1. 如何在海上開採石油
海上開採油氣的工程措施主要有以下幾種。
1、人工島，多用於近岸淺水中，較經濟。
2、固定式採油氣平台，其形式有樁式平台（如導管架平台）、拉索塔式平台、重力式平台（鋼筋混凝土重力式平台、鋼筋混凝土結構混合的重力式平台）。
3、浮式採油氣平台，其形式又可分為可遷移式平台（又稱活動式平台），如自升式平台、半潛式平台和船式平台（即鑽井船）；不遷移的浮式平台，如張力式平台、鉸接式平台。
4、海底採油裝置：採用鑽水下井口的辦法，將井口安裝在海底，開采出的油氣用管線直接送往陸上或輸入海底集油氣設施。
(1)在海上開採石油氣缸壞了怎麼辦擴展閱讀：
海底石油的開采過程包括鑽生產井、採油氣、集中、處理、貯存及輸送等環節。海上石油生產與陸地上石油生產所不同的是要求海上油氣生產設備體積小、重量輕、高效可靠、自動化程度高、布置集中緊湊。
一個全海式的生產處理系統包括：油氣計量、油氣分離穩定、原油和天然氣凈化處理、輕質油回收、污水處理、注水和注氣系統、機械採油、天然氣壓縮、火炬系統、貯油及外輸系統等。
供開采生產的油氣集中、處理、轉輸、貯存和外運的工程設施：
1.裝有集油氣、處理、計量以及動力和壓縮設備的平台。
2.貯油設施，包括海上儲油池、儲油罐和儲油船。
3.海底輸油氣管線。
4.油氣外運碼頭，包括單點系泊裝置和常規的海上碼頭（有固定式和浮式兩種）。
參考資料來源:網路--海底石油
2. 當運輸石油的船在海上爆了，石油撒到大海上，要怎樣清除
1、燒掉
2、利用可以分解石油的微生物，分解掉（前幾年美國好像就用過這個方法、也是比較環保的方法）
3、如果石油比較少，利用大海的自潔能力就可以了~~
印象中好像在哪裡看到過這個問題~
3. 石油枯竭，車怎麼辦
首先石油是不會枯竭的，石油越來越少就會因為開采費用大於石油本身價值的時候將會放棄開采！而車到時候會不會變成其他的樣子誰也說不上更何況用什麼燃料了，比如UFO的動力來源是什麼誰也不知道，未來的事真的不好預測！
4. 海上石油天然氣生產設施檢驗規定
第一章總則第一條根據《中華人民共和國對外合作開采海洋石油資源條例》，為保障海上石油天然氣生產設施（簡稱油（氣）生產設施）安全作業的技術條件和人員生命、財產的安全以防止造成海域環境污染，特製定本規定。第二條本規定適用於中華人民共和國的內海、領海、大陸架以及其他屬於中華人民共和國海洋資源管轄海域內建設或使用的油（氣）生產設施及設施所有者、作業者以及油（氣）生產設施檢驗機構。第三條在《海上油（氣）田總體開發方案》編制和油（氣）生產設施的設計、建設、安裝以及海上油（氣）田生產作業的全過程中，必須進行油（氣）生產設施檢驗和安全監督檢查。第四條中華人民共和國能源部主管油（氣）生產設施檢驗和海上油（氣）田安全監督檢查工作。
能源部海洋石油作業安全辦公室（簡稱安全辦公室）是能源部實施油（氣）生產設施檢驗監督和安全監督檢查的執行機構。
根據需要，安全辦公室可設置地區監督機構。第五條油（氣）生產設施檢驗實行發證檢驗制度。發證檢驗依照本規定由作業者委託經能源部認可的發證檢驗機構進行。安全辦公室對發證檢驗實施監督。
海上油（氣）田的安全監督檢查依照國務院石油天然氣主管機關頒發的《海洋石油作業安全管理規定》執行。第二章檢驗機構第六條凡具備本規定第七條要求的檢驗機構均可向安全辦公室申請《海上油（氣）生產設施發證檢驗資格證》。經審查批准後，該機構即為能源部認可的油（氣）生產設施發證檢驗機構（簡稱發證檢驗機構）。第七條發證檢驗機構應具備以下條件：
1．持有本檢驗機構注冊證書；
2．具有本檢驗機構制訂的有關油（氣）生產設施設計、建造、安裝和檢驗的規范和標准；
3．擁有與承擔檢驗項目的相適應的技術人員；
4．擁有與承擔檢驗業務相適應的實驗、測試、分析和計算手段；
5．有良好的服務信譽。第三章油（氣）生產設施發證檢驗第八條油（氣）生產設施發證檢驗包括：
1．建造檢驗；
2．作業中定期檢驗；
3．臨時檢驗，即當發生事故或遇自然災害對油（氣）生產設施原有技術條件造成損害和影響安全需進行恢復和修理時，或為改變原有技術條件進行改造時，以及安全辦公室認為必要時所進行的檢驗。第九條油（氣）生產設施的發證檢驗應在能源部批准《油（氣）田總體開發方案》和《油（氣）生產設施安全分析報告》後進行。第十條作業者應通過招標的方式選擇發證檢驗機構。在同等條件下，優先選擇中國的發證檢驗機構。但第十一條中第4、6、7項由中國的發證檢驗機構檢驗。第十一條油（氣）生產設施發證檢驗的主要內容：
1．結構；
2．石油、天然氣專業設備；
3．消防設備；
4．救生設備；
5．起貨設備；
6．無線電通訊設備；
7．航行信號；
8．監測和報警系統；
9．機械、動力、電氣設備；
10．錨泊裝置和系泊系統；
11．直升機甲板及其設備；
12．居住艙室。第十二條發證檢驗機構應依照國家、能源部及有關部門頒布的法規和認可的技術規范和標准實施檢驗。第十三條油（氣）生產設施按本規定檢驗合格後，由發證檢驗機構向作業者簽發最終檢驗報告和證書。第四章檢驗管理第十四條作業者應向安全辦公室提供與發證檢驗有關的下列資料：
1．油（氣）生產設施建造工程開始時，應提交工程建造進度表及作業者與發證檢驗機構簽定的檢驗協議書復印件；
2．油（氣）生產設施全部工程最後驗收階段檢驗發證情況的報告；
3．臨時檢驗情況的報告；
4．安全辦公室要求提供的其他資料。第十五條發證檢驗機構應向安全辦公室提供下列資料：
1．中標後擬定的發證檢驗工作計劃；
2．油（氣）生產設施的設計審查結論；
3．油（氣）生產設施建造期間每工程階段結束時的檢驗報告；
4．安全辦公室要求提供的其他資料。第十六條安全辦公室對發證檢驗機構保留有不定期抽查的權力。安全辦公室應作業者請求或為發證檢驗所必需時，可派員到現場進行監督檢查。作業者應為監督檢查人員免費提供為檢查直接發生的食宿、交通和工作方便。
5. 海上漏油怎麼處理
海上漏油的處理方法有物理方法、化學方法、生物方法(見含油廢水處理)。①物理處理法：如採用圍油欄、吸油材料、「油掃帚」、旋渦式海面清潔器等進行處理。②化學處理法：如噴灑分散劑、去垢劑、洗滌劑和其他界面活性劑等，把海面的浮油分散成極微小的顆粒，使其在海水中乳化、分散、溶解或沉降到海底。③生物處理法：如利用微生物清除油膜等。
海上漏油是海上開采、運輸、裝卸和使用石油過程中發生的溢漏事故，造成石油污染。
船舶沉沒後，油櫃中的燃料油仍能在較長時期不斷地漏出來。據統計，全世界每年因船舶失事流入海中的石油達50萬噸。
6. 海上鑽井石油平台是在海上漂著嗎如何固定的，如果漂著這能鑽成井嗎
根據不同的類型，固定方法也不一樣。當要進行正常的開采作業時一定是要精確定位固定的，具體方法有很多。有的是靠重力,有的是靠鋼攬.
7. 如何在海上開採石油
海上開採油氣的工程措施主要有以下幾種。
1、
人工島
，多用於近岸淺水中，較經濟。
2、固定式採油氣平台，其形式有樁式平台（如
導管架平台
）、
拉索
塔式平台、
重力式平台
（
鋼筋混凝土
重力式平台、
鋼筋混凝土結構
混合的重力式平台）。
3、浮式採油氣平台，其形式又可分為可遷移式平台（又稱活動式平台），如
自升式平台
、半潛式平台和
船式
平台（即
鑽井船
）；不遷移的浮式平台，如張力式平台、
鉸接式
平台。
4、海底採油裝置：採用鑽水下井口的辦法，將井口安裝在海底，開采出的油氣用管線直接送往陸上或輸入海底集油氣設施。
(7)在海上開採石油氣缸壞了怎麼辦擴展閱讀：
海底石油
的開采過程包括鑽
生產井
、採油氣、集中、處理、貯存及輸送等環節。海上石油生產與陸地上石油生產所不同的是要求海上
油氣生產
設備體積小、重量輕、高效可靠、
自動化程度
高、布置集中緊湊。
一個
全海
式的生產處理系統包括：油氣計量、
油氣分離
穩定、原油和天然氣凈化處理、
輕質油
回收、污水處理、注水和
注氣
系統、
機械採油
、
天然氣壓縮
、
火炬系統
、貯油及外輸系統等。
供開采生產的油氣集中、處理、
轉輸
、貯存和外運的工程設施：
1.裝有集油氣、處理、計量以及動力和壓縮設備的平台。
2.貯油設施，包括
海上儲油
池、
儲油罐
和
儲油船
。
3.海底輸油氣管線。
4.油氣外運碼頭，包括
單點系泊裝置
和常規的海上碼頭（有固定式和浮式兩種）。
參考資料來源:
網路
--海底石油
8. 海上石油平台為什麼總有一根管子在噴火
在有石油的地方，一般都有天然氣存在。在開採石油過程中，由於技術有限，只能將天然氣燃燒處理。管子噴的火就是燃燒天然氣時的火焰。
9. 海洋石油泄露為什麼不能點燃
海洋石油泄露為什麼不能點燃？至少有如下三個原因：
1、燃燒並不能將所有的原油都燃燒掉，部分的油和水混合以後是無法燃燒的；
2、原油並不僅僅是碳氫化合物，一般來說，原油中都或多或少地含有硫，然後後會造成嚴重的環境污染；
3、回收後的原油（其品質和從地層開采出來的原油沒有什麼兩樣均為含水含鹽的液體混合物）經過油田地面設施的處理還可以繼續輸送到化工廠去加工。
所以無論泄漏多少原油都不能用燃燒的辦法來清楚。
擴展知識
海上石油泄漏問題的大多數解決方案都是：
1、物理處理：例如使用圍油欄，吸油材料，「油掃帚」，渦旋式海面清潔器。
2、化學處理：如噴灑分散劑，去垢劑，洗滌劑和其他表面活性劑，將海面油分散成微小顆粒，將其乳化，分散，溶解或沉澱在海床中。
3、生物處理：如利用微生物去除油膜。
雖然有著上述這些方法，但是我覺得不管是哪種方法，對大自然和海洋生態體系都造成了巨大的破壞，而且這種破壞是連鎖的，持續不斷的，希望類似的事情不再發生了！
10. 為什麼海上的石油鑽井平台上都要搞把火在那裡燒
這是因為開采出來的石油往往伴有天然氣體(主要成分為甲烷),這種氣體和天然氣差不多，可燃、有毒。在陸地上可以通過回收作為一種清潔能源.但在海上要建相應的設備成本太高,不劃算.所以剛開始的時候都採用直接排入大氣中.但隨著人類對臭氧層的破壞的認識及對全球變暖的關注.。
人們開始認識到甲烷對臭氧層的破壞緊次於氟氯昂,而甲烷的溫室效應是CO2的20倍.因此後來海洋石油鑽井平台所產生的天然氣全部通過一根管道引到遠離平台的地方點燃.將甲烷轉化成CO2和水,以減少對大氣臭氧層的破壞和盡量減少溫室效應.
現在的生產條件多還不能利用這類氣體，如果任其逸散就會引起中毒和爆炸事故。所以，在鑽井平台上，就把這種氣體用管路集中起來，點火燒掉，以保證安全。
以後，隨著利用技術的進步，會把這種氣體收集利用，那時，就不會有那把火了。