❶ 廢輪胎可以煉油嗎，怎樣合理合法去煉油
國家不允許廢輪胎煉油。
使用廢舊橡膠輪胎煉油的工藝屬於國家明令禁止的淘汰落後工藝，該加工廠屬於國家明令禁止的『十五小』企業中的『土法煉油』企業。
因為廢舊橡膠輪胎在高溫裂解時會產生大量刺鼻異味的廢氣，而廢氣中會含有大量的硫化物、聯苯、芳烴類等有害物質，其中硫化物屬於致癌物質。這類企業所排放污染物對環境破壞很大。如果企業投入資金對所產生的大量污染物進行處理，產出就會趕不上投入。
一般企業主因此不會進行環保處理，所以國家也就直接明令禁止。這樣的企業也就不符合條件，無法進入環保部門的環評，更不可能拿到正規的營業執照。
(1)舊輪胎怎麼做石油擴展閱讀
用輪胎土法熬制煉油，會釋放出大量硫化氫、二氧化硫、苯類、二甲苯類、多環芳烴等有毒有害氣體，嚴重污染大氣環境，樹木遭煙熏會枯萎，廢料、廢油被隨意倒掉後，會嚴重污染了當地的土壤和地下、地表水源。
煉油項目需進行環保評估、安全評估、消防報建，在得到政府相關職能部門的檢測、驗收，達到國家相關標准要求後，才能進行生產。
這些土法煉油作坊排出的陣陣黑煙，含有很多有毒有害物質，長期吸入，對人體健康會造成很大危害。土法煉油產生的油污、廢渣，也會嚴重污染周邊土壤和水源。
但廢輪胎煉油採用土法煉油，是被國家明令禁止的，其土法煉油生產方式落後，工藝簡陋，產品低劣，嚴重違反了《國務院建設項目環境保護管理條例》。
❷ 換下來的輪胎有用嗎 煉油步驟盤點
換下來的廢舊輪胎有用！我們先來了解下廢舊輪胎和它的多重資源化利用方式：
廢舊輪胎主要由橡膠組成，屬於不熔或難熔的高分子彈性材料，它們的大分子分解到不影響土壤中植物生長的程度需要數百年。越積越多的廢舊輪胎長期露天堆放，不僅佔用大量土地，而且極易滋生蚊蟲傳播疾病（登革熱等），嚴重惡化自然環境、破壞植物植被、嚴重危及地球生態環境。並可能引發火災，威脅人們的生命及財產安全，被稱之為「黑色污染」。在一些地區，廢舊輪胎被用作燃料，嚴重的污染使周圍寸草不生。填埋、燃燒等處理固體廢棄物的方法對廢舊輪胎都不適用。
目前, 廢輪胎的回收利用方式主要為直接利用,例如: 輪胎翻新; 粉碎後加工利用, 如生產膠粉、再生膠; 熱能利用, 如直接焚燒發電、熱裂解。其中, 熱裂解是一種將廢輪胎徹底地裂解為各種可用資源的技術, 廢輪胎熱解後可獲得高附加值的熱解氣、熱解油、熱解炭和鋼絲, 是目前廢舊輪胎回收利用的熱點方法, 被認為是處理廢舊輪胎最經濟、最佳的途徑之一。
舊輪胎翻新是國際公認的輪胎減量化、再利用和資源化的首選方式；
再生橡膠已成為繼天然橡膠、合成橡膠之後，我國橡膠工業不可或缺的第三大橡膠資源；
橡膠粉直接應用是被國際公認的廢輪胎環保型、資源型的無害化加工利用方式；
熱裂解是廢輪胎循環利用的最後環節，是將廢輪胎「吃干榨凈」的重要手段。
❸ 廢舊輪胎如何煉油
廢輪胎煉油設備是通過高溫裂解加熱分解成油氣，不可冷凝氣體和生物炭的流程，之後油氣再通過冷卻系統冷卻成液化油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接回收利用於反應釜的加熱.全自動連續式輪胎煉油設備可以一天24小時連續不間斷進行，高效率，大產能。
冷凝階段分為三個階段，立式列管冷凝器、卧式冷凝器及冷凝塔。
油氣三階段冷凝系統之後的冷卻之後便會成為燃油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接加熱廢舊輪胎煉油設備的裂解反應釜，多餘尾氣也可以收集儲存用於其他工業加熱。
❹ 如何利用廢舊輪胎煉油
將回收的廢舊輪胎放到土製鍋爐里，經過10個小時的熬制，就能「蒸」出可供漁船和拖拉機使用的「柴油」。
❺ 廢輪胎煉油最好的處理方式
廢舊輪胎煉油詳細技術工藝流程：先收集大量的廢舊輪胎，通過自動進料機將收集整理好送入廢舊輪胎煉油設備的裂解反應釜，之後將廢舊輪胎煉油設備的進料口密封好。這些准備工作完成之後，便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油設備反應釜，廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣，油氣先通過緩沖罐，然後油氣進入冷凝階段。冷凝階段分為三個階段，立式列管冷凝器、卧式冷凝器及冷凝塔。油氣三階段冷凝系統之後的冷卻之後便會成為燃油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接加熱廢舊輪胎煉油設備的裂解反應釜，多餘尾氣也可以收集儲存用於其他工業加熱。
廢舊輪胎煉油技術工藝對廢舊輪胎的處理來講，具有重要的作用。通過廢舊輪胎煉油詳細技術工藝流程的處理，得到了具有高價值的產品：裂解油、炭黑、鋼絲等。這些產品均具有相應的用途。
❻ 輪胎是怎麼提煉柴油
輪胎是可以提煉成柴油的。經過東.盈輪胎煉油設備和精煉設備成柴油。煉油設備可以將廢舊輪胎進行裂解，得到輪胎油，炭黑和鋼絲，之後再經過精煉設備就可以將輪胎油精煉成柴油。在煉制油之前，應該考慮是用環保設備，因為不會對環境造成污染。
❼ 廢舊輪胎可以練油
用廢舊輪胎煉油是可以的，但是國家不允許，用廢舊輪胎煉油對環境的污染比較大。
相關案例
2018年7月10日，靈璧縣公安局接靈璧縣環保局移交案件，2017年11月至2018年5月期間，在當地經濟開發區一家公司院內，有人非法使用廢舊輪胎煉油，造成環境污染。經靈璧縣環保局委託有關機構對該廠院內土壤取樣檢測，土壤內危險物質超標。
靈璧縣公安局受案審查後於次日立案偵查，成立以治安大隊為主力的專案組開展偵破工作。
市、縣公安局領導高度重視，多次聽取案件匯報，宿州市公安局食葯(環)偵支隊派員全程業務指導。專案組先後輾轉湖南永州、河南商丘等地調查取證，進一步掌握了倪某等人涉嫌犯罪的證據。
(7)舊輪胎怎麼做石油擴展閱讀
輪胎利用方式
廢舊輪胎再利用有幾種方式。對於胎體相對完好的輪胎進行翻新使用，或是通過原形改制，將廢舊輪胎裁剪成不同尺寸的膠條，並編織成彈性防護網、防撞擋壁、防滑墊排等，來抵擋建築和爆破工地落石、保護船塢、臨時加固路面等。
而一些胎體破損較嚴重的輪胎則會被物理分解生產成精細的膠粉，應用到塑料產品以及建築材料中；或是通過熱裂解來生產橡膠烴和炭黑、燃料油等。此外，廢舊輪胎焚燒還可用於發電。
在法國，廢舊輪胎被製作成消音牆，不僅成本低廉，消音效果超出意料；德國企業在輪胎製品中加入20％的膠粉，可以延長輪胎的使用壽命。
❽ 求廢輪胎煉油的詳細過程
將廢輪胎、放入負壓狀態的廢輪胎煉油設備裂解反應釜中，催化加熱，使其產生油氣。
廢輪胎煉油的原理是熱裂解。是指在無氧或缺氧工況及適當的溫度下，橡膠中主鏈具有不飽和鍵的高分子斷裂
產物主要是單體、二聚物和碎片，生成物再聚合為多種烯烴，從而脫出揮發性物質並形成固體炭的過程，其產物主要是燃料油、裂解氣等可貯存性能源和炭黑、鋼絲，各產物成分隨熱解方式、熱解溫度等變化而不同。
❾ 可不可以把廢輪胎再煉成油
當然可以！
廢輪胎煉油的工藝流程：
1.進料。需要1-2小時，900以下的輪胎可以直接整胎進料，最好選用套好的小鋼絲胎，大輪胎需要先切割再進料，小鋼絲胎出油率高，且價格較大輪胎低；
2.加熱。燃料可選用煤、天然氣、燃料油、設備運行過程中產生的不凝可燃氣等，整個裂解過程需要12個小時左右裂解完成，一般加熱到2個小時的時候就會有油氣產生；
3.冷卻。油氣經冷卻系統（冷凝器+水箱+水泵）冷卻後冷凝成油，可以通過視鏡觀察出油情況，整個冷卻系統採用水冷，環保無污染，可重復利用；
4.尾氣回收利用。在加熱裂解的過程中，除了油氣，也會有部分的可燃但是不可冷凝氣體產生，我們稱之為不凝可燃氣，或叫尾氣，這個氣體在經過水封以後，可以直接回收，通過廢氣燃燒器燃燒，用於加熱裂解反應釜，以節省燃料；
5.煙氣處理系統。裂解爐燃燒室直通霧化除塵塔，通過引風機引風，高效去除燃燒後的氣體中的顆粒物及異味，達到國家相關排放標准。
6.炭黑和鋼絲排渣。等裂解流程結束，裂解爐冷卻到適宜溫度且油氣出完，需要把反應釜內部殘留物質排出來以後，才能進行新的裂解流程，這些殘留物質主要包括炭黑和鋼絲，炭黑一般設備都有自動出渣系統，用噸包接炭黑，鋼絲則需要通過機械或人工取出，打捆出售。
❿ 舊輪胎煉什麼油
舊輪胎提煉出來的是柴油。
舊輪胎提煉生產工藝的常規技術：
1、在廢棄油品原料中加入特製催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果。
2、裂解後得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽。
3、油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分。
中國每年產生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。2010年，中國廢舊輪胎產生量約達2.5億條，回收利用率僅為50%左右，不到西方發達國家的50%，造成巨大的資源浪費。
(10)舊輪胎怎麼做石油擴展閱讀：
舊輪胎的二次使用：
1、磨損的不太厲害的（可以湊合使用的）賣給司機繼續使用。
2、可以翻新或者火補的被賣給翻新或者火補的或者套胎加工者手中進行加工，然後通過補輪胎的師傅或者直接賣給司機繼續使用。
3、磨損的相當嚴重的輪胎（報廢的）會賣給相應的加工廠進行分割粉碎或者煉油，然後進一步深加工。
4、可以做成各種橡膠製品的被直接製作成橡膠製品,如鋼絲簾子布，尼龍簾子布，舊輪胎盆等。
參考資料來源：網路--舊輪胎