① 氧氣，煤氣，乙炔，石油等管道為什麼要接地
氧氣，煤氣，乙炔，石油等屬於易燃易爆的揮發性氣體，其管道接地是防止人或空氣中其他物體摩擦中產生靜電導致的電擊拉弧導致起火。
這跟以前的運油車拖跟鐵鏈在馬路上跑的道理一樣。
② 輸油管道有哪些
原油和成品油的運輸方式主要是管道輸送，其次有鐵路、公路和水運，它們有各自的特點及適用范圍。管道運輸具有獨特的優點：(1)運輸量大(表8-3)；(2)運費低、能耗少；(3)輸油管道埋在地下，受氣候影響小、安全可靠；(4)原油的損耗率低，對環境污染小；(5)建設投資少、佔地面積小。管道輸送適用於大量、單向、定點運輸，但不如車、船輸送靈活。
油庫工藝管道及設備刷漆規定
工藝管道儲運設備介質名稱顏色設備名稱顏色輕油銀白色保溫油罐中灰色重油黑色不保溫油罐銀白色水深綠色機泵銀白色蒸汽紅色鑄鋼閥門橘黃色(手輪)消防泡沫混合液中紅色鑄鐵閥門紅色(手輪)2.管道的伴熱對於粘度大、易凝結的油品(如潤滑油、重油等)都需要加熱輸送。為了減少輸送過程中的熱損失，除進行管道保溫外，有時還需逐段對管道予以伴熱。
蒸汽伴熱管道鋪設應注意：(1)伴熱蒸汽應從供汽主線上方引下，保持蒸汽壓力穩定。(2)將伴熱管和輸油管緊貼在一起捆牢，外加保溫層。(3)伴熱管尾端應在低點通過疏水器以便排除冷凝水。(4)伴熱盡量不要和輸油管道掃線蒸汽共用汽源，以免掃線不嚴或忘記關閥使油品竄入伴熱管，凍凝管道；必須合用時，掃線閥與油管之間必須裝單向閥。(5)由於管內介質存在溫差，伴熱管應在適當距離設置補償管。
3.管道的保溫加熱輸送的油品管道需要保溫，蒸汽管、水管也要保溫。由里到外，管道保溫層依次是防腐層、保溫層、防潮層和保護層。防腐層是在管壁外塗刷一層瀝青底漆或兩遍紅丹漆，以避免管道外壁的氧化腐蝕。保溫層是用玻璃布、泡沫石棉或海泡石等導熱性能低的材料，製成一定形狀包於管子或設備外部，厚度視管徑大小和介質溫度而定。防潮層是用瀝青玻璃布纏繞於保溫層外面，防止雨雪浸入保溫層。最外面是保護層，用0.5mm厚的鍍鋅鐵皮或玻璃布纏繞、石棉水泥抹面。應防止人為損壞，延長保溫層壽命。
③ 為什麼輸油管和輸送有機液體的管道要接地
1、防止靜電積聚後產生電火花，觸發、點燃輸油系孫飢統的油的蒸汽或揮發氣體爆炸燃燒。
2、同樣更加重要的是防止雷電沖擊時的電枝凱巧位差猛鍵導致的電壓火花；
3、良好的接地和等電位可以極大地抑制滾動雷的產生。
④ 安裝在輸油管道的截止閥兩邊為什麼要用電線連接起來
裝載有可燃燃料，如汽油啦，柴油，液化石油氣天然氣的鐵罐車，車下都拖著一條鐵鏈，目的的是為了釋放靜電，這個靜電可能會在鐵罐內部放電，引燃燃料導致爆炸。
原因是因為攔宴，車在運輸過程中，罐前斗內德燃油是不停的晃動的，燃油和鐵簡悔銀罐之間會不停的摩擦，然後就會積累靜電。同樣的道理，油在輸油管道中流動，由於高速流動，極易產生靜電，若當閥兩邊沒有進行可靠的電氣連接，那麼在兩端就會由於油的流動各自產生靜電電勢，這個電勢一旦積累到一定程度，且有一定的電勢差後，就會發生放電，當滿足然後燃燒的能量條件後，就會引起爆炸，後果非常嚴重，因此用電線連接起來進行等電位跨接防止靜電積累。
如果不連的話用電線連接起來是做的等電位跨接，防止靜電的積聚，產生火花，造成危險。
⑤ 石油天然氣管道為什麼要連頭
石宏敏油天然氣管道要連頭指猛的原因是單段管道長度不夠唯絕橋。石油天然氣管道連頭就是將兩段管道採用接頭管件連接起來的施工工藝。長距離輸送管道長度在500千米以上，管道施工時是採用分段施工，在兩個管道的連接處採用管件焊接連接起來。