A. 中國石油油價怎麼定的
成品油定價機制，即成品油定價的過程方式、法則方案。成品油定價機制在經歷多次改革後由國家發改委副主任彭森於2009年3月26日披露了新的成品油定價機制。這個機制實現了與國際油價實行有條件的聯動，此舉有助於理順國內成品油價格，並逐步跟國際油價接軌。
擬定背景
國家發展改革委擬定成品油價格形成機制改革方案，將現行成品油零售基準價格允許上下浮動的定價機制，改為實行最高零售價格，並適當縮小流通環節差價。 同時，新方案提出，將原允許企業根據政府指導價格上下浮動8%降為4%左右，折成額度取整確定。
新方案提出把2006年確定的成品油定價機制中規定的「當國際市場原油平均價格高於50美元時開始扣減加工利潤率」，提高到80美元。
這一改革方案的推出目前有兩種時間表可供選擇：一是2008年年底前，成品油定價機制調整和燃油稅費改革一起啟動，最早啟動時間為2008年12月1日；二是年底前先調整成品油定價機制，降低成品油價格，於2009年1月1日進行燃油稅費改革，即開征燃油消費稅。具體如何「拍板」，正在等待國務院高層和相關部門的最後決策。[3] [4]
零售價格
早在2006年，國家就對成品油價格形成機制進行了調整，並確定國內成品油價格實行政府指導價，零售基準價以出廠價格為基礎，加流通環節差價確定，並允許企業在此基礎上上下浮動8%確定具體零售價格。
這一方案的出台意味著我國成品油定價機制不再「盯住」紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價，而以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地原油價格為基準。再加國內平均加工成本和合理利潤確定價格。但此方案一直未見官方公開表述。
最新調整的方案，將現行成品油零售基準價格允許上下浮動改為實行最高零售價格，並適當縮小流通環節差價。
這一政策思路意味著，未來成品油經營企業將獲得一定的定價自主權，同時成品油價格調整頻率將加快，次數將增多。
實質上，現行成品油定價機制在實踐中，一直面臨著尷尬局面。因為成品油供應體系存在著兩個主體，一是民營企業，二是中石油、中石化。後者在政府價格管控下，不能隨意調整價格，而前者在供求變化和後者價格管控中，獲取了利潤空間。
「現在民營銷售企業的利潤空間相當大。」石化專家、北京異構石油工程咨詢有限責任公司副總經理陳薇對記者分析，目前國內成品油價偏高的情況下，民營加油站一噸能賺2000元左右。
如2008年11月從國外進口的原油約50美元/桶，而國內成品油是按照90美元/桶的價格出售，摺合成人民幣大概6000多元/噸，而地方煉油廠出廠的成品油價格4000多元/噸。按照2008年規定零售價格上下只能浮動8%，中石油、中石化的加油站最多隻能降價8%。而民營加油站可以通過各種直接或間接渠道降價，從中賺得豐厚利潤。[5]
「採用最高限價的方式是比較合理的一種選擇。」上述專家稱，實行最高限價，意味著加油站售油，只要不超過最高限價，多低的價格國家不管。
對此，調整方案也給出了相應信息，即提出，成品油經營企業可根據市場情況在不超過最高零售價格、最高批發價格或最高供應價格的前提下，自主確定或由供銷雙方協商確定具體價格。價格主管部門根據流通環節費用變化等情況適當調整流通環節差價水平。
「只要不突破最高限價，市場穩定，民眾沒有意見就可以了，企業出售油價低多少不用政府操心的。」陳薇稱，如果有了最高限價，加油站的利潤空間將得到有效限制，不會有更大的暴利收益。
除了調整零售價格標准，成品油價格機制仍遵循2006年石油價格改革方案，即國內成品油價格與國際市場原油價格有控制地間接接軌的機制。
雖然這種間接接軌的機制不變，但據了解，政策層面未來可能在調控區間上進行適當調整。
按2008年11月成品油價格形成機制看，價格部門核算出的零售基準價會被摺合成WTI(西德克薩斯中質原油，紐約商品交易所交易的低硫輕質原油的一種，是美國石油工業的基準原油，已成為世界各地原油產品的重要定價基準之一)價格，當這個摺合價格介於18-50美元每桶之間時，國內成品油價將與國際油價同步調整；但如果低於或高於這個范圍，國內成品油價將分別按照另外一套方法進行不等比例的調整。
具體核算是，以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地平均原油價格+成本+適當的利潤率(按2004年行業平均利潤率為5%左右)，來確定成品油價格。其中，18~50美元之間按照上述公式計算，50美元以上開始扣減加工環節利潤，每上漲1美元扣減1%的利潤率，到55美元減為零，55～65美元為零利潤。
據悉，調整中的方案還提出，擬將50美元這個臨界點調高到80美元。
成品油價格調整涉及面廣，利益調整復雜，為此，相關配套措施也是調整方案的重要部分。
據悉，如果按上述機制調整，石油企業內部上下游利益調節、相關行業價格聯動、對部分困難群體和公益性行業補貼，以及石油漲價收入財政調節等四個配套機制都將發揮「配合」作用。[5]
B. 在中國石油加油怎麼劃算
我這里中國石油逢星期三，憑加油卡加92汽油優惠0.5/L，不是星期三優惠0.2/L，充值滿一定金額送優惠券。
C. 我在中石油油站學習計量,我想知道怎麼算出來的油罐車升數是多少VCF...V20....VT..是什麼
油罐車的升數？
樓主，油罐車里裝的東西不同，比重是不同的，噸位÷比重=升數。
一般油罐車的噸位分為7噸，13噸，24噸，35噸，看你車的大小的。
D. 中國石油加油卡積分怎麼計算的
中石油加油卡積分兌換便利店四大類商品，分別是日用品、個人護理用品、潤滑油、汽車用品。
E. 哪位朋友能幫我看下中國石油的市盈率是怎麼算出來的謝謝 以周五(2015年7月10日)
談論起市盈率，這可真的是愛恨兼並呀，有人說它有用的同時也有人說沒有用。那麼對於這個市盈率是否有用，該如何去用？
在為大家介紹我使用市盈率買股票的方法之前，最近機構非常值得關注的牛股先推薦給大家，不知道什麼時候會被刪，為了防止被刪還是盡早領取了再說：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、市盈率是什麼意思？
什麼是市盈率呢？就是說股票的市價除以每股收益的比率我們稱之為市盈率，這個比例就可以非常明白的反映出一筆投資回本所需要的具體時間。
它的運算方式是：市盈率=每股價格(P)/每股收益(E)=公司市值/凈利潤
好比說，一家上市公司有股價，比如20元，買入成本我們可以核算一下，為20元，過去的一年裡公司每股收益有5元人民幣，此時市盈率=20/5=4倍。代表你投入的錢公司需要用4年才能賺回來。
那就代表了市盈率越低越好，投資價值越大？不，市盈率是不能夠簡單粗暴的拿來直接套用，不過這到底是為什麼呢？下面好好探討一下~
二、市盈率高好還是低好？多少為合理？
由於行業不同那麼市盈率差別就大了，傳統的行業發展潛力會有一定的限制，市盈率不怎麼高的，然而高新企業的發展空間就很大了，一般投資者就會給出更高的股票估值，市盈率就會變得很高。
有的朋友又會有這樣的疑惑，我怎麼知道哪些股票具有發展潛力？我熬夜准備了一份股票名單是各行業的龍頭股，正確的選股方法是選頭部，排名會自動更新，各位領了之後再講：【吐血整理】各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！
那合理的市盈率是多少？每個行業每個公司的特性是有差異的在上面也說過，關於市盈率多少這個問題不好說的。市盈率我們依舊可用，給股票投資做出一個很好的參考。
這里說的買入，不是讓你把所有錢一次投入到股票，這種操作是不對的。我們的股票可以分批買入，不用一次性買那麼多。
如果xx股價是79塊多每股，如果你要用8萬來買，你可以分批買入，分四次，一共買十手。
通過查看近十年的市盈率，發現近十年市盈率最低為8.17，現在有個股票它的市盈率是10.1。所以我們就可以將8.17-10.1市盈率一分為五，切成五個同等的小區間，每降到一個對應的區間就去買一次。
舉個例子，市盈率10.1買入1手，第二次的買入是在市盈率到9.5的時候，買入2手，第三次買入的時機是市盈率到8.9的時候，可以買入3手，市盈率下跌至8.3買入4手。
安心把手中的股份拿好，市盈率只要是下降到一個區間，買入時要遵循著計劃來買。
一樣，如果這個股票的價格上升的話，高估值區間劃分在一個區域內，手裡的股票依次賣出去。
應答時間：2021-08-31，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
F. 中石油怎麼加油便宜
一． 辦加油卡
① 中石化一年省21塊
首先講一下中石化的加油卡，在中石化官網就能辦理。這種卡在自助加油站，每升能便宜3分錢。一般10萬左右的車子平均油耗是百公里7升，私家車一年跑10000公里左右是比較多的。
92號汽油算每升7.5，一年跑10000公里，可以便宜21塊。或者也可以某東上買加油卡，花1990就可以買到2000面額的，一年買3次能便宜30塊。
辦了卡，往卡里充值1000塊以上，還可能拿到易捷便利店的折扣券。舉個例子，如果贈送了一張滿100-30的券，相當於打了7折，可以買些礦泉水、食用油、洗衣液等生活用品，雖然原價是比外面高一點，但總體算下來還是要比去超市便宜。反正這些東西總是要買的， 加油的時候順便買了，既省錢還省時間。
加完了油，福利並沒有結束，中石化可以用1升油換1個積分，積分能在中石化官網兌換個台燈、果盤等等商品，要是積分夠高，換個行車記錄儀都是有可能的。
② 中石油省60元
再說一下中石油的官方加油卡，中石油比較大方，充1000元，油價就可以便宜0.1元/升，充值3000元，便宜0.15元/升。按照便宜1毛來算，油價就是7.4，一年跑10000公里，可以便宜70塊錢。這時候某東上的1990抵2000的油卡，倒顯得不那麼劃算了。
中石油的積分較容易獲得，消費滿100元就可以獲得100積分。兌換形式和中石化差不多，就不多說了。
③ 網上充值加油卡
我一般會選在網上充加油卡，除了方便之外還能享受到一些優惠。某東上充值1000元只要支付992元，充的越多，優惠力度越大。我們常用的支付寶、翼支付等等支付平台也會不定時舉辦一些充值優惠活動，【例如翼支付目前舉行的充值100-10的活動。】
還有就是關注加油站的官方號，再綁定加油卡，充值也能獲得返利。
雖然加油卡省的不多，但針對那些嫌麻煩，平時也沒那麼多時間處理這些事的車主還是很適合的。
二． 加油APP可以省525元
目前市面上還有許多加油類APP，充值加油卡可以享受一定的優惠。那麼採用這種方式充值，按油耗7，一年跑10000公里，油價7.5元/升來算，可以省28.87元。
然後有些APP加油時可以直接打折，拿現在做的不錯的某車來說，加油時可以享受9折優惠，同樣的里程、油價情況下，一年又相當於白賺了525塊。目前和某車合作的加油站大約有2000家，可以通過APP查找離自己近的加油站，但要是沒有覆蓋到，就不能享受到優惠了。
總的來說，下載個加油APP還是不錯的，不過為了降低風險，我推薦大家找下載量比較高的APP。
三． 車主信用卡
① 平安車主卡最多省430元
首先是平安車主卡，如果你車險買的是平安的，加油時能打8.8折，同樣跑10000公里，油價7.5，一年可以省630元，減去200塊年費，還能賺430塊，優惠力度可以說是相當大了。但要買的不是平安車險，我就不建議你辦了，原因是加油的時候只可以享受95折，扣掉年費只能省62.5。
另外，享受加油優惠的前提是每月累計積分消費必須滿2000元，積分消費其實就是拿著信用卡去能獲得積分的場所消費，這點要提前知道。
這個卡附贈的車險是最劃算的。一般買車險時，車上人員險都只買1萬，保費一百多，這個卡贈送的車上人員險是10萬，如果按車險的費率算的話得一千多，相當於是白撿的。
同時每天還有一次30公里內的免費道路救援服務，全年不限天數。
② 交通車主卡省262.5元
再說交通車主卡，這個卡有一個好處就是免年費，每個月積分消費滿2500元以上，加油就可以享受9.5折，同樣的跑10000公里，油價7.5，一年可以省262.5元。
③招行車主卡最多省262.5元
最後說一下招行車主卡，月積分消費只要1000塊以上，比上面講的兩種卡要求低一些，而且一年使用6次就可以免年費。
平時加油享受3%優惠，周五可以便宜5%。既然周五便宜，那肯定選在周五去加油，一年下來能省個262.5，當然車子實在沒油，也不能硬生生等到周五，其他時間加油還是有9.7折優惠的。
信用卡有利也有弊，要是平時不怎麼用信用卡的朋友我就不推薦辦了，畢竟積分消費達不到也享受不到優惠，但對那些買瓶水都想用信用卡的朋友來說，還是很值得辦一張的。
四． 買保險送油卡
買保險的時候，銷售顧問會為了業績，給客戶一些返點，贈送油卡是其中的一種形式。
五． 私營加油站省350元
選擇私營加油站加油每升可以便宜幾毛到一塊，取個中間值5毛來算，油價就是7塊，跑10000公里能省350塊。
加私營加油站的油，大家最擔心的就是油品的質量。民營加油站開設時，不是誰想開就能開的，都要經過相關部門的同意。這個行業不是短期經營，除去土地成本，一個普通的加油站投資在300萬到400萬左右，而且加油站要與供油機構簽訂至少3年的購油合同，如果違約就要賠償巨額費用。
所以大多數民營加油站還是比較靠譜的。如果怕遇上黑心的加油站，那在加油的時候可以觀察加油站的規模、所處的地點，要是規模很小或者是在很偏遠的地區，就要小心一點。加油站的名字也很重要，特意模仿中石化、中石油的名字，總給人不靠譜的感覺。
六． 注冊滴滴車主最多省525元
這個可能很多朋友不知道，注冊成為滴滴車主加油也可以打9折。我們再來算一下，跑10000公里，油價7.5，一年最多可以省525塊。同時滴滴還會不定期送一些加油券，加油付錢的時候會自動抵扣掉。
G. 中石油批油怎麼算大小款
加在一起低於市價10%-15%左右是比較合理的，3000-4000的基本不靠譜。還有小款正常是事後付，要求前置的應該是中間人為保護自己利益。
批油批油卡代繳大小款注意事項：
（1）賣方提交申報材料和對公對賬單，對私資金證明。
（2）操作方會在1個工作日內完成審核，答復能否操作。
（3）操作方負責完成所有審批手續，以獲得發改委的商務通知函為准。
（4）安排買方赴中石油（東直門）簽約，當場驗看油卡，六聯單，排產計劃。
（5）檢驗無誤後與中石油簽約，交納15.26元/噸的網簽費用，並當即上網查詢。
（6）查詢無誤，交納其他窗口費用激活油卡，向提貨地查詢指標激活情況。
（7）確認指標激活無誤可以順利提貨，向操作方一次性支付全部中間費用。
目前在我國成品油零售市場，中石油和中石化憑借龐大的渠道優勢占據了75%的市場份額。我國柴油需求量巨大，交通運輸、建築、製造、航運和礦業等行業都離不開柴油。
市場上也充斥著一些批油騙子，上不得什麼檯面，到處散播消息說中石油中石化有關系能批油，幾百萬噸，甚至上億噸，一兩天就能辦好，總會有地主家的傻兒子中招，還不乏一些知名人士。
咱們國家全年的柴油銷量才1.7億噸左右，平均到每個省份全年12個月總銷量也就500萬噸。絕大多數省份全年也就200萬噸左右。
H. 中國石油的加油卡積分怎麼算的
中國石油加油卡積分計算：
辦理中國石油加油卡個人記名卡後，即可在消費汽油或柴油時，自動根據積分累計標准，在備用金積分賬戶累積對應積分。
一般為消費1元汽油或2元柴油即可獲得1個積分，積分將在消費後的48小時之內，自動記入加油卡積分備用金賬戶，使用積分進行禮品兌換時，在指定積分禮品兌換點辦理積分圈存業務，即可操作積分兌換。
(8)中國石油是怎麼算的擴展閱讀：
1、查積分
積分余額查詢可通過中國石油任意售卡充值網點、中國石油昆侖加油卡網上服務平台或撥打客服熱線95504進行查詢。
2、兩張加油卡的積分合並換禮品
同一身份證明下在同一開戶地辦理的個人記名卡之間積分可以轉賬，但轉出加油卡必須銷戶。
3、積分兌換完禮品後降級問題
加油卡客戶等級升級，以最近36個月內加油卡歷史累積積分為標准，並非積分余額，因此即使進行積分兌換，加油卡等級也不會降級。
I. 中國石油對大盤影響的數據是怎麼算出來的有公式或者模型嗎
數據：
中石油占滬市權重15.9％；
對大盤貢獻575點；
中石油每漲跌1％，影響大盤指數～6點；
中石油每漲跌1元錢，大盤變化32點。
計算模型——
1、計算中石油每一天的權重（5月9日是15.9%）
很簡單的一個模型，根據每天收盤之後的中石油總市值，除以當天上海股市的總市值。得到中石油的權重。
2008年5月9日（星期五）
中國石油：收盤價 17.91元；總市值：3.28萬億元
上海股市：總市值：20.62萬億元。
計算得到——
中石油占滬市權重 ＝ 3.28 ÷ 20.62 ＝ 15.91%
2、中石油對大盤的影響（575點）
上證指數，5月9日當天收盤是3613點。
中石油對大盤的貢獻是 ＝ 3613點 × 15.91% ＝ 575點
3、中石油漲跌1％對大盤的影響（大約6點）
中石油漲跌1％，對大盤的影響是 ＝ 575點×1% ＝ 5.8點
中石油股價17.91元，每漲跌一元錢，
大盤變化＝575÷17.91 ＝ 32點
J. 中國石油加油折扣是怎麼計算出來的
一般中石油的小票顯示折扣，都是按百分比折扣算的，是不是員工告訴的是摺合單價大概便宜的金額呢？按你這個金額看，貌似是95折的優惠吧。你具體問問加油員吧。