1. 液化氣罐多少公斤
液化氣罐14.5公斤。
裝量為（14.5±0.5）kg，即充氣後鋼瓶總量為（30.5±0.5）kg。液化氣在20攝氏度壓力為0.8兆帕，40攝氏度的壓力可以達到1.59兆帕。若液化氣體積不變，溫度每升高1攝氏度壓力就增加0.04兆帕，所以每隻鋼瓶只能灌百分之八十五，也就是14.5千克。
液化氣
液化石油氣和煤氣均由人工製成，天然氣俗稱天然瓦斯，液化氣罐日常使用的瓦斯氣體以液化石油氣和天然氣為主。需要注意的是，平時所稱的煤氣罐，裡面的氣體並非煤氣，而是液化石油氣。
液化石油氣的主要成分是丙烷和丁烷，是一種新型燃料。使用液化氣有污染少，發熱量高，便於運輸，儲存簡單等優勢，它有一個副作用，就是在使用時如果泄露，則會對人體有極大的危害。
液化石油氣和天然氣均屬無色無味氣體，但因其易燃、易爆的特性，出於安全原因，供應家庭使用的瓦斯都會加入一種像爛雞蛋臭味的化學葯劑，在室外條件下，由於甲烷比空氣輕，因此一旦泄露，甲烷很快便會散去，這在一定程度上有利於降低爆炸風險。
2. 溫嶺槽罐車爆炸有30人被問責，分別是哪些人
2020年12月31日，浙江省應急管理廳網站公布了瀋海高速溫嶺段“6·13”液化石油氣運輸槽罐車重大爆炸事故調查報告。
對於在事故調查過程中發現的地方黨委政府及有關部門等公職人員在履職方面存在的問題，浙江省紀委省監委依規依紀依法組織開展審查調查，對30名責任人員作出問責處理。
- 麻勝聰，浙江省瑞安市委書記，給予黨內警告處分。
- 秦肖，浙江省瑞安市委副書記、市長，給予政務記過處分。
- 張榜桃，浙江省瑞安市委常委、常務副市長，給予政務記大過處分。
- 沈林海，浙江省瑞安市玉海街道黨工委副書記、辦事處主任，給予政務記大過處分。
- 董慶華，浙江省溫州市永嘉縣人大常委會黨組書記、主任（溫州市交通運輸局原黨委書記、局長），給予政務記過處分。
- 王航宇，浙江省溫州市公路與運輸管理中心黨委書記、主任，給予政務記大過處分。
- 陳代慶，浙江省溫州市公路與運輸管理中心黨委委員、副主任（溫州市道路運輸管理局原黨委委員、副局長），給予黨內嚴重警告處分。
- 徐明秋，浙江省溫州市交通運輸綜合行政執法隊退休幹部（溫州市道路運輸管理局原貨運物流處處長），給予黨內嚴重警告處分。
- 張憲達，浙江省溫州市公路與運輸管理中心貨運物流處處長，給予黨內嚴重警告、政務降級處分。
- 丁良才，浙江省瑞安市交通運輸局黨委書記、局長，給予政務記大過處分。
- 歐陽世國，浙江省瑞安市交通運輸局黨委委員、副局長，給予政務記大過處分。
- 林克榮，浙江省瑞安市交通運輸局黨委委員、交通運輸綜合行政執法隊隊長，給予黨內嚴重警告處分、免職處理。
- 林偉哲，浙江省瑞安市交通運輸局交通運輸綜合行政執法隊工作人員（時任瑞安市道路運輸管理局黨總支委員、副局長），給予黨內嚴重警告、政務降級處分。
- 金林微，浙江省瑞安市交通運輸局交通運輸綜合行政執法隊工作人員（時任瑞安市道路運輸管理局黨總支委員、稽安科科長），給予黨內嚴重警告、政務撤職處分。
- 毛小華，浙江省瑞安市交通運輸局交通運輸綜合行政執法隊工作人員（時任瑞安市道路運輸管理局貨運物流管理科科長），給予政務撤職處分。
- 袁國清，浙江省台州市紅十字會黨組書記、常務副會長（台州市交通運輸局黨委委員，台州市公路管理局原黨委書記、局長），給予政務警告處分。
- 馮順劍，浙江省台州市公路與運輸管理中心保留副局級待遇幹部（台州市公路管理局原公路養護專項工程質量安全監督組組長），給予政務記大過處分。
- 童桂正，浙江省台州市公路與運輸管理中心副高級工程師（台州市公路管理局原副長），給予政務記過處分。
- 王辛微，浙江省公安廳高速交警總隊台州支隊隊長，給予記大過處分。
- 沈汝寬，浙江省公安廳高速交警總隊台州支隊副隊長，給予黨內嚴重警告、記大過處分。
- 朱暉，浙江省公安廳高速交警總隊台州支隊三大隊黨支部書記、隊長，給予撤銷黨內職務、撤職處分。
- 徐志宏，浙江省溫州市公安局黨委委員、副局長（時任溫州市公安局黨委委員、公安交管局局長），給予政務警告處分。
- 王小甫，浙江省瑞安市委常委、市公安局局長，給予政務記過處分。
- 葉挺輝，浙江省瑞安市公安局黨委委員、交警大隊隊長，給予黨內嚴重警告、政務記過處分。
- 賈劍標，浙江省瑞安市公安局交警大隊副隊長，給予黨內嚴重警告、政務降級處分。
- 陳盛近，浙江省瑞安市公安局交警大隊玉海中隊黨支部組織委員、副中隊長，給予撤銷黨內職務、政務撤職處分。
- 謝文君，浙江省台州市政協社會法制和民族宗教委主任（浙江台州高速公路集團股份有限公司原黨委書記、總經理、董事長），給予黨內嚴重警告處分。
- 郭伶，浙江省台州市公路水運工程監理咨詢有限公司總經理，給予黨內嚴重警告處分。
- 於群智，浙江省台州市公路應急保障站副高級工程師（台州市路馬交通安全設施有限公司原經理），給予黨內嚴重警告、政務撤職處分。
- 周志威，浙江台州高速公路集團股份有限公司原黨委委員、副總經理、工程養護總監，因存在其他嚴重違紀違法並涉嫌職務犯罪行為，於2020年7月被開除黨籍、開除公職，不再給予紀律處分。
3. 12方罐車每公里油耗
3.6元每公里。
在粘油類罐車中，有1951年生產的載重30t，總容積為37m3得G4型粘油罐車；1959年批量生產的G12型粘油罐車，載重50t，總容積52．5m3；1966年批量生產的G17型粘油罐車，載重52t，總容積62．1m3等。
在酸鹼類罐車中，有1954年開始生產，1958年改進設計的G10型濃硫酸罐車，載重50t，總容積28．5m3；1967年設計製造的G11型酸鹼罐車，載重65t，總容積38．3m3。
其他類型罐車還有1969年開始製造的GL型瀝青罐車，載重50t，總容積51．76m3；1976年設計試制的GQ型液化氣體罐車，載重50t，總容積110m3，罐體呈魚腹形。
中國的罐車主要車型有G16型無底架輕油罐車，容積52．5m3；G60A無底架輕油罐車，容積62．09m3；G70新型輕油罐車，容積70m3。
T85新型液輕罐車，容積70m3；GH40型液化石油氣罐車，容積96m3；GF玻璃鋼罐車，專供裝運鹽酸，容積50m3；GLB瀝青（保溫型）罐車，載重58t等。
以上內容參考：網路-罐車
4. 突發！已致12人死亡168人受傷！液化石油氣槽罐車發生爆炸
[汽車之家 用車資訊]??2020年6月13日16時40分許，一輛牽引車牌號為浙CM9535、掛車牌號為浙CM138掛的液化氣槽罐車行駛至G15瀋海高速公路往溫州方向溫嶺西出口互通匝道中段發生爆炸，炸飛的槽罐車砸塌路側的一間廠房並發生了二次爆炸。截至2020年6月13日23時許，溫嶺市、台州市多家醫院共收治傷員178人，其中10人經搶救無效死亡，同時，現場搜救發現2人，已無生命體征。目前，事故共造成12人死亡。（截至發稿）
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻頻道
視頻畫面顯示，爆炸發生時多台附近車輛受到波及，更有車輛被爆炸氣浪掀起，民房及廠房發生倒塌。故發生後，台州市消防救援支隊34輛消防車138名指戰員趕赴現場處置，浙江省消防救援總隊調派62車316名指戰員和6條搜救犬趕赴現場增援。救援人員在現場利用雲梯車登上受損建築、利用大型機械起吊移開建築構件，打開救援通道，截至21時03分，共救出13人。目前搜救工作仍在進行中。
此外，現場視頻顯示，有駕駛員下車觀望，面對尚不明原因的爆炸，建議大家優先撤離，切勿駐足觀望，以免發生二次傷害。此外，請身在溫嶺的朋友們注意！不要前往大溪，在大溪的不要去現場圍觀，車輛行駛過程中請避讓箬橫松門澤國塢根等地的救護車、消防車。為受災群眾搭建出生命通道。
根據台州交警官微消息顯示，截止18點45分，G15瀋海高速溫嶺西、台州南、台州與臨海南雙向進口關閉，溫向臨海北與三門進口關閉，溫向臨海南與台州南出口准備實行分流，S28台金高速台向白水洋、臨海西進口關閉，雙向臨海市區進口關閉，金向沿江、湧泉、章安與杜橋進口關閉，台向臨海市區出口准備實行分流，請注意繞行。隨後20點台州交警官微發布消息，截止20時，台州各國省道、城區主次幹道、高速接線道路通行正常。建議近幾小時有途經上述路段的駕駛員合理規劃路線，避免不必要擁堵。(素材源於新京報 編譯汽車之家 李響)
5. 液化氣成分及含量收多少
液化石油氣是由碳氫化合物所組成，主要成分為丙烷、丁烷以及其他烷系或烯類等。丙烷加丁烷百分比的綜合超過60%，低於這個比例就不能稱為液化石油氣。
每個國家都有自己的標准，外國的石油公司對液化石油氣比較講究，他們是隨季節的變化而調整丙烷和丁烷的配比。
國產液化石油氣主要供給家庭使用，還沒有考慮到工業需要高質量的要求，所以生產出來的液化石油氣丙烷、丁烷含量低且雜質多。
危險特性
（1）液化石油氣的易爆特性
液化石油氣第一個特點也是最大的特點就是液化石油氣的易爆性。一般當發生液化石油氣安全事故的時候都會出現爆炸的情況，而且在燃燒之前爆炸。
主要的原因是因為液化石油氣的熱值比較高，單單從熱值來進行比較液化石油氣要比普通的煤氣的熱值要高出好幾倍，所以當液化石油氣出現安全事故時就會出現爆炸的情況。在爆炸之後就會出現燃燒現象，液化石油氣的燃燒也與爆炸的威力相似，破壞性大。
（2）液化石油氣的易燃特性
液化石油氣具有石油的主要成分，這些成分包括丙烷、丁烷、丙烯、丁烯等，成分都是典型的烴類化合物，也具備烴類化合物最大的特點就是易燃性。而且液化石油氣成分中包含的這些烴類化合物的閃點和自燃點都是非常低的，很容易引起燃燒。
以上內容參考網路-液化石油氣
6. 國內外危險化學品典型事故案例分析的目錄
上篇 國內事故
一、火災爆炸
1.1 生產
遼寧省遼陽金航石油化工有限公司爆炸事故（2008-9-14）
浙江省武義博陽實業有限公司火災事故（2008-1-15）
江蘇省聯化科技有限公司爆炸事故（2007-11-27）
山東省德齊龍化工集團有限公司一分廠爆炸事故（2007-7-11）
河北省滄州大化TDI有限責任公司硝化裝置爆炸事故（2007-5-11）
江蘇省鹽城市射陽縣鹽城氟源化工公司臨海分公司爆炸事故（2006-7-28）
中石油吉林石化分公司雙苯廠爆炸事故（2005-11-13）
山東省魯西某化工公司脫碳塔爆燃事故（2000-2-28）
貴州省開陽磷城黃磷廠赤磷車間爆炸事故（2000-2-16）
安徽省蕪湖某化學公司氯乙烯泄漏爆炸事故（1998-8-5）
新疆獨山子石油化工總廠煉油廠隔油池閃爆事故（1998-5-7）
河南省尉氏縣化工總廠合成氨系統高壓管爆炸事故（1997-7-18）
遼寧省撫順石化乙烯化工公司空氣分離裝置爆炸事故（1997-5-16）
陝西省興化集團公司硝酸銨裝置爆炸事故（1998-1-6）
重慶市長壽化工總廠特大火災事故（1997-5-4）
山東省瑞星化工集團化肥廠壓縮機爆炸事故（1996-12-6）
山東省瑞星化工集團山梨醇加氫反應爆炸事故（1996-8-12）
山東省瑞星化工集團精甲醇計量槽爆炸事故（1996-7-30）
貴州省遵義鹼廠氯乙烯車間爆炸事故（1996-4-17）
河南省浚縣化肥廠高壓管爆裂著火事故（1996-1-4）
河南省信陽化工總廠乙炔乾燥器爆炸事故（1995-5-8）
江蘇省無錫化工集團大眾化工廠混合桶爆炸事故（1995-3-24）
河北省興隆縣化肥廠爆炸事故（1995-2-13）
陝西省陝西化肥廠銅洗工段迴流塔爆炸事故（1995-1-13）
江西省豐城化肥廠水煤氣發生爐爆炸事故（1994-4-19）
北京市燕化公司化工一廠高壓聚乙烯裝置爆炸事故（1993-10-22）
河南省輝縣化肥廠氨水罐爆炸事故（1993-9-18）
浙江省溫州瑞安化工廠反應釜爆炸事故（1993-6-14）
山西省臨縣電石廠爐面爆炸事故（1993-4-12）
內蒙古通遼油脂化工廠癸二酸車間水解釜爆炸事故（1992-6-27）
上海市硫酸廠二甲基亞碸氧化器爆炸事故（1992-3-17）
河南省開封化肥廠液位計爆炸事故（1992-1-24）
福建省福州第二化工廠氨油分離器油氣爆炸事故（1991-10-12）
江蘇省淮陰有機化工廠高壓釜爆炸事故（1991-10-8）
山東省萊蕪化肥廠氨合成塔後廢熱鍋爐進口管破裂著火事故（1991-8-24）
廣東省黃埔化工廠爆炸著火事故（1991-5-17）
遼寧省旅順化工廠消沫劑聚合釜爆炸事故（1991-5-16）
山東省安丘化肥廠合成塔出口高壓管道爆炸著火事故（1991-4-26）
河北省萬全化肥廠壓縮廠房爆炸事故（1990-10-27）
遼寧省本溪市草河口化工廠氯乙烯外泄空間爆炸事故（1989-8-29）
陝西省漢中市電石廠熔融電石遇水爆炸事故（1989-7-22）
湖北省武漢市長江化工廠汽化鍋爆炸事故（1989-4-4）
河北省內邱縣化肥廠銅洗塔爆炸事故（1989-4-24）
湖南省株洲化工廠氯氣過量引起乙炔調節閥爆炸事故（1988-10-18）
吉林省遼源市石化廠環氧丙烷罐爆炸事故（1988-4-21）
湖北省雲夢縣農葯廠新建裝置爆炸事故（1988-4-3）
山東省平度化肥廠再生器爆炸事故（1986-5-22）
內蒙古烏拉山化肥廠爆炸事故（1985-8-28）
山東省招遠化工廠染料十三車間爆炸事故（1985-8-14）
北京市昌平縣化肥廠碳化罐爆炸事故（198346）
遼寧省大連石化石油七廠丙烷外泄爆炸事故（1984-1-1）
北京市延慶縣化肥廠中間換熱器爆炸事故（1983-10-8）
吉林省梅河口八一化工廠電石爐爐噴事故（1983-5-8）
廣西壯族自治區蒼梧氮肥廠煤渣堆放場爆炸事故（1982-6-14）
浙江省溫州電化廠化學爆炸事故（1979-9-7）
河北省大城縣化肥廠化學爆炸事故（1976-4-20）
江蘇省鎮江農葯廠試制新農葯爆炸事故（1976-4-1）
石油二廠氯氣緩沖罐爆炸事故（1971-4-21）
遼寧省錦州石油六廠聚異丁烯裝置爆炸事故（1970-7-21）
遼寧省撫順石油二廠原油三部爐爆炸事故（1959-12-7）
1.2 使用
山東省青州市濰坊弘潤石化助劑總廠油罐爆炸事故（2000-7-2）
南京市金陵石化公司煉油廠鋼瓶爆炸事故（1993-6-30）
湖南省株洲市化工助劑廠爆炸事故（1989-2-13）
河北省滄州市染料化工廠磺化罐爆炸事故（1989-1-13）
江蘇省南京助劑廠酒精蒸餾鍋爆炸事故（1988-10-22）
天津市染化公司染化五廠一車間爆炸事故（1985-12-10）
1.3 儲存
雲南省雲天化國際化工股份有限公司三環分公司硫黃倉庫爆炸事故（2008-1-13）
山西省晉安科貿有限公司爆炸事故（2008-1-7）
四川省南充煉油廠鐵路專用線油庫油罐爆炸事故（1998-11-27）
北京東方化工廠儲罐區特大火災爆炸事故（1997-6-27）
遼寧省遼陽石油化纖公司聚酯廠爆燃事故（1996-10-9）
南京金陵石化公司煉油廠油品分廠油罐爆燃火災事故（1993-10-21）
廣東省深圳市安貿危險物品儲運公司清水河倉庫特大爆炸火災事故（1993-8-5）
山東省黃島油庫特大火災事故（1989-8-12）
福建省廈門電化廠糖精車間甲苯罐爆炸事故（1989-7-17）
上海市高橋石化公司煉油廠小梁山液化氣罐區爆燃事故（1988-10-22）
江西省南昌鋼鐵廠動力分廠球形儲氧罐著火事故（1985-5-19）
雲南省建水縣化工廠汽油庫爆炸事故（1983-3-7）
吉林省吉林市煤氣公司液化氣站爆炸事故（1979-12-18）
江蘇省太倉化肥廠液化氣槽車液化氣外泄爆炸事故（1978-3-4）
1.4 經營
上海市浦三路油氣加註站液化氣儲罐爆炸事故（2007-11-24）
1.5 運輸
江西省上饒道路交通黑火葯爆炸事故（2005-3-17）
長江航運公司3000t油駁爆炸事故（1972-10-13）
上海焦化廠苯槽車裝料外溢致火災事故（1968-9-27）
1.6 其他
河南省焦作市化工總廠科研所乾燥器爆炸事故（1997-1-9）
貴州省貴州有機化工廠研究所反應釜物料外泄爆炸事故（1992-12-2）
二、中毒窒息
2.1 生產
雲南省南磷集團電化有限公司氯氣泄漏事故（2008-9-17）
雲南省昆明市安寧齊天化肥有限公司硫化氫中毒事故（2008-6-12）
湖北省隨州市大地化工有限公司氨氣泄漏事故（2008-3-17）
河南省濮陽中原大化集團有限責任公司中毒窒息事故（2008-2-23）
重慶天原化工總廠氯氣泄漏爆炸事故（2004-4-16）
重慶市開縣特大油氣井噴事故（2003-12-23）
山西省運城某化肥廠煤氣中毒事故（1999-4-2）
浙江省開化縣化肥廠華鑫分廠中毒事故（1997-11-5）
安徽省靈壁縣化肥廠清理變換爐料中毒事故（1997-4-9）
遼寧省營口市分水化工總廠硼砂車間中毒窒息事故（1995-5-23）
河南省信陽化工總廠農葯分廠氯化工段中毒事故（1994-6-11）
山東省德州農葯廠硫化氫中毒事故（1994-5-24）
湖南省岳陽市氮肥廠甲胺分廠中毒事故（1994-2-17）
江蘇省南化公司氮肥廠氮氧化物中毒窒息事故（1993-6-2）
遼寧省撫順石油化工公司石油二廠中毒事故（1993-2-21）
江蘇省睢寧縣化肥廠活性炭脫硫塔煤氣中毒事故（1989-6-22）
福建省邵武市二化肥廠-氧化碳中毒事故（1989-6-15）
四川省合江化肥廠-氧化碳中毒事故（1989-4-21）
湖北省武漢炭黑廠-氧化碳中毒事故（1989-1-14）
吉林省延吉市化肥廠-氧化碳中毒事故（1988-10-13）
遼寧省大連染料廠劇毒氣體泄漏事故（1988-6-28）
河南省扶溝縣化肥廠液氨儲罐爆炸事故（1988-3-4）
河北省南和縣化肥廠活性炭罐內工人中毒事故（1986-10-11）
山東省煙台市牟平縣化肥廠-氧化碳中毒事故（1986-4-10）
四川省遂寧縣化工廠工人盲目進爐煤氣中毒事故（1984-7-8）
2.2 使用
山東省煙台凱實工業有限公司硫化氫中毒事故（2007-10-11）
重慶鋼鐵集團公司煤氣泄漏事故（2006-10-30）
四川省彭山鹼廠地下礦爆破中毒事故（1988-7-15）
2.3 儲存
江蘇省南京東方化工有限公司煤倉內中毒窒息事故（1993-5-5）
2.4 運輸
江西省貴溪農葯廠一甲胺重大中毒事故（1991-9-3）
2.5 其他
甘肅省某縣工程一隊擅自打開下水井中毒事故（1992-12-8）
三、其他事故
3.1 生產
四川省某電冶公司黃磷廠黃磷自燃事故（2002-7-2）
貴州省盤縣化肥廠天橋坍塌事故（1999-5-30）
陝西省華山化工集團有限責任公司重大灼燙事故（1997-11-20）
陝西省西安化工廠電石爐內塌料灼燙事故（1997-10-29）
河南省焦作化工二廠鹽庫觸電事故（1991-7-29）
3.2 使用
內蒙古呼和浩特第二橡膠廠物體打擊事故（1991-7-31）
下篇 國外事故
一、火災爆炸
1.1 生產
美國喬治亞州奧古斯塔BP一阿莫科聚合物工廠爆炸事故（2001-3-13）
美國路易斯安那州Sonat勘探公司油氣分離廠火災爆炸事故（1998-3-4）
美國某助爆葯生產廠爆炸事故（1998-1-7）
美國托斯科埃文煉油廠爆炸事故（1997-1-21）
美國新澤西州Napp公司爆炸事故（1995-4-21）
美國Treea公司氮肥廠爆炸事故（1994-12-13）
日本甲醇精餾塔爆炸事故（1991-6-26）
美國斯特靈頓ICM化肥廠火災爆炸事故（1991-5-1）
美國環氧乙烷再蒸餾塔爆炸事故（1991-3-12）
美國萊克查爾斯煉油廠催化裂化裝置火災爆炸事故（1991-3-3）
美國-石油化工廠爆炸事故（1989-10-23）
韓國幸福公司ABS樹脂廠火災爆炸事故（1989-10-4）
保加利亞氯乙烯單體和聚氯乙烯廠火災爆炸事故（1986-11-7）
英國環己烷空氣氧化反應罐爆炸事故（1974-6-1）
日本-合成氨裝置爆炸事故
1.2 儲存
法國-化工廠硝酸銨大爆炸事故（2001-9-21）
泰國-桂圓干加工廠爆炸事故（1999-9-19）
美國衣阿華州一農場丙烷儲罐爆炸事故（1998-4-9）
印度馬弗羅煉油廠儲罐區火災爆炸事故（1988-11-9）
墨西哥城液化石油氣站火災爆炸事故（1984-11-19）
美國-液化天然氣（LNG）地下儲罐爆炸事故
1.3 運輸
泰國液化石油氣槽車爆炸事故（1990-9-24）
前蘇聯烏德市附近輸油管泄漏液化石油氣爆炸和客車脫軌事故（1989-6-3）
墨西哥液化石油氣罐車火災事故（1978-7-15）
西班牙液化丙烯罐車爆炸事故（1978-7-11）
美國硝酸銨運輸船爆炸事故（1947-4-16）
1.4 其他
美國阿科化學公司廢水罐爆炸事故（199075）
二、中毒窒息
2.1 生產
泰國-化工廠光氣泄漏事故（2000-3-6）
美國聯合碳化物公司氮氣窒息事故（1998-3-27）
印度博帕爾甲基異氰酸酯泄漏事故（1984-12-3）
日本-化工廠生產農葯時焦油狀廢物分解泄漏事故（1973-5-10）
2.2 儲存
塞內加爾液氨儲罐破裂事故（1992-3-24）
附錄
中華人民共和國安全生產法
危險化學品安全管理條例
生產安全事故報告和調查處理條例
危險化學品建設項目安全許可實施辦法
危險化學品生產企業安全生產許可證實施辦法
參考文獻
後記
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7. 現在我公司要買地磅，用於液化氣槽車的稱量，現在市面上最長的液化氣槽車有多長啊3*12米的100t夠了嗎
前後輪與之匹配，再兩頭分別留0.5米差不多了（前後輪間距+1米）！
8. 25噸液化氣槽罐車多長
11.9米。
25噸液化氣槽罐車11.9米，.一般25噸左右的油罐車寬2.55米。25噸的油罐車為前四後八油罐車。
液化氣槽車liquefiedgastanker又稱為LPG運輸車，LGPtransportingtankeramdsemi-trailer。是用來運輸丙烷、丙烯、二甲醚、液氨、甲胺、乙醛等液化氣體的專用汽車。
9. 液化石油氣罐車手續如何辦理
買完車後，先到運輸管理站加入危貨車隊，發給你危貨運輸證，
押運員
證，駕駛員證，然後到技術監督局，壓力容器檢驗所，辦理
壓力容器使用證
，就可以運輸了
10. 求1.鐵路罐車體積、載重、內徑、裝載高度等計算公式 2.槽車車型後面的字母ABCDK...等表示什麼意思
在輕油類罐車中，中國在20世紀50年代初期只能生產載重25t，有效容積僅為30．5m3的G3型輕油罐車。1953年設計製造了載重50t。
有效容積51m3的G50型全焊結構輕油罐車。1967年設計製造了有效容積60m3、載重52t的G60型輕油罐車，以及1965年開始製造的有效容積77m3、載重63t的G19型無底架輕油罐車。
在粘油類罐車中，有1951年生產的載重30t，總容積為37m3的G4型粘油罐車；1959年批量生產的G12型粘油罐車，載重50t，總容積52．5m3；1966年批量生產的G17型粘油罐車，載重52t，總容積62．1m3。
C——城際列車。D——動車組。
G——高速列車。Z——直達列車。
T——特快列車。K——快速列車。
L——臨時旅客列車。
A——局管內臨時旅客列車。Y——旅遊列車。
(10)液化石油氣罐車內蒙古有多少擴展閱讀：
GB5600-1985 鐵道貨車通用技術條件。
GB5601-1985 鐵道貨車組裝後的檢查與試驗規則。
GB5599-1985 鐵道車輛動力學性能評定和試驗鑒定規范。
GB1591-1994 低合金高強度結構鋼。
GB/T8162-1999 結構用無縫鋼管。
B/T 707-1988 熱軋槽鋼尺寸、外形、重量及允許偏差。
GB/T12237 石油、石化及相關工業用的鋼制球閥鐵標號。
TB/T2234-1999 鐵道罐車通用技術條件。
TB/T1335-1996 鐵道車輛強度設計及實驗鑒定規范。
TB/T1901-1999 車輛制動裝置組裝技術條件。
TB/T1492-2002 鐵道車輛制動機單車試驗方法。
TB/T493-93 鐵道車輛車鉤緩沖裝置組裝技術條件。
TB/T1979-2003 鐵道車輛用耐大氣腐蝕鋼。
TB/T1718-2003 鐵道車輛輪對組裝技術條件。
TB/T1580-1995 新造機車車輛焊接技術條件行業標准。
YB/T5182 乙字型。