① 液化氣是什麼氣體
液化氣是液化石油氣，主要成分是丙烷和丁烷。
液化石油氣指煉廠氣、天然氣中的輕質烴類在常溫、常壓下呈氣體狀態，在加壓和降溫的條件下，可凝成液體狀態，它的主要成分是丙烷和丁烷，是一種化工產物，屬於二次能源。
液化氣的主要優點：
1、液化石油氣在常溫下為氣態，容易與空氣混合形成均勻的可燃混合氣，燃燒完全，可以大幅度減少CO、HC和微粒的排放。另外，液化石油氣的火焰溫度低，因此NOx的排放量也相應減少。
2、液化石油氣的辛烷值在100左右，因此，燃用液化石油氣可提高發動機的壓縮比，從而獲得較高的發動機熱效率。
3、冷起動性和低溫運轉性能良好，在暖機期間無需加濃混合氣。
4、燃燒界限寬，稀燃特性優越。燃燒稀混合氣，可以減少NOx的生成和改善燃料經濟性。
5、不稀釋潤滑油，可以延長潤滑油更換周期和發動機使用壽命。
以上內容參考：網路-液化石油氣
② 如何設置液化石油氣的加氣設施
1.液化石油氣泵及壓縮機的設置要求
（1）液化石油氣卸車宜選擇卸車泵；但為了加快卸車速度，當儲罐總容積大於30m3時，可以選用壓縮機卸車；儲罐總容積小於等於45m3時，可以由液化石油氣槽車上的卸車泵卸車。為了減少卸車時間，卸車泵的流量不宜小於300L/min。由於槽車上泵的動力由站內供電比由槽車上的柴油機帶動安全，且能夠減少雜訊和油氣污染。所以槽車上的卸車泵宜由站內供電。但是，對於儲氣量比較小的二、三級加氣站，可不設卸車泵，以節省投資、減少用地。
（2）為了防止泵和壓縮機因日曬而升溫和升壓，設置在地面上的泵和壓縮機應當設置防曬罩棚或泵房（壓縮機間），以有利於泵和壓縮機的安全運行。為了避免因泵的振動造成管件等損壞，在泵的進、出口一般安裝長度不小於0.3m的撓性管或採取其他防震措施。為了避免泵產生氣蝕，從儲罐引至泵進口的液相管道，應當坡向泵的進口，且不得有窩存氣體的地方。
（3）為了確保輸出的液化石油氣壓力穩定，並且保護泵在出口閥門未打開時的運行安全，在泵的出口管路上應當安裝迴流閥、止回閥和壓力表。
（4）潛液泵一般設超溫自動停泵保護裝置，在電機運行溫度至45℃時，應當能自動切斷電源。但為了防止潛液泵電機一旦超溫運行造成損壞和事故，還應當在潛液泵的簡體下部設置切斷閥和過流閥，且切斷閥應當能在罐頂操作。為了便於潛液泵拆卸、更換和維修，在潛液泵的筒體下部應當設置切斷閥。
（5）為了能在儲罐外系統發生大量泄漏時自動關閉管路，故在儲罐的出液管上應當安裝過流閥。為了保證壓縮機的運行安全，降低運行溫度，在壓縮機的進口和儲罐的氣相之間應當設置旁通閥；進口管道應設過濾器；出口管道應當設止回閥和安全閥。
（6）為了防止雜質進入儲罐影響充裝泵的運行，在液化石油氣儲罐或卸車泵的進口管道上應當設過濾器。過濾器濾網的流通面積不應小於管道截面積的5倍，且能阻止粒度大於0.2mm的固體雜質通過。
（7）為了防止槽車卸車時意外啟動或溜車而拉斷管道，以及一旦站內發生火災事故時槽車能迅速駛離。連接槽車的液相管道和氣相管道上應當設拉斷閥。拉斷閥的分離拉力宜為400～600N。全關閥與接頭的距離不應大於0.2m。
2.液化石油氣加氣機的要求
（1）液化石油氣加氣機不得設在室內，以防止遺漏液化石油氣聚集。加氣系統的管道與設備的設計壓力不應小於2.5MPa。為了便於控制加氣操作和減少靜電危險，加氣槍的流量不應大於60L/min。加氣機的計量精度不應低於1.0級，以保證計量的精度。為了防止由於加氣車輛意外失控而撞毀加氣機，造成大量液化石油氣泄漏，加氣機附近應當設防撞柱（欄）。
（2）為了防止加氣汽車在加氣過程中由於意外啟動而拉斷加氣軟管或拉倒加氣機造成液化石油氣外泄事故發生。加氣軟管上應當設拉斷閥。拉斷閥是一種在一定外力作用下可被拉斷成兩節，且拉斷後具有自動密封功能的閥門，其分離拉力宜為400～600N。
（3）加氣槍上的加氣嘴與汽車受氣口應當配套。為了使加氣操作簡便、安全，在加氣嘴上應當配置自動密封閥，其卸開連接後的液體泄漏量不應大於5mL。
（4）為保證事故時的緊急切斷，加氣機的液相管道上一般設事故切斷閥或過流閥。為了保證質量，事故切斷閥和過流閥要具有當加氣機被撞時能自行關閉的功能。過流閥的關閉流量宜為最大工作流量的1.6～1.8倍。事故切斷閥或過流閥與充裝泵連接的管道要牢固，當加氣機被撞時，該管道系統不得因此而受到損壞。
3.液化石油氣管道及其組成件的要求
（1）為了保證液化石油氣管道系統的安全，液化石油氣管道應當採用10號、20號等優質碳素鋼，或具有同等性能材料的無縫鋼管，其技術性能應當符合《輸送流體用無縫鋼管》（GB 8163—2008）的規定。管道上的閥門及其他金屬配件等管件的材質，應當與管道相同。
（2）為了保證液化石油氣管道系統的強度，液化石油氣管道、管件以及液化石油氣管道上的閥門和其他配件的設計壓力，不應小於2.5MPa。由於一般耐油膠管不能耐液化石油氣腐蝕，因此液化石油氣管道系統上的膠管應當採用耐液化石油氣腐蝕的鋼絲纏繞的高壓膠管，壓力等級不應小於6.4MPa。
（3）液化石油氣管道的管子與管子、管子與管件應當採用焊接方式連接，以保證防泄漏性能。液化石油氣管道與儲罐、容器、設備及閥門的連接宜採用法蘭連接，以便於安裝和拆卸檢修。
（4）液化石油氣管道一般埋地敷設，以減少佔地，避免人為損壞和受環境溫度的影響；但當必須管溝敷設時，為了防止管溝內積聚可燃氣體，管溝應當採用中性沙子填實。為了防止管道受凍土變形影響而損壞或被行車壓壞，埋地管道應當埋設在土壤冰凍線以下，且覆土厚度（管頂至路面）不得小於0.8m；穿越車行道處應當加設套管。
（5）由於液化石油氣是一種非常易燃的介質，如果泄漏可能引起嚴重後果。為了安全起見，埋地敷設的液化石油氣管道應當採用最高等級的防腐絕緣保護層；防腐設計應當符合國家現行標准《鋼質管道外腐蝕控制規范》（GB/T 21447—2008）的有關規定。
（6）為了減少靜電的危害，液態液化石油氣在管道中的流速應當嚴格控制，泵前不宜大於1.2m/s，泵後不應大於3m/s，氣態液化石油氣在管道中的流速不宜大於12m/s。
4.緊急切斷系統的要求
（1）為了保證在緊急事故狀態下迅速切斷物流，避免發生大量外泄，阻止事態擴大，加氣站液化石油氣儲罐的出液管道和連接槽車的液相管道上，應當設置緊急切斷閥。該緊急切斷閥應當能在事故狀態下迅速關閉液化石油氣管道上的重要閥門和切斷液化石油氣泵、壓縮機的電源。經人工或由緊急切斷系統切斷電源的液化石油氣泵和壓縮機，應當採用人工復位供電，以確保重新啟動的安全。
（2）為了避免控制系統誤動作，緊急切斷閥以及液化石油氣泵和壓縮機的電源，應當為能由手動啟動的遙控切斷系統來操縱關閉；緊急切斷閥宜為氣動閥。
（3）為了保證在加氣站發生意外事故時工作人員能夠迅速啟動緊急切斷系統，應在工作人員經常出現的距卸車點5m以內，加氣機附近工作人員容易接近的位置，控制室或值班室內等地點，設置能手動啟動的緊急切斷系統，即在此3處安裝啟動按鈕或裝置；且緊急切斷系統應只能手動復位。
③ LPG與LNG有什麼區別
差的很多，雖然都是可燃氣體，液化點不同，要求差遠了，LNG比LPG技術要求高很多
④ 簡述液化氣儲罐有哪些附件及作用
液化石油氣儲罐的安全附件是指在液化石氣儲存和裝卸過程中起安全保證作用的附件，是液化氣儲罐得以安全、經濟運行所必需的組成部分。
1.液位計：液位計用以測定液化氣儲罐內液相液面的高低，由此計算出儲罐內液化石油氣的儲存量。
2.安全閥：當液化氣儲罐附近發生火災或因操作失誤造成儲罐壓力升高超過設計壓力達到安全閥開啟壓力時，安全閥自動開啟將儲罐內液化石油氣放散，降低儲罐壓力。
3.緊急切斷閥：因故障發生泄露事故，又不能靠近閥門而關閉時，可通過遠離罐區的控制室關閉緊急切斷閥，防止液化氣泄露。
4.防凍排污閥：排出儲罐底部液化石油氣內水分，具有防凍功能。
5.壓力表、溫度計：及時、准確地顯示出液化氣儲罐內液化氣體的參數，便於操作人員及時掌握和調整運行情況。
6.自動報警系統：設置自動報警系統的儲罐，在發生故障時可發出聲、光等訊號，提醒或幫助及時排除故障。
7.消防噴淋裝置：在夏季高溫時，露天設置的儲罐內液石油氣溫度升高、體積膨脹，可能會引發事故。設置消防噴淋裝置可以降低儲罐內液化氣的溫度，預防事故發生。
8.防靜電接地裝置和防雷接地裝置：防靜電接地裝置和防雷接地裝置是預防靜電和雷擊危害的有效措施。
⑤ 液化氣罐車 裝氣全過程
1、引導罐車對准裝卸台位置停車，待司機拉上制動手閘，關閉汽車發動機後，給車輪墊上防滑塊。
2、檢查液化石油氣檢驗單，檢查罐車和接收貯罐的液位、壓力和溫度，檢查裝卸閥和法蘭連接處有無泄漏。
3、接好靜電接地線，拆卸快裝接頭蓋，將裝卸台氣、液相軟管分別與罐車的氣、液相管接合牢固後，開啟放散閥，用站內液化石油氣排盡軟管中空氣，關閉放散閥。
4、使用手動油壓泵打開罐車緊急切斷閥，聽到開啟響聲後，緩慢開啟球閥。
二、正常裝卸車程序
1、液化石油氣壓縮機卸車作業
①氣相系統：開通接收儲罐的氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門；開通壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
②液相系統：開通罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門。
③通知運行工啟動壓縮機。
④待罐車氣相壓力高於接收儲罐0.2MPa～0.3MPa後，液體由罐車流向接收儲罐。當罐車液位接近零位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門，關閉接收儲罐氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門，關閉壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。
⑤將罐車氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門接通，將壓縮機出口至接收儲罐氣相進口管路的閥門接通，通知運行工啟動壓縮機回收罐車內氣體，回收至罐車壓力為～0.2MPa停車，並關閉上述有關閥門。
⑥關閉罐車緊急切斷閥。泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑦按規定填好操作記錄表。
2、液化石油氣壓縮機裝車作業
①氣相系統：開通罐車氣相管至壓縮機入口管路的閥門；開通壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。
②液相系統：開通罐車液相管至出液儲罐的出液管路的閥門。
③通知運行工啟動壓縮機。
④待出液儲罐氣相壓力高於罐車0.2MPa～0.3MPa後，液體由出液儲罐流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相閥門和出液儲罐的出液管閥門。
⑤關閉罐車氣相管至壓縮機入口管閥門，關閉壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。關閉罐車緊急切斷閥。泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，裝車作業結束。
⑥按規定填好操作記錄表。
3、液化石油氣泵卸車作業
①氣相系統：開通罐車氣相閥至接收儲罐氣相管路的閥門。
②液相系統：開通罐車液相閥至泵進口管路的閥門；開通泵出口至接收儲罐進液管路的閥門。
③通知運行工啟動液化石油氣泵。
④液體由罐車流出經泵加壓後流向接收儲罐，當罐車液位將近回到零位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至接收儲罐氣相管路的閥門，關閉罐車液相閥門至泵進口管閥門，關閉泵出口至接收儲罐的進液管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑤按規定填好操作記錄表。
4、液化石油氣泵裝車作業
①氣相系統：開通罐車氣相閥至出液儲罐氣相管路的閥門。
②液相系統：開通出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門；開通泵出口至罐車液相管路的閥門。
③通知運行工啟動液化石油氣泵。
④液體由出液儲罐流出經泵加壓後流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至出液儲罐的氣相管路的閥門，關閉出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門，關閉泵出口至罐車液相管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓後拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。
⑤按規定填好操作記錄表。
三、巡迴檢查：
1、檢查卸車作業和裝車作業的液流方向是否正確。
2、觀察罐車和儲罐的壓力、液位和溫度有否異常。
3、檢查壓縮機氣液分離器，應無液或液位在安全位置以下。
五、注意事項
1、檢查壓縮機氣液分離器的液位，如有積液應及時排盡液體。
2、罐車在裝、卸過程中，駕駛員、押運員必須在場配合機泵、儲罐操作人員共同做好裝卸操作工作，同時應注意罐車的穩固情況和管路有無泄漏等異常現象。
3、作業時和軟管泄壓時，不許發動汽車和鳴電喇叭。
4、運行工操作時戴好手套，裝卸軟管時必須關好閥門，而且管口不許對人，以防被液化石油氣凍傷。
5、遇到雷雨天氣，附近有明火、火災，卸車壓力異常，壓力差大而無液流或液面不降低，設備、軟管發生故障及安全附件失靈時，應立即停止卸車作業。
6、罐車卸車後的余壓應不低於0.1MPa，且罐內余液量應不少於最大充裝量的5%。
7、司機必須檢查罐車裝卸操作箱內閥門已關好，且所有與罐車連接件徹底分離後方可駛離卸車台。
六、異常情況緊急停車處理程序
1、發現異常情況，必須立即停止裝卸車作業。
2、必須立即關斷罐車氣、液相緊急切斷閥和氣站的有關閥門，切斷氣源。
3、如果發現大量泄漏液化石油氣，應立即報警「119」和切斷一切火源、熱源。
4、如果因泄漏液化石油氣發生火災，在保證人員安全的前提下，應設法切斷液化石油氣氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲罐，控制事故進一步擴大。
⑥ 液化石油氣氣瓶充裝流程圖
如圖所示：
檢查槽車的安全附件、安全閥、液位計、壓力表、溫度計等是否齊全、有效、靈敏、可靠。檢查槽車儲液罐各附件、泵、閥門、管道等是否完好，有無跑、冒、滴、漏現象。
檢查儲液罐內的介質是否是LPG，並檢查其液位計和壓力表是否正常，是否留有餘壓。新槽車或檢修後首次充裝的槽車儲液罐應經抽真空（真空度不低於650毫米汞柱）或充氮處理。
(6)液化石油氣卸氣柱是什麼擴展閱讀：
由煉廠氣或天然氣加壓降溫液化得到的一種無色揮發性液體，易燃。空氣中液化石油氣含量達一定濃度范圍時，遇明火即爆炸。由煉廠氣得到的液化石油氣，主要組分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯（可以是一種或幾種烴的混合物）。
並含有少量戊烷、戊烯和微量硫化物雜質。其中氧硫化碳用醇胺吸收塔脫除，並用鹼洗法去除硫化物。由天然氣（包括油田伴生氣）得到的液化氣基本上不含烯烴。煉油廠汽油穩定操作塔頂產品為液化石油氣。可用作發動機燃料、家用燃料、基本有機合成原料等。
⑦ 使用液化石油氣時應注意什麼事項
1、貯氣瓶應該放在容易搬動而又通風乾燥、不容易受腐蝕的地方。以便換氣或發生意外事故時，比較方便搬走。要防止潮濕或飛油的鹽分、油類腐蝕鋼瓶，保持鋼瓶的清潔。
2、貯氣瓶嚴防爆曬、嚴禁靠近明火或溫度較高的地方。因為氣瓶內的壓力是隨溫度增加而上升的，一旦造成瓶內的壓力反常上升，就會發生危險。
3、氣瓶要直立使用、嚴禁倒立或卧倒使用，因為氣瓶上面裝的調壓器是對液化石油氣的氣體起作用的，如果氣瓶倒立或卧倒放，就會流出液體，液體變為氣體呈250~300倍擴散與空氣混合後，就會造成大面積的燃燒，甚至發生爆炸，所以是非常危險的。
(7)液化石油氣卸氣柱是什麼擴展閱讀：
隨著石油化學工業的發展，液化石油氣作為一種化工基本原料和新型燃料，已愈來愈受到人們的重視。在化工生產方面，液化石油氣是煉油廠在進行原油催化裂解與熱裂解時所得到的副產品。
由煉廠氣或天然氣加壓降溫液化得到的一種無色揮發性液體，易燃。空氣中液化石油氣含量達一定濃度范圍時，遇明火即爆炸。由煉廠氣得到的液化石油氣，主要組分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，並含有少量戊烷、戊烯和微量硫化物雜質。