① 汽車用汽油一升都多少錢
目前汽油價格全國會有所不同，93號在7.8元左右上下 汽車價位越高並不等同於越省油，相反越豪華的汽車耗油量越大，這是因為他們使用的發動機排量和功率不一樣，且要求油品質也不一樣。豪華汽車多用97號或98號汽油。
② 一升汽油多少錢
至2021年8月，價格在5元一升左右。
新一輪油價調整將在國慶節之後，因此，大家無需擔心國慶節油價會漲價，國內油價正處於年內最低價格，92號汽油價格依然保持在5元時代，但不同地區，價格也會有所不同的，大家要以當地加油站油價為標准。
汽油使用注意事項
沾油料的布、油棉紗頭、油手套等不要放在油庫、車庫內，以免自燃。因為這些沾有油料(特別是潤滑油)的棉紗頭，在一定的溫度下會發生氧化。而氧化時會放出熱量，使油棉紗頭溫度升高，氧化速度又會增快。
這樣不斷地氧化——升溫——氧化——升溫的反應，會使油棉紗頭溫度升高達到其自燃點，引起著火。所以，油庫、車庫內的沾油抹布、油棉紗頭、油手套等物要集中放在帶蓋的鐵箱內，及時清洗回收使用。
③ 現在油價多少錢一升柴油
1.截至2020年3月20日，目前的油價可以說是近年來的最低，油價重回五元時代。
2.92號汽油每升5.48元，95號汽油每升5.88元，可以說很便宜了。
3.很多人即使知道油價，也不知道怎麼計算一輛車的油耗。
4.其實汽車的油耗就是油耗乘以油價，再除以100公里。可以知道一輛車每公里要花多少油。
5.假設百公里油耗6升，油價5元，每公里油費3分錢。
6.所以汽車消耗的油錢不僅和油價有關，還和油耗有關。
④ 汽油95多少錢一升
2021年10月21日，全國95號汽油最新平均價格為：7.74元每升，全國95號汽油最低為陝西，價格為7.03元／升，95號汽油最高為海南，價格為8.76元／升。
發展歷史
19世紀中，人們還沒有認識到汽油的重要性，當時大量使用的是點燈用煤油。那時的石油煉制依賴簡單的蒸餾過程，將石油中沸點不同的成分分離出來。煤油組分的沸點較高，點燈時使用安全，成為原油煉制的主要產品，而汽油和其他成分則往往被當作燃料燒掉。
到了19世紀中後期，創製成功使用汽油的內燃機，1886年汽油機作為汽車動力運行成功，由此，汽油的重要性與日俱增。但採用蒸餾法，僅能從原油中提煉出20%的汽油。
1911年，美國標准石油公司解決了汽油收率低的問題，採用威廉姆·伯頓和羅伯特·哈姆福瑞斯發明的熱裂化工藝，將重質的瓦斯油加熱裂化為輕質的汽油等餾分，從而整體提高了汽油收率，熱裂化工藝在1913年獲得了美國專利授權。隨後的催化裂化工藝比熱裂化工藝進一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。
⑤ 汽車一箱油多少升，大概多少錢
一般小轎車油箱40升左右，目前92號油5.76元/升，二百多元就加滿了；越野車油箱大點，60～100升。
通常1.6-1.8排量的油箱容量在40-50升，而2.0-2.4的在50-60升左右。
1.6排量的轎車，如是純市區道路的，滿油箱一般能300-400公里。如跑郊區或高速的，基本上能跑600-700公里以上。
(5)汽車石油多少錢一升擴展閱讀：
油箱的保養，主要是結合汽車一級保養，放出油箱內的積水和垢物，檢查油管接頭與開關等處有沒有滲漏油現象。
對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋，還應檢查其通氣孔是否暢通。加油口的濾網應保持完好—以免加油時雜質進入油箱里，堵塞油路。
加油口蓋的密封墊_也應完好，以免在行車時油箱內的油溢出。
⑥ 2022油價為什麼上漲這么快-2022油價為什麼一直漲價
最近一段時間裡面，全球的油價都在上漲，直接影響到了人們的日常生活，很多人出行成本會增加。油價上漲和很多因素有關系，最近直接影響因素就是俄烏關系影響，還有就是疫情影響和石油供不應求導致的。為什麼2022年油價上漲如此之快
1.疫情導致汽油需求激增
前年疫情伊始，中國實施了控制措施，減少了對石油的需求，導致石油價格在一段時間內下跌。然而，目前該國只有零星疫情，人們外出的次數更多。因此，油價很快就反彈到了谷底，油價的上漲是不可避免的。
2.產油國供應不足，供應不足
疫情導致的油價下跌是產油國不願看到的情況。為了保持油價的相對穩定，防止油價過度下跌，沙烏地阿拉伯等產油國開始減少汽油產量。
3.戰爭影響
俄羅斯和烏克蘭的氣候變暖促使石油價格持續大幅上漲。隨後，歐洲和美國宣布了制裁，增加了市場對原油供應下降的擔憂。歐佩克堅持「有限」擴大產量，美國原油庫存下降，國際能源機構計劃釋放的6000萬桶原油儲備規模小於一天內全球消費的增長。隨後，歐洲和美國宣布了制裁，增加了市場對原油供應下降的擔憂。歐佩克堅持「有限」擴大產量，美國原油庫存下降，國際能源機構計劃釋放的6000萬桶原油儲備低於全球日消耗量，這進一步加劇了市場對供應短缺的緊張，因此油價繼續上漲。
4.汽車越來越受歡迎
隨著經濟水平的提高，越來越多的人買得起汽車。因此，一些地區的地下停車場無法容納如此大量的車輛。此外，近年來，國家在綠色出行和環保方面做出了相應調整，汽車方面出現了新的轉型。因此，轉向購買綠色能源汽車的人數也在與日俱增。
然而，綠色汽車並不是很受歡迎。現在，許多車主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是許多車主不可或缺的汽車能源，這也是油價上漲的原因之一。
2022油價多少錢一升
新一輪國內成品油價格調整窗口將於2022年3月17日24:00開啟。據國家發改委統計，國內汽油和柴油價格每噸分別上漲750元和720元。根據這一計算，92號汽油、95號汽油和0號柴油的價格分別上漲了0.59元、0.62元和0.61元，這意味著中國大部分地區的95號汽油價格已進入「9元時代」。
根據數據，以一輛油箱容量為50升的家用汽車為例，加92號汽油要多花29.5元，加95號汽油要多花31元。在油耗方面，以月里程2000公里、每100公里油耗8升的小型私家車為例。在下一個價格調整窗口打開之前(2022年3月31日24:00)，消費者的燃油成本將增加約44元。物流業的支出成本也有所增加。以月里程1萬公里、油耗38升/百公里的斯太爾重型卡車為例，在下一個價格調整窗口打開之前，單輛車的燃油成本將增加約1082元。
根據《石油價格管理辦法》的有關規定，根據國際市場原油價格的變化，國內汽油、柴油最高零售價格每10個工作日調整一次。自去年12月底以來，中國已經有六個成品油零售價格限制的價格調整窗口。汽油和柴油分別增加了2015元/噸和1940元/噸，92號汽油、95號汽油和0號柴油的價格分別為1.58元、1.67元和1.65元。
油價上漲有什麼影響
1.影響出行
擁有一輛汽車的成本增加了(這里指的是燃料車)，公共交通的壓力也增加了。路上有更多的電動自行車和新能源汽車。因為越來越多的人不開車，社區的停車位將比以前更加緊張，「僵屍車」的數量也將增加。
2.影響生活
隨著石油價格的上漲，物流成本增加，間接導致生活用品價格上漲。(雖然輕微)運費也會上漲。打算買車的潛在車主的慾望也將受到抑制。
總的來說，油價上漲將導致所有商品的成本上漲。畢竟，沒有燃料我們就無法生存。然而，有些影響是明顯的，有些影響可能會在不知不覺中增加我們的負擔。
⑦ 現實美國油價摺合人民幣多少錢一升
截止到2021年5月11日11點03分28秒，WTI美國原油價格（計價單位美元/桶）：US$61.57。國內油價每個城市不一樣，以加油時實際價格為准。
應答時間：2021-05-13，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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⑧ 一升汽油多少錢
截止時間2020年4月14日，一升汽油價格在5-6元左右。
因為幾個主要產油國進行價格戰的原因，在短短的幾天里國際油價突然出現大幅度下跌，截至目前國際油價3天內就下跌了30%，目前國際油價已跌至32美元，如果換算成升的話，相當於每升約1.5元，比礦泉水還便宜。
國內的92號汽油價格大概在6.3元/升左右，這個價格跟以往比起來已經算低了，不過問題是現在國際油價都已經降低到了1.5元/升左右了，國內的汽油價格是國際油價的4倍多。
(8)汽車石油多少錢一升擴展閱讀
注意事項
1、汽油在一定的外界條件下抵抗氧化作用的能力。簡稱安定性。汽油在貯存中會氧化生成膠質和腐蝕性氧化物。膠質沉積在汽車的燃料供給系統中會使供油量減少，發動機功率下降；膠質沉積在進氣系統，會粘連進氣門桿與導管，妨礙氣門工作。
2、膠質燃燒困難，其危害更甚於重餾分。含有裂化組分的汽油都要加入抗氧防膠劑和金屬鈍化劑，以改善汽油的安定性；有時還用汽油清凈劑來抑制化油器和進氣系統中的沉積物。
⑨ 一個油多少錢
一個油就是一升，現在國家根據原油的價格在調整，所以價格可以去加油站看看，另外每個加油站的價格也不一樣，周六日會有加油優惠，還有加購多少油，免費洗車。
根據不同的車型來定，按照百公里八個油來計算的話，400公里油耗的價格在190左右。
各個地區的油價不同，每輛車的排量不同，導致油耗不同，就算是同一輛車，因為駕駛習慣等客觀因素的原因，油耗也會差很多。汽車油耗多少錢一公里，可以用下面這個公式計算：百公里油耗×油價÷100（公里）=一公里的油錢。平常俗話說的百公里幾個油，或者百公里多少多少個油，意思就是幾升油。
例如，百公里6個油，意思就是說一百公里耗油6升。假如油價8元一升，演算法就是6*8/100=0.48元。即，一公里少有4毛8分。還有一種方法，可以算出自己車輛的百公里油耗。計算百公里油耗，可以用以下公式：排量（L）*10/2。例如，2.0升的汽車，百公里油耗大約是2*10/2=10升。
這里要特別注意的一點是，這個演算法不是精準結果，只是一個大約結果。平常的行車路況、個人的開車習慣等都會影響油耗數值。
等速油耗是國標規定的某些類型車輛在等速行駛燃料消耗量試驗中得到的車輛百公里油耗。
這些類型車輛包括：
（1）M1類、最大設計總質量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車；最大設計總質量不超過3.5t的M1類、N1類車輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。
（2）最大設計總質量超過3.5t的M2類、M3類和N2類、N3類的壓縮天然氣汽車；M2類、M3類和最大總質量大於或等於2t的N類車輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。
M類、N類機動車在GB/T15089-2001中有定義。
以上內容參考：網路-等速油耗