A. 油罐的立方怎麼計算
1、油罐的立方用「底面積×高」來計算。
2、油罐是儲存原油或其他石油產品的容器。 面對油罐近來發生的一場場災難，不得不引起我們的重視，油罐的安全操作已經成了刻不容緩的事情。油罐很多操作不符合使用規定，這是導致油罐事故的一大原因所在。油罐使用地點嚴禁在高壓電線附近及其危險場所附近作業。 油罐保養汽油濾清器時，不提倡用汽油燒濾清器芯子。有些司機朋友在保養汽油濾清器時，喜歡用汽油燒陶瓷濾芯的辦法來清除濾芯上的雜質。這樣做容易引起失火，同時對於濾芯的使用壽命有影響。 油罐車在油庫內，不許用短路劃火的辦法來檢查蓄電池存電狀況。在通風不好的小油庫內，往往還放置輪胎、蓄電池、篷布等器材，地面上還有灑落的汽油，劃火時產生的火花很可能將空氣中的油分子引燃。油罐車發動機運轉時或搖車時，嚴禁往化油器口倒汽油。有些司機朋友為了提高缸內混合氣的濃度向化油器內加註汽油，這樣做雖然在發生油不進缸故障時有利於啟動，而且這樣做也可能造成回火，很危險。
B. 怎麼算重油罐里還剩多少重油
重油是原油提取汽油、柴油後的剩餘重質油，其特點是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0．82～0．95，比熱在10,000～11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化物，另外含有部分的（約0．1～4%）的硫黃及微量的無機化合物。
重油是石油煉制產品的一種。廣泛用於船舶鍋爐燃料，加熱爐燃料、冶金爐和其他工業爐燃料。重油主要由石油裂化殘渣油和直餾殘渣製成，其特點是黏度大，含非烴類化合物、膠質、瀝青質多。重油作為煉油過程中的最後一種產品，產品質量控制有著較強的特殊性。最終燃料油產品形成受原油品種、加工工藝、加工深度等許多因素的制約
1、根據加工工藝流程，燃料油可分為常壓重油、減壓重油、催化重油和混合重油。常壓重油指煉廠常壓裝置分餾出的重油；減壓重油指煉廠催化、裂化裝置分餾出的重油（俗稱油漿）；混合重油一般指減壓重油和催化重油的混合。
2、根據用途，燃料油可分為船用燃料油、爐用燃料 油 （重油）及其他燃料油。
3、根據出廠時是否形成商品量，燃料油可分為商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出廠環節形成商品的燃料油；自用燃料油指用於煉廠生產的原料或燃料而未在出廠環節形成商品的燃料油。
4、燃料油的消費行業
電力行業為第一大消費行業,佔全國燃料油消費的40%以上,由於國家近年來持續緊張的局面，電力行業成為燃料油需求中的中堅力量。
石油石化行業為第二大消費行業，主要用於化肥原料和企業的燃料。但是其在整個市場中所佔的比例也極不穩定，隨市場實際情況經常會發生較大幅度的變化。
工業用戶包括建材和輕工行業，多數工業用戶都是用鍋爐來使用燃料油，對燃料油品質要求較低，主要使用普通的高硫燃料油。
船舶燃料船用燃料油在整個燃料油市場中也佔有較大比重比例，分為兩大類，一類為重柴油，一類為燃料油。使用燃料油的船舶都是較大的船，經常提到的180CST、380CST甚至品質更差的燃料油都可以做為大型船舶的燃料。
5、燃料油的主要技術指標有：
a、黏度：黏度是燃料油最重要的性能指標，是劃分燃料油等級的主要依據。它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。目前國內較常用的是40oC運動黏度（餾分型燃料油）和100oC運動黏度（殘渣型燃料油）。我國過去的燃料油行業標准用恩氏黏度（80oC、100oC）作為質量控制指標，用80oC運動黏度來劃分牌號。油品運動黏度是油品的動力黏度和密度的比值。運動年度的單位是Stokes，即斯托克斯，簡稱斯。當流體的動力年度為1泊，密度為1G/cm3時的運動黏度為1斯托克斯。CTS是Centistokes的縮寫，意思是里斯，即1斯托克斯的百分之一。
b、含硫量。燃料油中的硫含量過高回引起金屬設備腐蝕和環境污染。根據含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。
c、閃點。是涉及使用安全的指標，閃點過低會帶來火隱患。
d、水分。水分的存在會影響燃料油的凝點，隨著含水量的增加，燃料油的凝點逐漸上升。此外，水分還會影響燃料油機械的燃燒性能，可能會造成爐膛熄火、停爐等事故。
e、灰份。灰份是燃燒後剩餘的不能燃燒的部分，特別是催化裂化循環油和油漿滲入燃料油後，硅鋁催化劑粉末會使泵、閥磨損加速。另外，灰分還會覆蓋在鍋爐受熱面上，使傳熱性變壞。
f、機械雜質。機械雜質會堵塞過濾網，造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞，影響正常燃燒
C. 往油罐里加油時如何量測油量
通常來說如果僅僅用油表來決定抽油量是不夠准確的，因為表的顯示都是擋位的，顯示的不夠精確，還是需要通過一些儀器來輔助判斷對方加油量的准確性，通常來說有如下幾種方式做參考。
第一種方式：採用磁致伸縮液位感測器，這種液位感測器需要深入到罐體裡面，安裝上和成本上都需要較高一些，但是測量的精度和準度比較高；
第二種方式：採用外貼安裝的超聲波液位感測器，只需要外貼在罐車的底部就可以測量罐體內的油位高度了，這種安裝簡單也不需要開孔安裝，簡單方便，測量的精度也可以達到1mm以內，整體的性價比比較高，目前國內主要是廈門忻德信息技術有限公司在做這塊的應用需求；
第三種方式：採用地磅的方式，再加油前先測量油罐車的重量，加完油後再測量下重量，然後計算下這次加油的總重量，除於油的密度後，即可得到加油的容積，這個也是一個不錯的方式，但是地磅的費用投入也是一個不小的數目。
以上意見僅供參考~
D. 油罐怎麼算有多少噸
摘要 一般有關上都有相對應的容量，然後用這個容量乘以油的密度，就可以算出油的重量
E. 急急！！圓柱形油罐放倒後.當油罐內油不滿時 怎麼算出有多少油
如圖：首先，知道兩條邊的直角三角形可以算出第三邊a和他們的夾角角1,這樣我們就可以知道關鍵扇形的角度2個角1的大小以及要消去的紅色三角形的底邊大小2a了;
然後，用2個角1大的扇形面積減去紅色的三角形部分；
最後，將剩下的藍色弓形部分的面積乘以罐長1.5m就得出所裝油的量了。
PS：有人贊同心情爽，趕緊完善下答案嘎嘎嘎嘎嘎~
F. 油罐怎麼算有多少噸
其重量是3329.3kg表面積=周長*高度周長=直徑*∏重量=表面*厚度*普鋼的比重（7.85）2.5*3.1416*9*6*7.85=3329.3kg(6)化工石油罐怎麼算多少油擴展閱讀：長度（厘米cm）X寬度（厘米cm）X高度（厘米cm）/6000 = 以公斤為單位的體積重量。計算體積時是用長×寬×高，用字母表示是v(體積）=a（長）×b(寬）×h（高) 或 v=s（面積）×h。體積重量是一種表示物體密度的參數，相同體積的物體，重量大的物體的密度高。密度ρ=m/v。單位：g/cm^3 ; kg/m^3; g/m^3; kg/cm^3對於液體或氣體還用千克每升（kg/L）、克每毫升(g/mL)。在計量液體體積時，單位一般為升（L) 、毫升（mL），重量單位一般為千克（kg)1立方分米=1升。 1立方厘米=1毫升。 1立方分米=1000立方厘米。 1升=1000毫升。
G. 油罐可以裝多少油怎麼算啊最簡單的方法
柴油罐：pai*R平方*油罐的長度*0.85
汽油罐：pai*R平方*油罐長度*0.75
R為油罐圓形面積半徑
H. 怎麼算重油罐還剩多少噸重油簡單的數字公式有沒有
重油桶體積為重油桶底面積乘以重油桶內重油液面高度，重油桶底面積為重油桶半徑的二次方乘以兀（約為3.14），由重油桶中重油體積乘以重油密度求出重油質量，1L重油等於1立方的重油。一千千克重油等於一噸重油。重油桶外側面積等於重油桶底面積乘以重油桶本身高度。重油桶底周長為重油桶直徑乘以兀（約為3.14）。
數學公式：重油桶底面積*重油液面高度*重油密度。注意單位。
I. 油罐可以裝多少油怎麼算啊最簡單的方法
咨詢記錄 · 回答於2021-06-03