⑴ 俄羅斯與歐盟的石油天然氣貿易
歐盟是能源消費大國，20世紀90年代後半期能源消費量超過14億噸油當量，佔世界消費量的17%。1999～2000年歐盟國家能源供應中的進口比重大約為40%，其中進口石油的比例達到85%，進口天然氣達到40%，進口煤炭達到35%。可見，歐盟依賴進口程度非常高，且還有增高的趨勢。
俄羅斯原油出口量僅次於沙烏地阿拉伯，居世界第二位，天然氣出口量居世界第一。歐洲是俄羅斯油氣出口的傳統市場，目前俄羅斯力爭保有歐洲天然氣27%的份額，占歐盟石油進口的17%，在中東歐則佔60%市場份額。目前俄羅斯是世界上最大的管道天然氣出口國，俄羅斯的油氣產品主要是向西出口到歐洲和獨聯體等28個國家。
俄羅斯對歐洲的天然氣出口，2005年出口量為1561億立方米，出口收入為6191億盧布，主要出口到德國(360億立方米)、義大利(220億立方米)、土耳其(180億立方米)、法國(132億立方米)、匈牙利(90億立方米)、斯洛伐克(75億立方米)、捷克(74億立方米)、波蘭(70億立方米)、奧地利(68億立方米)和羅馬尼亞(50億立方米)，出口到其他歐洲國家為242億立方米。奧地利、斯洛伐克和波羅的海各國更是幾乎完全依賴俄羅斯的天然氣。2006年，俄羅斯天然氣石油公司向歐洲出口的天然氣達1615億立方米，比2005年增長了3.5%，據初步估算，2007年俄羅斯天然氣工業股份公司共出口了1480億～1490億立方米天然氣。2008年俄羅斯天然氣工業股份公司天然氣出口量將增長4%～5%，對非獨聯體國家的供應計劃為1576億立方米，同比增長6%。
俄羅斯是歐洲最大的能源供應商，歐洲1/3的石油來自俄羅斯，石油出口的84%通過管道運輸，13%～16%通過鐵路運輸。俄羅斯原油向50多個國家和地區出口，確立了石油出口大國的地位。有關資料顯示，2004年在俄羅斯原油出口中排前五位的是荷蘭(16.11%)、德國(10.99%)、烏克蘭(8.16%)、波蘭(7.80%)、義大利(5.73%)。2004年俄羅斯出口到獨聯體國家的原油為2943.39萬噸，佔全部石油出口量的12.78%;出口到獨聯體以外國家的原油為2億噸，佔全俄原油出口的87.22%，其中西北歐方向佔45.31%，東歐方向佔20.49%。
俄羅斯通往歐洲的石油天然氣輸出系統也較完善，俄羅斯天然氣80%以上供應歐洲市場，天然氣管線主要從西西伯利亞出發，經烏克蘭和白俄羅斯到達歐洲，年運輸能力約1358.4億立方米。俄羅斯出口歐洲的天然氣有90%要經過烏克蘭，存在一定的供氣安全風險。俄羅斯每年通過烏克蘭管道向歐洲出口1120億立方米天然氣，烏克蘭收取過境費。烏克蘭每年還以優惠價格從俄羅斯購買80億立方米的天然氣。但隨著「顏色革命」尤先科上台，烏克蘭拋棄了俄羅斯投向西方世界，這讓把獨聯體看作其後院的俄羅斯難以忍受，俄羅斯出口到獨聯體和波羅的海三國的天然氣價格較歐洲低，出口歐洲的天然氣與國際石油市場掛鉤，價格較高。近年，俄羅斯提高了出口到獨聯體和波羅的海國家的天然氣價格，遂爆發了俄烏天然氣之爭。喬治亞總統稱俄羅斯天然氣提價實為對格烏施加影響。俄烏天然氣之爭實為一場地緣政治之爭，雖然尤先科表示絕不挑起與俄羅斯的「天然氣戰爭」，最終以俄羅斯和烏克蘭在天然氣領域達成協議為結局。
俄烏斗氣讓過度依賴俄羅斯天然氣的歐盟表示擔憂，俄羅斯與白俄羅斯的「能源戰」更讓歐洲擔心不已，歐盟積極採取能源進口多元化的策略。中亞地區油氣資源十分豐富，主要分布在裏海及其沿岸的哈薩克、土庫曼和烏茲別克三國。裏海石油蘊藏量約為2000億桶，僅次於沙特，天然氣儲量約為14萬億立方米，約佔世界總儲量的7%。該地區沒有直接出海口，油氣主要經由俄羅斯出口到歐美國家。該地區一直是歐美能源爭霸較量的前沿，先是美國近年來策動的「顏色革命」，使獨聯體歐洲地區和中亞地區絕大部分倒向歐美。為避免此類事件發生，近年來，俄羅斯修建了幾條繞過烏克蘭的管道。俄羅斯更是利用土耳其開辟能源新通道。土耳其是俄羅斯主要能源貿易夥伴，更是俄羅斯能源通向歐洲、中東的橋梁。因此，俄羅斯將考慮修建經土耳其通往歐洲的石油天然氣管道，以便向土耳其和歐洲南部提供更多的石油和天然氣，更有與土耳其加強電力合作輸電到中東伊拉克的想法。土耳其總理認為，經黑海海底、終點在土耳其的安卡拉，全長1213千米，總造價32億美元，年輸氣設計能力為160億立方米的「藍流」天然氣輸送管道還有很大潛力，它是對俄土之間經烏克蘭、摩爾多瓦、羅馬尼亞和保加利亞的天然氣運輸走廊的補充。俄羅斯是土耳其主要天然氣供應國，2003年俄羅斯向土耳其出口天然氣總量達145億立方米。1987～2003年，俄羅斯向土耳其出口天然氣達1058億立方米。
歐盟能源外交的主要目標就是確保外部能源供應安全，在此目標下，歐盟發起了與俄羅斯能源對話的倡議。2000年巴黎第六次俄歐首腦峰會上，普京與普羅迪簽署了俄歐戰略能源夥伴關系協議，定期開展能源對話。歐盟與俄羅斯能源對話的「普羅迪計劃」引起世人的關注，俄羅斯－歐盟峰會上能源對話得到肯定。歐盟國家已同俄羅斯建立了戰略性能源夥伴關系。俄歐能源合作是在俄歐夥伴關系與合作協定框架內進行的。2002年俄歐峰會後，在莫斯科成立了俄羅斯歐盟能源技術中心，依靠歐洲技術援助計劃，歐盟正在制定跨高加索運輸走廊和新獨立國家油氣管道計劃，在黑海－裏海地區發展運輸和管道交通線。可以說俄羅斯與歐洲能源合作關系是雙方關系中最重要的內容。
俄羅斯與歐盟能源對話已取得顯著效果，歐盟已參與薩哈林2號石油天然氣工程，哈里亞卡油田的開發，修建亞馬爾—歐洲天然氣管道、北歐天然氣管道、「藍流」天然氣管道，這三條天然氣管線將俄羅斯最重要的油氣生產地與歐洲聯成一體，屆時俄羅斯對歐洲地區的天然氣年輸送量將達到近927億立方米，較目前增長23.6%。俄歐雙方還通過能源對話解決了穿越白俄羅斯和烏克蘭的「友誼」管道與亞得里亞石油管網實現一體化的問題，完善了與《產品分割協議》相關的法律法規。2010年北歐天然氣輸氣管道(從俄羅斯沿波羅的海海底，通過德國和荷蘭，然後沿北海海底抵英國)建成運行後，歐洲80%的天然氣供應將來自俄羅斯。一些人士認為，屆時歐洲的政治、經濟、軍事及公共安全將取決於能源供應者———俄羅斯。由此可見，歐洲對俄羅斯天然氣依賴程度太高，管道走向太單一，存在進口天然氣的政治風險。歐洲人士認為，俄羅斯對歐供氣合同的價格與石油價格掛鉤，是因為歐洲的天然氣市場缺乏競爭，供應方因此在價格決定方面占據優勢。
普京上台後，依靠能源出口使經濟迅速恢復，依靠能源外交提升了俄羅斯大國地位，不僅如此，還欲利用手中的能源獲得壟斷霸主地位。為此，俄羅斯積極籌建核工業巨頭確保能源壟斷。與中東、中亞等油氣國家醞釀籌建天然氣歐佩克。據初步預計，到2030年，歐盟25國對石油和天然氣的消費需求將分別達到6.85億噸和6.3億噸，其中石油的進口依存度將接近90%，天然氣的進口依存度將達80%。目前，俄羅斯能源出口一直穩占其GDP的20%以上和外匯收入的50%～60%，在俄羅斯能源出口創匯中，歐盟又是最重要的來源地。
俄羅斯是全部獨聯體國家及波羅的海國家天然氣的供給者。2005年俄羅斯對獨聯體國家的天然氣出口為766億立方米，出口收入為1084億盧布(不包括消費稅和進口關稅)。主要出口到烏克蘭(376億立方米)、白俄羅斯(198億立方米)、哈薩克(40億立方米)、亞塞拜然(38億立方米)、摩爾多瓦(28億立方米)、拉托維亞(28億立方米)、亞美尼亞(17億立方米)、立陶宛(14億立方米)、喬治亞(14億立方米)、愛沙尼亞(13億立方米)和烏茲別克(3億立方米)。2007年俄羅斯向獨聯體國家出口石油3625.5萬噸，比上年減少了1.3%。最近俄羅斯宣布將退出與獨聯體國家簽訂的石油過境協議，俄羅斯與獨聯體，一方欲壟斷控制;一方欲極力擺脫爭取獨立，因獨聯體國家均無出海口，歷史上總是依附於某一帝國，歷來是大國爭斗角逐的場所。目前，俄羅斯又將其牢牢控制在手裡。俄羅斯與其他獨聯體資源國的關系直接關乎歐洲的能源供給，乃至歐洲的經濟命脈。因此，雙方爭奪獨聯體的爭斗還將繼續下去，俄羅斯與歐盟這兩個資源國與進口國的關系，既有合作又有斗爭，它們之間各以自身利益為重，俄羅斯欲利用手中的能源取得政治經濟利益最大化，甚至，欲壟斷控制進口國的政治經濟命脈。歐盟作為世界上政治經濟重要一極，肯定會與俄羅斯周旋，積極發展與其他獨聯體資源國的關系，爭取能源進口多元化。
⑵ 歐洲天然氣價格創紀錄，原油下跌是何意主要是受到哪些因素的影響
歐洲天際價格創新記錄，原油出現下跌的狀況，根據相關的數據能夠了解到這也是歐洲能源市場又經歷了不一樣的起伏。主要跟能源政治還有其他方面的因素有影響。
跟經濟以及天氣原因都是有關系的，可以發現，由於極端天氣的出現，大家對能源的依賴度越來越高，特別是天然氣，以及電力的依賴會比較高，很多地方出現電力短缺的狀況，導致價格上漲。而原油的價格出現下降，跟政治也是有一些原因的，現在的政治局面出現穩定的狀況，大家不會在為能源感覺到有緊迫感通過，這樣的一些方式能夠聯想到出現這樣的情況是情有可原的，從天際政治以及經濟等多個方面進行分析，才能夠找到關鍵的問題所在。
⑶ 西歐地區油氣工業概況
由前面世界油氣地緣政治格局分析已經知道，西歐屬於油氣消費大區，但其區內油氣資源非常少，其社會經濟發展所需要的油氣資源主要靠進口解決。當然，西歐本土部分國家也有一些油氣資源，如英國、挪威、荷蘭、法國、義大利等。
一、西歐地區的石油工業
西歐是後起的大產油區。1970年以前，西歐還是一個貧油區，採油業只限於陸上若干小油田，原油產量微不足道。從20世紀60年代開始，北海沿岸國家已經發現近海豐富的油氣顯示，但由於自然與經濟方面的原因，開發利用被推遲了。到了20世紀70年代，尤其是1973年以後，高漲的油價才賦予開發利用北海石油的巨大經濟意義。隨著北海原油產量的增長，西歐甩掉了「貧油」的帽子，成為一個新興的原油產區。
西歐採油業的主要產區分布於北海海域。北海海域分屬沿岸七國，其中英國、挪威分得面積最大，分別佔46%與25%，北海的採油業就集中在這兩國海域。荷蘭、丹麥、前西德、比利時、法國共獲得其餘的29%，但這些海域的原油產量不具有重要地位。
英國是隨著北海石油開發而崛起的第一產油國。1975年下半年，英國北海海域的阿蓋爾和福蒂斯油田開始出油，從此，英國採油業突飛猛進。1980年起，英國成了西歐主要石油消費國中唯一一個能夠自給並能輸出原油的國家。到1998年，英國的石油產量為1.33億噸，同期的剩餘探明可采儲量為7.08億噸（王金洲，1999）。
挪威是西歐第一石油儲量國。1998年，挪威的剩餘探明可采儲量為14.89億噸。挪威北海海域的採油業早於英國，1971年埃克菲斯克油田出油為其起點。1975年生產原油900萬噸，成為西歐第一個石油自給有餘的國家。爾後，原油產量穩步上升，1992年達1.64億噸，超過英國成為西歐地區最大產油國，1998年，其石油產量為1.52億噸，成為世界上最大產油國之一。2003年5月，挪威駐委內瑞拉大使達格·默克宣布，挪威國家石油公司將在委內瑞拉德爾塔拉天然氣項目中投資30～50億美元。這是挪威迄今為止涉及金額最大的國外投資計劃，它意味著挪威石油工業開始向國際化方向發展（國際石油經濟編輯部，2003）。
2000年西歐地區石油儲采比為7，石油剩餘探明可采儲量為23.4億噸，佔世界石油剩餘探明儲量的1.67%，比1999年的石油剩餘探明儲量25.38億噸減少了7.7%。2000年天然氣剩餘探明可采儲量為4.5萬億立方米，比1999年天然氣剩餘探明可采儲量4.43億立方米增加了1.5%，佔世界天然氣剩餘探明可采儲量的3.01%。2000年西歐石油生產量為3.21億噸，比上年的石油產量增加了1.0%，佔全世界石油產量的9.58%（其中英國2000年的產量為12684.5萬噸，比上年的實際產量13624.5萬噸減少了6.9%；挪威2000年的產量為16081.0萬噸，比上年的實際產量15088.0萬噸增長了6.6%。），而1999年西歐石油消費佔世界石油消費的22%。西歐1999年的天然氣產量為2892.37億立方米，比1998年的2665.7億立方米增加了8.5%，佔世界產量的12.31%，而其天然氣消費量1999年為4173億立方米，佔全世界天然氣消費量的17.38%。天然氣在歐盟15國一次能源消費結構中的比例將近24%，相對世界其他地區而言，歐盟天然氣儲量有限，產量不高，但消費量和進口量很大，輸氣管網發達。截止到2001年底，歐盟天然氣探明儲量3.21萬億立方米，佔世界的2.1%，主要分布於荷蘭（1.77萬億立方米）和英國（0.73萬億立方米）。歐盟2001年產氣量2129億立方米，佔世界的8.6%，主要生產國是英國（1058億立方米）和荷蘭（614億立方米）；天然氣消費量3433億立方米，佔世界的15.9%，主要消費國是英國（954億立方米）、德國（829億立方米）、義大利（645億立方米）、法國（407億立方米）、荷蘭（393億立方米）和西班牙（182億立方米）（劉岩，2003）。
二、西歐的油氣貿易
早在20世紀50年代初期，西歐石油進口量已達4000多萬噸，超過了美、日兩國進口量的總和，相當於世界總進口量的30%。進入60年代以後，西歐實施了能源從煤炭到石油的轉換，石油消費量激增，至1973年石油進口量佔世界石油總進口量的45.6%，那時，西歐是一個貧油區，原油產量僅約1800萬噸，對於區內龐大的消費需求不過是杯水車薪，以至形成了石油消費高度依賴進口的局面。隨著挪威、英國北海石油的開采，提高了區內原油的自給率。同時，重視調整能源消費結構：壓縮石油消費量『提高天然氣、煤炭和核能的消費比例，石油進口量顯著下降。但因北海原油生產受資源儲量規模的限制，西歐仍是世界重要的石油進口國。中東和非洲是西歐石油進口的基本來源，此外，來自原蘇聯與拉美的石油亦佔有一定的比例。義大利、法國、原聯邦德國是西歐三大石油進口國。
北美和歐洲是世界管道天然氣消費的主要市場。在北美主要天然氣的出口國是加拿大，其主要通過管道向美國出售天然氣，2000年的管道天然氣貿易量為1034.4億立方米；歐盟天然氣消費的39.2%來自進口，而且進口來源多，半數成員國完全依賴進口（劉岩，2003）。在歐洲天然氣的主要出口國是俄羅斯、荷蘭、挪威、英國等，出口到義大利、土耳其、荷蘭、德國、法國、比利時等國家。因此，加拿大、俄羅斯、挪威、荷蘭和英國是保證北美和歐洲這兩大消費區天然氣供應的最重要國家，在地區天然氣貿易中具有很強的地緣政治優勢。
俄羅斯在中歐和西歐的天然氣供應中占據了很重要的位置，對歐洲其他國家來說，如果沒有俄羅斯的油氣供應，特別是天然氣的供應，歐洲的能源安全就面臨著很大的威脅。2001年，歐盟管道進口天然氣1542億立方米，其中，來自俄羅斯752.3億立方米（劉岩，2003）。但俄羅斯在站穩歐洲市場的同時，准備利用其強大的油氣優勢，東向開發東北亞和中國市場，以防其油氣出口的單一性而帶來的劣勢。
挪威2000年的天然氣儲量為1.25萬億立方米，天然氣產量為449.6億立方米。1999年挪威出口到歐洲大陸和英國的天然氣比1998年增加了6.8%，達到455億立方米。法國燃氣公司是挪威天然氣的最大買家，共購進112億立方米。德國的魯爾天然氣公司購買了95億立方米，比利時配氣公司購買了56億立方米。挪威出口到捷克共和國的天然氣增加到13億立方米。1999年10月，挪威輸氣管網完成擴容改造，連接Kollsnes與Emden終端的歐洲輸氣管道二期工程開始投入運營。2001年，歐盟進口天然氣的1542億立方米中483.8億立方米來自挪威（劉岩，2003）。
2000年荷蘭的天然氣探明儲量為1.77萬億立方米，產量為628億立方米，出口量為366.2億立方米。1999年荷蘭的管輸天然氣出口量由於向德國的出口減少，1998年下降至350億立方米，同時因Trans-Europa-Naturgas管線擴建工程的影響，出口到義大利的天然氣也有所下降。2000年出口的管輸天然氣量為366.2億立方米。
2000年歐洲還是液化天然氣（LNG）進口第二大戶，進口量為326.8億立方米，僅次於亞太地區（其進口達980.4億立方米）。2001年進口LNG為287億立方米，其中來自阿爾及利亞、奈及利亞、卡達、阿曼、利比亞、阿聯酋的LNG分別為200.7、55.5、9.3、9.1、7.7、0.2億立方米，佔世界總出口量1429.5億立方米的20%（劉岩，2003）。
三、西歐的油氣運輸
徐小傑根據研究認為，未來的亞歐陸上油氣管道運輸網路主要由「石油心臟地帶」向歐洲、東亞、東南亞和南亞這個需求月形地帶流通，具體有西向、南向和東向三個方向的跨國管網系統。其中，西向的管網系統有兩個部分，一是從俄羅斯的西伯利亞到歐洲。這里有俄羅斯的友誼管道和新建的亞馬爾管道。二是中亞向西針對歐洲市場的運輸線路，包括北線和西線。北線指亞塞拜然和哈薩克的石油往北進入俄羅斯領土，利用現有的管線輸送到俄羅斯的黑海港口諾瓦羅伊斯克。西線指裏海的石油經巴庫到喬治亞或土耳其進入黑海或地中海。同時，北非阿爾及利亞的天然氣已經貫穿馬格裡布，北上供應南歐市場，這就是著名的馬格裡布—歐洲管線（徐小傑，1998）。具體來說，連接西歐的石油輸送航線主要有（王金洲，1999）：波斯灣—好望角—西歐、北美線。這條航線從波斯灣各油港經霍爾木茲海峽、阿拉伯海，沿非洲東海岸穿行莫三比克海峽繞道好望角，再沿非洲西海岸直達西歐、北美。此航線主要由超級油輪經營，它擔負著輸往西歐石油總量的70%和輸往美國石油的45%，它是西歐、北美主要的供油運輸線，也是世界上最主要的海上石油運輸線。
北美、西歐和前蘇聯地區又是油氣管輸最發達的地區（圖5-1、圖5-2見書後彩圖）。那裡的天然氣管道星羅棋布並已實現了國際聯網。歐盟內部現有天然氣長輸管道里程18.7萬公里，是1970年7.1萬公里的2.63倍。歐盟內部跨國管輸量613.9億立方米，佔世界跨國管輸量4083.2億立方米的15%。歐盟60%的天然氣消費量至少跨越一個國家輸送（劉岩，2003）。天然氣干線密度在美國為185米/千米2，在荷蘭為265米/千米2，法國為48米/千米2。西歐天然氣供應最初是區域性的，但從荷蘭發現格寧根氣田後，西歐開始了天然氣管網系統的建設。東歐也在積極擴建其輸氣管道。就參與國的數量而言，歐洲的天然氣市場是全世界最復雜的天然氣管網，天然氣用戶有2億。
近幾年來，隨著天然氣需求的增長，輸氣管道的建設穩定增長。全歐對清潔燃料需求的增長，正推動著由前蘇聯地區、北非以及北海外輸天然氣管道建設項目的實施。歐洲目前在建和計劃建設的項目中，有起自北海和阿爾及利亞的Zeepipe II管線、「歐洲管線」、霍爾騰管線以及歐洲—馬格裡布管線正成為關注的焦點。
四、歐盟天然氣統一市場
從以上分析可見，歐盟成員國之間天然氣消費部分靠成員國之間的進出口解決，但很大部分還需要依靠從歐盟外部市場進口解決。在這種情況下，為保證歐盟天然氣安全穩定供應，歐盟形成了天然氣統一市場。
歐盟各國天然氣行業發展可分為四個階段（宦國渝，李曉東，孫劍，2003），即起步期、成長期、成型期和成熟期。目前這些國家已進入了氣源多元化、市場需求穩定、基礎設施完善的成熟期，這為歐盟形成統一的天然氣市場提供了堅實的物質基礎。建立統一的天然氣市場是歐盟經濟一體化進程的必然結果，也是歐盟各國推動本國天然氣行業發展、促進高效清潔能源利用的需要。
早在1990年，歐盟委員會就已經開始促進歐盟內部天然氣市場的建立。1990年6月和1991年5月，歐盟委員會相繼發布了90/377/EEC指令《關於提高工業最終用戶天然氣和電力價格透明度的程序》和91/296/EEC指令《關於通過管網輸送天然氣》，邁開了發展內部天然氣市場的第一步。1996年，歐洲議會和歐盟理事會以1254/96/EC指令的形式，公布了跨歐洲能源網路建設的一系列指導方針，這些方針有力地促進了歐洲天然氣一體化基礎設施的建設。1998年7月，歐洲議會和歐盟理事會又發布了98/30/EC指令，闡明了內部天然氣市場的共同規則和各成員國天然氣部門的組織原則，提出了為確保內部天然氣市場得以建立並有效運營，各成員國政府在輸送、儲存、配送領域必須承擔的維護市場公平競爭的義務，還規定了強制性條款。
歐盟天然氣統一市場的主導思想在於促使區域內資源的自由流動、為構建和完善區域內統一的能源市場作準備，但是，在不妨礙內部大市場的前提下，允許各國具有一些豁免權，並制定各國管理制度。在歐盟天然氣統一市場內，要堅持公平原則、透明原則和採取許可證為主要手段的監管方式。
從歐盟天然氣統一市場的形成，及其主導思想和執行原則來看，歐盟在天然氣乃至能源市場的管理上已開始了統一的管理，其各國的油氣安全戰略必然受其統一規則的支持與約束。
⑷ 新一輪較量開始了！歐盟對俄石油「限價令」生效，影響幾何
影響力還是比較明顯的，對全球油勢都不利。
歐盟對俄羅斯的石油進行了限價，目前已經生效了。於全球的市場來說，都不是特別有利的。新一輪的能源較量已經開始了，那麼西方對於俄羅斯的石油限制，也正式生效。可能對於石油國家來說是非常不利的，也會帶來一些實際的影響。
對石油生產國非常不利，帶來一些影響
對於這樣的石油生產國來說是非常不利的，帶來的影響也是比較深的。歐盟對於俄羅斯的石油限價令將會產生正式的效果按照這個價格去看的話，肯定是會有影響的。如果石油的價格超過每桶60美元，歐洲就會對其進行限制，按照這個行為的話肯定會不利的。第1輪的較量正式開啟，那麼俄羅斯也已經准備好去應對他們了，對全球的石油國家都不利。這不是一個好的方法，很有可能很危險。
⑸ OPEC創史上最小增產記錄，國際油價轉漲為跌，對歐洲國際會有哪些影響
其實我認為對歐洲的國際油價並不會有太大影響，畢竟此次油價下跌只是短時間的。
國際油價一起來都是許多國家時刻關注的一個問題，因為國際油價的高低對於每個國家的利益是休戚相關的。因此每當油價上漲或者下跌的時候，各個國家都會採取不同的策略來應對。但是最根本的方法便是要求擴大石油產量，可是石油作為一項非常重要的礦產資源。如果盲目擴大石油的產量，會導致石油價格相比於平常價格大幅度下跌。
OPEC創史上最小增產記錄。
目前國際油價仍然處於一個較高位置，雖然經過OPEC聯盟宣布小幅度增加石油的產量。在短時間之內，國際油價有小幅度的下跌。可是目前石油的下跌幅度相比於之前石油上漲的幅度而言，根本沒有任何可比較的地方。因此哪怕石油的價格下跌，但是國際石油價格仍然沒有太大的波動。
⑹ 目前國際原油市場的格局是怎樣的
從20世紀初直至20世紀50年代末，西方大國（主要是美國）通過各種政治、軍事手段基本上完成了對中東石油生產的壟斷控制。那個時期，石油的價格非常便宜，長期在2美元/桶以下，石油的供應完全由美國掌控。
20世紀60年代，美國是全球最大的石油生產國，也是最大的石油消費國，而整個原油市場是由美國標准石油公司拆分後的「七姐妹」——七大跨國石油公司牢牢掌控。
為了打破這種壟斷，獲得與西方發達國家（主要是美國）的平等談判地位，1960年9月14日，伊朗、伊拉克、科威特、沙特和委內瑞拉5個國家在伊拉克首都巴格達決定組團成立石油輸出國組織，簡稱「OPEC」。之後，歐佩克總部設在了奧地利首都維也納。
OPEC成立的目的之一就是聯合起來共同對付西方石油公司，並穩住石油價格和收入，並為石油消費國提供足夠、經濟、長期的石油供應，其宗旨是協調和統一各成員國的石油政策，並以最適宜的手段來維護它們各自和共同的利益。
此後，OPEC成員國不斷增加。隨著成員的增加，歐佩克發展成為涵蓋亞洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生產國的國際性石油組織。與此同時，OPEC的影響力也在不斷提升。
1973年，OPEC宣布提價，石油價格從3美元/桶漲到了11美元/桶，從而導致西方主要石油消費國爆發了第一次能源危機。之後，歐美經濟遭受重大沖擊，這個時期OPEC已經有了很強的影響力。
最鼎盛時期，OPEC成員國多達14個，分別為伊拉克、伊朗、科威特、沙烏地阿拉伯、委內瑞拉、阿爾及利亞、加彭、印度尼西亞、利比亞、奈及利亞、阿拉伯聯合大公國、突尼西亞、安哥拉和厄瓜多。
在影響國際石油價格的因素中，炒作只是一時的，而供需結構的改變才是持久的。在供需結構發生大的改變時，能夠使之平衡的只有價格的調整。
(6)歐洲石油市場怎麼樣擴展閱讀
縱觀近幾年的發展，OPEC的影響力在不斷下降。先是一些OPEC的石油出口國逐漸變為了石油進口國，以及之後俄羅斯石油帝國的崛起，給石油市場的格局帶來了新的變化；
再是卡達和厄瓜多分別在2019年1月和2020年1月退出OPEC，再加上此次會議的談崩以及美國頁岩氣和清潔能源的不斷發展，一系列事件都在削弱OPEC的影響力。與20世紀70年代相比，目前OPEC的影響力已經下降不少。
⑺ 歐洲天然氣價格暴跌，原油價格還能堅持多久
我個人覺得在這種情況下，原油價格並不會堅持太長的時間。
對於很多燃油車司機來說，都特別希望汽油的價格能夠進行下調。並且也會認為目前汽油的價格比較高。所以在這種情況下，燃油車司機通常都會減少自己駕駛汽車出門的次數。並且通過這種方式節省自己出行的成本費用。
我個人的看法。
最後我個人想說，我們每一個人基本上都無法掌握歐洲天然氣和原油價格的走勢。但是我們可以根據官方公布出來的結果進行參考歐洲天然氣和原油價格的走勢。畢竟只有官方公布出來的內容具有相關的參考意義。
⑻ 歐洲北美洲亞洲哪個石油需求量最多
歐洲。因為歐洲發達而且產油量比較少，需要大規模進口。雖然北美洲也很發達且需要大量石油，但是北美洲本身就是全球數得著的石油產區。至於亞洲，從整個亞洲來看，石油處於凈流出狀態。
⑼ 從石油供應市場分析歐洲西部與美國相比的優勢
1、①中東地區是世界上石油儲備最豐富的地區，中東地區都在亞洲（除了阿富汗），亞洲和歐洲是接壤的，可以通過管道為西歐提供石油資源。阿拉伯地區是以出口石油為主的國家。同時埃及也屬於中東，其也有豐富的石油資源，可以通過地中海，直布羅陀海峽等用水運運到西歐。
②俄羅斯屬於歐洲，是東歐。其有大量的石油資源，可以通過管道運輸到西歐。
③西歐東部的北海也是有豐富的石油資源，更直接的供應西歐。
2、美國地處北美洲，北接加拿大，南接墨西哥，東臨大西洋，西臨太平洋，除了本土擁有的石油主要靠進口，墨西哥和中東。但是墨西哥並不是石油的輸出大國，而中東又里美國比較遠除了水運以外別無他法。
因此對於西歐來說石油的供應方面就不存在所謂的供應單一，壟斷方面的問題，並能保證供應量充足，美國恰恰相反。