㈠ 撫順石油三廠偷油案
3年虧損187億的撫順石化公司又爆成品油盜竊大案案值過億！
——嚴重虧損國企曝億元大案不了了之
中石油撫順石化分公司下屬撫順石油三廠，月前曝出有組織盜竊成品油大案（有消息人士稱：保守估計案值過億也可能過三億），此事在當地石化系統，人盡皆知，一時成為了人們茶餘飯後的談資。本案具有作案時間長、內外勾結、數額巨大等特點。據悉已有包括石油三廠保衛處長、油庫負責人等在內的數名幹部被拘。但就是這樣一件性質惡劣，嚴重損害黨和人民利益的大案竟在案發一個月後不了了之，在媒體上竟無一字半句的報道。面對流失的國有資產，面對期盼公正的人民，我們不禁要問，案件辦理進展怎樣了，被侵吞的數億資產怎樣了？相關的責任人追究的怎樣了？這個三年累計虧損187億元的國企怎樣了？
據環球網報道：「有八十多年發展歷史的中石油撫順石化分公司，近幾年來卻一直在與虧損做斗爭。2011年至2013年，撫順石化累計虧損額達到了187億元，其中去年虧損60億元，成為中石油下屬煉化企業中虧損最為嚴重的分公司。」
分公司新任總經理，對企業不滿，責問采購單位該當何罪？內控存在黑洞，管理人員過多，燃煤不達標，項目投資打水漂等丑聞。。。。。。。。
企業的員工大部分也都是常年倒班普通工人，他們算不明白賬，為什麼這三年，自己辛辛苦苦的起早貪黑，企業還會虧損187億！把集體和全民企業員工都算上，落實到人頭，怎麼想也想不明白，為什麼合計每個人三年內虧了60萬。
「算不明白就不算了，反正工資也是按月發」，有位企業員工自嘲道：「倒班的命，操中紀委的心。」
國有資產在流失，暴露的是制度滯後的缺陷，按規定成品油煉制可以有一定的損耗率。但隨著煉油工藝的進步，成品油的轉化率也隨之增高。按老的標准多出來的油，就成了不法之徒牟利的對象。這種把戲就如同明清兩朝著名的「火耗」，政府允許地方鑄幣，規定損耗范圍製造出多餘錢幣。就裝進了自己的腰包。同理這有可能是中石油的煉廠普遍存在的問題，只是沒有案發。
自去年中央反腐工作以來，石油石化相關國企始終在一個尷尬地位徘徊。從財政部近日公布的"2013年全國財政決算"來看，石油石化企業在「國企賺錢排行榜」穩居第一。然而，在《近7年上市公司蒸發市值Top15》中石油石化行業也已近5萬億的市值蒸發位列首位。
總公司的國企市值7年蒸發萬億，在到地方分公司的3年巨虧百億，在到下屬煉油廠內外勾結的盜竊成品油過億。也許那位「浸淫石化30年」大老虎的餘威仍在，他的虎子虎孫還能一手遮天。按理說，數額巨大的成品油盜竊是刑事案，至少應該上個新聞。可一個半月過去了，是在企業內部人盡皆知的問題，媒體卻隻字未提原因，群眾從興奮到心寒，面對著生活也都做好了默認不了了之的結果了！
《中石油撫順石化三年虧187億 新任總經理炮轟內控》
http://finance.eastmoney.com/news/1354,20140721403084262.html
㈡ 石油管道
華北、中部地區原油管道
華北地區有大港油田、華北油田，都敷設有外輸原油管道，華北地區的煉化企業，有地處北京燕山的東方紅煉油廠和大港煉油廠、天津煉油廠、滄州煉油廠、石家莊煉油廠、保定煉油廠、內蒙古呼和浩特煉油廠。原油管道總長度1847.4公里。
華北地區最早修建的原油主幹線是秦皇島至北京的秦京線，為北京東方紅煉廠供應原料油。秦京線1974年4月開工，1975年6月19日投產。管道全長324.6公里，年輸油能力600萬噸。穿越河流11處，鐵路14處，公路40處，跨越河流（永定河1574米）和水渠5處。由洛陽石化設計院（中國石化洛陽石化工程公司）設計，管道三公司和江漢油田建設公司施工。
大港至周李庄輸油管線1968年建設，這條管道是大港油田惟一的一條原油外輸線。起點多次發生變化。總長210.5公里，年輸能力500萬噸。
任丘至滄州原油管道，1976年元月1日開工，4月1日投產，全長109公里，年輸油能力500萬噸，1983年經過改造，年輸油能力770萬噸。以華北油田為源頭的原油管道，還有任滄復線；任滄新線，任京線（任丘至北京）、滄臨線（滄州至臨邑），河石線（河間至石家莊）、任保線（任丘至保定）、阿賽線（阿爾善至賽汗塔拉）。
中部地區油田，分布在湖北和河南兩省境內，有江漢油田、河南油田和中原油田，主要煉油企業有湖北荊門煉油廠和河南洛陽煉油廠。原油管道總長度1347.5公里。
江漢原油管道有潛荊線（潛江至荊門），1970年建成，全長90公里，年輸能力170萬噸。
河南原油管道有魏荊線（魏崗至荊門）和魏荊復線。
中原原油管道有濮臨線（濮陽至臨邑）、中洛線（濮陽至洛陽）及中洛復線。
另外，港口至煉廠原油管道總長度859.3公里。
東北地區原油管道
東北地區是原油生產的主要基地，有大慶油田、遼河油田和吉林油田，原油產量大約佔全國總產量的53.5%，原油管道達3399.6公里。
大慶油田從1966年起，年產量達到1066.89萬噸以後，探明的石油資源並未全面開發。1970年7月，周恩來總理和李先念副總理，同餘秋里、康世恩商議，決定提前動用大慶油田的後備資源，並決定集中資金修建大慶原油的外輸管道。1970年8月3日，東北管道建設領導小組開會正式籌備，命名為東北「八三工程」。
東北「八三工程」的起步，是從搶建大慶至撫順的慶撫線開始的，這條管道從黑龍江肇源縣茂興穿越嫩江後，向南經吉林省的松源、農安、長春、公主嶺、梨樹、四平，進入遼寧省的昌圖，經鐵嶺，終至煉廠較為集中的工業城市撫順。末站設在撫順康樂屯，以支線向撫順石油一廠、二廠、三廠供油。慶撫線全長596.8公里，其中直徑720毫米的管線558.6公里，1970年9月開工，1971年8月試運行，10月31日正式輸油。工程總投資2.93億元，年輸油能力2000萬噸。建設長距離、大口徑、輸送「三高」原油的管道，這在中國是第一次。
慶撫線建成以後，指揮部正式組建了勘察設計研究所（以後與管道局設計院合並為管道勘察設計研究院），施工隊伍也全部調入，正式編為管道工程一處、二處、、三處（以後更名為管道一、二、三公司）。此後的續建工程在形成了專業隊伍的情況下，改變了人民戰爭式的做法，1972年開工建設了鐵嶺至秦皇島管道，1973年10月開工建設了大慶至鐵嶺復線，1974年10年開工建設了鐵嶺至大連的管道。在此期間還建成了撫順至鞍山煉廠、石油二廠至遼寧電廠、丹東至朝鮮新義州、盤錦至錦西石油五廠等短距離管道。到1975年9月，5年中建設輸油管道8條，共2471公里，其中主要干線2181公里，形成了以鐵嶺站為樞紐，聯接大慶至撫順、大慶至秦皇島和大慶至大連的3條輸油大動脈，東北管網逐步形成。
東北「八三工程」，為中國管道建設探索出了符合中國國情的組織建設和管理模式，奠定了中國原油管道勘察設計、工程建設和運行管理中各項規范的基礎。
華東地區原油管網
華東地區主要油田為山東勝利油田，是繼大慶油田之後建成的第二大油田。勝利油田投入開發後，陸續建成了東營至辛店（1965年），臨邑至濟南（1972年）兩條管道，直接向齊魯和濟南的兩個煉廠輸油。1974年，東營至黃島管道建成後，原油開始從黃島油港下海轉運；1975年後，開工修建了山東至儀征、東營至臨邑的管道，開成了華東管道網，原油又可從工江儀征油港水路轉運。1978年建成河北滄州至臨邑、1979年建成河南濮陽至臨邑的管道，華東油田和中原油田的部分原油，也進入了華東原油管網。長江北岸的儀征輸油站（油庫）成為華東地區最大的原油轉運基地，除供應南京煉油廠用油外，通過儀征油港轉運長江沿岸各煉油廠。華東地區原油管道總長度2718.2公里。
華東原油管網是從修建臨邑至南京的魯寧線時開始籌劃的，後只修建至江蘇儀征，仍稱魯寧線；魯寧管道的建設，地跨山東、安徽、江蘇3省。這條管道建設中，指揮部提出了「管道為業，四海為家，艱苦為榮，野戰為樂」的響亮口號。魯寧線1975年10月20日正式開工。1978年7月建設投產，全長652.58公里，年輸能力2000萬噸，由管道勘察設計院設計，管道一、二、三公司施工。
東營至辛店（東辛線），1965年元月開工，12月完工投產。全長79.36公里，設計年輸油能力540萬噸，支線7.5公里。
臨邑至濟南（臨濟線），1973年建成投產，全長67.3公里，年輸油能力110萬噸，穿越大型河流3處（黃河、徒駭河、小清河），黃河穿越採用頂管方式施工。
臨邑復線，1991年建成投產。全長69.5公里，年輸油能力150萬噸。復線穿越大小河流41處，干線公路7處，鐵路3處，黃河穿越採用沖砂沉降法施工，臨齊線、臨濟復線由勝利油田設計院設計，勝利油田建設公司施工。
東營至黃島（東黃線），1973年建設，1974年7日投產，原長248.93公里，由勝利油田設計院設計，勝利油田建設公司施工。管道局接管後，1984年對全線進行了技術改造。管線全長245.32公里，年輸油能力1000萬噸。1986年7月，東黃復線建成後，東黃線隨即掃線停輸。1998年8月23日恢復輸油（東黃線輸勝利油，東黃復線改輸進口油），改造和恢復工程，由原管道勘察設計院設計，管道四公司和勝利輸油公司所屬管道安裝公司施工。
東黃復線，1985年開工，1986年7月17日投產。全長248.52公里，設計壓力6.5兆帕，年輸油能力2000萬噸。這是中國建設的第一條自動化輸油管道，由管道勘察設計院設計，自動化部分與國外公司聯合設計，管道二、三公司施工。
陸上成品油管道
中國最早的長距離的成品油管道是1973年開工修建的格接成品油管道，起自青海省格爾木市，終於西藏自治區拉薩市。1977年10月全部工程基本均完工。管道全長1080公里，年輸送能力25萬噸。
格拉成品油管道由中國人民解放軍總後勤部組織修建，由總後勤部青藏兵站部輸油管線團進行格拉線穿越長江源頭楚瑪爾河、沱沱河、通天河等108處河流，翻越昆侖山、唐古拉山等9座大山。有900多公里管道處於海拔4000米以上（最高處5200多米）的嚴寒地區，有560公里鋪設在常年凍土地帶。凍土層厚度從幾米到上百米，有冰椎、冰丘、爆炸克水鼓丘，還有厚層地下水，熱融滑塌等特殊不良地質現象。難題多，施工難度非常大。格拉線是國內首次採用的順序輸送工藝，順序輸送汽油、柴油、航空煤油和燈用煤油4個品種5種型號的油品。為青藏公路沿線加油站和拉薩供油，軍地兩用。
格拉線通油之後，不僅有利於邊防戰備，也為世界屋脊的西藏注入了生機，創造了經濟繁榮。可以說石油流向哪裡，哪裡的經濟生活就發生質的變化，從而確立了「石油經濟」的西藏的特殊地位。
距離較長的成品油管道還有1995年建成的撫順石化至營口鮁魚圈管道，全長246公里；1999年建成天津濱海國際機場和北京首都國際機場的管道，全長185公里；2000年10月22日開工建設的蘭州至成都至重慶的管道，全長1200多公里，目前正在建設中。
西北地區輸氣管道
靖邊至北京的陝京線，是國家的重點工程，也是早期西氣東輸的骨幹工程，為目前國內建設水平最高的輸氣管道。
靖邊至北京的陝京線，是國內第一條長距離、大口徑和高度自動化的輸氣管道。1996年3月開工，1997年9月10日建成，全長918.42公里，設計壓力6.4兆帕，年輸氣能力不加壓13.2億立方米。投產後二期加壓站（榆林壓氣站）於1999年11月10日建成，年輸氣能力達到22億立方米。三期加壓（黃河西及應縣加壓站）於2000年11月15日建成，年輸氣能力達到33億立方米。
陝京干線起自陝西省靖邊縣長慶氣田天然氣凈化廠首站，終於北京石景山區衙門口北京末站，途經陝西、山西、河北、北京3省一市22個縣，並穿過3條地震帶，翻越呂梁山、恆山、太行山3座山脈，穿越無定河、禿尾河、窟野河、黃河、永定河5條大河。全線穿越河流230處、鐵路21處，大型公路131處。為了適應調峰需要，2000年1月6日建成大張坨地下貯氣庫和118.5公里配套管線工程，調峰能力為500萬立方米/日，年有效調峰量6億立方米。
陝京線各項工程採用了國際公認的先進標准。陝京線由管道設計院與國外公司合作設計，管道一、二、三公司，大慶、長慶、四川油建公司參加施工。
鄯烏線（鄯善至烏魯木齊），1995年9月26日開工，1996年9月30日完工，1997年3月10日正式供氣。全長301.6公里。穿越河流6處、鐵路6處、公路79處。
鄯烏線是國內自動化程度較高的輸氣管道。首次採用環氧粉末噴塗防腐。國內首次採用同溝敷設有通信光纜，長度310.78公里。
鄯烏線也是陸上首次按照國際慣例組織施工的大型項目。引入了監理制（監理范圍：從初步設計、施工圖設計、施工、試運、驗收及投運一年的全過程監理）和第三方質量監督制。工程採用了總承包方式，又稱「交鑰匙工程」，也是國際工程市場通用的做法。
新疆塔里木油田，有油藏也有氣藏。氣藏儲藏豐富，開發遠景大，1996年累計探明天然氣儲量305.23億立方米，1996年開始敷設輸氣管道。20世紀末，探明天然氣儲量已達5000多億立方米。已建輸氣管道有塔輪線、輪庫線，西氣東輸至上海的干線也從這里為起點。
塔中至輪南（塔輪線）。1995年7月1日開工，1996年8月16日竣工，全長302.15公里，塔輪線也是中國第一條沙漠氣線，與塔輪輸油管線和通信光纜同溝敷設。
其他地區輸氣管道
河南濮陽至滄州（中滄線）。1985年4月1日開工，1986年4月28日完工，8月7日向滄州化肥廠供氣。全長361.89公里，設計壓力5.1兆帕，年輸氣能力6億立方米。管道穿越鐵路4處、公路38處、河流92處。首站裝有引進的半人馬座T4500型燃氣輪機及兩台離心式壓縮機和配套的附屬設備，是國內輸氣管道第一次採用壓氣設備。1999年19月20日更換新管，10月22日恢復運行。管道技術公司封堵作業處進行作業，原管道勘察設計院設計，管道二、三公司施工。
西北地區原油管道
西北地區是50年代初全國石油勘探的重點地區。1958年在甘肅蘭州建成了中國第一座引進的現代化煉油廠——蘭州煉油廠。1958年12月建成的克拉瑪依至獨山子原油管道，標志了中國長輸管道建設史的起點。西北地區原油管道總長.7公里。
花格線起於青海省西州境內的花土溝油砂山（油田集中處理），終於青海省格爾木市南郊，向格爾木煉油廠供油。1987年9月開工，1990年9月21日正式投產輸油，全長435.6公里，設計壓力6.27兆帕，年輸油能力100萬噸。由管道勘察設計院設計，管道一、三公司施工。1977年分兩期進行改擴建，輸油能力達到200萬噸。花格線採用的明線載波遠程式控制制自動化系統，在國內尚屬首次。花格線也是在高原地區敷設的第一條原油管道，管線最高點大烏斯山，海拔高度342米。
輪庫線（輪南至庫爾勒）是塔里木油田的第一條原油外輸管道，原油輪至庫爾勒後裝火車處運，1991年7月2日開工，1992年7月1日竣工投產。全長191.79公里，年輸能力100萬噸至300萬噸，管道勘察設計院設計，管道二公司施工。在設計施工中採用了多項新技術。例如，運用衛星遙感和衛星定位技術，優化了線路走向；自動化控制使用漢語進行操作，互動式圖象、圖形、語言綜合傳輸對生產單體進行監視管理；利用太陽能和風力發電，作為陰極保護電源等等。
塔輪線（塔中至輪南）是我國的第一條流動性沙漠管線，75％處於塔克拉瑪干大沙漠中。1995年7月1日開工，1996年8月16日竣工投產，年輸油能力100至600萬噸。塔輪線全線302.15公里，同溝敷設有輸氣管道和通信光纜。
庫爾勒至鄯善（庫鄯線），這條管道是國內首次採用高壓力、大站距方案，首次採用鋼級為X65的鋼管。1996年6月開工，1997年6月30日竣工投產。全長475公里，設計壓力8兆帕，設計年輸能力，一期500萬噸，二期1000萬噸，全線採用先進的管道自動化（PAS）系統，管道穿越河流、溝渠、鐵路公路33處，開都河寬736.4米，定向鑽穿越，原管道勘察設計院與義大利斯南普及堤公司聯合設計，管道一、二、三公司，管道電信公司，四川油建，中原油建，洛陽公司等單位共同施工。
馬惠寧線（馬嶺至惠安堡至中寧）全長164公里，年輸油能力350萬噸，1978年8月開工，1979年6月投產。跨越河流、洪溝44處，穿越河流34處，鐵路2處，公路41處，管道勘察設計院設計，管道三公司施工。
㈢ 撫順有哪些石油石化廠哪些比較好都是隸屬於中石油，中石化，中海油的么待遇怎麼樣
都是隸屬於中石油的，撫順石化公司的，應該是全石油系統最差的，我本科畢業上班16年了，主管，到手工資才1336元（這月的），獎金一個月不會超過2000元，別的就沒有了。因為目前我在大乙烯項目部，上崗津貼也沒有了，每天都累死了，這不，今天休息日我6點多才下班，太累了，活越干越多，錢越掙越少。不要來這里，沒有出息的。聽說待遇是全中石油最差的。
㈣ 中國石油撫順石油化工公司石化三廠 英文怎麼寫
Fushun Petrochemical Company Refinery No.3 of CNPC
CNPC：China National Petroleum Corporation 中國石油，或中石油，和中石化Sinopec 不是一個企業。
㈤ 中化道達爾燃油有限公司遼寧分公司撫順河堤路加油站怎麼樣
中化道達爾燃油有限公司遼寧分公司撫順河堤路加油站是2008-09-27注冊成立的內資分公司，注冊地址位於撫順市新撫區河堤路西段。
中化道達爾燃油有限公司遼寧分公司撫順河堤路加油站的統一社會信用代碼/注冊號是912104006800652968，企業法人蔡志龍，目前企業處於開業狀態。
中化道達爾燃油有限公司遼寧分公司撫順河堤路加油站的經營范圍是：汽油、柴油、潤滑油及其他石油產品的零售；洗車房、汽車配件銷售、車隊服務和自動支付系統及儲運設施；預包裝食品、乳製品（不含嬰幼兒配方乳粉）零售（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動。）。
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㈥ 中國有那些輸油管線越具體越好！
華北、中部地區原油管道
華北地區有大港油田、華北油田，都敷設有外輸原油管道，華北地區的煉化企業，有地處北京燕山的東方紅煉油廠和大港煉油廠、天津煉油廠、滄州煉油廠、石家莊煉油廠、保定煉油廠、內蒙古呼和浩特煉油廠。原油管道總長度1847.4公里。
華北地區最早修建的原油主幹線是秦皇島至北京的秦京線，為北京東方紅煉廠供應原料油。秦京線1974年4月開工，1975年6月19日投產。管道全長324.6公里，年輸油能力600萬噸。穿越河流11處，鐵路14處，公路40處，跨越河流（永定河1574米）和水渠5處。由洛陽石化設計院（中國石化洛陽石化工程公司）設計，管道三公司和江漢油田建設公司施工。
大港至周李庄輸油管線1968年建設，這條管道是大港油田惟一的一條原油外輸線。起點多次發生變化。總長210.5公里，年輸能力500萬噸。
任丘至滄州原油管道，1976年元月1日開工，4月1日投產，全長109公里，年輸油能力500萬噸，1983年經過改造，年輸油能力770萬噸。以華北油田為源頭的原油管道，還有任滄復線；任滄新線，任京線（任丘至北京）、滄臨線（滄州至臨邑），河石線（河間至石家莊）、任保線（任丘至保定）、阿賽線（阿爾善至賽汗塔拉）。
中部地區油田，分布在湖北和河南兩省境內，有江漢油田、河南油田和中原油田，主要煉油企業有湖北荊門煉油廠和河南洛陽煉油廠。原油管道總長度1347.5公里。
江漢原油管道有潛荊線（潛江至荊門），1970年建成，全長90公里，年輸能力170萬噸。
河南原油管道有魏荊線（魏崗至荊門）和魏荊復線。
中原原油管道有濮臨線（濮陽至臨邑）、中洛線（濮陽至洛陽）及中洛復線。
另外，港口至煉廠原油管道總長度859.3公里。
東北地區原油管道
東北地區是原油生產的主要基地，有大慶油田、遼河油田和吉林油田，原油產量大約佔全國總產量的53.5%，原油管道達3399.6公里。
大慶油田從1966年起，年產量達到1066.89萬噸以後，探明的石油資源並未全面開發。1970年7月，周恩來總理和李先念副總理，同餘秋里、康世恩商議，決定提前動用大慶油田的後備資源，並決定集中資金修建大慶原油的外輸管道。1970年8月3日，東北管道建設領導小組開會正式籌備，命名為東北「八三工程」。
東北「八三工程」的起步，是從搶建大慶至撫順的慶撫線開始的，這條管道從黑龍江肇源縣茂興穿越嫩江後，向南經吉林省的松源、農安、長春、公主嶺、梨樹、四平，進入遼寧省的昌圖，經鐵嶺，終至煉廠較為集中的工業城市撫順。末站設在撫順康樂屯，以支線向撫順石油一廠、二廠、三廠供油。慶撫線全長596.8公里，其中直徑720毫米的管線558.6公里，1970年9月開工，1971年8月試運行，10月31日正式輸油。工程總投資2.93億元，年輸油能力2000萬噸。建設長距離、大口徑、輸送「三高」原油的管道，這在中國是第一次。
慶撫線建成以後，指揮部正式組建了勘察設計研究所（以後與管道局設計院合並為管道勘察設計研究院），施工隊伍也全部調入，正式編為管道工程一處、二處、、三處（以後更名為管道一、二、三公司）。此後的續建工程在形成了專業隊伍的情況下，改變了人民戰爭式的做法，1972年開工建設了鐵嶺至秦皇島管道，1973年10月開工建設了大慶至鐵嶺復線，1974年10年開工建設了鐵嶺至大連的管道。在此期間還建成了撫順至鞍山煉廠、石油二廠至遼寧電廠、丹東至朝鮮新義州、盤錦至錦西石油五廠等短距離管道。到1975年9月，5年中建設輸油管道8條，共2471公里，其中主要干線2181公里，形成了以鐵嶺站為樞紐，聯接大慶至撫順、大慶至秦皇島和大慶至大連的3條輸油大動脈，東北管網逐步形成。
東北「八三工程」，為中國管道建設探索出了符合中國國情的組織建設和管理模式，奠定了中國原油管道勘察設計、工程建設和運行管理中各項規范的基礎。
華東地區原油管網
華東地區主要油田為山東勝利油田，是繼大慶油田之後建成的第二大油田。勝利油田投入開發後，陸續建成了東營至辛店（1965年），臨邑至濟南（1972年）兩條管道，直接向齊魯和濟南的兩個煉廠輸油。1974年，東營至黃島管道建成後，原油開始從黃島油港下海轉運；1975年後，開工修建了山東至儀征、東營至臨邑的管道，開成了華東管道網，原油又可從工江儀征油港水路轉運。1978年建成河北滄州至臨邑、1979年建成河南濮陽至臨邑的管道，華東油田和中原油田的部分原油，也進入了華東原油管網。長江北岸的儀征輸油站（油庫）成為華東地區最大的原油轉運基地，除供應南京煉油廠用油外，通過儀征油港轉運長江沿岸各煉油廠。華東地區原油管道總長度2718.2公里。
華東原油管網是從修建臨邑至南京的魯寧線時開始籌劃的，後只修建至江蘇儀征，仍稱魯寧線；魯寧管道的建設，地跨山東、安徽、江蘇3省。這條管道建設中，指揮部提出了「管道為業，四海為家，艱苦為榮，野戰為樂」的響亮口號。魯寧線1975年10月20日正式開工。1978年7月建設投產，全長652.58公里，年輸能力2000萬噸，由管道勘察設計院設計，管道一、二、三公司施工。
東營至辛店（東辛線），1965年元月開工，12月完工投產。全長79.36公里，設計年輸油能力540萬噸，支線7.5公里。
臨邑至濟南（臨濟線），1973年建成投產，全長67.3公里，年輸油能力110萬噸，穿越大型河流3處（黃河、徒駭河、小清河），黃河穿越採用頂管方式施工。
臨邑復線，1991年建成投產。全長69.5公里，年輸油能力150萬噸。復線穿越大小河流41處，干線公路7處，鐵路3處，黃河穿越採用沖砂沉降法施工，臨齊線、臨濟復線由勝利油田設計院設計，勝利油田建設公司施工。
東營至黃島（東黃線），1973年建設，1974年7日投產，原長248.93公里，由勝利油田設計院設計，勝利油田建設公司施工。管道局接管後，1984年對全線進行了技術改造。管線全長245.32公里，年輸油能力1000萬噸。1986年7月，東黃復線建成後，東黃線隨即掃線停輸。1998年8月23日恢復輸油（東黃線輸勝利油，東黃復線改輸進口油），改造和恢復工程，由原管道勘察設計院設計，管道四公司和勝利輸油公司所屬管道安裝公司施工。
東黃復線，1985年開工，1986年7月17日投產。全長248.52公里，設計壓力6.5兆帕，年輸油能力2000萬噸。這是中國建設的第一條自動化輸油管道，由管道勘察設計院設計，自動化部分與國外公司聯合設計，管道二、三公司施工。
陸上成品油管道
中國最早的長距離的成品油管道是1973年開工修建的格接成品油管道，起自青海省格爾木市，終於西藏自治區拉薩市。1977年10月全部工程基本均完工。管道全長1080公里，年輸送能力25萬噸。
格拉成品油管道由中國人民解放軍總後勤部組織修建，由總後勤部青藏兵站部輸油管線團進行格拉線穿越長江源頭楚瑪爾河、沱沱河、通天河等108處河流，翻越昆侖山、唐古拉山等9座大山。有900多公里管道處於海拔4000米以上（最高處5200多米）的嚴寒地區，有560公里鋪設在常年凍土地帶。凍土層厚度從幾米到上百米，有冰椎、冰丘、爆炸克水鼓丘，還有厚層地下水，熱融滑塌等特殊不良地質現象。難題多，施工難度非常大。格拉線是國內首次採用的順序輸送工藝，順序輸送汽油、柴油、航空煤油和燈用煤油4個品種5種型號的油品。為青藏公路沿線加油站和拉薩供油，軍地兩用。
格拉線通油之後，不僅有利於邊防戰備，也為世界屋脊的西藏注入了生機，創造了經濟繁榮。可以說石油流向哪裡，哪裡的經濟生活就發生質的變化，從而確立了「石油經濟」的西藏的特殊地位。
距離較長的成品油管道還有1995年建成的撫順石化至營口鮁魚圈管道，全長246公里；1999年建成天津濱海國際機場和北京首都國際機場的管道，全長185公里；2000年10月22日開工建設的蘭州至成都至重慶的管道，全長1200多公里，目前正在建設中。
西北地區輸氣管道
靖邊至北京的陝京線，是國家的重點工程，也是早期西氣東輸的骨幹工程，為目前國內建設水平最高的輸氣管道。
靖邊至北京的陝京線，是國內第一條長距離、大口徑和高度自動化的輸氣管道。1996年3月開工，1997年9月10日建成，全長918.42公里，設計壓力6.4兆帕，年輸氣能力不加壓13.2億立方米。投產後二期加壓站（榆林壓氣站）於1999年11月10日建成，年輸氣能力達到22億立方米。三期加壓（黃河西及應縣加壓站）於2000年11月15日建成，年輸氣能力達到33億立方米。
陝京干線起自陝西省靖邊縣長慶氣田天然氣凈化廠首站，終於北京石景山區衙門口北京末站，途經陝西、山西、河北、北京3省一市22個縣，並穿過3條地震帶，翻越呂梁山、恆山、太行山3座山脈，穿越無定河、禿尾河、窟野河、黃河、永定河5條大河。全線穿越河流230處、鐵路21處，大型公路131處。為了適應調峰需要，2000年1月6日建成大張坨地下貯氣庫和118.5公里配套管線工程，調峰能力為500萬立方米/日，年有效調峰量6億立方米。
陝京線各項工程採用了國際公認的先進標准。陝京線由管道設計院與國外公司合作設計，管道一、二、三公司，大慶、長慶、四川油建公司參加施工。
鄯烏線（鄯善至烏魯木齊），1995年9月26日開工，1996年9月30日完工，1997年3月10日正式供氣。全長301.6公里。穿越河流6處、鐵路6處、公路79處。
鄯烏線是國內自動化程度較高的輸氣管道。首次採用環氧粉末噴塗防腐。國內首次採用同溝敷設有通信光纜，長度310.78公里。
鄯烏線也是陸上首次按照國際慣例組織施工的大型項目。引入了監理制（監理范圍：從初步設計、施工圖設計、施工、試運、驗收及投運一年的全過程監理）和第三方質量監督制。工程採用了總承包方式，又稱「交鑰匙工程」，也是國際工程市場通用的做法。
新疆塔里木油田，有油藏也有氣藏。氣藏儲藏豐富，開發遠景大，1996年累計探明天然氣儲量305.23億立方米，1996年開始敷設輸氣管道。20世紀末，探明天然氣儲量已達5000多億立方米。已建輸氣管道有塔輪線、輪庫線，西氣東輸至上海的干線也從這里為起點。
塔中至輪南（塔輪線）。1995年7月1日開工，1996年8月16日竣工，全長302.15公里，塔輪線也是中國第一條沙漠氣線，與塔輪輸油管線和通信光纜同溝敷設。
其他地區輸氣管道
河南濮陽至滄州（中滄線）。1985年4月1日開工，1986年4月28日完工，8月7日向滄州化肥廠供氣。全長361.89公里，設計壓力5.1兆帕，年輸氣能力6億立方米。管道穿越鐵路4處、公路38處、河流92處。首站裝有引進的半人馬座T4500型燃氣輪機及兩台離心式壓縮機和配套的附屬設備，是國內輸氣管道第一次採用壓氣設備。1999年19月20日更換新管，10月22日恢復運行。管道技術公司封堵作業處進行作業，原管道勘察設計院設計，管道二、三公司施工。
西北地區原油管道
西北地區是50年代初全國石油勘探的重點地區。1958年在甘肅蘭州建成了中國第一座引進的現代化煉油廠——蘭州煉油廠。1958年12月建成的克拉瑪依至獨山子原油管道，標志了中國長輸管道建設史的起點。西北地區原油管道總長.7公里。
花格線起於青海省西州境內的花土溝油砂山（油田集中處理），終於青海省格爾木市南郊，向格爾木煉油廠供油。1987年9月開工，1990年9月21日正式投產輸油，全長435.6公里，設計壓力6.27兆帕，年輸油能力100萬噸。由管道勘察設計院設計，管道一、三公司施工。1977年分兩期進行改擴建，輸油能力達到200萬噸。花格線採用的明線載波遠程式控制制自動化系統，在國內尚屬首次。花格線也是在高原地區敷設的第一條原油管道，管線最高點大烏斯山，海拔高度342米。
輪庫線（輪南至庫爾勒）是塔里木油田的第一條原油外輸管道，原油輪至庫爾勒後裝火車處運，1991年7月2日開工，1992年7月1日竣工投產。全長191.79公里，年輸能力100萬噸至300萬噸，管道勘察設計院設計，管道二公司施工。在設計施工中採用了多項新技術。例如，運用衛星遙感和衛星定位技術，優化了線路走向；自動化控制使用漢語進行操作，互動式圖象、圖形、語言綜合傳輸對生產單體進行監視管理；利用太陽能和風力發電，作為陰極保護電源等等。
塔輪線（塔中至輪南）是我國的第一條流動性沙漠管線，75％處於塔克拉瑪干大沙漠中。1995年7月1日開工，1996年8月16日竣工投產，年輸油能力100至600萬噸。塔輪線全線302.15公里，同溝敷設有輸氣管道和通信光纜。
庫爾勒至鄯善（庫鄯線），這條管道是國內首次採用高壓力、大站距方案，首次採用鋼級為X65的鋼管。1996年6月開工，1997年6月30日竣工投產。全長475公里，設計壓力8兆帕，設計年輸能力，一期500萬噸，二期1000萬噸，全線採用先進的管道自動化（PAS）系統，管道穿越河流、溝渠、鐵路公路33處，開都河寬736.4米，定向鑽穿越，原管道勘察設計院與義大利斯南普及堤公司聯合設計，管道一、二、三公司，管道電信公司，四川油建，中原油建，洛陽公司等單位共同施工。
馬惠寧線（馬嶺至惠安堡至中寧）全長164公里，年輸油能力350萬噸，1978年8月開工，1979年6月投產。跨越河流、洪溝44處，穿越河流34處，鐵路2處，公路41處，管道勘察設計院設計，管道三公司施工。
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加油站屬於企業單位。
1、加油站，通常指的是為汽車和其它機動車輛服務的、零售汽油和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。
2、在中國，加油站經歷了一個由少到多、由分散經營到規模經營、由單一經濟成分向多種經濟成分、由經驗型管理向專業化管理、由單品種經營向多種經營轉化的發展過程。
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一、沈陽加油站(有地址、有聯系方式)部分加油站共計43家
1.遼寧石油巴山加油站
024-86220205
遼寧省沈陽市皇姑區北陵大街26號
2.遼寧石油新北加油站
024-22513806
遼寧省沈陽市瀋河區敬賓路1號
3.遼寧輸油公司金環加油站
024-25936927
遼寧省沈陽市鐵西區沈遼中路65號
4.沈陽市蘇家屯區天原加油站
024-89152937
遼寧省沈陽市蘇家屯區城郊鄉雪蓮街99號
5.沈陽市於洪廣場加油站
024-25833918
遼寧省沈陽市於洪區洪湖街10號
6.沈陽市皇姑區白樓加油站
024-24231701 024-86400314
遼寧省沈陽市皇姑區崑山西路43號
7.沈陽松陵加油站
024-86525765
遼寧省沈陽市皇姑區黃河北大街83號
8.沈陽體育學院加油站
024-86930873
遼寧省沈陽市皇姑區泰山路11號
9.遼寧輸油集團公司金山加油站
024-89123324
遼寧省沈陽市蘇家屯區迎春街43號
10.沈陽市鐵西區霽虹加油站
024-25614180
遼寧省沈陽市鐵西區虹橋路15號
11.沈陽市天辰能源有限公司加油站
024-25824762
遼寧省沈陽市鐵西區重工北街64號
12.沈陽市虹興加油站
024-25869627
鐵西區虹橋路36號
13.沈陽市盛東加油站
024-23819615
遼寧省沈陽市東陵區古城子鎮牛相屯村
14.沈陽市新城子區新潘加油站
024-89863534
遼寧省沈陽市新城子區飛馬街5號
15.沈陽市雪松加油站
024-89811130
遼寧省沈陽市蘇家屯區雪松路西段60號
16.沈陽市福利加油站
024-89781193
遼寧省沈陽市新城子區蒲河鎮蒲河村
17.沈陽市東陵區桃仙加油站
024-23793291
遼寧省沈陽市東陵區桃仙鎮寧路
18.中國石油天然氣股份有限公司遼寧沈陽陵東加油站
024-86627906
陵園街34號
19.中國石油天然氣股份有限公司遼寧沈陽蘇家屯迎春加油站
024-89800058
遼寧省沈陽市蘇家屯區迎春北街55號
20.法庫縣南通加油站
024-87121364
遼寧省法庫縣十間房鄉馬家店
21.沈陽東油金龍加油站
024-86720316
遼寧省沈陽市於洪區怒江北街29號
22.沈陽市方士加油站
024-86371796
遼寧省沈陽市於洪區造化鎮小方士村
23.中國石油天然氣股份有限公司遼寧沈陽新城子杭州路加油站
024-89862018
遼寧省沈陽市新城子區杭州路南
24.紅花加油站
024-87491270
遼寧省新民市三道崗子鄉紅花崗子
25.沈陽大龍洋石油公司第二加油站
024-23818991
遼寧省沈陽市東陵區五三鄉營盤村
26.沈陽市蘇家屯區凱達加油站
024-89851189
王綱堡鄉新開河村
27.雙喜加油站
024-88900519
大東區聯合路181號
28.中國石油天然氣股份有限公司遼寧沈陽新民繞城加油站
024-87851040
沈陽市長青街26號
29.中國石油天然氣股份有限公司遼寧沈陽康平六家子加油站
024-87350380
北四家子鄉北四家子村
30.中國石油天然氣股份有限公司遼寧沈陽小南加油站
024-24813136
南關路39號
31.沈陽長白加油站
024-23733986
遼寧省沈陽市東陵區長白鄉西夾河
32.撫順石油三廠沈陽加油站
024-24712522
遼寧省沈陽市東陵區汪家鎮石廟子
33.沈陽市東油三康加油站
024-89691486
遼寧省沈陽市新城子區興隆台鎮大營子村
34.中國石油巴山加油站
024-86218577
皇姑區北陵大街20號
35.遼寧乾源商貿有限公司乾源加油站
024-86386320
沈陽市珠林路346號
36.沈陽市東石加油站
024-24770610
汪家鎮萬家屯
37.於洪區長江加油站
024-86808633
遼寧省沈陽市於洪區北陵鄉沙河子
38.中國石油天然氣股份有限公司遼寧沈陽文官加油站
024-88261701
前進鄉望花北街
39.遼寧府東加油站
024-86892350 024-86897235
遼寧省沈陽市皇姑區陵東街15號
40.中國石油天然氣股份有限公司遼寧沈陽蒼山加油站
024-86716787
遼寧省沈陽市皇姑區蒼山路18號
41.中國石油天然氣股份有限公司遼寧興工加氣加油站
024-25637108
興工北街53號
42.中國石油天然氣股份有限公司遼寧沈陽新城子王驛加油站
024-89865266
遼寧省沈陽市新城子區新城子鄉王驛村
43.法庫縣紅旗加油站
024-87122814
遼寧省沈陽市法庫縣孟家鄉羊草溝村
二、沈陽加油站(有地址沒有聯系方式)部分加油站共計140家
1.中國石油集團加油站長江北街44號
2.沈陽市食品公司加油站蒼山路14號
3.沈陽華文物資公司三岔子協力加油站孫家堡子鎮協力村
4.中國石油(蒼山路)巷山路
5.沈陽市石油總公司9加油站巷山路
6.新開河加油站崇山西路
7.中國石油加油站遼0038號遼0053號崇山西
8.沈司加油站塔灣街32號
9.熱電加油站北一中路
10.北一路加油站北一西路
11.金牛加油站塔灣街32號
12.白樓加油站崑山西路45號
13.東方加油站花海路
14.中國石油(加油站)望花北街111
15.中國石化(加油站)自強一街2甲
16.東方石化加油站遼沈路
17.中國石油東海加油站大東區東陵西路
18.東北加油站重工北街
19.勝利加油站勝利南街
20.遼寧省公安廳加油站金山路84號
21.省政府機關加油站金山路
22.陵東加油站陵園街
23.皇姑區加油站鴨綠江街55號
24.鴨綠江加油站鴨綠江街51號
25.遼寧**加油站陵東街
26.中國石油加油站(於洪區)陵園街
27.軍區加油站崇山東路
28.陵東加油站陵東街6號
29.北塔加油站鴨綠江街
30.加油站鴨綠江街
31.沈陽市石油總公司第八加油站鴨綠江街8號
32.遼寧省巴山加油站北陵大街26號
33.中國石油(北陵大街)北陵大街
34.中國石油加油站(崑山東)崑山東路45號
35.中國石油加油站(崑山東)崑山東路
36.第10加油站小北關街212號
37.中國石油(鴨綠江)鴨綠江街
38.路通加油站望花南街11號
39.中國石化集團加油站長江北街44號
40.加油站(上園路)上周路上周路3號5門
41.國有望花晝夜加油站南卡門路33號
42.香爐加油站長江北街
43.航天捷速加油站陵北街
44.中國石油(長江北街)長江北街
45.中國石油加油站(望花中街)望花北街
46.遼寧市航天加油機配件供應站黃河北大街44號
47.東油加油站怒江北街
48.東油加油站怒江北街29號
49.崇山加油站崇山西路
50.中國石油加油站崇山西路
51.中國石油加油站金山路
52.鐵源加油站勝利北街
53.順加油站建設中路55號
54.中國石油加油站(北一西路)北一西路17號
55.泰達加油站雲峰北街32號
56.沈陽市石油總公司第二十二加油站虹橋路28號
57.二環加油站重工北街60號
58.中國石油(興工北街)興工路
59.衛工加油站建設中路
60.加油站(上園路)上周路上周路3號5門
61.中國石油(德增街)大北美街
62.加油站(北二西路)北一西路
63.望花啤酒廠加油站望花中街126號
64.中國石油第三加油站新生三街
65.中國石油加油站河北街17號
66.中國石油加油站珠林路
67.中國石油加油站(青年大街)北青年大街
68.中國石油加油站(青年大街)南青年大街
69.沈陽市區虹興加油站虹橋路36號
70.中國石油加油站(三好街)文藝路
71.中國石油(灣江街)灣江街
72.中國石油(興工北街)興工路
73.中國石化東貿路
74.中國石油大北美街
75.中國石油聯合路
76.中國石油加油站風雨壇街
77.中國石油加油站河北街
78.中國石油文萃路
79.和平加油站砂陽路
80.中國石油加油站風雨壇街
81.凌空加油站重工南街
82.三好加油站三好街
83.沈陽市區石油總公司第6加油站南關路41號
84.瀋海加油站珠林路
85.泓翔加油站江東街
86.中遼加油站沈新東路11號
87.金三角加油站沈新東路9號
88.沈陽市石油總公司第二加油站景星南街151號
89.雲峰加油站騰飛一街13甲
90.惠天加油站凌空二街7甲
91.砂陽路加油站凌空二街20-1
92.沈陽市石油總公司第58號加油站南塔西街81號
93.小南加油站南關路
94.景星加油站景興南街
95.加油站重工南街
96.東星加油站建設西區
97.加油站建設西區
98.東客加油站重工北街
99.沈陽鐵路工程處加油站興凱湖街
100.陸新加油站洪湖街
101.中國石化加油站渾河堡街
102.凌空加油站服務廣場凌空一街
103.沈陽公共汽車總公司南塔加油站南塔西街41號
104.市電業局加油站上夾河
105.加油站營南路
106.加油站保工北街
107.正達加油站巢湖街
108.聚鑫加油站月秀公路
109.市農業生產資料儲運公司加油站洪湖街
110.動平路加油站路平路
111.北李管加油站沈大路
112.中國石油沈新路
113.沈陽市航天加油機配件供應站黃河北大街44號
114.東方加油站花海路
115.中國人民解放軍沈後金星沈北加油站東望北街
116.中國石油錦西煉油化工總廠渤海加油站東望街
117.中國石油加油站方南路
118.中國石油加油站高官台街
119.中國石油加油站高官台街
120.世紀加油站世紀路
121.中國石化東貿路
122.中國石油德增路大北美街
123.中國石油聯合路
124.中國石油大東區
125.銀河加油站沈蘇西路
126.中國石油加油站(北屏路)河北街
127.中國石油文萃路
128.和平加油站砂陽路
129.中國石油新生三街
130.東油加油站怒江北街29號
131.白樓加油站崑山西路45號
132.沈陽市石油公司第4加油站東站街
132.光輝石油加油站聯合路192
133.炮院加油站東大營路
134.北塔加油站鴨綠江街
135.八棵樹加油站東望路
136.鵬光加油站王家溝
137.中石油加油站:山嘴子路
138.遠航加油站東陵路
139.加油站觀泉路
140.203國道加油站望花北街