❶ 海運費用的價格
如果你的貨物不足一個CBM或者一個TUN的話，都按照一個W/M算的。海運費中有1CBM:1TUN的規則，所以按1t計算的話，貨代給你報價多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，這批貨的海運費就是USD 15
另外，海運一般都是20尺集裝箱、40尺集裝箱，選擇這種運費的都叫整櫃，以整櫃價計算海運費，如果貨物不足一個20尺或者40尺櫃，一般就是散貨，就是拼箱，按拼箱計費方式計算海運費。
1CBM：1T是散貨收費的標准，例如你的貨物是1CBM，500KG，那麼海運費按照1CBM收取，如果你的貨物2噸，那麼海運費就按照2噸收取，也就是說按高的收費。
希望可以幫到你，因為專注所以更專業。
海運費是按照班輪運價表的規定計算，為壟斷性價格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整
基本費率
（BASIC RATE）
是指每一記費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費。基本費率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分。班輪運費是由基本運費和附加費兩部分組成。
附加費
（SURCHARGES）
為了保持在一定時期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規定了各種費用。
（1）燃油附加費（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.)：在燃油價格突然上漲時加收。
（2）貨幣貶值附加費(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.)：在貨幣貶值時，船方為實際收入不致減少，按基本運價的一定百分比加收的附加費。
（3）轉船附加費(TRANSHIPMENT SURCHARGE)：凡運往非基本港的貨物,需轉船運往目的港，船方收取的附加費，其中包括轉船費和二程運費。（4）直航附加費(DIRECT ADDITIONAL)：當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉船時所加收的附加費。
（5）超重附加費（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超長附加費（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加費（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規定的數值時加收的附加費。
（6）港口附加費（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）：有些港口由於設備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。
（7）港口擁擠附加費（PORT CONGESTION SURCHARGE）：有些港口由於擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費。
（8）選港附加費（OPTIONAL SURCHARGE）：貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。（9）變更卸貨港附加費（ALTERNATIONALOF DESTINATION CHARGE）：貨主要求改變貨物原來規定的港港，在有關當局（如海關）准許，船方又同意的情況下所加收的附加費
❷ 海運費多少錢一噸 海運費怎麼計算
海運費的計算標准有分海運的類型比如散雜貨運輸和集裝箱運輸，一般集裝箱運輸的海運費根據起運港和目的港還有集裝箱的類型收費
❸ 海運費怎麼算，海運運費計算公式
海運費是按照班輪運價表的規定計算，為壟斷性價格。
班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。
不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。
(3)港口石油海運成本一般多少擴展閱讀
班輪運費是由基本運費和附加費兩部分組成。
1、基本費率
每一計費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費。基本費率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分。
2、附加費
為了保持在一定時期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規定了各種費用。例如有燃油附加費，貨幣貶值附加費以及超重附加費等。
❹ 海運，運輸成本高嗎
你好行內4年回復僅供參考：、
海運的確成本比較低。
海運分為集裝箱運輸和散雜船運輸散雜船一般運輸糧食。
你的貨物是多少呢 一般如果幾十噸那麼集裝箱就行運費 就幾百美金一個集裝箱 一般裝25-28噸左右 別太重 要麼有超重費。
❺ 進口原油清關費一般多少錢
第一是原油進口費用。這個費用包括國際原油價格、滯期費、原油途耗、開證代理費、貨物保險費、國際運費、現貨采購財務成本、鎖價費和轉月費。國際原油價格大家都知道，小太陽就不解釋了，占總成本的77.15%。滯期費，在航次租船合同中，當船舶裝貨或卸貨延期超過裝卸貨時間時，由租船人向船東所支付的約定款項，占總成本的0.03%。原油途耗，從裝貨港到載貨船，再到目的地的過程中形成的，大概占總成本的0.3%。開證代理費，大概占總成本的0.45%。貨物保險費占總成本的0.03%。國際運費佔0.32%，現貨采購財務成本佔0.32%，鎖價費與轉月費都占總成本的0.003%。
第二是原油稅費。分為原油增值稅和進口關稅兩類費用。原油增值稅是什麼?增值稅是以商品(含應稅勞務)在流轉過程中產生的增值額作為計稅依據而徵收的一種流轉稅。原油增值稅就是原油在流轉過程中的稅費。這個費用占總成本的12.34%。進口關稅是什麼，進口關稅是一個國家的海關對進口貨物和物品徵收的關稅。這個費用占總成本的0.00%，為什麼呢?因為進口原油是免關稅的。
第三是內海運費。海運費是按照班輪運價表的規定計算，為壟斷性價格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。內海運費大概占總成本的2.69%。
第四是港口費用。這個費用包括很多分類的費用:港儲費、中轉費、安保費、港務費、港建費、接卸費、報關費、代理費、商檢費、油污基金。港儲費就是在港口儲存原油的費用，大概占總成本的0.34%。石油每到一個港口需要停留，停留就需要儲存，儲存自然就會產生費用。中轉費不用說，和快遞差不多，需要中轉了自然涉及到人力物力產生費用，這個費用占總成本的0.04%。安保費，這個很重要，需要人來看護石油的安全，不至於被盜竊或者破壞，大概占總成本的0.01%。港務費，港政管理機構對經由港口吞吐的貨物徵收的費用，按照貨物重量計算收取，占總成本的0.07%。港建費，這個和我們坐飛機繳納機建費類似，用於港口公共基礎設施的建設而收取的費用，占總成本的0.13%。接卸費，這個費用是需要人工成本來對貨物進行接收與裝卸，占總成本的0.36%。報關費，接觸過外貿的朋友都知道，報關費用是報關費用取的費用，實際上也是報關行提供報關服務的服務費，這個費用是按票收取的，跟貨值沒有關系。根據不同的口岸，報關行用也各有差異，但是差異不大，占總成本的0.0.02%。代理費占總成本的0.01%。商檢費是什麼?商檢費就是憑商檢換證憑條去換正本通關單的費用，占總成本的0.01%。代理費是固定的，和貨代或是報檢行談的，商檢費是要根據做商檢貨物單據上發票的金額決定的。油污基金，國際油污賠償基金公約是為了徹底保護油污受害者及救濟船舶所有人的額外負擔，1969年由於國際會議起草並於1971年12月，經8個國家批準的國際基金公約。這個費用占總成本的0.01%。
第五是陸運費。陸運費包括兩個分類:港口至煉廠運費和管輸檢驗費。陸運費就是在陸地范圍的運輸費用，涉及到石油的地面運輸，會產生一些費用。還有管道傳輸的話，會有檢驗費，因為管道運輸的特殊性，需要嚴格的檢驗才能收貨。港口至煉廠運費大概占總成本的2.24%，管輸檢驗費大概佔0.01%。
第六是煉廠倉儲費。這個費用大概占總成本的0.67%，這個費用顧名思義就是把原油進口過來以後，需要對石油進行提煉，提煉後還需要儲存，這裡面會產生一系列的管理費用、人工費用和廠房租金等
❻ 國際石油進過中國港口消費者需要繳納多少費用
摘要 在直接進口的原油成本中，國際原油的價格大概佔77.15%，原油增值稅大概佔12.34%， 國際運費、內海運費和陸運費分別佔2.76%，2.69%和2.25%左右，開證代理費和接卸費分別佔0.45%和0.36%左右。
❼ 海運的運費是多少,與火車相比之下能便宜多少
我公司就是做海運的，一直在為內陸客人操作海鐵聯運，比如：成都貨主需要到深圳鹽田出口，汽車從成都過來肯定比鐵路要貴，我司推薦的操作方式：使用自備箱（船公司在成都堆場里的集裝箱專用可以免換櫃裝卸貨等環節）裝貨再拖到火車站，直接拖到深圳，再由拖車拖到碼頭，費用比成都拖車便宜近一半，運輸比較下來空運是最貴的，汽運次之，再就是火車運輸。最便宜就是海運，海運分國內海運和國際，國內海運便宜過國際這個就不用說了
樓主在這里提問的問題應該就是國內海運和火車的比較，這些業務我公司都有在做，案列，我武漢公司經常操作國內海運及火車運輸去上海出口，價格的話海運比火車要便宜很多，比方，一個40的櫃子國內海運至上海要比火車便宜1000多
❽ 海運費多少錢一噸 海運費怎麼計算
海運通常是按方計算運費的。 價格要看你的貨物，目的地。如果只算運費那就是材積X 單價。
其它費用就是報關費，雜費等。
❾ 2000噸石油怎麼從中東運到中國劃算，用海運費用是多少
2000噸？只有海運最劃算、成本最低，但區區2000噸，那隻能與別人的石油「拼裝」在一條船上，因為現在的遠洋運輸油輪，動輒都是10萬噸以上甚至30萬噸級的，你只有選擇與別人的原油 湊在內一起運輸。
❿ 海運費每噸多少錢
內陸的船運一般以集裝箱作為單位運載，運費也是根據整個櫃計算，比如廣州到海口的海運