❶ 中國石油有沒有降價
中國石油降價了，中國油價調整時間為12月5日，下調400元/噸。92號汽油為8021元/噸，0號柴油則是9100元/噸，按照30元-60元的下跌幅度，未來成本油價格將會大幅跌落。
截止目前，我國大部分城市的92號汽油價格為8.33元/升左右，下降後會逼近8元大關，而95號汽油則在8.84元左右，下跌幅度接近0.3元/升。
❷ 美石油庫存增加國際油價跌了多少漲了多少後續的走勢將會如何
美油重挫近4%逼近90美元，後續的走勢將會趨於下跌。近段時間以來，由於原油呈現弱勢的震盪期，因此在這種情形下，原油逐漸的衰退緊張的國際背景，使得原油的月結上不斷的減弱。後期這種情況將會持續一段時間，原有可能會在此次領跌。這種情況的出現，其實與歐美市場的需求有很大的關系。由於原油價格的不斷回落，美國的成品市場利潤也從高位不斷的下降。各國紛紛提高了加息的力度，流動性在不斷的縮減過程當中，原油的需求供應和增長都受到了一定程度的影響。
3、從增長的能力來看，雖然閑置產能不斷的下降，但是對於增長的瓶頸而言仍然是存在著意義。在本次的OPEC會議中止決定了9月產量政策，也即說明現在原油的需求仍然面臨著壓力。即便是增長的幅度，也會不及市場的預期。近期的原油價格的下降，也使得各場有國不得不謹慎面對這一問題，增長的可能性變得十分的有限。
❸ 今年油價大跌的原因
一、 國際油價為何遭受重挫
眾所周知，此前遭受疫情影響，以及東歐地區的局勢沖突，使得國際原油價格一路突飛猛進。這主要源於在後疫情時代，全球各國都需要抓緊時間恢復經濟，所以對石油的需求不斷增加。
但是疫情期間產油國產量減少，加之俄羅斯的石油難以運輸到世界市場上。種種情況下，全球石油市場自然就出現了嚴重的供不應求現象，故而國際原油價格一路跳躍式上漲。
我國的成品油價格與國際原油價格有著掛鉤關系，所以國內成品油價格才會出現多次上漲。但是近來一段時間，國際原油價格卻遭受重創，其價格較之前下降了10%。
很多人都不理解，為什麼這個時候國際原油價格會出現明顯下跌，畢竟無論是疫情的影響，依然存在還是東歐地區的局勢變化，對於國際原油價格似乎都是利好影響。其實之所以國際原油價格會突然下降，首先就是受到當下全球經濟局勢的影響。
全球經濟正處於疲軟狀態，美國作為全球最大的經濟體，首當其沖受到沖擊。美國的經濟局勢下滑明顯已經不再是什麼秘密，而美元和石油之間有著綁定關系。所以在這個時候，因為美元風險增加做空的可能性也是越來越大。
做空的可能性在不斷增加，就會使得大宗商品的交易出現大跌的現象。而近段時間，大宗商品交易市場的表現似乎也在證明著這一點。根據相關消息可知，WTI原油在日內便遭受沖擊，每桶原有的價格已經到了101.65美元，下跌8%。
而布倫特原油在日內的價格已經變為了每桶105.75美元，與此前相比下跌幅度達到了7%。即便是白銀和黃金的價格也遭受了沖擊，白銀的下跌幅度已經達到了4%，黃金的下跌幅度則是為2.2%。
其次無論是歐元的變化還是美元的走向，也對國際原油價格造成了沖擊。據悉在今年7月5日的晚上，比特幣匯率引起了人們的高度關注。尤其是歐元兌換美元，跌落近20年以來的最低點，更是使得全球市場都出現震盪。
據悉當日美元指數的漲幅曾一度達到1.1%，這也是美元漲幅在20年以來的最新高度。美元的瘋狂上漲，再加上歐元受此影響突然崩潰，都使得歐美股票市場呈現一片大跌的景象。在這樣的影響之下，大宗商品價格自然會下跌石油更是首當其沖。
最後就是因為多達19個國家，對歐洲地區的經濟發展表示看衰。
據悉此次看衰也是從2020年5月以來的最低點。對於歐洲經濟發展的看衰，再加上此前東歐地區的局勢變化造成了天然氣價格暴漲。這也就使得歐元的價值，在短期內出現了嚴重下跌。
歐元下跌在短期內雖然使得原油價格上漲，但是在上漲周期過去之後迎來的必定就是大幅度下跌。從這一方面也能夠看出國際經濟形勢疲軟的現狀，無論怎樣國際原油價格受挫已是事實。
❹ 油價大跌來了，預計下跌「近300元/噸」，下次油價調整3月31日晚-
前段時間由於外部局勢的影響，全世界的油價都在瘋狂地上漲。 而這次漲價已經突破了 歷史 新高，讓很多民眾，尤其是出門需要依靠車輛的車主們怨聲載道。而且出現了不少車主已經放棄開車而選擇乘坐公交車上班，95加滿更是成為了調侃的常話。
由於長時間的油價上漲，導致了國內經濟都受到了影響，所以國家也進行了緊急的調控。 好在終於等到了油價下跌的消息，此次調控將給廣大的車主帶來了一絲愉悅，畢竟現在在疫情的影響下，大多數物品物價都在上漲，經濟收入也受到了沖擊，能夠有油價下跌的消息足夠讓人愉悅的了。
今年以來油價在不斷地上升，而且已經上漲了五次。 3月19日的時候，油價已經上漲超過了730元每噸。這種長時間的漲價調整，讓很多私家車主都怨聲載道。
對油價的上漲導致了很多加油站都已經停止了儲值活動。 我們也能看到，在剛剛漲價的時候，加油站門前排著長長的車隊，車主也基本上都要求把車的油量加滿。
由於油價變得太快，養成了很多人天天觀察油價的習慣。 而且現在油價的上漲了很多，不少車主也不敢開車上班。這反倒給繁忙的交通減輕了一些壓力，不知道是好事還是壞事。
有人曾經算了這樣一筆賬，由於上班要用車，而且偶爾還會自駕游，所以一年的里程在1萬公里左右。 如果每個月加一次油，每次加油能有60升，按照現在的油價來算的話，油費能達到600元，再加上其它費用，每個月在車上的話費就近千元。
如果油價繼續上漲的話，就意味著他的出開車成本更高。 而且對於跑網約車的司機來說，油價的上漲也讓成本增加了很多，所以我們會發現現在，所有的跟原油有關的行業都很難做。不少人都要選擇轉行來緩解經濟問題。
因為油價上漲的原因，國內私家車的出行量也大幅地下滑。 根據數據顯示，在過去一周，中國的交通量已經下滑了6.9%。其實不光中國，很多國家民眾都已經擔心油價的上漲而進行囤油。
在油價連續五次上漲的情況下，總算迎來了一個好消息，就是油價大跌的日子可能要到來了。 而且初步估計它大跌的幅度大約在300元每噸。
本身油價瘋狂上漲，就是因為俄烏問題的沖突。 而現在隨著俄烏問題進行談判，減緩了緊張的局勢，同時國際油價也隨此迎來了降低，這對民眾來說是一個非常好的消息。根據海關總署的數據統計，中國一二月份成品油出口量為729.5萬噸，去年的12月份為322.6萬噸，同比下降33.4%。從數據就可以明顯地看出成品油比較緊張。
除了俄烏問題以外，疫情也有一定的影響。 現在我國各個省份都受到了疫情的影響，而且有著更加嚴重的趨勢。讓很多行業很難正常經營，而且對於油價的上漲，人們真的是難以承受。所以對於油價會下跌的這個問題，著實是讓人們的壓力得到了減緩。
目前國際油價已經有了下跌的趨勢。 在3月17日，原油的變化率已經下跌了6.68%，預計調整幅度會跌至290元每噸，至於後來的調整會如何發展，雖然現在沒有辦法判斷，但初步估計在3月31號的時候大概率會進行下一次的油價調整。
目前我國部分地區95的油價基本都穩定在八元到九元之間，個別比較高的汽油的價格在9.5元/升。 3月19號的時候，西藏加油站的95汽油價格已經達到了10.06元每升。這是西藏油價 歷史 上的一次新高，也意味著油價已經具體影響到了地方。
油價的上漲給民眾帶來了多方面的影響，很多民眾已經選擇更換交通方式來緩解油價上漲的經濟壓力。 能夠解決這個問題的最好方式就是油價下調，按照現在的狀態來看降低幾角錢還是很有可能的，畢竟加一次油也能省出來幾十元，也是非常好的。
現在離3月31號還有幾天的時間，對於油價下調的這件事雖然有一定預期，但現在的形勢瞬息萬變，那一天沒有到就沒有準確的結論。 成品油的價格變動是每十天一個單位，從下一個變化的日期來看3月31日，也就是下周四決定國內油價上調還是下調的窗口。
此次預估油價下跌是根據石油價格管理辦法和現在國內成品油價格形成的機制進行的調整，窗口的開放也已經確定。 初步估計它下跌的概率是非常大的，隨著現在國際油價大漲大跌的走勢，新一輪的油價下跌還是很有可能的，不管下降多少都是一個好的勢頭。
據目前的報道來看，俄羅斯四五月份的原油出口訂單上並沒有什麼買家。 雖然俄烏問題已經進行了第四輪談判，國際局勢也有了明顯的緩解，但商品油的這個問題還是會始終牽動著消費者的內心。畢竟國際形式是瞬息萬變的，大家也做好最壞的打算。
目前國際成品油波動得比較明顯。 價格的波動引發了一系列連鎖反應，國內的油價已經進行了多次的調整，在未來的一段時間降低價格應該是不爭的事實了，但大幅下降的可能性不太大，恢復到最低水平也是不可能的。
未來石油的需求量依舊很高，但國際的石油能源在目前的情況中來看還是難以支撐全部需求的。 若是真的想解決油價的問題還是得從供需關系入手，只有供大於求的時候，價格才能下降。或者也可以找到代替原油的新能源，像現在比較大熱的新能源 汽車 就值得一試，畢竟高效節能是未來發展的重要趨勢。
那麼你覺得此次降價的原因是不是我們所了解的這些呢？對於國家對於油價的調控你有什麼看法么？
❺ 國際油價深夜暴跌了8%，暴跌的原因是什麼
之所以國際油價出現了深夜暴跌，是和國際原油供需市場變動以及美聯儲加息。
最後，由於對於經濟增長預期不足，不少人也會拋售大宗商品，從而導致了國際油價出現快速下跌。最近不少國家的央行以及美國的一些金融機構不斷預測未來經濟預期不容樂觀，那麼在經濟形勢不好的時候，人們對於原油的消費勢必會有所下降，那麼在這樣的情況之下，勢必會對未來的石油價格產生悲觀情緒，所以就出現了短時間的快速下跌。
❻ 近幾年油價最低多少
我國油價歷史最低3.06元一升。以下為中國歷史油價。最高的時候，發生在2012年。2012年3月20日，國家發改委上調國內汽柴油價格600元/噸，國內各地93號汽油零售價基本都已超過8元/升，創下了歷史新高。從破七到破八，僅用了一年多。油價的漲幅已經大大超越物價指數的漲幅。2012年11月左右。油價一度達到8.06元（中石油）。以下所有的價格均以中石油為例。緊接著開始往下降，11月底就降到了7.8元。13年有跌有漲，平均7.5元左右。這兩年都是比較油價高的，和現在差不多。到14年的時候，前半年漲，漲到了7.8元左右，後半年降，一抄直降到了7.11元，緊接著，在10月底，直接降到了6元線，6.9元左右。15年的油價一直比較低，絕大多數時間在6.5元以下。在一月份，二月份，以及後來的8月到12月，都是維持在5元線。最低時，甚至不到5.5元。16年還是以不到6元的價值為多。但是從17年開始，油價又開始新的一輪猛漲，前半年是6.5元左右，後半年就漲到了7元左右。18年開始，又是一直在漲，你現在也看到了，接近7.5元了。2019年到現在已經進行了24次油價調整，出現了14次上漲，7次下跌，3次擱淺調整的情況，其中還有一次油價下跌，還是因為成品油增值稅的下調。2020年，油價將在3月31日24時進行，雖然目前油價跌幅繼續超過1000元/噸，可是現在國際原油價格已經低於30美元/桶，根據油價調整的規則，油價將不漲不跌，將依舊還是現在的價格。而截止目前，油價已經發生6次調整。
❼ 國內油價「二連跌」，導致油價下降的原因是什麼
之所以國內的油價出現兩連跌，是因為當前石油生產國增加了產量，同時美聯儲加息使得國際油價下跌。
1、產油國釋放產能，原油供應增加。
世界上最大的石油生產組織歐佩克宣布，原定於8月份的石油增產計劃，提前到6~7月份，而在一個這個計劃之下，每天能夠增加幾十萬桶原油的供應，所以說整個原油供應市場的原油儲備也在不斷增加，那麼在這樣的情況之下，國際的原油儲備總量也在增加，而整體的原油需求並沒有出現特別大的變化，那麼在這樣的背景之下就會使得油價出現下跌。而美國總統拜登也是在近日出訪沙烏地阿拉伯，去協商中東石油產量問題，拜登這次出訪的目的就是希望沙特能夠在此期間提高石油產量，幫助美國盡快度過天葬難關。
❽ 國內油價近二十年歷史最低價是多少
國內油價近二十年歷史最低價是3.06元一升。
最高的時候，發生在2012年。2012年3月20日，國家發改委上調國內汽柴油價格600元/噸，國內各地93號汽油零售價基本都已超過8元/升，創下了歷史新高。從破七到破八，僅用了一年多。油價的漲幅已經大大超越物價指數的漲幅。2012年11月左右。油價一度達到8.06元（中石油）。
雖然目前油價跌幅繼續超過1000元/噸，可是現在國際原油價格已經低於30美元/桶，根據油價調整的規則，油價將不漲不跌，將依舊還是現在的價格。而截止目前，油價已經發生6次調整。2020年3月17日24時起，國內汽油、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。
(8)石油近段時間降了多少擴展閱讀：
油價市場：
1960年9月，由伊朗、伊拉克、科威特、沙烏地阿拉伯和委內瑞拉的代表在巴格達開會，決定聯合起來共同對付西方石油公司，維護石油收入。14日，五國宣告成立石油輸出國組織（——OPEC），簡稱「歐佩克」。
隨著成員的增加，歐佩克發展成為亞洲、非洲和拉丁美洲一些主要石油生產國的國際性石油組織。歐佩克總部設在奧地利首都維也納。
現在，歐佩克旨在通過消除有害的、不必要的價格波動，確保國際石油市場上石油價格的穩定，保證各成員國在任何情況下都能獲得穩定的石油收入，並為石油消費國提供足夠、經濟、長期的石油供應。
歐佩克成員國對當前形勢和市場走向加以分析預測，明確經濟增長速率和石油供求狀況等多項基本因素，然後據此磋商在其石油政策中進行何種調整。
❾ 油價下跌接近5毛，2022年第7次油價調整，油價終於下跌了
縱使如今國內新能源 汽車 品牌，如比亞迪、小鵬、蔚來、理想等相繼崛起，卻依然阻擋不了大家購買然後 汽車 的熱情。據調查，大部分意向購車人士表示，新能源 汽車 的續航能力，以及充電基站建設等狀況讓他們擔憂。基於這一原因，他們還是傾向於選購燃油 汽車 。
燃油 汽車 ，顧名思義的就是動力來源為石油的 汽車 ，也就是說，油價的多少，與這些車主們的日常生活密切相關。尤其是從2022年開始，油價就呈現不斷上漲的趨勢，讓車主們苦不堪言。
車主們或許要迎來好消息了，經專家預測，隨著2022年第7次油價調整，而且這次油價大跌將接近5毛升。為何油價終於下跌了呢？我們來一探究竟。
一、新能源 汽車 VS燃油 汽車
當大家在選購 汽車 的時候，相信都會非常的糾結，除了糾結於 汽車 品牌、價格以及各項性能之外，近些年各位有意向購買 汽車 的國人，還需要面對一大問題：選擇燃油 汽車 好呢？還是新能源 汽車 呢？然而，這一問題並沒有標准答案。
眾所周知，新能源 汽車 的動力來源是電池，符合我國提出的雙碳零排放環保目標。加上國家也提出了多項補貼政策，減輕國人購買新能源 汽車 的壓力，同時幫扶新能源 汽車 的向前發展。
不過新能源 汽車 行業存在的問題，也不容大家忽視。比如2022年新春返鄉潮的時候，新能源 汽車 遭遇了雙重打擊：1、新能源 汽車 內搭載的電池在低溫環境下續航能力差；2、充電基站嚴重短缺，排隊時間過長；
基於以上兩大現狀，國人對新能源 汽車 依然抱有擔憂的態度是正常的。因此他們更願意選擇購買燃油 汽車 ，燃油 汽車 只需要到加油站加滿油就可以了，多麼簡單快捷。當然與新能源 汽車 一樣，燃油 汽車 也並非完美的。
畢竟燃油 汽車 與石油價格密切相關，油價多少，關乎到各位車主們的日常生活開銷。正如近段時間不斷上漲的油價，讓大家苦不堪言一樣，油價突破「9字頭」，甚至98號汽油還直接邁入「10元時代」，生活開銷與壓力瞬間增大。那麼大家又是否知道，為什麼油價會不斷刷新 歷史 新高記錄呢？好奇的朋友們一起來看看。
二、油價上漲
油價成為了各位購買了燃油 汽車 的車主們的關注焦點，也相信大家對於油價上漲背後的原因也非常的感興趣。首先油價上漲，主要是受到了國際原油市場的影響，俄羅斯與烏克蘭兩國正處於異常緊張的關系當中，加上美國摻和進去之後，局勢就更加混亂了。
看到這里，大家難免會產生這樣的疑問，俄羅斯、烏克蘭與美國這三個國家，與國際原油市場有何關系呢？原來是因為這三個國家都是石油生產大國，然而他們如今正忙於政務問題，無法兼顧原油開采與出口的事情。
就拿俄羅斯來說，俄羅斯是全球排名第二的石油生產大國，並且與其他國家也達成了長期戰略合作夥伴關系。沒想到，如今的俄羅斯一方面要應對與烏克蘭的問題，另一方面還要迎擊美國所謂的「制裁」，而這也直接導致了俄羅斯原油開采量大幅減少的情況出現。
如果俄羅斯原油供應鏈出現問題的話，也就同時說明了國際市場無新鮮的原油流入，國際原油會出現更加緊缺的情況。原油供不應求，油價就必然會上漲。
由此看來，因為我國原油采購價上升，油價才會呈現不斷上漲的態勢。難怪近段時間油價大幅攀升了，畢竟是受到了無法改變的國家大環境影響。
三、油價大跌接近5毛升
當然，國家也深知油價對於國人的重要性，因此也在想方設法，希望能夠盡快讓油價恢復至以往的水平。隨著3月底的時候，油價出現微降之後，經專家預測，4月中旬的時候，油價有可能會大跌5毛升，而各位車主也迎來這一喜大普奔的好消息。
無論如何，油價終於都迎來下跌的趨勢了。更何況，如果油價真如各位專家們所說的，會出現大跌接近5毛升情況的話，那麼就意味著是自2022年以來首次出現大跌情況。
為什麼在2022年第7次油價調整的時候，油價會大跌的情況呢？其實這就要得益於國家的宏觀調控手段，比如從其他國家進口原油，當我國的原油儲備量越發充裕的時候，國家就會作出適當下調油價的決定了。
除此之外，石油價格下跌，也與俄羅斯的某些決定有關。上文提到，美國公開揚言要制裁俄羅斯，如何制裁？壓迫其他國家，不得與俄羅斯有任何商務合作關系。加上石油資源是俄羅斯的一大優勢，如果俄羅斯開採的原油無法出口，就會出現滯銷的情況。
而俄羅斯唯一的應對方法就是，降低原油價格。用極具誘惑力的低價甩賣原油資源，因此吸引了我國眾多煉油廠，以及鋼鐵生產商的注意。因為我國擁有強勁的 科技 與經濟實力，更無懼美國的壓迫，因此國內許多商家都選擇進口俄羅斯出產的原油資源。
俄羅斯在低價的同時，還能夠保有高質量，商家難以抵擋這樣的「誘惑」也是無可厚非的。由此看來，出現油價大跌5毛/升情況的幾率高達90%。各位車主不急著加油的情況下，可以多等等兩天再前往加油站加油，可以省下不少錢呢！
結語
看著油價不斷上漲的時候，或許某些已經購買了燃油 汽車 的車主們追悔莫及，早知道當初就購買新能源 汽車 了。其實新能源 汽車 也在面臨著挑戰，更何況近段時間新能源 汽車 品牌商紛紛宣告漲價，漲價幅度高達5000元-7000元，購買新能源 汽車 不見得就是最好的選擇。
油價終於都下跌了，而且是大跌5毛/升，這對於各位燃油車主們來說，是可喜可賀的好消息。為什麼2022年我國第7次油價調整會迎來下跌？上面已經給大家詳細分析了，大家現在都懂了嗎？
❿ 又降價！國內油價將迎來「第14輪」調價，此次下調幅度有多大
這一次汽油的價格持續的下降，下調的幅度當然是非常的高的，為什麼收獲也非常高呢，那是因為之前這個汽油的價格上漲的一個非常高的價格，導致了廣大的消費者都不能夠接受這個價格，有很多的車主為了省油都不進行開這個自己的汽車出來了，寧願坐公交車都要省油，畢竟這個汽油的價格這么高，現在的人的生活壓力這么大，為了省油，那麼只能夠坐公共交通工具了
總的來說那麼這一次的線條幅度當然是非常的大的，因為之前這個汽油的價格上漲到了非常高的地步，我現在自然而然是要下降到一個非常正常的一個價格的區間，那麼，才能夠讓廣大的消費者繼續的購買這個汽油，價格太高的話，那麼廣大的消費者都不願意去購買