⑴ 石油鑽井工必須知道的東西和常識
去鑽井公司上崗前有專門培訓課程，最重要的就是安全問題，時刻保證自己人身安全。其次，要熱愛石油行業，具有不怕苦不怕累的精神，勤學好問，具體專業知識要到現場學，光有理論不行。
⑵ 搬運工人怎麼找
尋找搬運工人的方式：
1、去附近的勞務距離市場，有願意出力的師傅，一般他們會集中在村口、橋下。
2、去分類信息平台搜索相關服務，如趕集網、58同城。
3、製作宣傳單，印刷出來張貼，廣而告之，就會有人來應聘。
4、第三方平台，如優優跑腿、貨拉拉都可以提供搬運服務的。
5、尋找線下專業搬家公司。
⑶ 石油鑽井私企公司咨詢！！
你是哪個石油大學的，我是大慶的，在我們學校里只要學石油工程的基本上都能簽到工作。要是你們學校還不錯的話，我建議你差的國企最好別去，要去就是大慶油田、長慶、延長、勝利之類的大油田，不然你會後悔的。本人以自己的親身經歷來說，我在一個鑽井後勤單位，一個月才1800，太讓人郁悶了，再干一年去私企了，那兒重視人才！
⑷ 怎麼做一名石油工人（作文）
「多采知識才能多採油」
「作為一名石油工人
,就要為能源發展盡到責任。」1972年,17歲的代旭升告別家人,隻身來到勝利油田,成為一名採油工人。工作之初,「學技術、練本領,做一名合格石油工人」成為代旭升的第一動力。他臟活累活搶著干,不懂的問題就問老師傅,很快便在油田「百問不倒」活動中脫穎而出。
「開發油田必先開發心田,多采知識才能多採油。」利用工休時間,代旭升通過自學啃透了關於採油、地質、工程等科目的專業書籍,並結合採油工作的具體情況,摸清了每一個環節的原理,為技術創新打下了牢固的專業知識基礎。
知識的汲取成為代旭升創新的力量之源。1987年,剛剛投入使用的鏈條式抽油機平衡缸時常漏油撒氣,齒輪泵還經常出現故障。職工們只好爬到4米高的平衡儲油包上加油,既費工費力,又有危險。為此,代旭升白天在井上觀察,晚上回家查閱資料,認真研究平衡系統和儲油包的結構原理……經過半年多的反復試驗,終於將「氣壓式加油包」裝到了井上,做到了省時省力又安全。
高產的工人「發明家」
落實科學發展觀、構建和諧社會,作為一名石油工人應該怎麼做?「高效開發原油是我們的責任,為國家奉獻清潔能源、為子孫後代留下藍天碧水是我們更大的責任。」代旭升經過一番思考後給出了自己的答案。
長期以來,油井套管氣因壓力低無法進入集油干線,都排入大氣中,既浪費資源,又污染環境。代旭升看在眼裡,急在心上。為攻克難題,2003年5月,他投入緊張的研製工作中。然而,就在研發最後沖刺階段,傳來老父親病重的消息,由於實在脫不開身,他不得不懷著歉疚繼續工作。誰曾想,由於病情突然惡化,老父親離開了人世。為此,代旭升至今難以釋懷。
研製成功的移動式套管氣回收裝置,有效解決了油田開發與環境保護的矛盾,填補了國內在該項目的空白。2007年該裝置獲山東省第二屆職工優秀技術創新成果一等獎、全國第二屆職工優秀技術創新成果三等獎;今年3月份,在全國職工節能減排技術創新成果發布會上,成為重點推薦的八個項目之一。目前,該裝置已在國內部分油田推廣使用,僅在勝利油田年創效益就達1000多萬元。
由「個人創新」帶動「團隊創新」
面對個人取得的豐碩成果,代旭升再次陷入沉思:搞創新個人作用固然重要,但要更多地為國家能源需求分憂,就必須培育千千萬萬個創新型石油工人。
從此,代旭升把傳、幫、帶作為責任和使命。至今,他已帶出60多名徒弟,其中4人在全國技能競賽中獲獎,7人晉升為高級技師,52人晉升為技師。代旭升的徒弟,東辛採油11隊高級技師張建國在他的帶動下,先後研發創新成果31項,其中有5項成果獲國家專利,累計創效1000餘萬元。
2006年,代旭升還創辦了「工人技術創新協會」,一手抓培訓、一手抓創新,帶動了採油職工技術素質的提升。如今,協會不僅成為傳播科學技術的課堂,更成為孵化創新成果的搖籃。僅代旭升所在的東辛採油二礦分會,年均推出創新成果70餘項,年創效益1200萬元。越來越多的職工認識到學技術、搞革新的重要性,目前協會會員已從最初的300多人增至1000多人。
「生活在一個崇尚創新的時代是自己的光榮,只有用實際行動引領創新才能展示新時期工人的魅力。」如今,為油田事業奮鬥了36個年頭的代旭升雖已年過半百,但在創新的道路上依然步伐堅定。
⑸ 中石油、中石化的待遇怎麼樣
這個問題我來回答，首先任何只談工資不談補助和績效的回答都是耍流氓，工資基數全國各行各業都只有兩三千，重要的是績效，補助獎金，這個收入我比較清楚。我在中石化一個小油田工作，因為油田工種很多，我們主要以採油，作業，鑽井的平均數做評論。我們一個小油田，我所說的收入都是拿到手的所有收入，一線工人大約7-10萬，基層隊級8-12萬，科長10-15萬。我們這個油田效益不好，而且中石化的油田板塊收入普遍不如中石油，中石油的如新疆幾個油田，四川，收入是上面的1.8倍。普通工人在15萬，海油的工人我不知道，幾個同學都是高級隊長，平台經理或者科長，高級隊長一年27萬，副科長23萬，這個收入在現在，只能說很一般，而且石油行業是高危行業，艱苦行業，機械傷害，電擊，井噴，中毒，真的是操著賣白粉的心，而且基層永遠缺人，還要像驢一樣幹活，幹活要特小心，又遠離城市，陪伴不了家人，拿點錢整天兢兢業業還要提心吊膽，真的不像大家說的那麼好！油區周圍那麼多老百姓，他們都不想讓自己的子女做石油工人！
非常糟糕，發工資困難。勝利油田2017年拖欠工資半年之久，獎金早成 歷史 名詞，逢年過節別人分福利，月餅花生油等等，企業發「十會八必須三禁止」一類的小冊子，全體員工一人一本，還要考試，背不下來後果嚴重；條件惡劣的青海油田，中級職稱月薪不到4000元。支撐大家奮力工作的除了愛國、愛石油專業，還有堅定的希望，篤信油價總有恢復正常的那一天，不論那一天多麼遙遠，總會來的。
完犢子了 工人月薪3000元左右 領導要高很多 這就是真實的中石油 實話，現在又要減薪了，物業費也自己交了，領導賺的多，這點錢不算什麼，普通員工就難了。
普通工人的收入和管理人員，特別是高層管理人員的收入無法相比，相差百倍，千倍。
實話是真的不怎麼樣。
第一:工作時間長，就拿我來說吧，每天上班說是12個小時，把來迴路上的時間加進去，早都超過了。比如今天我上白班，6:30起床洗漱，6:50出門坐車到廠區上班，7:15吃早餐。7:30到工作崗位檢查設備准備接班，然後就開始了一天的工作，晚上20:00點下班准備回家，20:15坐車，回到家的時間是20:35分。基本上每天都是接近14個小時。4天一個輪班，天天如此，年年如此，很煩。
第二:工作強度大。我們是一家石油煉制企業，一年四季除過正常的停車檢修外，基本都是滿負荷運行，機器運轉不停，工人2班倒，生產一線人員少，一個蘿卜一個坑，從早上上班開始到吃中午飯，可以說連喝口水的時間都緊，很累。
第三:福利待遇差。一年四季基本沒有什麼福利，要說有福利就是每年的春節、五一、十一給職工發一袋米（10千克），一袋面（10千克），一桶油（5千克），總價值也就幾百塊。
工資低，像我這樣工作了30多年的老師傅，每月拿到手的錢只有4300塊。怪誰呢？只能怪自己不是領導，領導每月獎金高，補助高，年底還有承包獎。不說了，說的越多越鬧心。
上班幹活去了。
我是中石油的普通員工、管理人員比一線工人還多、掙的還比員工高很多
老馬在中石油中石化都接觸過，說說我見到的吧。
兩家企業都是超級央企，子公司分公司很多，待遇也是千差萬別。但是有如下幾個特點：
中石油的企業大部分在東北西北和西南，地理位置不是很好，所以工資高一些。比如新疆青海的一些油田和化工廠，最底層操作工每月也能拿到6000元以上。
中石化的企業一般都是在東部地區，相對工資較低。我就不說名字了，很多的老化工廠，普通工人一個月也就三四千元，領導就不說了。
中石化的幾個明星企業和新建的企業工資較高，比如某海煉化等，比如中某某創等。操作工一年都可以拿到十萬元左右，領導更是多的不得了。
國企里掙錢少的人愛喊叫，喜歡曬自己的工資，真正掙得多的都很沉默，不敢曬收入。
同在一個集團公司，下面的公司收入差別很大，這就是現實。
我在中石化旗下的油田上班，月工資在市裡買不了一平方的房子，我父母都是在油田退休的工人，在過幾年我也要退休了，我每年療養費一年6000、獎金基本上1000左右，剩下的就是崗位工資這一塊，我們家是孩他爸在油田採油廠上班，沒有周六周日，天天去，他的崗位工資有3400，療養費一年8000，加班、獎金，反正一個月下來比我高不少！總體來說比較穩定！我朋友他弟弟在中石油長慶油田前線上班，我聽她說一年有小15萬多，油田崗位工資都差不多，那就是他們獎金福利比中石化待遇好
中石化的我了解一些，效益好的單位諸如鎮海、茂名收入都不低，青島大煉油由於人少，效益也不錯，一般職工稅前總收入應該在12—15萬，科級幹部20—30萬，處級在30萬以上。效益不好的就難說了
石油系統與20年前今非昔比，20年前石油和電力、鐵路是待遇福利位列前三名的系統。經過多次改革後，石油系統主要分為主體和非主體、三產三大塊，主體主要包括作業、採油勘探等，其他基本都剝離到非主體。一般油田內部等級分明，分為職工家屬、工人、小隊長、科員、副科長、科長、付處、處長、局長、書記等多個等級，福利待遇千差萬別，職工家屬是計劃經濟就有的產物，好多是陪同一線油田工人艱苦創業的伴侶，屬於沒有正式合同臨時工，只有基本工資和社保，沒有績效考核獎金等，工資只有正式工人的一半左右，北方油田普通職工基本工資一般不高，2000-3000/月，效益好的有半年獎和年終獎，年綜合收入5-8萬，各地區有一定差異；科員7-10萬，科級一般12-20萬/年，油田科級以上職務的管理許可權相對地方同級別一般較大，個別綜合收入30-50也有，處級以上在系統內基本屬於百姓眼中的高官，不同職能許可權收入差異較大，而且很多有年底分紅。近幾年非主體單位被系統剝離後，收入相對主體職工相差1/4-1/3之間，而且已逐漸取消年終獎制度。雖然多次改制，但內部超員超編依然存在，論體力勞動付出，一線工人付出最多，而且有的非主體單位的一線工人付出的體力勞動不比主體工人少。
⑹ 學石油有前途嗎2020年左右石油行業的發展及石油工人待遇情況如何
石油攻城獅具體指什麼哪個專業的攻城獅？ 答主問得這么寬泛，不像業內人士，是要找個石油工程師做老公/老婆么？ 不同的專業自然有不同的日常工作，發展前景取決你自己的水平，至於待遇嘛，沒多少錢。去車企吧，工程機械行業就是靠國家政策吃飯，且競爭逐漸加劇，升職加薪比前兩年難多了，這兩年一半以上的人都跳槽或被變性裁員優化了。
在國內工程機械工資一萬是個坎，沒達到就盼著，達到了發現三五年工資都可能不會再漲了，只能跳槽。
@_@工程機械是個坑，神坑還是選擇車企吧 國內廠家，三一，中聯，柳工，山重建機，…….我們都合作過 他們設計研發和工藝這一塊，很大程度上特別混亂 三一小挖工藝研究所，工藝工裝和生產線是買的，快報廢了還沒改進 有好多東西都傻 大 粗 招標的時候，價格低一點然後潛規則你懂的 差不多就定下來，至於好不好用，呵呵我只能說能用了，效率啥的就呵呵了 中聯在陝西渭南和西部重工合作搞了一個生產基地，工藝工裝同上 然後離譜的是一台160多萬數控機床，一個師傅帶徒弟，師傅以前是做雕刻機的還算可以 徒弟以前是搞 炮塔銑床和 刨床，有些東西完全硬搞出來的，什麼對稱度啊表面粗糙度度 啥完全不合格，最慘的一次直接報廢工件和工裝，機床沒啥大事情，反而說機加工工裝不行 我勒個去 50噸舉重設備採用單油缸設計，結果實驗的時候油缸直接彎掉，二次實驗的時候造成耳板撕裂，最後總部派人調查，來了個工藝所所長，說是材料不合格，我勒個去，丫的，單油缸設計，耳板設計處薄弱。
⑺ 請問下石油方面的師傅們，固井工作怎麼樣待遇怎麼樣工作環境怎麼樣
油田鑽井固井是非常有前途的行業。每口新投的井最後一道工序都是從表層套管注入固井水泥完成固井，並且隨著科技提高，水泥返高一般都可以到井口，技術含量非常高。再就是固井公司一般沒有成本壓力和計劃制約，效益非常好。
非常建議你去固井行業。
⑻ 在中海油、中石油、中石化工作的日子是怎樣的
我只能說我做為石油工人里的一個工種的日子。
採油工：
我工作了19年，作為一名石油工人，我上夜班，一個月也要上一個或兩個白班。我和一名女同事搭檔工作，她大我10歲。
白班：（3到7個人左右，男女都有。）
早晨6點半多出從家裡出門到單位機關，開一個班前會，大約10到20分鍾，將一些生產資料帶到侯車室，7點半上車做半個小時到一個多小時的車來到野外的井站。交接完班後，由班站長分配好工作：巡井、對設備維護保養、計量記錄並初步計算各種數據資料、清理油井和採油站衛生、基本這些要做完需要干到下午3點左右，有時干不完就要加班加點（當然這沒有加班費）中午有半個小時到一個多小時休息吃飯的時間（看工作量）。最後剩一個小時左右交替去洗澡，整理並分析今天的工作成果，對有問題的油井要進行分析，做好第二天的工作準備，進行崗位練兵。記錄筆記，學習安全文件。（我不專職白班，不過基本也就這些）下午4：00或4：30交接班坐班車回家。
夜班：（2到3個人一男一女或兩男一女）（3個人的工作都很辛苦。4：00和0：00點兩個班連著上為一個班）15：00從家裡出發到單位集合，由值班幹部開個小會。15：30出發，到站上交接完班後：男工的巡井，巡一次井需要70分鍾到4小時左右（看路程的遠近，管理的油水井的數量，管理的難易度）所以一個夜班基本巡3次井，（這其中要抽時間清理承包部位的衛生，油井出現問題，判斷問題，處理問題，匯報問題，記錄問題。學習安全文件，寫筆記，做油井分析）時間很緊張。女工的看站，並計量記錄並初步計算各種數據資料，清理井站衛生，學習安全文件，寫筆記，採油站出現問題，判斷問題，處理問題，匯報問題，記錄問題。
（夜班很辛苦，長時間工作會受到神經衰弱和風濕的困擾。而且夜班人少，要時刻警惕，野獸和犯罪份子都會威脅只有一個人在野外的工人，特別是夜裡，心裡壓力會很大，過度的勞累在野外抱著管線就睡了過去的時候一年總要有幾次的）
我父親是石油工人，我的父親要我成為石油工人，我就是石油工人。榮耀，自豪。
⑼ 蘭州附近有沒有石油勘探的操作師傅
蘭州附近有石油勘探的操作的師傅呀