❶ 化學問題（有關石油的） 蒸餾石油,沸點由低到高,依次出來的是 柴油,煤油,汽油,潤滑油.（排序）
你看書上的圖,在分餾塔中位置越高的沸點越低.
所以順序是潤滑油>柴油>煤油>汽油
❷ 請將石油產品:汽油 柴油 煤油 瀝青 液化石油氣 按分子中碳原子數遞增的順序排列
液化石油氣→汽油→柴油→煤油→瀝青
❸ 剛采出來的油是咋樣提煉的,提煉的順序是咋樣的
采出的石油送化工廠，先分餾出乙烯等烯烴作化工原為了使機油能發揮其主要的功能--潤滑--它的粘度（用於測量它的濃度或防流動性）必須做到即使在發動機處於極端溫度下仍能保持穩定。油品加熱時變稀，冷卻時變稠。因此根據你居住的的地理環境周圍的溫度選擇合適的油品是十分重要的。
單級是針對那些無論溫度高低，粘度只確定在一個溫度上的油品。復級必須同時滿足高溫和低溫不同的粘度要求。 復級對於要經歷嚴寒和酷暑的駕駛員來說是一個簡單而方便的選擇。油品的雙重粘度很容易辨認（例如，10W－30，10W代表低溫，或指為冬天使用，而30代表高溫）。正是粘度調節添加劑使得油品在高溫下變厚，而在低溫下不發揮作用。
關於油品的性能、粘度級別和保存特性的信息可以在API服務手冊內找到，它也被稱作Donut。這個標志代表了API（美國石油學會） 的評級，由兩個字母定義的級別，表明了機油的質量水平和適合的車型。第一個字母S代表其適用於火花點火也就是汽油發動機。第一個字母C代表其為壓縮點火即適用於柴油發動機。第二個字母代表了在不同類別中的性能。在S開頭的分類中,性能水平是根據字母表的順序遞增的。但是C開頭的分類中的排序卻並不完全相同，主要是因為柴油機的種類和應用范圍變化很大。因此根據用戶手冊的推薦相當重要。
手冊的中心是SAE（汽車工程師協會）粘度分類。手冊的後面是介紹經標准化測試確定的油品的保存特性。
如果油品達到S類最新的標准以及目前的保存標准，它就可以使用被稱作Starburst的API證明標志。Starburst的標志始終出現在標簽的正面。
機油－基本知識
我們已經達成共識定時更換油品是十分重要的。干凈的油品對於車輛發動機的平穩運行起了至關重要的作用。但您可能仍然不太清楚機油究竟是什麼，它是如何工作的。
讓我們先從基本知識開始。車輛所使用的油品有兩個基本成分：基礎油和添加劑。基礎油使機油可以發揮其基本的潤滑發動機運動部件的功能，從而防止發動機因摩擦而受損。添加劑則是通過防止機油在發動機處於極端溫度條件下失效而為發動機提供輔助保護。
基礎油是從原油中精煉而來（原油是指從地下抽出的天然狀態的石油）。原油必須經過好幾道工序的精煉才能用於生產機油。諸如白油、硫磺和氮化物等不需要的成分都要去掉。不飽和碳氫化合物必須提取出來或轉換成更穩定的分子。原油先是經過真空蒸餾分離成一系列的分餾物或粘性分子。這些用於生產基礎油的分餾物將通過各種聯合精煉過程做進一步處理，如：
溶解提取 -自然的分離飽和與不飽和碳氫化合物。
加氫精製 -將氮化物和硫化物清除, 增強色彩、氧化性和耐熱性
加氫處理 -在溶解提取之前，將不飽和碳氫化合物轉換成飽和碳氫化合物以加快分離。這個方法也同樣可以幫助清除一大部分的硫和一些氮化物。
氫化裂解 -這是一個將原油中的分子重新排列組合成需要的飽和碳氫化合物分子的復雜過程。這種方法所產生的飽和分子要比加氫處理和溶解提取產生的多得多。
加氫異構 -與氫化裂解同時使用，可使原油中的分子轉換成最穩定的形態。
僅使用基礎油並不能完全保護發動機。機油要在不同發動機運行條件下發揮其各項功能。因此在配方中要加入多種添加劑：
清凈/分污添加劑- 用於保持發動機的清潔，使各種不同的污垢懸浮，防止其沉澱以堵塞發動機的零件
防腐防銹添加劑-防止發動機受到燃燒副產品--水和酸性物質的侵襲
抗氧化劑- 抑制會導致油料濃化和形成淤積的氧化過程
抗磨添加劑-在金屬表面形成一層薄膜防止金屬之間的摩擦
改粘劑和傾點下降劑-幫助改進機油的流動性。
既然你已經了解了什麼是機油，它是怎樣煉制的以及它的作用，這里引出一個最易混淆的概念：等級。為了讓機油能發揮它最主要的功能--潤滑--它的粘度（測量濃度或流動性的方法）必須使其即使在發動機處於極端溫度條件下仍能正常工作。油在加熱時會變薄，冷卻時變濃。根據所處的地理的氣候狀況選擇合適的粘度顯得尤為重要。
理化性質
柴油主要是由烷烴、烯烴、環烷烴、芳香烴、多環芳烴與少量硫(2～60g/kg)、氮(1g/kg)及添加劑組成的混合物。以燃料油為例:白色或淡黃色液體。相對密度0.85。熔點-29.56℃。沸點180～370℃。閃點40℃。蒸氣密度4。蒸氣壓4.0kPa。蒸氣與空氣混合物可燃限0.7～5.0% 。不溶於水。遇熱、火花、明火易燃,可蓄積靜電,引起電火花。分解和燃燒產物為一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物。避免接料，然後再分餾、催化重整和催化裂出汽油，煤油，然後柴油，最後是重油，石蠟，瀝青。當然還有別的產物
❹ 我國的石油怎麼分類的怎麼表示
一般採取商業分類法。
從密度來分：相對密度小於0.852，稱為輕質原油；相對密度在0.853到0.930為中質原油；相對密度在0.931-0.998之間為重質原油，相對密度大於0.998為特稠原油。(這里的相對密度是二十攝氏度時原油的密度比上水的密度)
從硫含量來分：硫含量（質量含量）小於0.5%，為低硫原油，硫含量在0.5%-2.0%為含硫原油；硫含量大於2.0%為高硫原油。
從酸值分類：酸值小於0.5mg KOH/g為低酸原油；酸值在0.5-1.0mg KOH/g為含酸原油；酸值大於1.0mg KOH/g 為高酸原油。
同時在科研中，一般採用關鍵餾分特徵分類法，這里就不做介紹了。
❺ 石油中原油，重油，污油，液化石油氣屬於石化產品哪個階段的產物，其性能特點如何
原油是指從油田開采出來的石油，不同國家、不同地域開採的原油性質差別很大；重油是指在煉油過程中減壓渣油或用做鍋爐燃料的較重的油，粘度大，比重大；污油是在煉油、運輸石油、油品過程中造成的，輕重不一；液化石油氣是煉油過程中生產的，比較輕，可做民用燃氣。
❻ 石油怎麼分類的
石油根據其油源環境、性質可以有不同的分類。
根據油源環境可分為：海相油、陸相油。海相油即海相沉積中生成的石油，陸相油即陸相沉積中生成的石油。我國的石油大部分屬於陸相油。
根據有機質成熟度（用正烷烴分布曲線來判斷）可分為：低成熟油、成熟油、高成熟油。其中，國內低成熟油的表述有三種，即未成熟石油、低成熟石油、未成熟—低成熟石油。
根據原油密度可分為：輕質原油（<0.87克/厘米3）、中質原油（0.87～<0.92克/厘米3）、重質原油（0.92～<1.0克/厘米3）和超重質原油（≥1.0克/厘米3）。
根據原油黏度可分為：常規油（<100毫帕秒）、稠油（100～<10000毫帕秒）、特稠油（10000～50000毫帕秒）和超特稠油或稱瀝青（>50000毫帕秒）。
根據原油凝固點可分為：高凝油（≥40℃）、常規油（-10～<40℃）、低凝油（<-10℃）。
❼ 請將下列有機物:合成天然氣 油脂 汽油 澱粉 柴油 液化石油氣 按分子中碳原子數遞增的順序排列
合成天然氣＜液化石油氣＜汽油＜柴油＜油脂＜澱粉，天然氣分子量較小，液化石油氣一般含2-6個碳，汽油含4-12個碳，柴油含10-22個碳，油脂分子量一般在1000左右，澱粉是高分子物質，分子量一般在幾萬所以最大。
❽ 我國的石油怎麼分類的怎麼表示
按照石油產品用途，通常可分9類：
（1）石油燃料類：包括汽油、噴氣燃料、煤油、柴油和燃料油等。
（2）溶劑油類：包括石油醚、橡膠溶劑油和油漆溶劑油。
（3）潤滑油類：包括內燃機潤滑油、齒輪油、車軸油、機械油、儀表油、壓縮機油和汽缸油等。
（4）電氣用途類：包括變壓器油、電容器油和斷路器油等。
（5）潤滑脂類：包括鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂和專用潤滑脂等。
（6）固體產品類：包括石蠟類、瀝青類和石油焦類等。
（7）石油氣體類：包括石油液化氣、丙烷和丙烯等。
（8）石油化工原料類：包括石腦油、重整油、AGO原料、戊烷、抽余油和拔頭油等。
（9）石油添加劑類：燃料油添加劑和潤滑油添加劑。
汽油
是原油經常壓蒸鎦裝置切割出的直鎦汽油鎦分或催化裂化等二次加工裝置生產的汽油，在加入添加劑或高辛烷值輕烷基化油，經調合所後產出各種標號的汽油，有鉛分90 93 97號，無鉛分90 93 95 號。辛烷值是表示汽油抗爆性能好壞的項目，也是劃分汽油牌號的依據
柴油
產品是由常壓直鎦柴油經電精製後，再與二次加工裝置生產的催化柴油、焦化柴油或加氫柴油等按照不同組分和不同比例進行調合或加入添加劑而成。柴油可分為輕柴油和重柴油兩類輕柴油按質量可分成優質產品，一級品與使用品三個等級，按凝點又分為10號、0號、一10號、一20號、一35號、和一50號6個牌號。
重柴油是以直鎦柴油為基本原料，調入一定比例重質鎦分而得。按凝點可分為10號、20號和30號3個牌號。
機油標號通常表示粘度和品質。
具體解讀如下：
粘度表示
在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油協會的簡稱。SAE後邊的標號標明機油的粘度值，而API後邊的標號則標明機油的質量級別。 10W-40就是它的SAE標准粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復級潤滑油(現在民用領域已經基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數字是代表傾點溫度，簡單來說就是結冰點溫度。10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標准為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不一定是取決於環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標號的潤滑油。
品質的表示
SL/SL：表示汽油引擎車使用 CF/CG：表示柴油引擎車使用 具體如下：API(American Petroleum Institute)是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的等級。它採用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。 API發動機油分為兩類："S"開頭系列代表汽油發動機用油，規格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。"C"開頭系列代表柴油發動機用油,規格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。 在S或C後面的字母表示的意義是；從「SA」一直到「SM」,每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM級，而殼牌紅色喜力機油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SG級，這說明非凡喜力的質量等級要高於紅喜力。
❾ 在油田採油的時候，氣、水、油這三種物質在地底下從深到淺的排列順序是怎樣的為什麼謝謝
深到淺 是 水 油 氣 因為密度 水最大 油次之 氣最小 在油田的結構 它們這樣排列
❿ 中國的石油資源是怎麼分布的
1、陸上：
東北：松遼盆地（大慶油田、遼河油田、吉林油田）
華北：渤海灣盆地（勝利油田、華北油田、大港油田、冀東油田）
西北西南：川陝盆地（西南油田、長慶油田）、新疆青海：塔里木盆地（塔里木油田）、克拉瑪依油田、青海油田、吐哈油田等
華中：中原油田、河南油田、江漢油田等
2、海上：
渤海：蓬萊19-3油田
東海：春曉等油氣田
南海：鶯哥海盆地