1. 中國石油亞泰加油站為什麼油便宜
中國石油亞泰加油站油便宜的原因：這個肯定有地域差異，加油站會根據自身地點位置，和油品質量相應推出各種優惠或者促銷。
總的說吧，一分價錢一分貨，你想用低價買好油。
有些加油站的油比較便宜的原因是:1、運營成本低:一般情況,由於私營加油站的運營成本低,因而油價自然就更便宜一些。比如在私營加油站里,人工開支較低,房屋租金低,日常開銷自然。
2. 中石油的油為什麼便宜
1、中國石油天然氣集團有限公司（英文縮寫China National Petroleum Corporation，中文簡稱「中國石油」或「中石油」）是國有重要骨幹企業，是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司，是中國主要的油氣生產商和供應商之一。
2、油價是隨市場行情而波動的，不同油品型號的油價也是不一樣的，建議您向當地中國石化工作人員咨詢。
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3. 為什麼同樣是中國石油加油站有的便宜很多
這個肯定有地域差異啊，很正常不過了，而且現在很多加油站會根據自身地點位置，和油品質量相應推出各種優惠或者促銷，總的說吧，一分價錢一分貨，你想用低價買好油是不太可能的。
一個加油站內部也分為好幾種質量的油品，所以價格也不一樣，中石化中石油也一樣，同樣的油賣不同的價格，那肯定是質量不同，或者不達標，淡季為了賣油就降低價格，那這個油品肯定在某種程度上是不同的。
4. 為什麼水比石油還要貴
前段時間原油暴跌
很多人好奇
為什麼比水還要便宜
可以反過來想一下
石油為什麼就得比水貴呢
因為很多人一生下來
石油就是比水貴的
所以他認為理所當然
但你仔細想一想
水和石油都是自然界
天然的一部分
假設沒有人類
石油也是靜靜躺在底殼深處
和誰一樣
一文不值
沒有了使用價值的商品
就是一個物品或者一個廢品
而我們所說的價格實際是
人力的價格
石油並不是人生產出來的
而是開采出來的
說白了人是大自然的搬運工
開采-灌裝-轉運-提煉
每一個環節都要消耗人工
而每一個人都是要養家吃飯的
這才構成了石油的價格
同樣你去觀察一瓶水
最貴的地方並不是水
而是那個瓶子
但有意思的是
因為瓶子對消費者沒有什麼用
反而讓人覺得它不值錢
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5. 為什麼石油的價格彈性比水還低
因為現在的話屬於是疫情的影響，所以說他反彈的比較強。
6. 石油成本價低到10美元一桶，比礦泉水便宜，為何有人說「這是騙局」
很多人說“這是騙局”我覺得是對石油枯竭論說的。主要就是在這個學說提出以後很多人都覺得石油快枯竭了，所以漲價是理所應當的，但是這次石油價格戰中油價大跌讓人們覺得受了欺騙。
綜上，石油成本價因為國家的不同而有差異，但是在沙特石油成本確實是十幾美元一桶，隨著石油價格戰的開展，石油枯竭論也被人們認作是一場為了石油漲價而設立的騙局了。
7. 石油比礦泉水還便宜！價格跳水對中國有什麼影響
近日，石油輸出國組織(也稱「歐佩克」，OPEC)與俄羅斯就減產150萬桶/日的談判「不歡而散」後，沙特再次打響原油價格戰。
9日，全球原油市場風向標的WTI原油期貨和布倫特原油期貨雙雙暴跌，WTI原油期貨一度跌穿30美元/桶。原油價格戰會打多久？國際油價是否還會下探？對中國又有什麼影響？
WTI原油期貨價格走勢圖。
原油價格暴跌，農夫山泉礦泉水都比油貴了
3月9日，全球金融市場大幅震盪。布倫特原油期貨大幅跳空低開，開盤跌25%，隨後跌超31%。WTI原油期貨開盤大跌逾22%，一度跌超30%，跌破30美元/桶的整數關口。
國際油價跌至約30美元/桶，是什麼概念？
一桶原油約158.98升，以WTI原油期貨價格30美元/桶來計算，換算之後原油價格為210元人民幣/桶。而同容量農夫山泉礦泉水的價格為635.92元人民幣，3倍於當前國際原油價格，是名副其實的「水比油貴」。
受原油價格戰的影響，9日全球市場避險情緒抬頭。美國納指100期貨和標普500指數期貨暴跌近5%，並觸發交易限制導致熔斷。日經225指數收盤跌5.07%，富時中國A50指數、港股恆生指數、韓國、德國、法國等股市的指數普遍深跌。
國內股市方面，上證指數跌3.01%，深證成指跌4.09%，創業板指跌4.55%。國內期貨市場亦多數下跌，其中能化類跌幅居前，燃油、瀝青、原油、PTA、甲醇、乙二醇跌停
8. 為什麼東北油價很便宜
受供給與運價影響
解析:
大慶和錦卅均有中石油大煉油廠，供給多，價格低，其次運價低也是一個因素
擴展:「漲價時與國際接軌、降價時講中國國情」，這話是針對國際油價一路下跌，國內油價卻遲遲不降說的，但挨批的石油石化企業也是一臉委屈：國際油價雖然降了，可國內油價還是比國際油價低得多啊，我們的煉油企業還是在虧損啊！
石油巨頭的抱怨肯定會招來一片罵聲，但某種程度上這的確是事實：汽油柴油等成品油，國內的價格都大大低於其他石油消費大國。讓我們比較一下上周北京和倫敦97號無鉛汽油的價格：北京是5.42元人民幣／升，倫敦0.9英鎊(合人民幣14元)。英國的油價與德法比荷意等歐盟國家相當。美國的油價大大低於歐盟，但也比中國高出20％左右。
按照常理，東西賣的便宜，企業的利潤就不應該很高。奇怪的是，國內石油公司的利潤率反而高過歐美同行，比如2005年中石油的利潤率是26.2％，埃克森美孚的利潤率只有10.6％。這一差距不可能用成本控制或技術先進等因素來解釋，僅舉一個指標，中石油的員工數量十倍於埃克森美孚，運營成本怎麼可能比後者低？
究竟是什麼因素導致了這種低價下的高利潤呢？奧秘之一是稅收，歐美石油公司要向政府交納高額稅賦，政府則將稅款用於公共服務。讓我們比較一下英國和中國燃油價格中的稅率，英國油價中稅的比例高達70％以上，而中國是30％左右。資源稅一項，中國公司每噸是14－30元人民幣，只有海外同行的幾十分之一(美國公司超過130美元／噸)。這些少交的稅款，就變成了國內石油巨頭的利潤。可以說，稅賦的差距是國內石油行業獲得暴利的決定性因素。
奧秘之二是國內公司可以用原油環節的利潤來彌補煉油環節的薄利或虧損。中石油中石化都是集勘探開采煉油銷售於一體的公司，各業務板塊間可以交叉補貼。成品油價格國內確實低於國外，但原油價格國內卻高於國外。比如8月份進口原油的到岸價摺合人民幣約4133元／噸，國內大慶原油價格則是4493元／噸。
國內石油巨頭的高利潤還得益於在行業中的壟斷地位，2000年左右中石油中石化曾經出現過曇花一現的競爭場面，雙方為了爭奪油站針鋒相對，各顯神通。但最近幾年他們視壟斷為正常，常常公開開會議論提價，制定行業准則，使得中國的石油市場幾乎成為中石油中石化系的天下。沒有競爭壓力，自然就沒有降價的壓力。
所以一方面是跟國際相比我們的油價低，有上漲空間，另一方面，就目前的油價而言中國的石油行業已經是暴利了，如果再漲價，豈不是推波助瀾？這一矛盾，只能通過資源價格改革和原油成品油定價機制改革來解決。中國目前的油價並非一個市場的產物，改革的方向，一方面要逐步讓市場來決定石油的價格，政府的調控手段應由直接定價轉向以稅收為主的間接調控。比如通過資源稅來調節中石油中石化這些公司的生產行為，促使他們節約和高效利用資源。而醞釀已久的燃油稅應從需求方面調控廣大消費者的需求，減少非理性消費及浪費。
如果採用市場定價，中國油價的上漲將不可避免，因為中國石油儲量有限，石油消費卻高速增長，被人們寄予厚望的風能、太陽能在20年內又難以挑戰石油天然氣的能源消費主體地位。
面對如此前景，我們實在應當反省一下我們的生活方式。有過西方生活經驗的人都會感覺到，發達國家的富人和中國的富人生活狀態差不多，但中國的富人更具有炫耀性，對資源的消耗和浪費更厲害。發達國家的情況就有所不同，從油價這個方面來說，富人可以買車，但你要買很貴的油來繳稅，周一至周五進城還得交擁堵費，國家利用這筆稅費來治理環境，來讓窮人也能夠享受到社會保障和社會福利。
所以，中國的油價到底是高是低，這並不是一個可以一言蔽之的問題
9. 原油比水還便宜，沒有定價權，生產再多的石油也徒勞無功，中國智能集團「00395」怎麼看
美東時間2：30，WTI 5月原油期貨結算收跌55.90美元，跌幅305.97%，報-37.63美元/桶，歷史上首次收於負值。創下近月合約歷史最低收盤水平和最大單日跌幅，反映出原油供應日益過剩和庫存空間不足的問題。而在WTI原油期貨5月合約跌至負值後，中行原油寶的投資人不但虧光本金，還欠了銀行一大筆錢。
在當下越來越多人使用微信支付付款，普及程度與日俱增，但由於市場涌現不少經授權的微信支付服務供應商，競爭相當劇烈，少不免需調節商戶費率。有一家企業——中國智能集團「00395」，在最近的董事會上有建議改名為「環球智能」，其公司又日前加碼收購移動支付服務公司─「嗨嗨旅遊雲」餘下30%股權至全資擁有，相對集團8億多元市值，出資810萬元實屬細數。加上中國智能自去年由於黑天鵝拖累從高位跌至今年低位，調整已經十分充分，藉助利好已經一躍而上了。
而同樣在港股，中芯國際「00981」是N+1代工藝和台積電第一代7nm工藝相近，N+2代工藝則與台積電的7nm+相近。目前中芯國際無需EUV光刻機也能實現7nm工藝的生產，台積電第一代7nm工藝也是沒有使用EUV，但是之後的5nm、3nm則必須具備EUV。
10. 中國出口的石油那麼便宜，為何給自己人賣的這么「貴」
作為世界上最大的原油進口國，中國每年需要進口大量石油，2017年達到4.2億噸。因此，中國的石油缺口非常大。然而，中國顯然有原油勘探地點，為什麼它總是表現出這樣的「石油短缺」？
然而，歸根結底，煉油技術遇到瓶頸，煉油成本高是主要原因。由於稅率和技術兩座大山的擠壓，高油價的局面似乎暫時無法解決。