㈠ 為什麼石油出口要用桶計量而不用噸每桶有多重
看到這個很多人第一反映就是那個桶貴了的笑話：2008年國際油價140美元/桶時，國內油價6塊多/升，2018年國際油價不到80美元/桶時，國內油價卻要7塊多/升，原因是桶貴了。不過玩笑終歸是玩笑，因為現在的原油出口根本不是裝在桶里的。
陸地上的，一般都是通過輸油管道運輸，直接在出入口設置儀器計量（比如中俄原油管道，由俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，經中國黑龍江省和內蒙古自治區運輸至大慶油田）；而未接壤的比如從沙烏地阿拉伯進口的石油，則是通過油輪直接運輸到我國的各港口，並非我們想像中的，先一桶一桶灌裝，在運輸的，所以目前現實中根本沒有油桶影響油價的概念。
一桶是多重？
目前標準的1美製桶=42美加侖=158.98公升；至於說多重？這個不一定，因為不同產地的石油密度、品質不一樣，因此在同等的容積下，重量也會出現偏差；目前而言，一桶石油平均的重量大致在0.137噸，也就是說1噸石油大概需要7桶石油。
㈡ 為什麼石油國際上都有是以「桶」為單位計算
桶和噸是我們常見的兩個原油數量單位。歐佩克組織和英美等西方國家原油數量單位通常用桶來表示，而中國及俄羅斯等國則常用噸作為原油數量單位。
噸和桶之間的換算關系是：1噸約等於7桶，如果油質較輕（稀）則1噸約等於7.2桶或7.3桶。
盡管噸和桶之間有固定的換算關系，但由於噸是質量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍較大，在交易中如按不同的單位計算，結果也不同。
加侖和升是兩個比較小的成品油計量單位。美歐等國的加油站，通常用加侖做單位，而我國的加油站則用升計價。1桶=158.98升=42加侖。美製1加侖=3.785升，英制1加侖=4.546升。如果要把體積換算成重量，和原油的密度有關。假設某地產的原油密度為0.99公斤/升，那麼一桶的原油重量就是158.98×0.99=157.3902公斤。
換算關系：
1桶(bbl)＝42加侖(美製)＝159升(l)＝0.159立方米(m3)
1桶(bbl)＝0.137噸(t)＝137公斤(kg)(全球平均)
1噸(t)＝7.35桶(bbl)(全球平均)＝1174升
1升(l)＝0.246加侖(Gal)
1公斤＝0.3055加侖(美)/0.2545加侖(英)
㈢ 國際上一桶油是多少升
一桶油約是158.99升
石油最常用的衡量單位「桶」為一個容量單位，即42加侖。因為各地出產的石油的密度不盡相同，所以一桶石油的重量也不盡相同。
1噸約等於7桶，如果油質較輕（稀）則1噸約等於7.2 桶或7.3桶。美歐等國的加油站，通常用加侖做單位，我國的加油站則用升計價。
1桶=42加侖、1加侖=3.78543升
美製1加侖=3.785升、英制1加侖= 4.546升
所以，1桶=158.99升
(3)石油為什麼不用噸擴展閱讀：
石油，地質勘探的主要對象之一，是一種粘稠的、深褐色液體，被稱為「工業的血液」。地殼上層部分地區有石油儲存。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。
石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬於生物沉積變油，不可再生；後者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料
㈣ 為什麼原油市場上總用桶來衡量，而不用更為標準的質量單位呢
為什麼英美國家都用「桶」呢？其實主要是沿用以前的傳統做法，而這個歷史就要歸咎於最早的石油公司。
國際上在計算石油產供銷時主要採用兩種方法：一種是按容積計算，用桶或升表示；另一種是按重量計算，用噸表示。計算石油的年產量、消費量等習慣用噸，而計算石油的日產量、消費量和出口量等時則用桶。 不同地區所產石油的密度不同，一桶的重量也略有差異。目前國際石油界在進行原油重量容積折算時，一般以世界平均比重的沙烏地阿拉伯34度輕原油為基準。這種原油每噸摺合7.33桶。體積單位：1桶（bbl）=42美加侖=0.159立方米1美加侖=3.785升 1英加侖=4.546升1立方米=1000升
㈤ 為什麼國際原油交易以「桶」作為計量單位
由於噸是質量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍又比較大（0.75～1），因此在原油交易中，如果按不同單位計算，會有不同的結果。
加侖和升是兩個比較小的成品油計量單位。歐美等西方國家的加油站，通常用加侖作單位，而中國加油站則以升來計價。升與加侖的換算關系是1升=0.264加侖。1加侖（美）=3.7854升。
歐佩克和歐美等國家都用桶作為計量石油的單位，但是中國與俄羅斯等國則常用噸（t）作為原油計量單位。
(5)石油為什麼不用噸擴展閱讀：
石油的計量單位用桶而不用噸，主要原因是技術操作上的方便。因為針對油料物資特別是原油這樣批量驚人的流體貨物，在計量操作中，是要先測量體積（來自液面深度+儲罐或船艙設計數據），再取樣品回到實驗室里，靜置穩定以後測定密度，修正誤差之後方可得到正式的質量數據。
正式的商檢報告快的話一周，慢的話兩個月才能交到用戶手中。商業運作當中物流和資金流都是等不起這個時間的。因此採用體積計量數據進行交割是不得已的辦法。
參考資料來源：網路-石油計量單位
㈥ 原油出口為什麼用「桶」計量而不用「噸」
該問題比較普遍，本人正好在該行業，這里就給大家解釋一下。回答這個問題之前，先澄清幾個問題，或者說誤解。
- 桶（Barrel）是目前幾乎所有最重要的原油期貨計價單位，如布倫特（Brent），美國德克薩斯西部中質原油期貨（WTI）以及OPEC一攬子參考價格（OPEC Reference Basket）都是基於桶這個計量單位。三種期貨合約交割量幾乎占據了全球全部份額。當然還有一些區域性的原油期貨不是按照桶計價，如日本東京交易所的原油期貨是按照國際單位千克計價，但是成交量和前三種沒法比。所以這里要說的是原油按桶計價雖然不是國際強制規定，但是一個約定俗成的標准。
- 最大的誤區是有些人覺得原油的實物交易是用桶裝的，這個是最大的誤解。現在原油主要靠管線運輸，從油田運到煉油廠或者出口港；海外交易有各種噸位的油輪，油輪直接在出口港裝載，油輪到目的地後再由當地進口港的管線直接運輸到儲備庫。原油在19世紀確實是裝在桶里的（下文會講到），但是現在桶只是一個計價單位，就如同千克和噸這樣單位一樣。所以那些說油桶貴的同學要注意了，原油計價中沒有桶成本，因為根本就沒有桶。
- 原油中的「桶」和我們常見的裝成品油和化學品的桶是不同的概念。原油一桶等於42美製加侖（159升），而成品油桶一桶等於55美製加侖（208升），也叫210油桶。所以原油交易和成品油桶雖然都叫桶但是兩者是完全不同的概念。
以桶計量原油最早始於美國，用桶不用噸是因為美國的影響，原油的美元計價也助推了該標准在全球范圍的推行。
主要的原油期貨交易都以桶為單位。
一標准桶原油等於42美製加侖，也就是約159升；
根據原油的密度，一噸原油約等於7.2~7.35桶，也就是1桶原油等於136～138千克。
原油是全球為數不多的幾個具有國際統一定價的商品，也就是說全球任何國家只要你在國際市場上買石油，面對的都是統一的標准。
㈦ 原油為什麼以桶為單位，石油以噸為單位
首先統一一下概念，原油就是石油，石油就是原油。
國際原油交易以桶作單位，而消費者習慣的成品油計量又是以升為單位。「美製桶」是容積單位，與公制的升、立方米格格不入，與公噸等重量單位更是風馬牛不相及。要准確記住1美製桶=42美加侖=158.98公升，每桶原油的重量平均為0.137噸。滿意請採納。