① 餾程的控制意義
餾程是石油產品的主要理化指標之一，主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產品質量和使用性能等。在輕質燃料上具有重要意義，它是控制石油產品生產的主要指標，可用沸點范圍來區別不同的燃料，是輕質油品重要的試驗項目之一。
1. 車用汽油的餾程可以看出它在使用時啟動、加速和燃燒的性能。初餾點和10%餾出溫度過高，冷車不易啟動；過低又易產生氣阻現象（夏季在發動機溫度較高的油管中的汽油，蒸發形成氣泡，堵塞油路，中斷給油。汽油的50%餾出溫度是表示它的平均蒸發性，它能影響發動機的加速性；50%餾出溫度低，它的蒸發性和發動機的加速性就好，工作也較平穩。汽油的90%餾出溫度和干點表示汽油中不無援蒸發和不能完全燃燒的重質鎦分的含量。這兩個溫度低，表示其中不能完全蒸發的重質組分少，能夠完全燃燒。反之，表示重質組分多，汽油不能完全蒸發和燃燒。這樣，就會增加汽油消耗量，甚至稀釋潤滑油，增加機件磨損。
2. 對於柴油，餾程是保證柴油在發動機燃燒室里迅速蒸發氣化和燃燒的重要指標。為了保證良好的低溫啟動性能，應有一部分輕質組份（130~160℃）。輕柴油50%餾分溫度應為300℃，以確保燃燒時的平均蒸發性能，利於平穩燃燒。輕柴油95%餾分溫度應低於350℃~355℃范圍，終餾點低於365℃，否則在高速柴油機中不能及時蒸發和燃燒，造成燃燒室結焦和排氣冒黑煙。重柴油對餾程要求較低，控制在250~450℃即可。
② 請問"餾程"是化驗,化工原料,什麼的,能看出他的什麼
餾程是指以油品在規定條件下蒸餾所得到從初餾點到終餾點，表示其蒸發特徵的溫度范圍。當油品在規定條件下進行餾程測定期間，第一滴冷凝液從冷凝器的末端落下的一瞬間所記錄的溫度稱為初餾點，其最後階段所記錄的最高溫度稱為終餾點。汽油的餾程除初餾點和干點外，一般還包括以下項目：
10%、50%、90%餾出溫度：指餾出體積分別達到試樣的10%、50%、90%時的溫度。
干點：油品在規定條件下進行餾程測定時，燒瓶底部的最後一滴液體汽化一瞬間所記錄的溫度。
殘留量：指停止蒸餾後，存在於燒瓶內的殘油的體積百分數。
損失量：指蒸餾過程中，因漏氣、冷凝不好和結焦等造成試油損失的量，以100ml試油減去液和殘留量即得。
餾程用不判定石油產品輕、重餾分組成的多少。從車用汽油的餾程可以看出它在使用時蒸發性能的好壞。汽油的初餾點和10%餾出溫度過高，冷車不易啟動；這兩個溫度過低，則易產生氣阻（夏季在發動機溫度較高的油管中的汽油，蒸發形成氣泡，堵塞油路，中斷給油，汽油的50%餾出溫度是表示它的平均蒸發性，它能影響發動機的加速性。50%餾出溫度低，它的蒸發性和發動機的加速性就好，工作也較平穩。汽油的90%餾出溫度和干點表示汽油中不無援蒸發和不能完全燃燒的重質鎦分的含量。這兩個溫度低，表示其中不無援蒸發的重質組分少，能夠完全燃燒。反之，表示重質組分多，汽油不能完全蒸發和燃燒。這樣，就會增加汽油消耗量，甚至稀釋潤滑油，增加機件磨損。
③ 石油產品餾程測定方法
方法提要
一定體積的原油試樣在適合其性質的規定條件下進行蒸餾，連續觀察並記錄餾出物冷凝液的體積及其對應餾出溫度，計算和報告規定數據點的測定結果。
儀器裝置
按照圖72.8 搭建測定裝置。
圖72.8 石油餾程測定儀示意圖
分析步驟
1)稱取熔化的油樣40～50g(精確至0.1g)，並換算成體積cm3(質量/密度)，置於100mL蒸餾燒瓶2中。
2)對蒸餾燒瓶緩慢均勻地加熱，記錄冷凝管下端落下第一滴液滴時的溫度為初始餾點。
3)用量筒承接餾出液，量筒內壁與冷凝管下端接觸，使流出液沿筒壁流下。控制餾出速度:餾出量在5mL以內，每分鍾增加約1mL;餾出量在5mL以上，每分鍾增加量1～2mL，全過程不超過40min。
4)及時准確地記錄餾出體積及其對應溫度，讀數准確至0.5mL和0.5℃。
5)餾出物溫度達到300℃時停止加熱，5min後讀取並記錄總餾出體積。
給出初餾點，餾出量為10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%、90%和97%時的餾出物溫度。按下式計算餾出量:
岩石礦物分析第四分冊資源與環境調查分析技術
④ 測定餾程對評價車用汽油的使用有什麼意義
餾程可以判斷油品餾分組成，是裝置生產操作控制的依據和 評定發動機燃料的蒸發性，判斷其使用性能： 10%餾出溫度，可以判斷汽油中輕組分的含量，它反映汽油發動機燃料的低溫啟動性能和形成氣阻的傾向。 發動機啟動時， 轉速較低，吸入汽油量少，且發動機處於冷缸狀態，進入氣缸中的汽 油氣化率低，如果缺乏足夠的輕組分，汽油發動機的啟動就會有困難， 因此，車用汽油標准中規定10%餾出溫度不能高於70；車用汽油 10%餾出溫度越低，越能保證發動機的低溫啟動性；在相同的氣溫條 件下，汽油10%餾出溫度越低，所需啟動的時間越短，油耗越少。然 而，10%餾出溫度過低，汽油中的輕組分過多，易在輸油管內產生氣 阻，影響發動機的正常啟動，特別是在炎熱的夏天或低壓下工作時更 是如此。目前，車用汽油標准中只規定了10%餾出溫度的上限，其下 限實際上由另一個蒸發性指標：蒸氣壓來控制。
⑤ 石油餾程 作用及用途！比如汽油93號90號。作流程的用途是什麼，怎麼區分好壞！
在標准條件下，蒸餾石油所得的沸點范圍稱為「餾程」。即是在一定溫度范圍內該石油產品中可能蒸餾出來的油品數量和溫度的標示。 餾程是指以油品在規定條件下蒸餾所得到，從初餾點到終餾點表示蒸發特徵的溫度范圍。 整個餾程包括的項目有初餾點和終餾點（或干點），汽油還包括10%、50%、90%餾出溫度、殘留量、損失量這三個項目。 干點：油品在規定條件下進行餾程測定時，溫度計水銀柱在繼續加熱的情況下停止升高並開始下降時的最高溫度。 殘留量：指停止蒸餾後，存在於燒瓶內的殘油的體積百分數。在試驗中，當到達干點前瓶內尚有微量液體烴類和膠狀物質，因局部過熱而分解。生成的氣體與烴類蒸汽在瓶內形成白霧，並在瓶底下沉積一些積碳。 損失量：指蒸餾過程中，因漏氣、冷凝不好和結焦等造成試油損失的量，以100ml試油減去液和殘留量即得。餾程是石油產品的主要理化指標之一，主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產品質量和使用性能等。在輕質燃料上具有重要意義，它是控制石油產品生產的主要指標，可用沸點范圍來區別不同的燃料，是輕質油品重要的試驗項目之一。