除了中石油中石化什麼油好

⑶ 中國石油和中國石化有什麼區別，哪家的油更好

其實中國石油和中國石化最大的區別就是原油和密度各不相同，如果要說哪個有更好，其實兩個油都很好。只是看使用的時候要根據什麼來選擇，才能決定究竟哪個油好。而中石化的地盤主要在南方的地區，但是因為南方油田比較少，所以中石化基本上原油都是進口而來的。而中石油在國內有許多的油田，基本上都在北方地區。像大慶、遼河這些地方都有，因此中石油的原油基本上都是自己自足，也是國產原油。

但是如果想要性價比相對而言高一些的汽油，那麼就可以去中石油加油。同時也一定要知道，不同品牌的加油站，汽油是無法進行混加的。如果想要加油要替換之前的油，那將油桶裡面剩下的油全部都給抽出來。畢竟品牌不同的汽油加工的工藝以及原材料都是大不相同的，雖然一開始不會有太明顯的變化和影響，但是後續問題也會層出不窮。

⑷ 除了中石化和中石油，其他加油站的油品質如何

我是一名在加油站工作了9年半的一線員工，加油方面有問題可以關注我，隨時可以問我，我知道的會幫你解答。我已經錄了些關於加油的視頻上傳了，在頭條可以看到。
如果這個加油站是問中石油中石化進的油，那是沒問題的，可以放心加，如果問私人煉油廠進的油，那就不好說了，也許好，也許不好，變數比較大。
其實現在成品油，特別是汽油，出的問題很少，因為汽油發動機沒有柴油耐造，油品稍有點問題你馬上能感覺到，而且如果這時候給一輛豪車加油，那有的賠了，所以開加油站的只要腦子正常，幾乎不敢在汽油上動手腳。
還有一種原因是進的油是好的，但由於加油站的管理不好，油罐進水了，又不及時處理導致了問題產生。

⑸ 中石油和中石化。哪個油好點。兩家有什麼區別

中石化的油品質量比較好，眾所周知中石油主要是靠採油掙錢，中石化主要是靠煉油掙錢，中石化的煉油技術比中石油好
價格高一點

⑹ 除了中國石化中國石油其他小品牌加油站的油品質量不可靠嗎

我來談談我個人的觀點，私人加油站的油品與中石油、中石化基本是相同的，但私人加油站是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨，進貨後可以直接銷售。而中石油、中石化從地煉公司進貨後，必須進入兩巨頭自身系統的油庫，各加油站要從油庫再進貨，然後才能對外銷售。

相對於管理嚴格、經營規范的大型油企來講，私人加油站的管理和經營方式更加靈活，可以根據市場的供需情況、批零差價的變化等快速調整經營策略和銷售價格，這就是平時人們常說的船小好調頭，它可以做到靈活地調整油品銷售價格，因此會比中國石化的便宜點。
私人汽油確實便宜，汽油的來源是主要問題！首先汽油的品質得不到保障，私人加油一般都是加油車流動加油。萬一遇到黑心油販造成車輛故障或者損壞，那就得不償失。第二，私人加油消防安全方面絕對無法保障，萬一出現火災，造成車輛甚至人員傷害那後果就更難以想像了。
但是如果你不放心加這種油，或者說比較愛惜自己車輛的話，那麼就可以選擇，最正規的中石化和中石油來為自己的愛車添加汽油。
我一直加中石油中石化！從來不相信私人加油站，不佔那點小便宜。因為我有一筆賬可算：我一年在正規加油站加油比在私人加油站多花1500元（並且我加油一直要發票）如果私人加油站出問題大修發動機最少得4000吧，即使不修發動機一個氧感測器也得6_8百吧，還有三元催化呢，還有積炭問題，積炭形成後發動機開缸後又要花錢，以後心裡總是不踏實。
平時開柴油車和普通自吸多點電噴的車子多一些，所以一般都沒太大所謂，不過我經常去的地方和家附近還是中石油方便一些，有幾個站也知道常年都有優惠，所以經常還是去中石油加。
私營加油站其實大部分油品的來源和兩桶油沒什麼差異，不過定價方面會更靈活一些。有些地方當地人都去加的私營加油站也沒問題，確實能便宜不少。

偶爾開缸內直噴的車子還是相對注意一些，在大城市的兩桶油加油站加，雖說也未必就保險，多少算是個心理安慰吧。我剛賣掉了我的柴油座駕，就是因為這車出廠是合格的，保養也去的正規地方，加油也都是正規的加油站，但尾氣就是不合格，已經為此被罰過好幾次了，所以我覺得跟國內加油哪兒基本也都無所謂，盡量開發動機技術不那麼先進的車子就省心的多。

⑺ 中石油，中石化，陸地石油，哪家的油好點

從油品的角度分析

如果您單從油品的角度來分析。那麼很明顯，中石化＞中石油這個說法就是成立的了。為什麼呢？先從原油產地說起。

中國的這些油田，相信大家也是耳熟能詳了。什麼大慶、勝利、克拉瑪依等，由於地域的限制因素等，中石油煉的大多是國內的油田出產的原油。但是反觀中石化，煉油大多為進口原油。所以，中國大體就形成了一種情況，即：中石油的油田多，中石化的煉油廠多。

煉油的差距大嗎？其實，從煉油的工藝角度來說，是差不多的。但是，添加劑還是有所區別的。中石化所使用的添加劑可以說是世界上最好的添加劑了。這點也可以從汽油的密度上有所體現。中石油的汽油密度在0.72-0.73左右，而中石化的則在0.75-0.77左右！

雖然是這樣，但是呢，國家對於油品也是有著比較嚴格的要求和標準的。所以，要說油品質量差很多，倒也沒有，可能會有細微的差距吧！

油價和耐用程度呢？

說到油價，大家應該是心理都比較清楚的，中石化是比中石油要貴一些的。當然，貴這一點也並不是空穴來風，也是有一些根據的。中石油的油田多，所以產出的油就比較多，內供原油也相對便宜。中石化貴就貴在這進口的費用上。

從耐用的程度上來講，剛才我們也說了，中石油的密度是小於中石化的。密度小，這能說明什麼問題呢？在煉油的時候，每噸油就因為密度的不同，生產出的油量也不同。每噸原油可能可以多生產30L左右的汽油。

但是，這些汽油到了消費者的油箱中，就會少了很多。簡單的說，密度低的汽油不如密度高的汽油耐用，加中石化的油，可能比加中石油的油所行駛的距離更長！

中石油，中石化能混加么？

其實，從本質上來講，中石油和中石化，只要是同標號的汽油，混加幾次是沒有什麼大問題的。因為國家對於油品的把控還是比較嚴格的，要求都是一樣的。

但是，建議大家還是堅持用一個品牌的燃油比較好。因為畢竟所用的原油不一樣，加工的流程和使用的添加劑也不近相同。發動機可能會因為不習慣而出現輕微的抖動顯現，並且更容易產生積碳。就比如我們平時喝飲料一樣，習慣了喝一種，突然間一換，總覺得有那麼點不對味。地域差異

說到地域的差異，還是非常有說道的。首先，雖然中石油的油田在北方比較多，可是中石化的業務重點卻在南方。而中石化，業務重點則在北方。所以，建議大家，根據自己所處地區的加油站，來選擇加什麼油，別走到半路沒有油了，卻加了不同廠家的油。愛車要從點滴做起嘛~

總結： 其實中石化和中石油在國內而言，在嚴格的把控下是沒有什麼本質上的區別的。但是油的屬性上還是存在差異的。建議大家呢，還是就著一種加，最好不要混著加，這些雖然是細節，但如果您注意了，車輛的狀態會更好的。

⑻ 汽車加油是中石化的好還是中石油的好

汽車加油是中石化的好。

中石化和中石油在油品方面，兩家油在細節上還是存在區別。

中石化的油多來自於純進口，中石化的原油基本上都是採用進口渠道獲得，國內生產的油不是沒有，但遠滿足不了中石化的生產需求。作為世界第一大石油生產廠商，中石化的油確保了燃油的燃燒效率，和純度。使用的是燃油添加劑。

相比中石化的油，中石油使用國內原油的比例要大，但也會採用進口原油。中石油的油品密度普遍要比中石化小點，添加劑的優良度業也不如中石化。所以同樣規格的汽油，是中石化的耐燒。所以再開長途車時，使用中石化的油會好，因為同樣體積的油，中石化的油會燒的久。

在油箱加滿的狀態下，中石化的油可以比中石油多跑上幾十公里，不過中石化的油價在整個行業里都是貴的，到底如何選擇，還是需要車主自己酌情考慮。

汽車加油注意事情：

在給汽車加油的時候，整百整百的加，也就是說，要不就加100，要不就加200。對於大多數人而言，加油都會選擇加200塊錢的。按照如今的汽油報價來看，也就是30升。而一般汽車的油箱都是50L。所以，如果是空油箱的話，這個價格只能加到油箱的60%。

還有一些人直接把油箱加滿，也就是加330多塊錢的油。而且，這些人都是在早上或晚上去加的。要知道，早晨和晚上屬於一天之中氣溫比較低的時候，而這個時候去加油，往往油的密度比較高，體積小。而等到中午或者下午了，油箱里的油就會受熱膨脹，油就有一股向外溢出來的說法。長此以往，汽車的油箱就會漏油。

以上內容參考：鳳凰網-中石化和中石油誰的油更好？內行人說了實話，原來差距這

⑼ 中國石油與中國石化哪個油好

正常情況下，在部分城市中石化的油品要略好於中石油的油品，原因有二，如下：
其一，78年以後中石化主要從事成品油的銷售工作（中石油主要負責原油的開采和煉化），比較注重銷售環節的管理，油本身區別不大，誰管理的更細致，誰的油品就會好一點，雖然最近關於中石化的負面報道不少，但瘦死的駱駝比馬大，中石油在零售管理方面至少要落後5年。
其二，中石化的油一直是比中石油要貴一點的，這一點不是沒有道理，因為兩家的理念是不同的，中石化想靠品質取勝，而中石油一直認為價格才是硬道理，從企業內部經營宗旨就能看出一二，中石化追求利潤最大化，即使在市場供應充足，價格競爭激烈的時候，也只把少數省國道加油站降了價，而想要保證利潤最大化，必須保證油品質量。
區別：
中國石油的全稱是：中國石油天然氣股份有限公司，中國石化的全稱是：中國石油化工股份有限公司，兩者在原來石油部的時候，中國石油是生產企業，中國石化是銷售企業，所以現在中國的油田除勝利油田，中原油田以外，大油田基本上都在中國石油一方，兩者以黃河為界，所以在南方您看到的是石化的加油站比較多，在北方基本是中國石油的天下。中國的油田幾乎都在北方如「大慶」，「遼河」，「勝利」，「中原」，「長慶」，「克拉馬依」等。
由於地域「等」原因，北方的煉廠都煉制國內北方油田的原油，而南方少油田分布，大多煉制進口原油。所以，中石油的油田多，中石化的煉油廠多。「中石油」和「中石化」基本上是「北」與「南」分據，南北分治的。即北方是中石油的地盤，南方是中石化的地盤。但是這些年的局勢有所突破，就如同網通和電信開始南下和北上一樣，中石化也開始北上，中石油也在向南滲透。中國加入世貿組織，為了與國外的石油公司，例如韓國SK等競爭，國家讓中石油中石化兩大企業在對方地盤上互建加油站，搶佔好地段，最直觀的辨別方法就是看站的顏麵包裝，再有就是看衣服，中石化是藍色的，中石油是紅色和黃色的！
中國石油和中國石化在業務結構上是一樣的，都是上中下游綜合一體化的能源化工公司。中國石油的前身是中國石油天然氣總公司，主管石油的開采、存儲和運輸，基本都是上游業務；中國石化的前身是1983年成立的中國石油化工總公司，主要進行煉油、石油化工、成品油分銷的業務，基本是中游和下游業務。2000年兩家進行重組，中國石油的一部分油田勘探開采企業劃歸中國石化，中國石化的一部分煉油企業、銷售企業劃歸中國石油，這樣，兩家結束了單一業務的歷史，都是成為了全業務公司。目前中國石油上游業務的實力仍然是強於中國石化的，而中國石化的煉油、銷售業務是強於中國石油的。

⑽ 國內的中石化和中石油的油哪個更好呢

一、「南方選擇中石化，北方選擇中石油」
為什麼會有這么一個說法呢？中石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，中石油可以說是中國最有資格的燃油加工廠了，其前身是中國的石油工業部，早期各大石油開采公司都是其子公司。
中國的油田主要在北方，如大慶、遼河、克拉馬依等。由於地域原因，北方的煉廠都煉制國內北方油田的原油，中石油的原油來源幾乎都是來自國內。因此，中石油更擅長原油、天然氣的勘探開發的上游功夫。
中石化的全稱是中國石油化工集團公司，而中石化的地盤主要是在南方地區，由於南方油田比較少，所以中石化的原油來源基本依靠進口，進口地大多為中東地區。原油勘探就不需要中石化過多研究了，中石化也就更專注於煉油、化工的中游功夫。
1988年，國務院對中石油、中石化兩大集團進行上、中、下游的重組整合：兩大石油公司以長城為界劃分南北，形成兩大集團平行競爭格局，這也是為什麼民間傳言南方選中石化、北方選中石油的原因。後來，中石油南上，中石化北下，兩大集團對立格局被逐步打破。目前在下游的銷售業務互有滲透，在南方可以見到很多中石油的加油站，北方也能見到很多中石化的加油站了，南中石油北中石化的印象也就漸漸淡化了。
二、「中石化比中石油更耐燒」
很多車主都聽說過中石化的油比中石油的更加耐燒，同樣加滿一箱油總是會覺得在中石化加的油開的里程更遠，到底是不是這樣的？汽油屬性有三個重要關鍵詞，密度、熱值、揮發性。其中熱值決定同體積的汽油轉化成內能的比例大小，而密度決定注入同體積汽油的質量大小。
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雖然中國石化和中國石油在煉油的方法上基本一致，並且加工後也都符合國家標准，但是二者在原材料和添加劑上的區別，導致中國石化的油在密度上比中國石油的油略大一些。
在國V排放標准實施之前中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是說加註同體積的汽油，中石化的汽油質量比中石油的更大，也就是汽油含量更高，這也就是導致大家覺得中石化的汽油比中石油更耐燒的原因。
但是，近些年隨著國V、國VI排放標準的實施，兩家在汽油密度上的差距進一步縮小。不僅如此，中石化與中石油之間簽署有油品互換協議，很多地方都是中石化、中石油的油庫相互出油。並非所有城市都有油庫，因此在同一區域內的中石油與中石化油品幾乎沒有區別。
可能有些老司機在自己實際用車時發現，某幾次在中石化加油比在中石油加油能多開一定的里程，但請注意哦，不同路況以及不同的駕駛習慣也是油耗大小的決定性因素！此外，不同批次的油品可能也存在差異。如果對於油品是真的有執念，建議長期在同一加油站加油，因為不同區域的加油站油品會因實際生產操作情況產生微小變化，但這影響微乎甚微。
三、「中石油的優惠大所以油品差」
中石化與中石油的加油站經常都會有一些促銷活動，但很多朋友發現中石油的優惠力度往往比中石化的更大，這也讓大家覺得中石油的油品可能會不如中石化，但事實並非如此。
_中石油與中石化在上游勘探開采、中游煉化領域相對而言都處於一家獨大的境地，但下游銷售的競爭還是非常大，市面上除了這兩桶油還有中國海油、中化石油以及一些民營加油站，盡管油價由發改委統一制定，但實際經營中地理位置、周圍加油站數量（競爭環境）是價格的主要決定因素，也就是供需關系決定的。加油站會依據不同區域作出不同的營銷調整。因此，中石油與中石化會有一些直降活動也是正常現象。
為什麼中石油的優惠力度看起來會比中石化的要大一些呢？首先，中石化的原油主要來自國外采購，而中石油是國內自采，從源頭上中石化的成本就高於中石油，加上煉化過程中中石化的成本也是偏高的，導致中石化的出廠價格就是居高不下。因此，大家看起來中石油的優惠力度往往要稍大於中石化的，但這種現象也並非普遍存在，更與油品無關