A. 油價迎來年內「第八漲」，為何油價會持續上漲
因為人們使用汽車的數量越來越多，所以居民對於汽油的需求量也越來越增加，這就導致了供不應求的現象，其次，現在最近國際形勢比較嚴峻，國際上的油價也開始有了上升，這些綜合因素整合影響導致了油價持續上漲。
B. 美國財長：美國油價今年冬季或「飆升」，這是什麼原因造成的
美國人今年冬天可能會經歷油價飆升，因為歐盟將大幅減少對俄羅斯石油的購買，而西方國家計劃對俄羅斯石油出口設置價格上限，以控制價格。這是一種風險，我們正在實施價格上限，試圖應對這一風險。”油價可能會上漲，因為歐盟“將停止購買大部分俄羅斯石油”，並禁止俄羅斯通過油輪運輸石油服務。七國集團同意的價格上限計劃將要求參與國拒絕為價格高於上限的原油和石油產品的貨物提供保險、金融、經紀、航運和其他服務。
C. 2022油價為什麼一直漲價油價還有下跌的可能嗎
最近油價一路高歌猛進，從1月17日到3月3日，四個油價調整窗口，92號汽油平均累計漲幅元/升。俄羅斯與烏克蘭從緊張局勢到炮火全開，導致國際原油價格持續暴漲，國內油價也連續上調。短期內，俄烏形勢不可能得到解決，保持高油價將成為常態。
如以美國為首的西方國家繼續制裁俄羅斯，特別是能源領域，國際原油價格將繼續走高，俄羅斯是能源出口大國，對世界能源供給結構起著關鍵性作用。
回顧2021年油價趨勢依舊是漲多跌少，以92號為例，累計上漲約元。
油價漲價的因素有非常多，不過需要注意的是，國內油價是和國際油價緊密聯系，漲價或者降價都要根據國際市場原油價格對國內成品油價格進行調整。供不應求是今年油價為什麼一直在漲的原因。
回看2020年，今年油價的確很高，因為去年的市場總體是供過於求。到了2021年，雖然疫情還在，但是逐漸常態化，世界各國開放促使了需求量增加，但是供應鏈卻沒能滿足。
比如美國，世界上最大的頁岩油生產國一直停滯不前，頁岩油公司採取了穩產還債的措施，原因是現在成本太高，擴產得到的回報實在太低了。而歐佩克石油輸出國組織同樣是不願意擴大產量，並繼續上調能源價格。
D. 油價現在怎麼這么貴為什麼突然上漲這么多呢
對於擁有私家車的朋友來說，可能已經看到汽油價格不斷地上漲，感覺加油有點貴了，開車也有一點壓力了。目前，92號汽油都已經漲到9塊多了，如果加滿一箱油，花的錢明顯增多了，確實有的心痛的感覺。當然了，汽油價格的上漲是由很多因素造成的，包括國際因素和國內的因素。下面來簡單地給大家分析分析原因。
面對不斷上漲的油價，作為普通百姓，可以少開私家車，多乘坐公共交通，減輕自己的開支。在不必要的情況下，盡量少開車，選擇其它交通工具出行。目前，電動汽車的技術已經很成熟了，可以選擇購買電動汽車，可以節約很多費用。電動汽車也代表了未來的方向，也是新能源的發展趨勢。
E. 油價將迎年內第11輪調整，油價為什麼一直漲價
對於眾多的燃油車車主來說，油價問題一直都是大家所苦惱的，畢竟當油價便宜的時候大家自然也就有了更加松動的生活資金可以調配到其他地方使用，而當油價上漲的時候就讓不少燃油車車主有了怨言，看著油價正在不斷的上漲，也讓我們的家庭開支方面需要進行重新分配，在加油方面需要花費的資金也就更多，生活開支也只能夠是節省下來了。
其次就是國際局勢的不斷變化所導致了油價價格正在上漲，國際局勢在變化當中，也使得我們看到了石油的重要性，也對於國際局勢來說有著關鍵性的作用，而作為石油開採的企業來說，在國際局勢發生變化的情況下是提升石油價格最好的機會，至此石油的價格也就會一漲再漲，讓眾多的商家不得不進行購買，國際局勢從側面也刺激著石油的價格，這才導致了石油價格一路飆升。
F. 成品油漲價的原因
成品油漲價的原因：
1、由於疫情的原因，我國疫情最開始的時候實施了非常嚴格的控制措施，人們對石油的需求沒有那麼高，所以導致石油的價格下降，但是到2022年之後，全國的疫情被控制住，人們出行較多，所以油價就開始有了上漲趨勢。
2、於俄羅斯與烏克蘭之間的戰爭導致了我國油價的上漲。
G. 油價為什麼會上漲
近期油價上漲，地緣政治是主因，美國和伊朗沖突升級直接導致了近期油價的上漲！
另外油價也受了到多重因素的影響，其中就包括一些市場不穩定因素和國際油價減產等。值得注意的是，目前全球原油供應量較為充裕，油價上漲的幅度不會太大，但短期內油價依然會呈震盪向上走勢，主要有兩方面的提現。一方面歐佩克牽頭進行的減產、美國對伊朗和委內瑞拉進行制裁帶來的原油預期供應減少是當前油價的主要支撐因素。
另一方面，貿易爭端的持續、英國脫歐進程的混亂等加深了市場對全球經濟增長前景的擔憂，美國能源情報署、國際能源署、歐佩克近期均下調了今年原油需求增長預期。多空因素作用下，預計油價在當前水平繼續波動可能性較大。
這問題要分兩部分來解釋，首先國內成品油價格上漲第一是因為國際原油價格在上漲，第二是因為國內成品油定價體制導致的總體漲多跌少。
第一原因，國際原油價格上漲，原因主要是三點：1.主要原油產出國的供給量減少，主因是美國對伊朗的制裁
2.美國原油庫存的減少
3.國際形勢影響，幾個比較大的原油產出國都受到國內政治或者經濟原因的限制，無法保證100%的產能，歐佩克石油產出跌幅已經超過減產協議的限額。
第二原因，定價機制的缺限導致油價總體呈上漲趨勢定價機制中以百分比漲幅和跌幅作為觸發條件，會造成絕對值的漲多跌少，
舉例1：40美元跌到36美元，會因低於底價，不予調整，再跌還是不會調整，如果一旦超過40就會漲，大家想一想，這相當於雙倍漲幅。
舉例2:原油由60漲到63則滿足5%漲幅，成品油漲，但是如果原油由63跌到60則只會跌4.76%，不到5%，成品油調整擱淺，也就是不能調整。
所以成品油總體呈現出漲多降少，結果就是油價「再也回不到從前」，價格會越來越高，如果油價穩定還好點，越是波動，成品油就會越高。
綜上，這兩方面因素導致的，國內成品油價格上漲
最近有個段子不錯：十年前，2008年3月20日，國際原油每桶147美元，國內油價6.3(元)；十年後，2018年5月26日，國際原油每桶75.56美元，國內油價7.4(元)。最後得出結論：可能是桶貴了吧！
最近我們經受最多的除了股市的大跌之外，無非就是油價的不斷上漲了吧，國慶前油價迎來了年內又一次的上調，自2018年9月30日24時起，國內汽、柴油價格（標准品，下同）每噸分別提高240元和230元。按一般家用 汽車 油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花約9.5元。據悉，本次油價調整具體情況如下：全國平均來看，92號汽油每升上調0.19元；95號汽油每升上調0.20元；0號柴油每升上調0.20元。
雖然說影響油價的因素很多，有國際美國對伊朗實施制裁原因，也有中國的汽油稅負水平較高的原因，我們發現每一升汽油中，我們國家都要繳納26.81%的消費稅，14.53%的增值稅，2.89%的城建稅，以及1.75%的企業所得稅，1.24%的教育附加稅等等！
也就是說就算國際油價下跌了，我們這些稅收的壓力依然存在，而解決稅收的唯一辦法就是加價於百姓身上所以你會發現，在一升汽油中稅費已經高達了48.05%！所以這也就是為什麼每次油價下跌幅度不大，但是上漲價格卻非常多的最重要的原因！
據統計，今年以來，我國國內成品油價經歷了19輪調價，其中，12次價格上調、6次價格下調、1次擱淺，截至本次調價，汽油、柴油噸價分別上調了1340元和1290元。2018年以來，國內成品油調價已呈現「十二漲六跌一擱淺」的格局。截至本次調價，汽油價格累計每噸上調1340元，柴油價格累計每噸上調1290元。
油價上漲和俄羅斯有關系，13年簽訂一個25年2700億美元石油協議有關，這個協議不隨著油價漲跌而價格變化。換算成一桶石油100美元左右。
現在石油價80多美元，顯然是虧損狀態，石油公司為了止損所以提高了稅率，中國汽油柴油稅率多少呢？42%！現在美國稅率多少呢？6點多%！如果國家將稅率提高至美國兩倍，油價能降低23%!但在中國顯然不可能。
國有企業特別是能源行業，不能以賺自己國人錢多而自豪，應該低利潤或者不賺錢，老百姓生活成本降低了，國泰民安，這樣才利國利民。你中國石油殺入500強，凈利潤多少多少丟人！
汽油的原材料是原油，而我們國家雖然也開采原油但還不太夠，每年需要從國外進口大量原油， 故價格受到國際原油價格漲跌的影響。 其實世界上的大部分國家在發展過程中均需要大量原油，而本國的生產量遠遠不足，有些國家甚至根本沒有原油，完全依賴進口。因此，除了美國、俄羅斯以及中東、南美幾個少數原油充足的國家外，包括中國在內均是原油需求方。 全球市場的原油價格漲了，咱們進口進來的成本上升，那麼 汽車 價格也就因為原材料的價格上漲而上升。
來看下這張原油期貨圖的走勢。去年4月份的時候，WTI原油期貨最低跌到了6.5美元一桶，現在的價格為79.64美元一桶。期貨價格雖然與現貨價格有所區別，但差距並不大，甚至可以說原油的期貨價格就是不久之後的現貨價格。
原油價格的變化幅度向來非常大，2008年的時候期貨價格漲到過147美元一桶，十多年前的美元比現在要值錢，大家可以想像當時的油價又多麼的高。
原油價格上漲的最大原因是供給不足。
前文說過，產油大國就那麼幾個，結果除了美國和俄羅斯外其它幾個國家還成立了一個叫做OPEC的組織，一起制定原油供給政策，有錢一起賺。這個組織是很明顯的壟斷組織，國家上也沒人管，人家就敢這么玩。
每次油價要下跌的時候，這個組織就會讓成員國減少原油的供給以防止價格下跌。你想啊，市場上賣油的人少了價格不就自然漲上去了嗎？
去年疫情肆虐全球，大家都在家裡呆著沒法工作使得各個國家經濟發展停滯，對於原油的需求大幅下降，這也就是為何去年油價大跌，4月份的期貨價格甚至跌到了10美元一桶以下。 那個時候這些產油國們虧了不少（其實應該用少賺了不少來形容更加貼切，因為他們的生產成本非常低）。
為了自己的利益，OPEC成員國們達成了減產協議，每天生產的原油桶數銳減。另外一方面，今年疫情穩定大家都出來幹活了，對於原油的需求一下子上來了。但這些產油國並沒有將產量恢復至疫情前的水平，結果導致市場上的原油供不應求，於是價格迅速上漲，甚至漲超疫情前的價格，創下了6年多以來的新高。
不過，OPEC成員國們已經開始逐步增產了，前不久沙特和卡特爾還為了這事一直在爭吵，大家都想趁著油價高提高產量多賣些、多掙點錢。當產量上來後價格自然就會恢復到合理水平，當然大跌也是不可能的事情。
國際油價（供需關系，中東戰爭，國際博弈（打壓俄羅斯伊朗）
美元強弱
國內汽油標號升級
國內汽油升級（乙醇汽油）
兩桶油貪心不足，除此無他！！
油價上漲的原因之一，產油的中東局勢動盪。之二，國內消費強勁，稅費負擔重。
因為我們的兩桶油還在虧損，利潤總上不去，老總年薪還不到一億！
H. 國內油價調整迎來大漲，油價為什麼會一直上漲
I. 油價飆升將迎來今年第7次上漲，為何油價頻頻上漲
這個因素相對比較復雜，因為我們的油價不僅跟自身的市場調控有關，同時也跟國際原油的價格有關。
對於油價的問題來說，國家的問題本身受市場供需關系的影響，同時也受全球市場的影響。特別是對於後者來說，因為全球范圍內的石油價格在進一步上漲，就會進一步推動各個國家和地區的成品油的價格上漲。與此同時，因為美聯儲加息和縮表的預期進一步加強，這也會進一步推動油價繼續上漲。
油價將會迎來第7次上漲。
對於經常開車的小夥伴來說，很多人已經表示自己出行的成本在進一步提高了。盡管如此，我們的石油成品油價格依然會迎來第7次上漲，上漲之後的95號汽油的價格甚至已經突破了9元大關，很多人加滿一箱油的價格將會多出15~20元左右。
J. 2022油價為什麼上漲這么快-2022油價為什麼一直漲價
最近一段時間裡面，全球的油價都在上漲，直接影響到了人們的日常生活，很多人出行成本會增加。油價上漲和很多因素有關系，最近直接影響因素就是俄烏關系影響，還有就是疫情影響和石油供不應求導致的。為什麼2022年油價上漲如此之快
1.疫情導致汽油需求激增
前年疫情伊始，中國實施了控制措施，減少了對石油的需求，導致石油價格在一段時間內下跌。然而，目前該國只有零星疫情，人們外出的次數更多。因此，油價很快就反彈到了谷底，油價的上漲是不可避免的。
2.產油國供應不足，供應不足
疫情導致的油價下跌是產油國不願看到的情況。為了保持油價的相對穩定，防止油價過度下跌，沙烏地阿拉伯等產油國開始減少汽油產量。
3.戰爭影響
俄羅斯和烏克蘭的氣候變暖促使石油價格持續大幅上漲。隨後，歐洲和美國宣布了制裁，增加了市場對原油供應下降的擔憂。歐佩克堅持「有限」擴大產量，美國原油庫存下降，國際能源機構計劃釋放的6000萬桶原油儲備規模小於一天內全球消費的增長。隨後，歐洲和美國宣布了制裁，增加了市場對原油供應下降的擔憂。歐佩克堅持「有限」擴大產量，美國原油庫存下降，國際能源機構計劃釋放的6000萬桶原油儲備低於全球日消耗量，這進一步加劇了市場對供應短缺的緊張，因此油價繼續上漲。
4.汽車越來越受歡迎
隨著經濟水平的提高，越來越多的人買得起汽車。因此，一些地區的地下停車場無法容納如此大量的車輛。此外，近年來，國家在綠色出行和環保方面做出了相應調整，汽車方面出現了新的轉型。因此，轉向購買綠色能源汽車的人數也在與日俱增。
然而，綠色汽車並不是很受歡迎。現在，許多車主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是許多車主不可或缺的汽車能源，這也是油價上漲的原因之一。
2022油價多少錢一升
新一輪國內成品油價格調整窗口將於2022年3月17日24:00開啟。據國家發改委統計，國內汽油和柴油價格每噸分別上漲750元和720元。根據這一計算，92號汽油、95號汽油和0號柴油的價格分別上漲了0.59元、0.62元和0.61元，這意味著中國大部分地區的95號汽油價格已進入「9元時代」。
根據數據，以一輛油箱容量為50升的家用汽車為例，加92號汽油要多花29.5元，加95號汽油要多花31元。在油耗方面，以月里程2000公里、每100公里油耗8升的小型私家車為例。在下一個價格調整窗口打開之前(2022年3月31日24:00)，消費者的燃油成本將增加約44元。物流業的支出成本也有所增加。以月里程1萬公里、油耗38升/百公里的斯太爾重型卡車為例，在下一個價格調整窗口打開之前，單輛車的燃油成本將增加約1082元。
根據《石油價格管理辦法》的有關規定，根據國際市場原油價格的變化，國內汽油、柴油最高零售價格每10個工作日調整一次。自去年12月底以來，中國已經有六個成品油零售價格限制的價格調整窗口。汽油和柴油分別增加了2015元/噸和1940元/噸，92號汽油、95號汽油和0號柴油的價格分別為1.58元、1.67元和1.65元。
油價上漲有什麼影響
1.影響出行
擁有一輛汽車的成本增加了(這里指的是燃料車)，公共交通的壓力也增加了。路上有更多的電動自行車和新能源汽車。因為越來越多的人不開車，社區的停車位將比以前更加緊張，「僵屍車」的數量也將增加。
2.影響生活
隨著石油價格的上漲，物流成本增加，間接導致生活用品價格上漲。(雖然輕微)運費也會上漲。打算買車的潛在車主的慾望也將受到抑制。
總的來說，油價上漲將導致所有商品的成本上漲。畢竟，沒有燃料我們就無法生存。然而，有些影響是明顯的，有些影響可能會在不知不覺中增加我們的負擔。