A. 《海底兩萬里》中鸚鵡螺號經歷的所有大事 急！！謝謝大神們！！！
鸚鵡螺號從日本海出發，在太平洋西岸海域進行海底狩獵，在巴布亞紐幾內亞與澳大利亞之間的托雷海峽中擱淺，教授等三人趁機在一座荒島上遊玩，後來鸚鵡螺號遭遇土著人襲擊，不過一船人仍安全離開，後在印度洋參加因受重傷而死的船員的海底葬禮，接著又在錫蘭（現在的斯里蘭卡）參觀海底採珠場，並救了遭遇鯊魚襲擊的採珠印度人，接著進入紅海，穿過海底隧道進入地中海，又在大西洋海域搜尋西班牙貨船的寶藏、參觀亞特蘭蒂斯的海底遺址，後來又在一座小島上開採煤礦，接著又潛入深海，探尋大海的深度，然後又向南極進發，突破冰山與冰層，抵達南極點，不過後來又被冰山圍困，後來在全船人的努力下，總算順利突破冰山，後來又遭遇章魚襲擊，一名船員犧牲，緊接著，尼摩船長率領船員們擊沉了一艘不明國籍的戰艦，最終，教授三人在准備逃跑時遭遇漩渦，不過最終仍然順利逃脫，重返家鄉。
如果您對我的回答滿意的話，那就請採納我的回答，謝謝！
B. 鸚鵡螺號
法國生物學家阿龍納斯教授和他的僕人年輕的比利時人康爾斯、捕鯨高手加拿大人尼德受邀一起登上了美國林肯號軍艦。
教授是因發表了推測屢次進犯海上船隻的神秘物是海底新物種 獨角鯨 的論斷被美國邀請，加拿大人尼德是以2000美元捕到獨角鯨的獎勵被請上了林肯號。
林肯號軍艦從新西澤州海岸出發，航行到太平洋近日本海時，「 獨角鯨 」出現。教授、康爾斯和尼德三人被甩到了「 獨角鯨 」上。
他和夥伴行跡於海里，為不使自己的船被世人所知，扣留了三人，自此教授三人開始了與鸚鵡螺號同呼吸共命運的海底環游。
從被甩上鸚鵡螺號軟禁成為乘客，開始參觀船上有10000多冊藏書的圖書館和各種海底珍奇異寶的陳列室，到暢游海底各種魚類穿梭而行的奇幻森林世界，在海底打獵；再至前人探險遇難的萬尼科羅群島，見到殘骸和法國國王簽發的公文手跡。三個人都覺此行不虛！
鸚鵡螺號繼續經紅海過阿拉伯海底地道，穿越地中海，過希臘群島，從風光秀麗、絢麗多姿的地中海駛向大西洋。在大西洋底，鸚鵡螺號利用火山變化形成的地勢在自己發掘的海底煤坑裝載上用來給鸚鵡螺號發電供暖的煤炭。這種完全的自給自足，令教授感嘆鸚鵡螺號對海底世界的開采和利用。
鸚鵡螺號向南經大西洋的薩爾加斯海，進入南極圈范圍駛入南冰洋，滿目冰川！沒有人能相信船長能沖過冰田到達那時還未有人跡的南極。連一貫信任他的教授都出言譏諷：「我願意相信您，我相信您！我們前進！對我們來說是沒有什麼障礙的！沖開這座冰山！我們把它炸破，如果它反抗，我們就給鸚鵡螺號安上翅膀，從上面飛過去！」
尼摩船長卻巧妙地利用潛艇的沖角沖開冰田到自由通行的海，如願把鸚鵡螺號印著「N」的旗插在了南極上。
鸚鵡螺號返回重又駛入大西洋。經過地中海在安德里斯群島水域受到龐大章魚的攻擊，一個船員被章魚捲走，尼摩船長又失去了一個夥伴。船長再一次落下淚水。
行至紐約港附近遭遇沒有標識的復仇者號，與復仇者號展開激烈的戰斗，復仇者號慘敗， 尼摩船長才是真正的復仇者。
與其說作者安排了這場大漩渦和歸岸、潛艇消失，我更願意說是尼摩船長的暗中安排。他懷著悲愴，熱愛，同情和仇恨，行跡於海底三年。跨越危險、死亡和生命，發現過歷史，征服了未知，終於在這一系列的偶遇和行動中解鎖了國仇家恨，我更相信他是放下了恩怨。一個有愛意和良知的人，終於解放了三個無辜的人，使他們回歸。尼摩船長或許從此隱居於某個島上，是船長身上的始終存在的溫情，也是這場奇幻之旅里的英雄暖意。
全書既有海底美景、海里美食，又被船長引導著參與海底探險，尋找歷史，探索未知世界。即便充滿了危險叵測，卻更負載了同行者的患難與共。
既展現了海底世界的神秘、浩瀚瑰麗和人們對海里生活的高度適應和神奇創造，讓人驚嘆、神往；又在海底兩萬里行程的險象環生中，突出了人在探索未知世界中表現出的勇敢和驚人智慧；在埋葬同伴、搭救貧苦印度採珠人時更釋放出可貴的溫暖和同情。
—— 儒勒·凡爾納《海底兩萬里》
祝你好運！
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——你的朋友細雪
C. 鸚鵡螺號是怎麼產生石油的
多次探勘。
鸚鵡螺號核潛艇是美國海軍隸下的一艘核潛艇，同時也是世界上第一艘核潛艇，是第一艘從水下穿越北極的潛艇。鸚鵡螺號核潛艇問世的意義在於，首開應用核動力之先河，潛艇由此進入了又一個新紀元，具有不可估量的巨大價值。
鸚鵡螺號核潛艇的命名是為了紀念儒勒·凡爾納小說《海底兩萬里》中的鸚鵡螺號潛艇，l年月l日在美國通用電船公司開工建造。
D. 不需燒油的船是怎麼樣的
船靠發動機產生動力，才能夠前進，它大多需要燒油。這不但消耗寶貴的石油燃料，而且還污染環境。全世界七八萬只商船，一年耗燃油一億幾千萬噸，排出一億多噸二氧化碳、近千萬噸氮氧化物，以及大量的硫氧化物等等。如此巨大的燃料消耗，如此嚴重的污染，怎麼能不引起人們的重視呢?正因為如此，所以人們在不斷地研究和發展不燒油而可以正常運行的船。
核動力船是一種不燒油，而是「燒」鈾的船。它是用鈾作為燃料，在船的核反應堆中進行核裂變反應，放出大量熱能，通過熱量傳遞媒介物質(水)，把熱量傳給蒸汽機，驅動船的螺旋槳，使船前進。
這種船是怎麼發展起來的呢?當美國製成原子彈，並在廣島投放之後，海軍首腦就宣稱：原子彈的主要作用是「轉動世界的車輪和推動世界上的船舶」。
次年春，美國海軍決定派人到橡樹嶺，參加建造小型動力核反應堆的「丹尼爾斯工程」，並選派海軍上校海曼·里科弗為橡樹嶺工程小組的領導人。
當時，里科弗對核科學一無所知，但他過去的工作是出色的，而且還有一個特點，不阿諛奉承，敢於提出裝備上存在的缺點，不怕使上司難堪。到橡樹嶺半年，他對核動力作為海軍潛艇的動力，才有了了解並對核動力裝置在艦船上的特殊優越性，產生了濃厚興趣。
後來，他被任命為研製核潛艇的領導，指揮研製了第一艘核潛艇，名為「鸚鵡螺號」。它鋪設龍骨時，還特意舉行了儀式。過去，里科弗曾在白宮參加過有總統出席的會議，知道總統對核潛艇工程很感興趣。這次開始鋪設龍骨，里科弗想邀請總統參加。他按照政界禮儀，求參議員麥克馬洪幫助。麥克馬洪是國會的領袖，是原子能聯合委員會主席，因癌病不能離開病房，就給杜魯門打了個電話，杜魯門高興地答應了邀請。舉行儀式這一天，船廠擠滿了觀眾。雖然這是一項軍事工程，但杜魯門在講話中，把這艘艇看成是向著和平利用原子能邁出的第一步。「鸚鵡螺號」於20世紀50年代製造出來了。有人稱里科弗為「核潛艇之父」，也有的稱他為「核海軍之父」。
從這以後，核潛艇就大力發展了起來。因為以核為動力，馬力大，隱蔽性好，水下作戰能力強，所以軍用潛艇和航空母艦多用核作動力。
因為成本原因，商用航船還很少使用核動力。但是，俄羅斯憑借核潛艇技術的優勢，在「軍事轉向民用」的熱潮中，大力研究民用核動力運輸潛艇。目的是用核動力潛艇橫渡北冰洋，穿越北極，通過最短的航線向美洲運送貨物。另外，運輸潛艇在水底下航行，不受風、冰、霧、浪的影響，可以全天候航行。
太陽能船也是不燒油的船。它是在晴天的日子裡，利用硅太陽能電池，將接收到的太陽光的能量直接轉換成電能，再由電能驅動電動機，帶動螺旋槳，推動船前進。
太陽能船多是游覽船。太陽能游覽船早已得到了實際應用。我國第一艘太陽能游覽船，是由寧波市研究出來的。此船頂上鋪設了3000多塊2厘米見方的硅太陽能電池，船內安有蓄電池，以便晴天時存儲電能，供陰雨天使用。
國外也十分注意太陽能船的應用，澳大利亞的普林斯·艾爾弗雷德學院40名二年級學生，用幾個月時間製成了太陽能船。船是採用丁二烯蜂窩狀材料製造的，船體輕，浮力大，航速達10千米／小時，可連續航行數小時。
太陽能船的成本高，所以還沒有得到普及。但是，將來太陽能電池製造技術發展之後，太陽能是大有前途的。
E. 海底兩萬里主要講述什麼號潛艇的故事
此書主要講述鸚鵡螺號潛艇的故事。1866年，海上發現了一隻疑似為獨角鯨的大怪物，阿龍納斯教授及僕人康塞爾受邀參加追捕。在追捕過程中，他們與魚叉手尼德·蘭不幸落水，到了怪物的脊背上。他們發現這怪物並非是什麼獨角鯨，而是一艘構造奇妙的潛艇。潛艇是尼摩在大洋中的一座荒島上秘密建造的，船身堅固，利用海水發電。尼摩船長邀請阿龍納斯作海底旅行。他們從太平洋出發，經過珊瑚島、印度洋、紅海、地中海、大西洋，看到海中許多罕見的動植物和奇異景象。途中還經歷了擱淺、土著圍攻、同鯊魚搏鬥、冰山封路、章魚襲擊等許多險情。最後，當潛艇到達挪威海岸時，三人不辭而別，回到了他的家鄉。
小說插圖：章魚襲擊
在《海底兩萬里》中，尼摩是個不明國籍的神秘人物（後在《神秘島》中交代其為印度人），他在荒島上秘密建造的這艘潛艇不僅異常堅固，而且結構巧妙，能夠利用海洋來提供能源，他們依靠海洋中的各種動植物來生活。潛艇船長對俘虜也很優待，但為了保守自己的秘密，尼摩船長從此之後不允許他們離開。阿龍納斯一行人別無選擇，只能跟著潛艇周遊各大洋。在旅途中，阿龍納斯一行人遇到了無數美景，同時也經歷了許多驚險奇遇。他們眼中的海底，時而景色優美、令人陶醉；時而險象叢生、千鈞一發。通過一系列奇怪的事情，阿龍納斯終於了解到神秘的尼摩船長仍與大陸保持聯系，用海底沉船里的千百萬金銀來支援陸地上人們的正義斗爭。最後，鸚鵡螺號在北大西洋里遇到一艘驅逐艦的炮轟，潛艇上除了三位俘虜外個個義憤填膺，用鸚鵡螺號的沖角把驅逐艦擊沉。不久，他們在潛艇陷入大漩渦的極其險惡的情況下逃出了潛艇，被漁民救上岸。回國後，博物學家才將旅行中所知道的海底秘密公之於世。
鸚鵡螺號航行路線
太平洋→印度洋→紅海→地中海→大西洋→南極海域→大西洋→北冰洋
鸚鵡螺號航行路線圖
作品目錄
第一卷
第一章飛逝的暗礁 第七章種類不明的鯨 第十三章一些數目字 第十九章瓦尼科羅群島
第二章贊成與反對 第八章動中之動 第十四章黑潮 第二十章托雷斯海峽
第三章隨您先生的便 第九章尼德·蘭的怒火 第十五章邀請信 第二十一章在陸地上的幾天
第四章尼德·蘭 第十章水中人 第十六章漫步海底平原 第二十二章尼摩船長的閃電
第五章冒險行動 第十一章鸚鵡螺號 第十七章海底森林 第二十三章強制睡眠
第六章全速前進 第十二章一切都用電 第十八章太平洋下四千里 第二十四章珊瑚王國
收起
共50張
第一卷插圖
第二卷
第一章印度洋 第七章地中海里的四十八小時 第十三章大浮冰 第十九章墨西哥灣暖流
第二章尼摩船長的新建議 第八章維哥灣 第十四章南極 第二十章北緯47度24分，西經17度28分
第三章一顆價值千萬的珍珠 第九章消失了的大陸 第十五章大事故還是小插曲？ 第二十一章大屠殺
第四章紅海 第十章海底煤礦 第十六章缺氧 第二十二章尼摩船長的最後幾句話
第五章阿拉伯海底隧道 第十一章馬尾藻海 第十七章從合恩角到亞馬遜河 第二十三章尾聲[6]
第六章希臘群島 第十二章抹香鯨和長須鯨 第十八章大章魚
收起
共60張
第二卷插圖
創作背景
波蘭人民反對沙皇獨裁統治的起義遭到殘酷鎮壓是凡爾納創作《海底兩萬里》的一個導火索。他在小說中塑造了尼摩船長這個反對沙皇專制統治的高大形象，賦予其強烈的社會責任感和人道主義精神，以此來表達對現實的批判。[8]
小說手稿
創作小說之初，凡爾納和出版商赫澤爾（Piere-Jules Hetzel）之間就書中的主人公鸚鵡螺號船長尼摩的特徵展開了一場爭論。赫澤爾認為該把尼摩描寫成為奴隸販賣交易的死敵，為他對某些海上船隻的無情攻擊提供清晰而理想的辯護。但凡爾納卻希望尼摩是位波蘭人，他永不寬恕地把仇恨直指向俄國沙皇（他曾血腥鎮壓了一場波蘭人的起義）。不過赫澤爾擔心他引起外交上的分歧，使該書在有利可圖的俄國市場上遭禁。最後，作者和出版商逐漸相互妥協了，他們認為尼摩的真正動機應當弄得模稜兩可才有吸引力，尼摩應當被大致定位為自由的擁護者和反壓迫的復仇者。[9]在《神秘島》中，這才公布他是印度達卡王子。
人物介紹
尼摩船長
尼摩船長
尼摩船長（Capitaine Nemo，又譯內摩船長、內莫船長）是小說里的主人公，在書中並未說明其國籍。他的真實身份在《神秘島》中才得以揭曉：其為印度的達卡（Dakkar）王子[10]。
尼摩是個有正義感的反抗英雄，他對民族壓迫和殖民主義極端痛恨，嚮往民主與自由。反抗失敗後的尼摩選擇了歸隱大海，他曾經對阿龍納斯說「海上極度太平。海洋不屬於暴君。在海面上暴君們還能行使不公平的權利，他們可以在那裡戰斗廝殺，把陸地上的種種恐怖都帶到海面上來。但是，在海面以下三十英尺的地方，他們的權利就不起作用了，他們的影響就消失了，他們的勢力消失得蹤影全無」。他甚至寧願葬身於大海深處，在安靜、不受鯊魚和人侵害的珊瑚墳墓里長眠。大海給予了尼摩以平靜和心靈的撫慰，但卻無法驅逐他內心深沉的孤獨感，只有在管風琴編織的夢幻中，他才能得到片刻的陶醉和安寧。因此，長期與世隔絕的生活使尼摩變得冷漠、殘酷、不近人情，他反對奴隸制，嚮往自由，卻還要將他的暴力強加於人，他時不時把阿龍納斯一行囚禁起來，強迫他們睡覺，並且強制他們永遠留在鸚鵡螺號上。對殖民者的痛恨使尼摩由一種憤世嫉俗的情緒轉變成了時間也無法磨滅的深仇大恨，這種扭曲了的畸形的仇恨促使他展開了瘋狂的海上復仇計劃。他領導船員擊沉了一艘又一艘戰艦；他親手製造了一場大屠殺，並且親眼看著爆炸的戰艦和上面的受難者一點一點地沉到海底。他已經從一個令人望而生畏的伸張正義的人變成了一個不折不扣的殘酷的復仇者。然而另一方面，尼摩又是一個有博愛之心的勇士，有著為人類獻身的崇高精神。他請求阿龍納斯教授為傷勢嚴重的部下治療，面對水手的死尼摩甚至情緒激動地留下了眼淚，並且為他舉行了庄嚴隆重的珊瑚王國的葬禮；看到印度採珠人被鯊魚襲擊，他「奮不顧身地站了起來，拿著匕首直朝大鯊魚沖去，和鯊魚進行肉搏」，還慷慨地送給採珠人一袋珍珠維持生計。雖然脫離了世俗社會的生活，尼摩仍然以慈愛之心關注著被壓迫國家的人民。他定期地將裝有金銀財寶的箱子交給固定的聯系人，為殖民地人民的反抗斗爭提供物質援助。不管迫使他到海底尋求自由的原因是什麼，他首先是一個人，他仍然為人類的痛苦而憂傷，對待所有受到奴役的種族和受奴役的人，他都是慈悲為懷的。正如尼摩對阿龍納斯所言：「我是站在被壓迫人民的一邊的，現在如此，而且，只要我一息尚存，我就永遠站在被壓迫國家人民的一邊！」在愛與恨、憐憫與復仇之間掙扎的尼摩是矛盾的，更是痛苦的，而造成這種痛苦地根源正是殖民者的無情壓迫與奴役，凡爾納的《海底兩萬里》並沒有對其進行詳細的描述和展現，然而從零星的對話和情節中，殖民主義者的殘酷暴行己經暴露無疑。尼摩船長是鸚鵡螺號的靈魂，他是作家心目中的反殖民主義和反帝國主義的英雄。他雖然與世隔絕，營造了自己的理想王國——海底世界，以逃避人類社會的邪惡，卻因仇恨而最終導致了自我毀滅。作家借尼摩船長這一形象，沉重地譴責了殖民主義戰爭及其罪惡。[8]
阿龍納斯
皮埃爾·阿龍納斯（Pierre Aronnax，又譯阿羅納克斯、阿龍納克斯），法國博物學家，巴黎自然科學博物館教授，40歲，博古通今，在法國出版過一本書叫《海底的秘密》（Les Mystères des grands fonds sous-marins）。他乘潛艇在水下航行，飽覽了海洋里的各種動植物。他和他那位對分類學入了迷的僕人康塞爾，將這些海洋生物向我們做了詳細介紹，界、門、綱、目、科、屬、種，說得井井有條，使讀者認識了許多海洋生物。阿龍納斯還把在海洋中見到的種種奇觀，娓娓道來，令讀者大開眼界。[11]
彼埃爾·阿龍納斯
康塞爾
康塞爾（Conseil，又譯孔塞伊、龔賽伊、貢協議），佛拉芒人，30歲，是阿龍納斯教授的僕人，忠實，生性沉穩，他從不大驚小怪。總以第三人稱和教授說話。總是那麼氣定神閑，為人隨和，從不著急上火——至少你看不出他著急上火。他精通分類理論，遇到什麼總是認認真真或者說一本正經地把它們分類，但是對那些東西的名字卻一無所知，可以說他是個分類狂。
尼德·蘭
尼德·蘭
尼德·蘭（Ned Land，又譯內德·蘭德），加拿大魁北克人，約40歲，是一個野性十足的魚叉手，一個比較原始的人。他也會贊嘆極地的美，但對他來說更重要的是自由，是吃到地地道道的牛排、小牛肉、小酒館里的酒，是在陸地上自由地行走。他精通野外生存，曾為大家在一個島上做了一頓豐盛的飯。他脾氣暴躁，受不了被監禁，也受不了在鸚鵡螺號上的與世孤立的生活，總是計劃逃脫。如果沒有他，教授和康塞爾最後不可能回到陸地上。[12]
作品鑒賞
作品主題
《海底兩萬里》是儒勒·凡爾納的巔峰之作，在這部作品中，他將對海洋的幻想發揮到了極致，表現了人類認識和駕馭海洋的信心，展示了人類意志的堅韌和勇敢。在小說里，凡爾納借尼摩船長之口表達了對海洋的贊美和熱愛：「我愛大海！大海就是一切！它覆蓋著地球的十分之七，大海呼出的氣清潔、健康。大海廣闊無垠，人在這里不會孤獨，因為他感覺得到周圍涌動著的生命。大海是一種超自然而又神奇的生命載體，他是運動，是愛，像一位詩人所說的，是無垠的生命。可以說，地球上最先形成的是海洋，誰知道當地球消失的時候最後剩下的會不會還是海洋呢！大海就是至高無上的寧靜。」凡爾納為讀者構造了一個奇幻的海底世界，在這里，有變幻無窮的奇異景觀和各類生物。在尼摩船長的引領下，進行海底狩獵，參觀克雷斯波島海底森林，採集印度洋的珍珠，探訪海底亞特蘭蒂斯廢墟，打撈西班牙沉船的財寶，目睹珊瑚王國的葬禮等種種險象環生的情節，顯示了人類頑強不屈的優秀品質，展現了人類不懈的開拓精神。他提出了開發深海的可能性，鼓勵人們去探索深邃的海底世界。
鸚鵡螺號的船長尼摩稱得上是個天才的科學家，他博學、睿智，極富創造力和探險精神。他靈活地運用各種科學知識設計並製造了潛艇鸚鵡螺號，在當時見多識廣的阿龍納斯教授看來，這項發明簡直就是一個奇跡：它有著堅硬如鐵的雙層艇體，有著無窮的機械動力，不必擔心爆炸和火災，更不必擔心碰撞和解體；它能夠以每小時五十海里的速度航行，無論是狂風暴雨的海面，還是壓力極強的海底，它都能穿梭自如，不受任何影響。連尼摩本人也對鸚鵡螺號贊譽有加：「我愛這艘潛艇，就像我愛我的親生骨肉一樣！」尼摩還十分擅長科學地利用海洋資源，他與船員們的生活必需品完全依靠海洋。他自豪地告訴阿龍納斯教授：「大海滿足我的一切需要。我有時把網拖在艇後，到快要撐破的時候才拉上來；有的時候，我會到大海中間去追趕那些生活在我海底森林裡的野獸。我的畜群和海神波塞冬的畜群一樣無憂無慮地在大海里吃著草。那裡是我的一大塊產業，我親自開發經營，造物主的手總是在那裡播種。」他們的食物也非常的大膽、豐富，保存下來的鮮海參、從雌性鯨類身上搞到的奶油，從北海的大墨角藻里提取出來的糖，還有可以和最可口的果醬媲美的海葵醬，陸地上的人根本聞所未聞、見所未見。
神奇的永不枯竭的大海不僅提供吃的，還提供穿的和用的：貝殼類的足絲織成的衣服，海洋植物提取出來的香水，柔和的大藻葉鋪成的床，鯨須做成的筆，就連抽的雪茄煙也是由含有豐富的尼古丁的海帶製成的。另外，尼摩第一個發現並開采了海底煤礦，用以產生給予鸚鵡螺號熱量、光明和動力的珍貴能量——電。對科學藝術有著極大的興趣的尼摩在他的圖書室里收藏了眾多的科學著作，機械學的，彈道學的，水道測量學的，氣象學的，地理學的等等；玻璃櫥里陳列著尼摩親自採集的天然稀世珍品：植物、軟體動物標本，以及一串串價值連城的珍珠。這些珍藏品令阿龍納斯教授嘆為觀止。尼摩還將自己對海洋研究的總結手稿翻譯成不同的語言，附上自己的生平事跡裝入小瓶子里，讓潛艇上的最後一個人死去時拋入大海，希望能夠傳給後世的人們。
《海底兩萬里》是一部科幻小說，科學性是它的一大特徵。教授阿龍納斯一行在被尼摩船長控制之初，面對潛艇這一人類的偉大傑作，阿龍納斯竟然不顧人身安危，暫時放棄了從鸚鵡螺號逃走的念頭。他勸阻魚叉手尼德·蘭德說：「這艘潛艇是現代工業的傑作，要是沒有見到我會感到遺憾的！
F. 海底兩萬裏海底煤礦是如何形成的
海底兩萬裏海底煤礦是如何形成的?前面我們回答了海底的相對構造性。相對構造性形成了沿海陸地層、海底軟珊瑚礁等地表構造的空間變化,而海底煤礦、海底火山等在陸地上沒有空間層的有效捕獲與保護,不但得不到控制,而且存在沿岸經濟損失的風險。
海底煤礦如何形成和構造?內外來驅動!!!驅動因素有三:首先,是驅動石油爆炸。由於全球經濟的發展,航天能源等新能源的驅動力的增加,化石燃料等能源實際上從經濟性上來講也許不是太大,雖然對經濟大體上有一些促進作用,但對我們的生活情況來講卻沒有更大的影響。
但是,由於我們大部分城市都處於封閉區域或是對於外界依賴性很強的情況,化石燃料等能源如何驅動對於城市來講依然是一個難以逾越的問題。這就要求農業生產的升級,消費的升級,為城市空間建設提供能源。就目前一些城市的遠洋能源電力安排,在政府的領導與部分公司的領導的配合之下,形成了海底電力網與陸地電力網兩個平台,海底電力網從西南海岸到東北海岸進行長距離的能源供應建設,而陸地電力網由於對於目前逐步步入生產性的海洋工業的能源依賴性,必須要有端到端的能源輸送和管控方案。
這就形成海底煤礦,在陸地上沒有形成大規模的驅動。
而陸地的驅動力就是消費升級,工業升級,化石燃料已經成為制約經濟發展的瓶頸因素。同時,在化石燃料等能源走向替代的情況下,海洋工業也需要發展。目前國內很多沿海城市大規模的煤炭去產能,不僅導致很多海邊的城市發展緩慢,而且沒有足夠的能源生產基地,而新興的太陽能發電廠的構成大部分在海下,輻射范圍非常有限,而且安全性不高。
一個就是需要通過海底電力網進行能源生產與消費的路由。海底電力網主要有兩個,一個是海底電力線,連接水流這個整體可以進行能源生產和消費,另一個是海底電力站,從深海的變電站進行電力生產,由變電站運轉。
通過海底電力線,最遠可以連接到海底能源的主要生產地,這樣的組合或許可以規模化的做到海底能源生產與消費的路由,這個也正是藍星海洋版圖深度解讀所要解決的重點問題。海底煤礦如何形成?外力驅動!!!海底煤礦如何形成?外力驅動!!!海底煤礦如何形成?外力驅動!!!「內因大於外因」!!!。
G. 海底兩萬里中鸚鵡螺號利用的海洋中的哪些資源
海底兩萬里中鸚鵡螺號利用的海洋中海浪發電。開采海底礦產資源發電，利用海洋生物資源解決鸚鵡螺號上人們的吃飯問題。