① 中石油 中石化 殼牌 哪家的油品要好些
中國的大部分油田都在北方，像大慶油田、勝利油田等等，中石油的油大部分出自這些油田。中石化大部分都是進口油，所以就出現了中石油的油田多，中石化的煉油廠多。我個人更傾向於中石化。
油品密度，中石油為0.72-0.73之間，中石化為0.75-0.77之間。大家知道密度×體積=質量(重量)，加油都是按體積算錢的，所以相同體積下密度越大重量也就越大。所以加一樣升數的油，密度大的中石化加的重量會多一些，也就相對的耐用。
價格上，由於中石油的油田較多，相對於主要靠進口原油的中石化原材料成本要低很多，所以中石油的價格要比中石化要低一些。
② 中石油與中石化的區別
中國石油，主要業務是原油開采，原油買賣。
是所謂石油工業的上游業務為主。
中國石化，是做石油化工，石油提煉，所生產的石油產品。
是所謂石油工業的中下游業務為主。
中石化和中油的油品是否有區別？回答是肯定的，由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝（其實各煉廠的工藝是有所差別的），但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在 0.72－0.73左右，中石化（如：廣石化煉制）的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。
③ 中化石油和中石化區別
1、原產地不同。
中石油的油田多，而中石化主要依靠外國買入原油。
2、地域分布不同。
中石化經營區域主要在長江以南，中石油在長江以北。
3、油品不同。
中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然都是同樣的工藝，但添加劑不同。由於添加劑成分不一樣，導致汽車的耐燒性就不一樣，中石化比中原油耐燒一點。
(3)中海石油汽油的密度是多少擴展閱讀
中化公司在中國沿海、沿江地區建有多個原油、成品油、液化氣倉儲中轉基地，擁有從1萬噸級到25萬噸級多種規模的碼頭，具有開展石油倉儲中轉業務的良好條件和專業化服務能力。其中，位於浙江舟山群島的嶴山基地地理位置優越，年吞吐能力超過2600萬噸，是中國最大的商用石油轉運基地。
公司加快了倉儲物流設施建設步伐，形成了以舟山石油轉運基地為核心的倉儲碼頭布局，在長三角、珠三角和沿江地區擁有石油、液體化工品倉儲項目總容量約380萬立方米，並正向環渤海地區延伸。公司承建的舟山國家石油儲備基地建設工作也進展順利。
④ 中石油中石化具體區別是什麼
一、公司區別：
中石油是中國石油天然氣股份有限公司的簡稱
中石化是中國石油化工股份有限公司的簡稱
兩家企業都是國務院國資委直接管理的我國特大型中央企業，兩家業務構成方面，有重合，也有交叉，也有所偏重：中石油以上游業務（油田和相關工程）為主，中石化則以中下游業務（煉油化工、銷售）為主。
中石油和中石化業務側重點不同。長江以北大多是中石油，長江以南大多是中石化。中石油主要進行採油和煉油，中石化主要進行煉油生產下游產品，中石油的油主要從國內開采，中石化的主要是從國外進口原油。中石油的最大股東是中國石油天然氣集團公司（CNPC,中國國家石油公司）往往還充當著國家石油公司的角色。在經營特色上中石油更像一個國家機關，而中石化的企業色彩濃一些。
二、油品區別：
中石油與中石化基本上是北與南分據，可以說中石油的地盤主要在中國的北方地區，中石化的地盤主要在南方地區。（這些年中石化也開始北上，中石油也在不斷向南滲透。)眾所周知,中國的油田如大慶、遼河、勝利、中原、長慶、克拉瑪依等幾乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的煉油廠居多。
中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。
綜上所述，由於煉制的原油和添加劑不同，中石油與中石化的油品的確有區別，但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點，這就導致中石油生產出來的油要比中石化的用起來略微費一點。
參考：http://news.ifeng.com/a/20170517/51111748_0.shtml
⑤ 地煉的三、山東地煉成品油報價
中海石油東營石化地煉成品油報價 ：90#汽油8000元/噸，密度0.73;93#汽油8300元/噸，上漲100元/噸，密度0.727;1#原料油(直汽)7850元/噸，密度0.73;石腦油無貨，密度0.73;3#原料油停報，密度0.7;-40# 常柴8400元/噸，密度0.845，量少;-10#常柴7900元/噸，密度0.85;加氫0#柴油無貨，密度0.85;4#輕燃料油7800元/噸，密度0.85;3#燃料油無貨;4#燃料油(催柴)6950元/噸，密度0.9;常壓蠟油停止出貨;焦化蠟油無貨;常壓渣油停止報價;減壓渣油停止出貨。
山東東營利津石化地煉成品油報價：國三90#汽油8150元/噸，密度0.725;國三93#汽油 8300元/噸，密度0.725;1#燃料油8120元/噸，密度0.725;2#燃料油8270元/噸，密度0.725;-2輕蠟油無貨停報，密度 0.85;加氫0#柴油無貨停報，密度0.85;-1輕蠟油7800元/噸。
山東東營石大科技成品油報價：90#汽油8350元/噸，密度0.73;93#汽油8500元/噸，密度0.73;-5#柴油暫無報價，密度0.84;-10#柴油7850元/噸，密度0.85;輕質燃料油暫無報價，密度0.85;石腦油停報出貨，密度0.77。
山東東營華星石化成品油報價：國二90#汽油停報，密度0.725;國二93#汽油無貨，密度 0.725;國三90#汽油8150元/噸，密度0.72;改制90#汽油無貨，密度0.715;國三93#汽油8250元/噸，密度0.72;清潔柴油 7600元/噸，密度0.85;加氫-10#柴油7850元/噸，密度0.84;常柴無貨，密度0.83左右;催化柴油6450元/噸，下跌50元/噸，密度0.92;化工輕油7700元/噸，密度0.72;石腦油暫無報價，密0.73。
山東東營海科化工地煉成品油報價：國三93#汽油8450元/噸，密度0.74;國三90汽油8250 元/噸，密度0.74;加氫0#柴油無貨，密度0.855;加氫-10#柴油7820元/噸，密度0.85;0#常柴、催柴無貨;燃料油暫無報價;直餾汽油停售，密度0.73;加氫石腦油停報，密度0.69。
山東東營神馳煉廠成品油報價：90#汽油8120元/噸，上漲20元/噸，密度0.725;93#汽油8220元/噸，上漲20元/噸，密度0.725;國三93#汽油8350元/噸，密度0.745;催化柴油無貨，密度0.925;-10#加氫柴油7100元/噸，密度0.88;加氫0#柴油停報，密度0.88;催柴無貨，密度0.925;石腦油無貨，密度0.7;直汽7650元/噸，量少。
山東東營墾利石化地煉成品油報價：國三93#汽油8350元/噸，密度0.755;加氫-10#柴油7650元/噸，密度0.85;加氫-20#柴油7950元/噸，密度0.85;石油焦1140元/噸。
⑥ 中石化和中石油的油究竟哪個更耐燒一點呢
中石化的石油好像比中石油的更加耐燒一點。
中國石油和中國石化，在我國被廣大老百姓親切的稱為兩桶油，這兩桶油有什麼聯系嗎？其實沒有必然的聯系，都是大型國企，中石化在我國的南方比較多，而中石油主要佔據北方的市場。
中石化是調和油中和密度，而中石油煉廠生產多大密度就多大，不中和。所以中石化汽油密度保持738左右，柴油84左右。而中石油汽油密度大在76左右，小在728左右，柴油大密度87，小在828左右。
⑦ 國際原油價格走勢
業內人士認為，節日氣氛漸濃，年底前汽油需求看淡，且近期成品油調價能否實現仍充滿不確定性，國內的油品貿易商也不敢貿然操作，預計後期行情仍以清淡為主，主營面臨庫存上升壓力，價格方面或將維持穩中走低態勢。下面來了解近期汽油價格走勢分析。
國際原油價格走勢
1.產業鏈分析
上游：受伊朗局勢影響，元旦之後，國際油價持續高位運行。2012年首個交易日(1月3日)，歐美原油期貨均大漲4%以上，WTI原油期貨價格突破100美元/桶關口，至今已連續7個交易日維持在100美元/桶以上。布倫特原油期貨價格也突破110美元/桶關口，連續7個交易日維持在110美元/桶以上。
2.供需情況分析
供應情況：近期國內主要煉廠平均開工率維持在87.8%，處於較高水平。地方煉廠，因近期國際油價震盪上漲，地煉進口原料成本尾隨攀升，煉油形勢虧損嚴峻，而市場需求較差，煉廠開工興致受挫，利空山東地煉開工熱情難有提高。延長集團旗下煉廠本月繼續全部開工。
3.需求情況分析
中秋節出行高峰剛剛過去，但是十一假期將至，在此期間國內蔣迎來用油旺季，汽油的終端市場交投持續樂觀。但臨近春節，貿易商多數保持低庫存操作，等待過節氣氛濃厚，多以謹慎操作，未出現大量備貨現象，因此主營批發環節成交未見明顯增量。受成交氣氛低迷影響，主營價格承壓松動。為順利完成本月銷售任務，主營出貨政策亦較為多樣。
各地汽油柴油價格行情走勢
中海石油中捷石化今日成品油報價：93#汽油無報價，密度0.73;1#燃料油無報價;-10#柴油無貨停報;0#柴油無報價;2#燃料油7100元/噸，密度0.85，成交均可優惠;#燃料油無報價，密度0.94;4#輕燃料油(加氫)6600元/噸，密度0.92;催柴停報;石腦油無貨，成交可優惠;MTBE：停報，密度0.98。
河北鑫泉石化今日報價：國三0#柴油7400元/噸，密度0.86;-10#加氫柴油無報價，密度0.83
量大可優惠;直餾汽油無貨
密度0.73
帶石腦票;加氫石腦油無報價，密度0.72;蠟油無報價，密度0.92。
河北帥征清潔能源今日報價：國標-35#柴油無報價，不帶票;國標-20#柴油無報價，密度0.845，不帶票;國標-15#柴油無報價，不帶票;國標-10#柴油無報價，密度0.845，不帶票;0#柴油6770元/噸，下調50元/噸，不帶票;非標0#柴油6500元/噸，下調50元/噸，密度0.83，不帶票;非標0#柴油6700元/噸，密度0.84,
不帶票。
山東濟南長城煉廠今日成品油報價：國二90#汽油7750元/噸，下調50元/噸，密度0.72;國二93#汽油7850元/噸，下調50元/噸，密度0.72;國四93#汽油無報價，密度0.73;0#常柴7300元/噸，密度0.815。
中海石油東營石化今日價格快報：國二：90#汽油停報，密度0.73;93#汽油無貨，密度0.727;0#柴油7170元/噸，密度0.85;催柴停報，密度0.93;直汽7220元/噸，密度0.73。
山東東營泰富石油今日汽柴油報價：國四90#汽油7880元/噸;93#汽油7920元/噸;97#汽油8220元/噸;國五92#汽油8220元/噸;高標號國四93#汽油8120元/噸;高標號國四97#汽油8420元/噸;石腦油7020元/噸;MTBE7820元/噸。
山東德州恆源石化今日成品油報價：國三93#汽油無報價，密度0.73;高標准國四93#汽油7850元/噸，密度0.73;高標准國四97#汽油8300元/噸，密度0.73;國五92#汽油7950元/噸，密度0.73;國五95#汽油8350元/噸，密度0.73;國三0#加氫柴油7050元/噸，密度0.855;國三加氫-10#柴油無貨停報。
山東濱州京博石化今日成品油報價：國四93#車用汽油8035元/噸，密度0.732;國四高標准93#汽油8208元/噸，密度0.732;國四97#車用汽油8509元/噸，密度0.74;超清潔高標准97#汽油8981元/噸，密度0.755;京五92#汽油8501元/噸;京五95#汽油8805元/噸;國三加氫0#柴油7172元/噸，密度0.855;國五車柴7550元/噸。
山東菏澤東明石化今日成品油報價：國四93#汽油8070元/噸，密度0.75;國四高標准93#車用汽油8270元/噸，密度0.73;國四93#汽油乙醇汽油8070元/噸;國四97#汽油8620元/噸，密度0.73;國三車用0#柴油7300元/噸，密度0.83;國三加氫0#柴油7410元/噸，密度0.83;國四加氫0#柴油7480元/噸，密度0.83。
山東青島安邦石化今日成品油報價：國二90#汽油7550元/噸，密度0.74;國二93#汽油7650元/噸，密度0.74;國三90#汽油停報，密度0.74;國三93#汽油停報，密度0.74;國四93#汽油7950元/噸，密度0.732;精緻催柴6520元/噸，密度0.92;催柴6450元/噸，密度0.92;常柴無貨，密度0.843;精製常柴0#6920元/噸，下調30元/噸，密度0.84;石腦油無貨，密度0.71。
陝西延長集團榆林煉廠今日成品油報價：公路價格：
93#汽油(Ⅳ公路)8216元/噸，銷售8180元/噸;97#汽油(Ⅳ公路)無報價;0#柴油(公路)7390元/噸，銷售7332元/噸;-10#柴油7706元/噸;-20#柴油8100元/噸。鐵路價格：90#汽油停報，90#汽油暫無報價;93#汽油(Ⅳ鐵路)8116元/噸;97#汽油(Ⅳ鐵路)無報價;0#柴油7290元/噸;-10#柴油7706元/噸;-20#柴油8100元/噸。
寧夏寶塔石化今日成品油報價：國三90#汽油7500元/噸，密度0.73，帶票;93#汽油7700元/噸，密度0.73，帶票;97#汽油8250元/噸，密度0.73，帶票;國四93#汽油7950元/噸;國三0#柴油7300元/噸;-10#柴油無報價/噸;-20#柴油停報;石腦油6350元/噸;催柴暫不報價，帶票;油漿暫不報價，帶票。
⑧ 中石油和中石化，到底怎麼區分
一、原油的使用不同。
中國的油田主要都在北方地區，這些國產原油大部分是經過中石油的煉制，只有不多的百分之三十靠進口，所以中石油大部分用的還是國產的油。
中石化的原油大部分是進口的，以進口為主，他的進口渠道來自中東地區。
二、石油密度不同。
從油品密度上看，中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，中石化的汽油密度在0.75-0.77左右
三、銷售區域不同。
銷售區域的不同，在以前中石油主要份額在北方市場，而中石化則在南方市場紮根，一南一北畫地而治。
四、因為中國石化原油的密度要高於中國石油，所以中國石化油的價格要高於中國石油。
⑨ 中石化，中石油，殼牌汽油有啥區別
我國傳統意義上的汽油生產三巨頭，向來有著「三桶油」名頭的是：中石油、中石化、中海油（以油產量規模排序）。
長期以來，「三桶油」代表著國家石油的國標示範標准。至於網傳的所謂「中石化原油靠進口，因此油品高於中石油」的說法，也是徹頭徹尾的以訛傳訛。因為我國主要從中東地區進口的原油，事實上也是低品級高含硫原油，並非是什麼高大上的上品原油。
特別是從燃油環保等級進入國5階段以後，事實上「三桶油」的汽油成品已經非常接近。至於殼牌石油在中國，是合資企業的形式，殼牌與延長石油合作出資。所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的。中國的殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。
唯一的原則是：哪一家加油站距離單位或者家比較近，或者哪一家加油站優惠力度大，價格便宜就去哪一家。
⑩ 92#汽油能換公司嗎
中石油和中石化的92號汽油可以混合使用，沒有任何問題。中石油和中石化，以及其他石油公司，如中海油、中航油、中化石油等。在不同的加油站添加相同標簽的油是沒有問題的。
也有一些私人加油站，只要油沒有問題，就可以混用，但是私人加油站要盡量少加，因為標的太大了，達不到標准。偶爾加幾次不同等級的油是沒有問題的。汽車主要由機械部件組成。
先說車輛的發動機，以化油器為燃料的汽油車為例，油通過汽油泵，將油從油箱中吸出，通過油箱進入化油器汽油濾清器、汽油泵和化油器。,化油器有怠速測量孔和主測量孔。
在發動機工作狀態下，化油器喉部吸入空氣，與從怠速量孔或主量孔噴出的汽油混合，形成可燃混合物。但是，中石油和中石化同標的汽油是有區別的，肯定是有的。這是從原油部分確定的。
中國石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，中國石化的全稱是中國石油化工集團公司。中石油和中石化基本南北分開。可以說，中石油的廠址主要在中國北方地區，中石化的廠址主要在南方地區。
眾所周知，我國的大慶、遼河、勝利、中原、長慶、克拉瑪依等油田幾乎都分布在北方，而南方的油田卻很少，所以中石油的油田是居多，中石化煉廠居多。中國石油的煉油廠專注於煉制北方油田的「國產」原油。
而中石化的煉油廠則專注於煉制進口原油。盡管每個人都使用幾乎相同的工藝，但添加劑仍然不同。中國石化使用世界上最好的添加劑（進口更貴）。油品密度方面，中石油的汽油密度基本在0.72-0.73左右。
中石化的油品密度基本在0.75-0.77左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右。對消費者來說，它可以賺更多的錢，但對消費者來說，實際添加到油箱中的油質量較差。
這意味著能量更少，使用密度低的油可能會稍微貴一些。正確的做法是買車後估計車輛的行駛里程。根據整車廠家提供的百公里油耗，結合車輛所在位置與時間段的比例，計算出車輛全壽命的油耗，再去加油站。
根據整個壽命的油耗，儲備同批次的汽油，然後找一個存放區存放。以後只有同批次的汽油才能加進去，才算是真正的質量穩定。這叫「汽車保養」，也叫「汽車補給」。
至於汽油過低怎麼辦，當然是給車補油了，不能再開了。汽油的標簽代表不同的辛烷值。標簽越大，辛烷值越高，抗爆性能越好。使用多少等級的汽油主要取決於發動機的壓縮比。
壓縮比越大，辛烷值越高，抗爆要求也越高，需要添加的油數也越高。根據原油中各組分沸點的不同，可通過蒸餾從原油中提取直餾汽油。一般來說，汽油是最先沸騰的，所以先抽出汽油蒸汽，汽油蒸汽冷卻後變成液態純汽油。
由於其低沸點，汽油是第一種被提煉的精練油。也可以說，汽油還是比較「純」的，雜質很少。汽油的主要成分是C4-C12脂肪烴和環烷烴，還有一定量的芳烴，主要是C5-C9，是混合烴之一。
一般來說，中石油、中石化等加油站有正規的進貨渠道，油品質量必須符合國家行業標准。不同廠家精製的92號汽油，因為都符合國家標准，對汽車的危害基本可以忽略，可以放心添加。