① 國內自駕游最美公路線路
在國內有不少自駕游的絕佳路線，見慣了城市的車水馬龍，華燈閃爍，在國內也有不少公路沿途無數的美景在等著你，下面就為大家推薦了國內自駕游最美公路線路，快來看看吧！
一、獨庫公路
獨庫公路為獨山子到庫車的公路，全長562.25公里，它的貫通，使南北疆的路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是一條有著絕頂風光的景觀大道，旅行者心中永恆的朝聖之地。
獨庫公路穿越於崇山峻嶺和深山峽谷之間，翻越了4個終年積雪的達坂，跨越了10多條河流，三分之一路段為萬丈懸崖，還有永凍層路段，景色波瀾壯闊，大氣磅礴。
獨山子大峽谷，風雨沖刷而形成竹筍延壁緩陸老拔地而起，大自然的鬼斧神工令人驚嘆。
唐布拉草原，地貌原始豐富，遠處就是雪山，非常適合航拍。
那拉提草原，風光媲美瑞士，一年四季都能看到莽莽雪山。
巴音布魯克草原，擁有著名的天鵝湖和九曲十八彎，水草豐富、牛羊成群，日落壯美。
大小龍池，不可錯過的免費景點。
天山神秘大峽谷，紅褐色的峽谷陡峭冷峻、縱橫連綿，是獨庫公路上最獨特的風景。
由於地勢險峻、氣候多變，獨庫公路一年有大半年的時間處於封閉狀態，整條公路有獨山子、喬爾瑪、巴音布魯克和庫車四個加油和食物補給站，6、7月為旺季，8月雨水多容易滑坡。
路線與景點：庫車-天山神秘大峽谷-大小龍池-鐵力買提達坂-巴音布魯克草原-鞏乃斯國家森林公園-那拉提草原-喬爾瑪-哈希勒根達坂-獨山子大峽谷-
獨山子。
二、川藏公路
川藏公路是中國成名最早，也是風景最美的公路，被譽為「中國人的景觀大道」。
川藏公路分南北線之擾升分，南線就是著名的318國道，東起成都，西止拉薩，全長2146公里。北線為317國道，起點為成都，終點為西藏那曲，全長為2030千米，川藏公路是中國最險峻的公路，此生必駕318是無數人的終極夢想。
川藏公路是一條朝聖的天路，沿途有雄奇壯觀的雪山，風光旖旎的湖泊，廣袤無垠的草原，要翻越無數4000米以上的大山，穿越眾多少數民族居聚區，景色原始壯麗，人文璀璨，即使是身體在地獄，眼睛卻在天堂，能給人帶來終身難忘的記憶。
貢嘎雪山，蜀山之王。
南迦巴瓦，中國最美雪山的第一名。
薩普神山，雪山藍悉攜冰，神秘驚艷，宛若人間仙境。
米堆冰川，中國最美的冰川之一。
德格印經院，建於1792年，是目前世界上唯一還在手工印製經文的「印刷廠」。
林芝，風景秀麗，被譽為西藏的江南。
亞青寺，每當清晨或黃昏，河水閃耀著金光，頌經聲隨風傳來，猶如天籟。
孜珠寺，位於昌都的丁青，寺廟位於海拔4800多米的山巔，被稱為離天最近的寺廟。
納木錯，古象雄文明的第一聖湖。
川藏南線路線：成都-雅安-甘谷地-康定-新都橋-雅江-理塘-巴塘-芒康-左貢-邦達-八宿-然烏-波密-林芝-墨竹工卡-達孜-拉薩。
川藏北線路線：成都—小金—丹巴—八美—道孚—爐霍—色達—甘孜—尼瑪干戈—德格—江達—昌都—類烏齊—丁青—巴青—索縣—那曲—當雄—拉薩
三、國道315
中國最美最孤獨的公路
這是被稱為中國西部最壯觀的景觀大道。該公路起點為青海西寧，終點為新疆喀什的國道，全程3063千米。
G315沿途串起了大西北無數世界級的風景，靜謐迷人的鹽湖，雄渾大氣的青海湖，一望無際的塔克拉瑪干沙漠，神奇的柴達木盆地，漫漫黃沙，茫茫戈壁，湖泊、雪山，寂靜蒼涼，美得無與倫比。
G315國道也是一條孤獨的公路，大漠戈壁一望無際，周圍荒涼渺無人煙
，駕車行駛在這條路上，你彷彿走進了一個未來的世界，一種獨自漂泊、闖盪世界的感覺油然而生，你會發現孤獨的世界也是一種美。
德令哈，當年海子的《姐姐，今夜我在德令哈》一首詩，讓一座荒涼的城城市一夜成名。
小柴旦湖，藍寶石般的湖泊，靜謐，神秘，路邊一處容易被人忽略的風景。
大柴旦翡翠湖，由幾十個大小鹽湖組成，用上帝的視角看，就像翡翠遺落在大地上。
南八仙魔鬼城，中國面積最大的雅丹地貌，強烈的畫面感，盡顯大漠蒼涼之美。
網紅U型公路，波浪般起伏直通雲霄，給人以超強的視覺沖擊力。
東台吉乃爾湖，碧藍的湖水配上奶白的鹽花，美如仙境。
烏素特水上雅丹，全世界唯一的水上雅丹，向世人展示一個無與倫比的驚艷美景。
西台吉乃爾湖，315公路穿湖而過，將湖面劈為兩半，左右涇渭分明，奇特而漂亮。
火星營地，是地球上最像火星的地方。
茫崖翡翠湖，比大柴旦翡翠湖更廣闊、湖水更碧綠，是人煙罕見的秘境。
艾肯泉，一處噴涌了上千年的地熱噴泉，被稱為地球的「惡魔之眼」。
路線與景點：西寧-青海湖-德令哈-大柴旦-翡翠湖-水上雅丹-南八仙魔鬼城-西台吉乃爾湖、西台吉乃爾湖-火星1號公路-石油小鎮-冷湖-俄博梁-茫崖翡翠湖-尕斯庫勒湖-艾肯泉
四、國道214
最低調的景觀大道
比起著名的318國道，國道214雖然默默無聞，但卻是一條神奇的景觀大道。G214
起點為青海西寧市，終點為雲南瀾滄縣，全程2961公里，經過了青海、西藏和雲南三個省區，其中雲南大理到西藏芒康路段，也被稱為滇藏公路。
國道214跨越長江、黃河之源，從白雪皚皚的雪域高原，到鬱郁蔥蔥的熱帶雨林，一路經過了梅里雪山、玉龍雪山、蒼山、金沙江峽谷、瀾滄江峽谷、怒江峽谷，沿途不僅有令人震撼的美景，也有悠久的歷史文化和迷人的少數民族風情，被稱為「中國景觀最豐富的國道」。
214國道從海拔4000多米的青海到海拔400多米的西雙版納，3000多米的相對高差，經歷了熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶四個氣候分布帶，一條公路穿越了如此豐富的氣候帶，實屬世界罕見
類烏齊，少有遊人踏足的地方，超凡脫俗、遠離喧囂，被譽為「藏東天堂」。
強巴林寺，公元1444年創建，是藏傳佛教格魯派在康區的第一大寺。
三色湖，當地人分別稱為「黃湖」、「黑湖」和「白湖」。
左貢東壩民居，有600多年歷史，融合了不同民族元素。
芒康的鹽井，你可以看到最原始的手工曬鹽方式。
梅里雪山，在214國道邊，你就可以飽覽雪山壯美的景色。
雨崩，梅里雪山腳下的童話世界、徒步天堂。
香格里拉，詹姆斯的《消失的地平線》，讓人們知道了這里就是天堂。
大理，一個可以悠閑享受慢時光的地方。
西雙版納的熱帶雨林
具體線路：西寧—湟源縣—共和縣—興海—瑪多縣—巴顏喀拉山口—稱多縣—玉樹縣—囊謙縣—類烏齊—昌都—邦達—芒康—鹽井—德欽—麗江—劍川—大理—臨滄—瀾滄—景洪
五、伊昭公路
在新疆還有一條公路，其風光之優美，道路之崎嶇艱險，足以媲美獨庫公路，這就是伊昭公路，去一次足以回味一生。
伊昭公路北起伊犁昭蘇縣的夏特牧場，南至阿克蘇溫宿縣破城子的夏特古道，全長180公里，沿途地貌豐富，溝壑縱橫，有無數360°大轉彎的驚險山路，彎多路陡，驚險驚心，但風景也是美輪美奐。
伊昭公路跨過皚皚雪峰，翻越整座天山，這里藏著最燦爛的花海，最浪漫的草原，最原始的秘境，延綿無際的戈壁草甸，終年不化的巍峨雪山，是一條風光旖旎、險峻壯美景觀大道。
托乎拉蘇大草原，這里是離伊寧最近的草原，遼闊無際，有天堂般的美景。
昭蘇草原，夏季這里有一望無際的油菜花海，還能看到萬馬奔騰的壯觀場面。
烏孫山白石峰，在一片翠綠之中，白色的山峰陡然聳立，動人心魄，是最險峻的路段之一。
夏塔古道，這里的景緻原始而壯美，是絲綢之路上最為險峻的一條通道，傳說玄奘西行翻越的「凌山」就是這里。因此它又叫唐僧古道。
伊昭公路全年開放4個月，只有6-9月通車，車程大概3小時。去夏塔峽谷要在伊寧辦理邊防證。
六、廣西S325沿邊公路
在廣西與越南的邊境線上，有一條國內最美的景觀公路之一，這就是廣西S325沿邊公路，起點為防城港東興市竹山村，終至百色那坡縣弄合村，途中經過東興、防城、寧明、憑祥、龍州、大新、靖西、那坡等8個縣市，全程約725公里。
S325沿邊公路雖然不是熱門路線，但是沿途十萬大山縱橫交錯，喀斯特地貌美不勝收，還有獨特的人文景觀和異國情調，是風光優美的山水長廊，而且地勢險要，車輛稀少，路況極富挑戰性，是一條經典的自駕和騎行線路。
東興萬尾金灘，因沙質金黃，日落時分在陽光的照耀下顯得金光閃閃而聞名。
東興竹山村，這里是S325中越沿邊公路的起點，與越南芒街隔江相望，是中國大陸海岸線的最西南端。
這里有立於清光緒十六年的大清1號界碑，幾個大字庄嚴雄渾，透著一股不可侵犯的凜然正氣。
馬鞍坳，這段盤山公路有55個彎道，據說這一段共計28個「胳膊肘彎」，17個「回頭彎」。
友誼關古稱鎮南關，是中國古代九大名關之一，鎮南關大捷就發生在這個地方。
明仕田園，這里喀斯特地貌的峰巒形態比陽朔還美，租一個自行車，慢慢騎行，領略湖光山色和美麗田園，是件非常愜意的事情。
德天瀑布，國家地理雜志組織的評比中，德天瀑布排名中國最美的六大瀑布第二位，僅次於西藏藏布巴東瀑布群。
從德天瀑布去靖西，距離76公里，這段可以去體驗下中國最美的高速之一，合那高速的最精華路段，幾年前這條高速就被國外媒體稱為世界上最美的高速公路。
靖西是一個非常有魅力的小城，干凈整潔，價廉物美，環境還好。
鵝泉，西南三大名泉之一，是德天瀑布的源頭。
路線與景點：竹山村-東興市-九龍潭漂流景區-馬鞍坳-峒中鎮-順風坳-法卡山-憑祥市-友誼關-碩龍鎮-德天瀑布-龍邦口岸-虎跳峽-那坡縣弄合村
七、雅西高速
「雲端上的高速公路」
雅西高速是從四川雅安到西昌之間的高速公路，全長240公里。雅西高速盤旋在崇山峻嶺之間，全程幾乎都是通過270座橋梁、25座隧道相連，海拔從600米爬升到3200米，在這條路上開車彷彿在雲端飛馳，是一條真正意義上的「天路」。
雅西高速穿越了大小群山，跨越了大渡河、安寧河等多條河流，以及12條地震斷裂帶，因此這條高速也被稱為世界上環境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的高速公路之一。
雙螺旋隧道，原地進行三百六十度的盤旋上升。
臘八斤溝大橋，橋長1140多米，高度達220多米，號稱「亞洲第一高墩」。
雅西高速穿過美麗的漢源湖。
雅西高速很美，但很多開車路過的人並沒感覺有多麼驚艷，其實往往是為了匆匆趕路，而錯過了路邊的風景。
路線：雅安-對岩鎮-雨城區-滎經-漢源-石棉-瀘沽鎮
八、海南東線旅遊公路
海南椰風海韻、碧海藍天，有著迷人的熱帶風情，而最能體現這一魅力的就是海南東線旅遊公路，它集中了海南人文和風景的精華，被稱為中國的加州一號公路。
海南東線旅遊公路北起海口，經文昌、瓊海、博鰲、萬寧、陵水到三亞，長達400多公里，集中了海南人文和海岸風光精華，還有不可錯過的美食。
蜈支洲島，風光優美，海底資源豐富，遊玩項目繁多。
亞龍灣，這里沙灘平坦，海水澄澈，適合游泳，是三亞沙質最好的沙灘。
海棠灣，被稱為國家海岸，海岸線漫長但不適合游泳，這里雲集了三亞頂奢酒店，是三亞最時尚的灣區。
後海村，是一座純朴的海邊漁村，有很多漂亮的民宿，可以感受到悠閑的度假氛圍。
分界洲島，中國首家海島型5A級景區，是最適宜潛水的勝地之一。
清水灣，海沙細膩，海水清澈，種設施配套完善，是陵水最好的海灣。
獃獃島，文藝青年最喜歡的打卡點。
陵水酸粉，像粉絲一樣的細粉，酸辣爽口，非常好吃。
東線旅遊公路萬寧段全長35公里，串聯起日月灣、石梅灣、南燕灣、神州半島、山欽灣等多個美麗海灣，堪稱東線海岸旅遊公路的精華。
大洲島，一艘長眠於此的古代沉船，靜靜地守在這個地方，被稱為沉船灣。
石梅灣，海南最美的世界級海灣，電影《非誠勿擾2》的外景地。
神州半島，一個四季如春的陽光型半島，有美麗的雙海灣，是萬寧最受歡迎的度假勝地。
萬寧的東山羊、和樂蟹都是海南四大名菜，後安粉是海南四大名粉之一。
博鰲灣，瓊海最具魅力的度假勝地，這里「海的故事」、「老房子」、「夢潮船家」都是充滿海洋文化和浪漫風情的街區。
月亮灣，全長11公里，是一個原生態的海灣。
東郊椰林，椰樹、大海、沙灘構成了一副美麗的海濱風景線。
文昌雞，海南最負盛名的美食，肉質嫩滑、肥而不膩，到文昌，文昌雞不可不嘗。
九、蘇花公路
一個巧奪天工的空中走廊
中國台灣東海岸公路是世界上最美的景觀公路，其中最精華的路段就是蘇花公路，起點是宜蘭縣蘇澳鎮，終點是花蓮縣花蓮市，道路依海岸線修築，全長118公里，一邊是蔚藍、浩瀚的太平洋，另一邊是峭壁懸崖，沿途風光秀麗，景點眾多。
清水斷崖，崖高一千多公尺，直入太平洋，宛如一條空中走廊，仰望斷崖峭壁，俯視汪洋大海，海岸線景緻格外壯觀震撼，是整個蘇花公路上最美的地方，也是是世界數一數二的景觀公路。
花蓮七星潭，這里有優美的弧形海灣、湛藍的海水，海天一色，迷人的風光令人陶醉。
烏石鼻，位於宜蘭縣蘇澳鎮，是突出於壯闊海洋中的狹長海岬，形似象鼻，形成於4億年前。
② 中國石油為什麼會一直跌
1、因為中國石油上市的當天，股價高開了不少，超過了機構承受的底線。高開導致了中石油透支了預期的利潤，散戶的高位接盤造就了800億的高位套牢盤，導致股價一路下滑，但是至少說明散戶對中石油的期望還是很高的。
2、中國石油A股的估值過高，它的H股只18港元多，相比30元左右的股價比較合適。上市當天開價48.60元，估值太高，當然就要下跌了，同時，大家都看好並搶購的股票風險就大，建議遠離這樣的股票。而且A股股指偏高，上證指數達到了5500-6000的區間，顯然是很高的點位了，前期藍籌泡沫論也很熱鬧，中石油定價這么高，下跌也是必然。
③ 進中國石油公司工作怎樣好嗎
畢竟是國企，工作待遇都是非常好的，只要是正式員工。
(3)中國石油冷東公路怎麼樣擴展閱讀
中石油工作需要的條件。
1.基本條件
高校畢業生包括國內全日制普通高等院校統招的專科（高職）以上學歷的2020屆畢業
生，以及回國（境）後初次就業並經國家教育部認證學歷學位、具有派遣資格的境外留學生。
要求品行端正，遵紀守法，熱愛石油事業，認同石油企業文化；身心健康，能適應崗位工作；
專業對口，符合招聘單位實際需要；專業成績優良，取得學位學歷證書。
2.外語水平
國內應屆本科畢業生的大學英語四級考試成績不少於425分，碩士研究生的大學英語
六級考試成績不少於425分；本科生和研究生第一外語為其他語種的，其外語水平應分別達
到相應標准；外語專業畢業生應具有專業最高等級水平。
留學生應按照報名的外語種類，參加中國石油天然氣集團有限公司考試中心統一組織
的英語、俄語、法語、西班牙語、日語水平考試，其中，英語水平考試成績不得低於500
因石油企業業務門類多、地域分布廣、單位特色不同、崗位特點各異，上述兩方面均
為應聘資格基本要求，各招聘單位具體應聘資格以發布的招聘信息為准。
④ 中國油聯的油怎麼樣
不好，建議不要貪便宜，油還是要選中國石化，油品好。
那些私人的表面是油價低，但是加的油給你剋扣一下最少要少跑一百公里，這里加的油才顯示4格，在中國石化加油會顯示5格，這一格最少就五十塊了，所以想想還是不劃算。
請到正規加油站去消費，比如中國石化或中國石油加油站。
⑤ 中國石油昆侖天馳全合成機油怎麼樣
昆侖機油挺不錯的，昆侖機油的功能作用如下：1、減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益；2、冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外，密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；3、抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕，清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；4、應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震，動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。
⑥ 中國石油股票前景
中國石油主管原油、天然氣相關產品，其是國有絕對控股的央企，對我國風俗、政治、文化、社會發展都有著舉足輕重的作用，在當今國際石油價格不斷上漲的背景下，上市公司的業績每年都在大幅度地提高，並且讓其成為亞洲最賺錢的公司。該公司身上的光環與榮辱滿天，實實在在地成為了上等級的優質公司，也正因為該公司如此的光環，這樣便造就了廣大的投資者對其一致看好的想法，目標股在2007年11月5日上市時，都發財富俱樂部很多的會員來此財富熱線快車，提出了要參戰此股的慾望與想法，然而我們在旁人熱鬧非凡時仍然保持了沉著與冷靜。
根據「都發炒新」中的「炒新四忌」法則中的「大眾看好」特徵，我們並不看好此股，並且財富熱線快車及時地對會員們發出「不可參與，只能觀戰」的指令。中國石油上市首日以陰K線收市，這向那些大眾一族潑了一桶冷水，次日該股跳空低開收陰K線，從而拉開了下跌的途路。此後此股從最高價以48.46元開始，2008年8月13日下跌到13.48元，下跌幅度為72%後，仍然不見市場的低點，真可謂一根套牢散戶股民的索命繩。
【拓展資料】
摩根大通全球股票研究表示，歐佩克+產量不足和產能過剩問題可能會導致石油市場供應緊張，油價最早可能在今年第二季度達到每桶125美元。
該行在2月11日的一份報告中表示:「供應不足將在2022年持續上升，因為歐佩克+不太可能偏離目標配額增長，這將推高油價每桶逾30美元的風險溢價。」
周一，由於烏俄緊張局勢升級，布倫特原油交易價格約為每桶94.55美元，而美國西得克薩斯中質原油(WTI)交易價格約為每桶93.19美元。
歐佩克及其盟友(即歐佩克+)最近將月產量目標提高了40萬桶/天，但多次未能實現。
在多年投資不足後，一些參與國正在努力提高產出。
國際能源署(IEA)在其最新月度報告中表示，1月份歐佩克+目標產量與實際產量之間的差距已擴大至90萬桶/天。
「這種表現不佳的情況出現在一個關鍵時刻，在我們看來，隨著全球其他產油國陷入困境，歐佩克+國家內部投資不足和疫情後石油需求上升的共同作用將導致潛在的能源危機。」摩根大通表示。
「此外，我們注意到非歐佩克產油國對油價上漲的供應反應平淡(主要是更加關注過渡/現金回報)，這可能會進一步增加10美元/桶的溢價。」分析師補充道。
⑦ 在中石油一線工作是種什麼體驗
中石油的一線崗位，基本都是野外作業，當然是風吹日曬，餐風飲雪，條件艱苦可想而知。
現在雖然是條件好了，但艱苦指數依然是石油系統最高的。不同的是，以前一線的人員都千方百計的調去二線，現在是二線、三線的人員想方設法的回到一線，就是因為一線的待遇比以前提高了，掙得也多了，當然都願意上一線。
我本人就是中石油的員工，所謂的一線、二線都呆過，甚至是最為安逸的三線，都曾工作過，當然最有發言權。
想當初，剛參加工作的時候，就是在一線崗位，是石油企業的三大艱苦崗位之一。當時流傳著這樣的順口溜:
鑽井苦，作業累，吊兒郎當採油隊。
很不幸，我就是被分到了又臟又累的作業隊。
鑽井隊常年在外打井，都是北風怒號、炎熱炙烤的野地里，當然艱苦；作業隊則是維修油井，成天和油管打交道，一身黑乎乎的原油；採油隊則相對清閑了許多，扛把管鉗，拎個樣筒每一口井轉悠。
相比來說，一線的員工都是年輕人居多，新來的大學生等也都要到一線去體驗，氣氛比較活躍，也少有勾心鬥角，爾虞我詐。雖是身體累了些，疲乏了些，但一線的員工基本都心無芥蒂，很少彎彎繞，就相對開心一些，舒坦一些。
當然了，這所謂的開心和舒坦，不是生理上的，而是心理方面的。
我現在又回到了一線，感覺每天野外的八小時很愜意，也很朗暢豁亮，當然願意這么一直待到退休。
抱持我這樣想法的人不在少數。
只是這一線的待遇還沒有跟上發展的需要，石油工人的收入和保障也不高，需要管理機構和相關部門盡速提上日程，真正使一線員工收入提高，保障到位，沒有後顧之憂。
這就是一個一線員工的回答。
我為中國獻石油！
我真是太資格回答這個問題了，我在新疆某油田一線工作了30多年，才退休下來。一線單位都是離家較遠的地方，生產區離生活基地都很遠，基本上都是倒班制，有工作一周休一周的也有工作兩周休兩周的，每天的工作時間較長，12小時的時間，在生產區都是集體生活，住公寓，公寓里的條件現在都挺好的，標准間，空調，電視，無線網都有，還有健身房，房間衛生有專門的服務員打掃，被套床單2周洗一次，吃飯在食堂集中吃，每周菜譜都會更新，主食副食都很豐富，實話說比家裡的飯菜好很多。採油工巡井有巡井車，新疆油田一線基本上都是在戈壁灘，冬冷夏熱風沙大，冬天最冷35 以下，夏天高溫40 是常見，這些環境因素都可以克服，最難受的就是寂寞，每天上班是這幾張臉，下班回到公寓還是這幾張臉，上班的時間家裡的事基本顧不上，所以很多有孩子的夫妻就分開倒休，這樣一來夫妻見面的時間就少了，所以離婚率也很高，過去石油單位的工資和地方上的比挺高的，現在油價低迷了多年，工資 也是多年沒漲，獎金也是雷聲大雨點小，這幾年年輕人辭職的挺多的，單身男孩也挺多的，因為每年招聘女的少，所以男孩不好找對象。
中石油的一線工作什麼體驗，首先地區、工種不一樣，工作的環境是截然不同的。先說地區，就中石油來說，最艱苦的是新疆、其次是勝利、環境相對較好的是遼河，當然這裡面環境越辛苦野外補助也會相對提高，但是就各大油田用工人數就能發現，遼河1000萬產量 用工10萬！而新疆產量更多用工量只有1萬多，你們可以想一想。其次是工種，一線中當屬鑽井工工作環境最艱苦，因為鑽井作業是連續作業且存在井噴，機械打擊等人身傷害的危險，因此鑽井工人最辛苦，採油工還好，基本就是三班倒，會依據油井的採油地點決定你的工作環境，新疆基本是戈壁灘，勝利 遼河是平原環境相對怡人，總體來說不是特別艱苦的行業。因為筆者也當過採油工。
我就是一名中石油的一線倒班工人，如果可以有別的選擇，我希望你不要來！當然，如果有機會獲得提升，離開一線，晉級到管理人員，哪怕是最底層的管理人員，只要不是一線工人，那就來吧！作為一名中石油的非一線工人，還是不錯的！
同為石油家族，我來自中石化的一線。
作為鑽井職業的一個普通職工， 我不會讓我的子女再從事石油行業。
石油的開采不會在鬧市區，一般會選擇荒無人煙的地方。
繼續拿中石化舉例子，除了海洋鑽井，山東東營附近的陸地的石油開采基本已經處於滿負荷狀態，工作的重心也基本上轉移到了西部—新疆。
新疆地廣人稀，本就人煙稀少，而鑽井的位置大多在戈壁灘，毒蟲的叮咬，南疆的風沙，北疆的嚴寒，各種殘酷的自然因素就擺在你的面前，單靠想像是無法體會其中的滋味的。
鑽井行業隨著時代的發展，大型器械已經不像父輩時那麼笨重，各種液壓設備，電氣設備的使用大幅度削減了勞動強度，但因為工作的特殊性和不間斷性， 鑽井工作一旦運轉，就無法停止。
夜班是無法避免的，在我看來，夜班本來就是滅絕人性的，人作為日行動物，無論白天東西多麼充足，夜間混亂的
生物鍾還是會讓人暈頭轉向。夜班的危害是顯而易見的，明顯的老於同齡人，還只是表象，真正的弊端，也許只有數十年後才能顯現出來。
你看到過四五點鍾的太陽嗎？我，基本上可以天天看到。
孤獨，恐怕這才是一線職工最大的悲哀 。隨著部分地區石油資源的枯竭，中石化很多的鑽井單位轉移到了新疆。
一線職工撇家舍業離開故鄉，不同於普通的搬磚打工人，沙漠戈壁的工作環境基本上讓我們與世隔絕，每天見到的就是那麼幾個人，狹窄的圈子讓我們從陌生到熟悉，從熟悉到無話不談，從無話不談到無話可說。
吃飯工作睡覺就是生活的全部，連續幾個月的沙漠作業讓人身心俱疲甚至懷疑工作的意義，人生的意義。
人到中年上有老下有小，家裡的所有問題基本上只有讓妻子來獨自承擔，內心的虧欠愧對結婚時的誓言。
總結一句話，我不會讓我的子女在進入石油行業。
艱苦，迷茫，沒有方向的管理。有理想的年輕人不要來
加油站加油，野外鑽井
辛苦了
中石油一線還是稍微有點辛苦的，但是總歸是國企，相對其他私企，還是不錯的
⑧ 冷東路口調度室在哪
冷東路口調度室在冷東路，中國石油加油站對面，那裡也就公交車的首末站
⑨ 中國油聯的汽油品質怎麼樣
中國油聯的汽油品質的性能較好。中國油聯的汽油品質在應用范圍、使用特點、產品性能等方面上均比較佔有優勢。具體介紹如下：
1、中國油聯的汽油應用范圍較為廣泛：
中國油聯的汽油適用於所有歐美日系汽車，特別推薦予裝備了高性能渦輪增壓、機械增壓、多氣門燃油噴射式汽油和柴油轎車、多用途跑車、輕型麵包車及貨車等採用。
2、中國油聯的汽油使用特點較為突出：
中國油聯的汽油品質含有活性清潔劑防止積碳和油泥沉積，發動機長期保持清潔、壽命延長，傑出的熱與氧化穩定性 延緩潤滑油的老化，換油周期延長；機油耗量低 減低碳氫化合物污染；良好的摩擦特性 燃油效益較高；優異的低溫性能 冷天啟動快，極快發揮保護作用。
3、中國油聯的汽油產品性能較為優越：
中國油聯的汽油品質是一種出眾的高性能油，可以在世界上要求最苛刻的駕駛條件下工作並能有效保護引擎。從熾熱的沙漠到嚴寒的北極圈乃至賽車運動競技場，世界上最驍勇善戰、經驗豐富的賽車手們，都比較信賴中國油聯的汽油性能並堅信它在賽道上的每一公里都始終如一的表現出色。
(9)中國石油冷東公路怎麼樣擴展閱讀：
中國油聯的汽油性能相關介紹：
中國油聯的汽油是性能最先進的合成發動機潤滑油，專為滿足發動機對於清潔性能、磨損保護及整體性能的最終要求而配製。其所含技術除經賽車驗證外，也是NASCAR車賽的選用潤滑油。
由於中國油聯的汽油品質性能持久，當其他傳統潤滑油無能為力時，它仍能發揮保護作用。它是世上某些生產性能最優秀汽車的製造商如Mercedes-Benz、AMG、Porsche及Aston Martin等的首選用油。
⑩ 為何說獨庫公路是絕美的自駕旅遊路線
這是我國新疆一條每年僅開放五個月的公路，被中國國家地理評為天山脊樑的景觀大道。獨庫公路縱貫天山南北，北起克拉瑪依並困岩獨山子區，南至阿克蘇地區的庫車市，全長561公里，是217國道重要的組成部分，也是連接准噶爾盆地和塔里木盆地的交通要道。獨庫公路過半路程橫亘在崇山峻嶺，穿越深山峽谷，連接著眾多的少數民族聚居區。因受天山降雪的影響，每年僅開放五個月，九月底到次年五月份會實行長達七個月的交通管制。這不僅是南北疆的交通要道，也是一條新進的頂級景觀大道，沿途會穿越雪山、草原、沙漠、戈壁、深山峽谷，可以體驗到一年四季的氣候變換。起點獨山子區，隸屬於石油之城克拉瑪依，是我國重要的能源供應基地。
穿越的天山南麓，前面是一望無際的灰紅色土壤，這里寸草不生，土地異常的乾旱貧瘠，毫無生機，與之前的雪山草地形成巨大的反差，猶如從美麗的幻境中來到印象里現實的新疆，一路穿越沙漠戈壁。我們就來到了終點庫車室，這里是塔克拉瑪干沙漠的邊緣，盧庫公路已經於2021年7月4日全線通車，對於喜歡自駕游的朋友來說，盧庫公路是一條不可多得的絕美自駕路線。如果還沒買車的朋友，我們推進武菱汽車。武菱汽車由周迅代言，人民需要什麼，五菱就造什麼，全球銀標將持續洞察人民需求，與人民攜手追求更好的生活。