❶ ·剛剛到一個新的公司,不知道如何寫企業文化建設,本公司主要經營石油裝備.大家幫忙
一、編制依據：
1、公司的企業文化建設工作計劃，公司的文化理念；
2、公司現狀和發展方向；
3、公司的發展戰略規劃和基本思路；
4、公司的主業及延伸產業、多元化產業發展現狀；
5、地域傳統文化。
二、指導思想：
實施文化營銷、文化服務、文化管理等戰略，打造胥城文化核心競爭力。
三、編制原則：
1、適應性：適應公司的企業文化建設規劃、適應行業發展趨勢，適應公司發展規劃；
2、可操作性：本規劃是公司的中長期發展規劃的組成部分或分解，能指導公司創新建設企業文化的實施；
3、創新性：體現公司的發展、優良傳統、地域文化、行業特性、專業化服務等特點，形成個性；
4、導向性：能結合實際，指導和引導胥城大廈的經營、管理、服務等工作有效的開展；
5、先進性：能最大限度的引導、激勵員工自覺和積極參與企業文化建設活動，促進企業文化建設和員工的發展實現雙贏的格局。
四、企業文化建設的三年目標：
1、2007年：
（1）系統性地挖掘、總結、提煉形成胥城大廈的文化理念；基本做到管理制度與文化理念相適應；胥城文化理念和創元集團的文化理念相適應，把創元集團的管理理念輸入到胥城大廈，實施胥城文化的整合，同時向社會各界利益相關者展示胥城先進的管理理念，創建文化的強勢品牌。
（2）實施文化營銷戰略，策劃「情滿胥城迎世遺」等主題活動，在全國相關媒體、蘇州報紙或網路媒體進行展示、宣傳，形成社會傳播效應，提升胥城的良性知名度和社會影響力，對胥城大廈營業收入的提升形成貢獻。
（3）逐步賦予員工辦公、生活等環境以胥城文化內涵。
（4）編發《胥城文化手冊》； 內容主要包括：發展歷史、文化理念、胥城之歌、員工職業行為規范、員工社會行為規范、徽標及其解釋、英雄生平介紹、優秀員工名錄、服務案例、優秀員工典型事跡、社會知名人事下榻胥城的場景、獲得的主要榮譽、大事記等。
（5）成為創元集團的企業文化建設先進單位。
（6）在評比最佳員工（范圍擴大到包括臨時工等）的基礎上，開展最佳師傅的評比、進步最快新員工的評比。
2、2008年：
（1）文化理念的培訓和文化理念的故事化相結合，使廣大員工能主動接受胥城文化理念並按文化理念的要求去工作，員工精神面貌有明顯提升。
（2）策劃一項具有文化內涵、促進品牌推廣和營業收入提升的主題活動。
（3）實施「社會性員工職業生涯發展規劃」。
（4）規范、漸進式的實施VIS的應用部分；改善員工生活環境。
（5）成為蘇州區域內企業文化建設有影響力或「排頭兵式」先進單位。
（6）開展最佳員工、最佳師傅、進步最快新員工等的評比。
3、2009年：
（1）繼續開展理念故事化的培訓工作。
（2）將文化理念指導企業管理制度的規范性和創新性的完善工作中去，行為文化和制度文化得到提升和展現。
（3）策劃一項具有文化內涵、促進品牌推廣和營業收入提升的主題活動。
（4）在全國飯店業范圍里，胥城企業文化建設的成效要形成影響力。
（5）在蘇州建設健康城市的活動中，健康賓館達標；員工宿舍實行賓館化管理、舒適、溫馨。
（6）開展最佳員工、最佳師傅、進步最快新員工等的評比。
五、主要實施方案：
1、建立健全企業文化建設的領導機構和管理職能部門：
（1）成立企業文化建設指導委員會，成員包括高層領導、部門經理等。
（2）設立企業文化建設工作小組。
2、制定分年度的實施計劃，循序漸進，不斷創新和提升。
3、開展培訓工作，不斷提高全員對企業文化的認識：
（1）對高層領導、各部門、機構的負責人，主要開展領導在企業文化建設中的領導、示範作用、如何把企業文化建設同企業的經營服務管理活動相結合的觀念和技能的培訓。
（2）對全體員工的企業文化培訓主要是胥城歷史和傳統文化、企業文化的基本知識，加深對胥城文化理念的理解和自覺接受、履行。
（3）對企業文化中心和分之機構具體企業文化職能部門的人員的培訓，主要創新建設企業文化的技術和技能等方面的培訓。
（4）有選擇地組織或參加有關企業文化建設經驗交流活動，互動交流和學習。
4、發掘和培植先進典型，樹立樣板：
（1）三年內有一人評為「*****」。
（2）三年內有三個班組評為市一級的優秀班組。
（3）三年內有三人被評為創元集團先進員工。
（4）內部先進人物的評比和表彰活動：每年產生一名胥城大廈「形象大使」、每年產生一名「金鑰匙員工」、每年評選出「十佳員工」、最佳師傅、進步最快新員工等。
5、文化理念在適當時候進行梳理和補充、豐富：
現行提倡的文化理念是公司的一筆寶貴財富，具有相當時期的指導意義，但不排除在適當時候進行與時俱進性的補充、延伸、豐富。
6、體現企業文化的環境建設：
改造我們自己的辦公環境，辦公室、休息室、更衣間、洗澡間等，員工通道、並賦予環境以文化內涵，要像為客人創造好的環境一樣考慮完善我們員工的環境，文化氛圍。
（1）把員工通道裝飾成為具有文化內涵的通道和文化陣地。
（2）改善員工宿舍條件，規范員工宿舍的管理，定期組織評比。
（3）賦予辦公、工作環境以文化品位。
（4）賦予食堂(增加電視機)、澡堂、更衣間、休息室等文化內涵。
7、利用好媒體，加強品牌推廣建設：
（1）廣告陣地：優選高速公路等車流量大的廣告陣地、發布廣告；硬廣告和軟廣告相結合，優選媒體和時機發布硬廣告。
（2）平面紙媒體：藉助和利用與胥城發展有直接和間接關系的行業報刊，如《中國旅遊報》、《飯店管理》、《蘇州日報》、《城市商報》、《姑蘇晚報》、《江南時報》、《創元職工》等，策劃、策劃、編撰和發表有助於胥城大廈品牌推廣等價值的文章或論文20篇。
（3）網路媒體：在攜程網、中國蘇州、名城蘇州、蘇州熱線、蘇州旅遊、管理類、飯店經理人等網路發布有關胥城大廈等消息30條。
（4）網站：2004年7月前改版設計新穎，內容不斷更新和豐富，形式活潑，2006年實現《胥城大廈》報（電子版）上傳，鏈接關聯單位、網站，增加留言板等功能。
（5）企業宣傳畫冊：由於胥城最近幾年的發展將是快速的，可在適當時候補充和完善胥城畫冊。
（6）電視媒體：主動聯系和接觸電視媒體，正面宣傳的電視報道胥城成就和動態。
（7）編制《群英譜》：
每年編寫反映胥城文化先進人物、先進集體的《群英譜》，作為《企業文化手冊》的延伸和企業歷史記錄。
（8）繼續辦好企業內部報紙，並每年編寫《大事記》。
（9）員工通道的宣傳欄的管理。
（10）利用有潛在價值的展會及其展台、機會，宣傳和推廣胥城大廈。
8、制度、行為規范建設：
2005年梳理現有制度，規范性修編和完善，制定和完善員工職業行為規范、員工社會行為規范。
9、策劃和實施富有胥城大廈特色的主題、傳統活動：
（1）迎新年活動；
（2）每年的三八節舉辦主題活動；
（3）清明節祭奠英雄、新員工座談、廠史教育；
（4）4月14日金鑰匙聯盟慶典時開展主題文化論壇或演講活動；
（5）每年創新和策劃不同的主題，開展「百日優質服務」活動，百日優質服務活動和形象大使評比；
（6）紅十字會募捐箱的開啟活動；
（7）7月1日企業發展歷史紀念和慶祝黨的生日活動；
（8）年終優秀員工的旅遊、社會交流活動：（優秀員工）；
（9）策劃和參與、贊助公益活動；
（10）每周晨會，員工輪換流講解胥城大廈文化理念和對應故事、案例；
（11）員工生日紀念和贈禮品；
（12）聯誼活動：與客戶聯合舉辦體育比賽等活動；
（13）書畫、攝影、采風、歌詠等文藝活動；
（14）開展體育、健身活動，並把內部的體育活動和接待對應國家體育項目隊的下榻結合起來，與客戶單位、友好單位等進行文體交流、聯誼活動；
（15）組建三個員工共同愛好的興趣小組，為員工提供活動、溝通機會。
10、VI的漸進式實施：
在規范性的VIS的基礎上，循序漸進地實施其中的設計項目。
11、設計、贈送特色型具有文化品位的禮品：
（1）月餅為載體：
（2）賓館紀念品；
（3）客人可購買的胥城大廈特色文化禮品。
六、本規劃經胥城大廈企業文化建設委員會討論通過，自2004年實施。
七、在實施過程中，遇有關變化時，將及時調整執行。
企業文化建設委員會
2007年1月24日
❷ 黑龍江省大慶聯誼石油化工總廠怎麼樣
簡介： 原大慶市聯誼石油化工總廠更名為黑龍江省大慶聯誼石油化工總廠。
法定代表人：徐永海
成立時間：1987-02-24
注冊資本：3624萬人民幣
工商注冊號：230600100004798
企業類型：集體所有制
公司地址：黑龍江省大慶市薩爾圖區勝利村
❸ 濟南/青島/威海這三個城市的投資環境相比較如何哪個無城市最適合投資
投資環境還是濟南比較好，因為投資成本低，青島威海這些沿海城市都是寸土寸金啊。另外交通方面濟南除了沒有水路運輸其他方面一點不差，如果主要需要陸路的話，那濟南顯然比較沿海有優勢，山東省的高速路網是以濟南為中心的，四通八達，並有連接京福京滬兩條南北交通大動脈，向西高速聯網也已經可以不下高速直達青海西寧。這都是青島不具備的，他怎麼著也得打濟南過。我想你朋友的投資也不一定特別需要海路運輸吧，不然濟南也不會在考慮之列，哪怕去日照呢。另外，航空方面，濟南機場是北京機場備降機場，經過改擴建後，也是我國目前的骨幹機場之一。
當然肯定要承認，單純的城市生態生活環境，濟南遠不及青島威海。我平時比較喜歡看書，經濟學也有涉獵，因此，我知道有一點是很明確的，投資某地必要看這一地方的投資環境以及投資成本，這就是濟南的優勢。當然，我在這說恐怕沒有太大的權威性，那麼8月28日，《福布斯》中文版發布的中國最宜開工廠20城市中，濟南榜上有名，在206個候選城市中，根據經營成本、勞動力素質和貨運便利程度三類指標，選出了20個城市：吉林省吉林市、福建福州、湖南湘潭、湖北襄樊、內蒙古包頭、吉林長春、湖北宜昌、山東濟南、黑龍江大慶、河南洛陽、湖北武漢、湖南嶽陽、四川成都、遼寧大連、湖南長沙、江蘇無錫、浙江杭州、遼寧瓦房店、山東東營、湖北荊門。
《福布斯》中文版稱，新設工廠如果選址這些城市，可能會在未來5年為企業奠定成本優勢。
古訓有雲，不唯上不唯書只唯實，哪怕大家對這份榜單也有一點質疑的話，我覺得至少它可以做一個參考。
其實縱觀濟青威煙等山東等熱點地區，我們是不應割裂的來看待的，青島擁有許多具有自身特色的東西，比如品牌企業眾多，經濟發展迅猛。但把青島和濟南割裂甚至對立來談都是錯誤的，應該從歷史的角度看待它們的發展關系。山東最早開放的城市是煙台，第二次鴉片戰爭後的1861年，煙台被迫開為對外口岸，青島則是在1897年對外開埠，隨著膠濟鐵路的開通，1904年，濟南也對西方開放。德國人實際在青島只進行了三筆大的投資——修建大港、開發前海、鋪設膠濟鐵路，膠濟鐵路把濟南和青島兩個城市的命運聯系起來。而膠濟鐵路不僅讓青島取得了地利優勢取代了煙台成為山東最大的港口，而且直接帶來濟南的開放，濟南的經一路至經六路和緯一路至緯六路之間的區域就是濟南為了適應膠濟鐵路開通和青島的開發而建成的區域。
此後，濟南一直充當青島港的組織中心，兩個城市既競爭又互相促進，基本處於同步發展階段。德國人修建膠濟鐵路的目的就是利用濟南周邊地區的資源填補青島的資源空缺，淄博的鎂鋁、萊蕪的鐵礦、棗庄的煤礦、曲阜的旅遊、德州的農副產品直到今天還一直充當青島經濟腹地的作用。而在青島開埠之前，濟南一直是煙台的資源准備區，當時利用濟南的小清河——渤海航線進行運輸，假如當時煙台和濟南之間先修鐵路，青島的命運將被重新改寫。1911年，青島港壓倒煙台港，成為山東港口的龍頭。
濟青高速公路的開通把濟南和青島的命運更緊密地聯系在一起，目前第二條濟青高速公路即將開建，濟南——萊蕪——沂水——諸城——膠南——黃島的線路將更加有助於把山東腹地的資源源源不斷地運輸到青島港。
談到濟南和青島的對比，人們總是說到濟南五家上市公司均被ST。但從本質來看，ST並不等於濟南的重工業已經垮台。濟南許多有實力的大企業均沒有上市，比如濟南鋼鐵廠、濟南煉油廠、濟南第二機床廠、濟南鍋爐廠、山東水泥廠、中國重汽等，何況還有山東魯能、齊魯石化等省直企業落戶濟南。而且被ST的企業也有各自自身的原因，輕騎在於管理和市場問題，濟南本身的市場就已經整體萎縮；小鴨自身的創新能力不夠，市場競爭太激烈，產業調整升級跟不上市場步伐。
實際上，濟南與青島的工業差距主要體現在年產值50億以上的企業，濟南年產值超過50億的屈指可數，而青島恰恰在這個空間上佔有很大的優勢。最近幾年，濟南市在「工業立市」的口號下，進行了系列的戰略調整，尋求濟南的工業復興。
在去年8月29日，由TVBS、東森、年代、中天電視台等台灣新聞機構駐北京記者組成的采訪團到濟南對濟南市以泉文化為核心的旅遊資源、歷史文化以及濟南高新技術產業開發區等進行重點采訪。
在采訪中發現，濟南一直致力於推動地區經濟發展和城市基礎設施建設，制定了一系列鼓勵投資發展的優惠政策。通過優化政府服務、提高辦事效率、創造良好環境，濟南已成為「中國經濟綜合實力50強」和「中國投資環境40優」城市之一。自1988年第一家台資企業在濟注冊成立至今，濟南已累計引進台資項目600餘個、總投資額12億美元。
濟南市各級政府和有關部門十分重視改善投資環境，台灣經濟界人士接踵而來考察、投資。近期，台灣建築經營協會交流團、台灣製造業參訪團、廈門市台商協會考察團、桃園縣工業會考察團、澳門閩台總商會台灣聯誼會參訪團、台灣旅遊業考察團和台灣寶成集團、航運公司、潤泰集團等企業紛紛來濟南考察、洽談。在來濟考察台商增多的同時，部分台灣企業也把在大陸的總部或研發中心遷往濟南。台灣美旗控股集團大陸總部8月11日正式入住濟南高新技術產業開發區齊魯軟體園。該集團落戶濟南並通過其吸引眾多台資企業落戶全省各市，將促進山東半島成為新的台商投資聚集地。另外，為及時了解在濟台商的工作情況，解決其在運營中遇到的困難，使台商安心創業，濟南市擬建一座供台商集中辦公的台商會館，目前各項工作正在准備中。為便於台商集中發展，濟南高新技術產業開發區、濟陽濟北開發區都專門設立了台灣工業園並提供了快捷、優質的服務。
據悉，最近台灣區電機電子同業公會公布了一年一度的大陸投資環境調查結果。山東省省會城市濟南繼去年成為推薦等級提升較大的城市（區）之一後，排名再次大幅度提升，由去年推薦城市排名第42名進步至第19名。
❹ 大慶聯誼石油聯誼是國有企業嗎
應該不是，原來是大慶的集體企業。
❺ 怎麼樣做好昆侖潤滑油的銷售
我建議你多了解汽車，清楚汽車什麼部位需要什麼潤滑油，了解汽油機，柴油機的工作原理，了解潤滑油的潤滑機理，了解SAE,API這些基本概念，了解其它品牌潤滑油的優劣，相信你掌握這些知識後，在潤滑油銷售過程中肯定游刃有餘。 "潤滑油作為一種工業產品，原本「藏在深閨少人識」，自去年3月份統一潤滑油巧借伊拉克戰爭開展事件行銷，11月18日統一、長城、昆侖三大潤滑油紛紛在央視廣告招標會上高價中標後，潤滑油一夜之間變得萬眾矚目。 目前，長城、統一、昆侖三大國產潤滑油的廣告同時在CCTV-1黃金時段播出，同為潤滑油品牌，又在同一平台上進行廣告傳播，三者之間的可比性就比較強。本文從品牌發展戰略、營銷渠道建設、廣告訴求與表現三個方面，對長城、統一、昆侖三大國產潤滑油的傳播攻略進行比較與分析。 表現：傳播策略一重高端，二重投放 廣告大師奧格威有言：每一則廣告都要為品牌印象的積累服務。因此，在比較三大潤滑油的最新電視廣告之前，我們必須先了解他們各自的品牌發展戰略與營銷策略。 品牌發展戰略：都往「高」處走 在國內潤滑油市場，中低端產品的利潤極其單薄，導致國內品牌占據了潤滑油市場4／5的大餅，卻只得到了1／5還不足的利潤。在這種形勢下，2003年後長城、昆侖、統一不約而同選擇中高端作為品牌發展方向，也就不足為奇。 中石化在潤滑油發展戰略上實施「品牌整合」戰略，自1998年以來，先後將古塔、環球、一坪、海牌、南海牌等幾個市場份額不大的品牌轉入「長城」旗下，中石化潤滑油公司辦公室負責人張秀甜表示，從2004年開始，公司把各個品牌全部統一到「長城」旗下的工作將全部完成。 與長城完全不同，中石油在發展昆侖品牌的基礎上，並沒有放棄老品牌，「除『昆侖』外，我們原先還有3個名牌：七星、飛天、大慶，以飛天和七星為主打，大慶物美價廉用以奪低端市場，基本上形成了覆蓋中國整個市場的一個品牌架構。」昆侖潤滑油總經理廖國勤告訴記者。 統一的品牌戰略也是往高端發展，「我們不僅要做第一品牌，而且還要做成高端潤滑油專業製造商。」統一潤滑油總經理李嘉說。 營銷渠道建設：加油站與經銷商各有側重 「得渠道者得天下」，這是國內很多企業的共識。三大潤滑油品牌都非常重視營銷渠道的建設，都講究精耕細作，又各有側重。 「渠道就是力量，長城沒有理由不倚重加油站的終端支撐。」長城潤滑油公司皮定福主任告訴記者。2003年，長城潤滑油北京、上海、武漢、重慶、茂名等五大銷售中心相繼浮出水面，2.8萬多家中國石化加油站的產品推進、汽車連鎖養護中心的相繼落成，強化了「長城潤滑油」的品牌地位。根據長城方面的計劃，2004年要把終端層面融入汽車服務價值鏈，最終為消費者提供全方位汽車養護服務。 昆侖也在強化其渠道建設。「我們做昆侖品牌首先從中端網路做，一是加入所有的加油站；二是進入所有城市的汽修、汽配廠；第三是OEM。我當時有一個想法就是，基本上消費者想選擇『昆侖』產品的時候，一轉身就能看見。」昆侖潤滑油總經理廖國勤如此闡釋其渠道策略。通過對市場終端的調查，昆侖發現潤滑油市場真正的終端和權威，恰恰來自於換油工這樣一個多數來自農村的城市弱勢群體。於是，昆侖不僅專門成立了昆侖換油工人俱樂部，還為他們舉辦如象棋比賽等聯誼活動。 統一潤滑油總經理李嘉認為，潤滑油這個行業一定要與消費者面對面地交流。為此，統一在全國有614家配送中心，兩萬多零售商和終端用戶，他們的管理系統也是直接管理到零售商一級，實現與客戶一對一的溝通。 對於很多人看好的加油站渠道，李嘉並不看好，「因為加潤滑油一定要有專業的設備和專業的人員，但目前中國的加油站並不具備這樣的條件；而且，消費者認為加油站是一個危險的地方，往往加完油就立即離開，所以停留的時間很短，因此這不是一個好渠道。」據了解，「統一」在全國建立了擁有1300家一級經銷商、13000家二級經銷商、產品直達縣級市場的龐大銷售網路。 廣告訴求與表現：或重形象、或重內涵 1月21日(除夕)19：58，春節聯歡晚會前，張藝謀親自執導的長城潤滑油廣告「風雲篇」首度亮相央視黃金時段。「請注意，這則廣告的定位為長城潤滑油品牌形象廣告的氣勢篇，而不是很具體的產品廣告。」長城潤滑油公司皮定福主任對記者說，「這則廣告就是要讓受眾對長城潤滑油、對中石化有一個強勢的印象，而不奢望受眾記住我們的產品。」 「一種無聲的力量，讓動力更加激揚」，皮定福這樣解釋張藝謀版廣告片的意旨。「風雲篇」展播之後長城順勢推出的將是「品質篇」廣告，兩者最大的區別在於，「風雲篇」是氣勢上掘人，肆意張揚；而後者打的是品質牌，務實內斂。「品質篇」在央視露臉的時間將是3、4個月後。 在廣告訴求上，昆侖潤滑油的獨特主張是「關愛」，但昆侖始終並沒有拿關愛來直接吆喝，而是追求一種細膩的感覺，不那麼直白。昆侖認為，關愛是一個長期的訴求點，是品牌的內涵。 在具體的廣告創意方面，最初昆侖的首輪廣告以塑造企業實力與形象為主，大漠風光，鑽井，油車，飛機，蒙太奇式的手法拍攝給人以大片的震撼感，於氣勢磅礴中，使人產生民族當自強的聯想；而「陀螺篇」廣告則用快速旋轉的陀螺來表現潤滑油的功效，其靈性手法不亞於歐美大石油公司的廣告設計；即使是最短的5秒廣告「一路上有你」，也沒有直接提及關愛。三版廣告風格各異。 「我們的廣告一定要表現品牌的差異，因為統一的產品定位是與其他品牌不同的。」統一潤滑油總經理李嘉所指的不同，主要在於統一一定要做高檔車用潤滑油，「所以，我們的廣告中沒有油田，沒有挖油機，有的只是司機、汽車和消費者的感受」。據記者了解，目前統一所做的「認證篇」廣告，通過「統一潤滑油是通過保時捷、寶馬、大眾這三種好車認證的好油」這一事實，來證明統一潤滑油才是消費者值得信賴的專業好油，這則廣告是由台灣人拍攝、在香港完成的後期製作. 點評：潤滑油廣告一沒個性，二沒主張 長城、昆侖、統一三者的廣告由於有高昂的製作費作為支撐，三個品牌所展示的電視廣告無論在感染力還是畫面質量方面都是成功的。 長城潤滑油「風雲篇」廣告藉助風雲推移、變化萬千的氣象，傳遞潤滑油的內在動力，把潤滑油的保護作用表現得較為完備。但從策略角度而言，這樣的主題實際上沒有差異性，它其實還是在講潤滑油的一個共性的主張，顯得沒有力度。如果沒有廣告片中的文案，消費者可能會誤認為是發動機的廣告。 昆侖潤滑油在廣告表現中也用氣勢磅礴的畫面，與中石油這樣的堅強後盾聯系起來，給人值得信賴的感覺。而另一版本廣告「陀螺篇」則用快速旋轉的陀螺來表現潤滑效果。這種互補的廣告方式對於豐滿品牌是一種不錯的策略。但第一版廣告全篇歸根結底是在交待品牌出身以及應用范圍，是在向消費者陳述一個簡單的事實，而這個事實實際上可以用「中石油出品」去完成。「陀螺篇」主題倒是較為明確，但實際上也是在表達一個產品共性的特徵———潤滑，沒有建立昆侖潤滑油專屬的差異點。 當然，昆侖潤滑油在建立品牌的初期就制定了品牌的核心價值———關愛，這非常值得稱贊，但廣告表現與品牌價值相左，以及拍攝這種應急的廣告都十分遺憾。 對於一個沒有強大背景支持的新品牌而言，統一潤滑油的「認證篇」廣告，通過「統一潤滑油是通過保時捷、寶馬、大眾這三種好車認證的好油」這一事實，來證明統一潤滑油才是消費者值得信賴的專業好油，是一個較為正確的策略方向，從策略、表現到執行各方面都還算理想，而且主題較為明確。 但筆者認為，統一的品牌亮相廣告「多一些潤滑，少一些摩擦」體現了一種關懷以及人文品牌個性，這種個性和聯想在消費者中形成了很深的印象，如果在接下來的廣告中甚至「認證篇」廣告中能體現這種人文關懷，對於建立統一這個品牌的價值以及個性都會有好處，從這一點來講，「認證篇」廣告實際上是很大的一次資源浪費。 要打動消費者，需要靠品牌的主張，從現在這三個品牌的廣告傳播中我們看不到這種主張，看來塑造強勢品牌不應只是一句空話，需要分步驟扎實做好工作。
❻ 烏魯木齊市第61中學怎麼樣，裡面有重點班嗎
烏魯木齊市第61中學挺不錯的，裡面有重點班。
烏魯木齊市第六十一中學是烏魯木齊市示範性普通高級中學，原名烏魯木齊石化高級中學。是烏魯木齊市花園式單位，校園綠樹成蔭，環境整潔、優美、恬靜，遠離都市喧囂，是適合孩子求學的好場所。
全校現有教職工77名，其中小學中學高級教師2名，小學高級教師36名，小學一級教師25名，學校注重教師結構的調整和青年教師的培養，建立了師徒聯誼機制，促進青年教師崗位成才。
學校特色：
嚴格而規范的請假制度：學生有事請假，須經家長和班主任同意，履行請假手續，並要註明請假理由、離校時間和返校時間。
學校管理公開：全校教職工包括校長、班主任、生活教師以及各科任課教師的電話，每個家長人手一份，可隨時拔打電話了解學生在校的學習、生活、紀律以及思想表現等。
以上內容參考：網路——烏魯木齊市第六十一中學
❼ 陝西寶雞怎麼樣
寶雞古稱陳倉、雍城，典故「明修棧道，暗度陳倉」發源地，嘉陵江源，中國鈦谷，譽稱「炎帝故里、青銅器之鄉、佛骨聖地、社火之鄉、周秦文明發祥地、民間工藝美術之鄉」。是關中——天水經濟區副中心城市、陝西省第二大城市。位於東經106°18′~108°03′，北緯33°35′~35°06′，關中平原西部。寶雞是中華文化重要支脈—寶學（寶雞之學）所在地，有2770餘年建城史。遠古姜水育炎帝，商末周原興周，春秋雍城興秦，鎮國之寶石鼓、何尊、銅浮屠、八重寶函、銀花雙輪十二環錫杖、大克鼎、盠青銅方彝、牆盤、逨盤、胡簋、折觥、秦公鎛、五祀衛鼎及晚清四大國寶（毛公鼎、大盂鼎、散氏盤、虢季子白盤）等出自於此，法門寺藏佛骨，西府社火、鳳翔木版年畫、泥塑等彰顯中華工藝。[1-4]
寶雞是國家森林城市、國家園林城市、國家環保模範城市、中國十大生態宜居城市之一，中華環境獎、中國人居環境獎獲得城市。擁有秦嶺主峰太白山、通天河國家森林公園、千湖國家濕地公園等多處自然景觀。寶雞也是美食之城，擁有岐山臊子面、寶雞擀麵皮、豆花泡饃、西府扯麵、醋粉等諸多西府小吃。
寶雞鐵路樞紐是隴海鐵路、寶成鐵路、寶中鐵路交匯處。寶雞也是中國西部工業重鎮，2009年國務院批准《關中—天水經濟區發展規劃》，提出要把寶雞建設成為國家重要的先進裝備製造業基地和新材料研發生產基地。[5]
2014年8月15日下午4點，陝西省第十五屆運動會在寶雞體育場開幕；第27屆世界佛教徒聯誼會將於10月在寶舉行。
寶雞地處東經106°18′~108°03′，北緯33°35′~35°06′。地處陝、甘、寧、川四省（區）結合部，處於西安、蘭州、銀川、成都四個省會城市的中心位置，隴海鐵路、寶成鐵路、寶中鐵路在此交會，是中國境內亞歐大陸橋上第三個大十字樞紐。東連咸陽，南接漢中，西北與甘肅省的天水和平涼毗鄰。秦嶺南屏，渭水中流，關隴西阻北橫，渭北沃野平原。東西長156.6公里，南北寬160.6公里，總面積18117平方公里，其中市區面積3625平方公里。
《西府海棠》——（西府）寶雞市花(3張)
寶雞地質構造復雜，東、西、南、北、中的地貌差異大，具有南、西、北三面環山，以渭河為中軸向東拓展，呈尖角開口槽形的特點。山、川、原兼備，以山地、丘陵為主，山地佔總面積56%丘陵占總面積26.5%；川原占總面積17.5%，呈顯「六山一水三分田」格局。
秦嶺群峰與渭河平原互為映襯，構成了寶雞市的地貌主體。位於寶雞市太白縣境內的秦嶺主峰太白山海拔3767米，是中國大陸東部的最高山峰。寶雞市位於秦嶺緯向構造體系與其他構造體系的復合交接部位，具南北銜接、東西過渡的特點，可分為南部的秦嶺褶皺帶、中部的渭河斷陷帶和北部的鄂爾多斯台向斜區3個地質構造單元。中生代（末期）的燕山運動奠定了現代秦嶺山脈的基礎。渭河斷陷盆地處於鄂爾多斯台向斜和秦嶺褶皺系之間，為第四紀沉積物所覆蓋，形成渭河平原及其兩側不對稱的黃土台原。渭河由西向東橫貫其間。渭河北部的岐山是以奧陶紀灰岩為主的低山，而渭河南部則是由古老變質岩和不同時代的花崗岩組成的中高山。[18]
氣候
寶雞在陝西省的地理位置
寶雞屬於暖溫帶半濕潤氣候，全年氣候變化受東亞季風（包括高原季風）控制。冬季，處於強大的西伯利亞、蒙古高氣壓南側，受制於極地大陸氣團，天氣寒冷乾燥；夏季，處於印度低氣壓和印緬低壓槽的東北部與西太平洋副熱帶高氣壓西側，熱帶海洋氣團和極地大陸氣團常在本區上空交綏，或被單一的熱帶海洋氣團控制，溫熱多雨和炎熱乾燥天氣交替出現；春、秋二季處在冬、夏季風調交替的過渡時期，使故里委升溫迅速且多變少雨，秋季降溫迅速又多陰雨連綿，成為關中秋季連陰雨最多的地區。日照比較充足，大部分地區年平均日照時數在2000~2200小時之間。室內平均氣溫以渭河平原谷地為最高，達12~14℃。本市年平均降水量在590~900毫米之間，是關中降水量最多的地區。
寶雞自古就是交通要塞，古代有大散關（San-kuan Pass），現代有寶雞鐵路樞紐。寶雞鐵路樞紐為中國重要鐵路樞紐之一，是通往中國西北、西南鐵路交通的主要咽喉通道。為隴海鐵路、寶成鐵路、寶中鐵路、西寶客運專線（西寶高鐵）、寶麟鐵路（在建）、寶南鐵路（待建）、寶雞至蘭州高鐵（寶蘭客運專線在建）交匯點。 中國第一條電氣化鐵路寶成鐵路，1958年誕生於此。西部第一條動車組西寶動車組也於2007年開通。每天有至北京、上海、西安、蘭州、連雲港、太原、阿克蘇、榆林、廣元、安康等地的15趟列車從這里始發。每天有四趟動車往返於西寶兩地。西寶客運專線已於2009年開工建設，2013年12月28日開通。寶麟鐵路於2012年開工建設，寶蘭客運專線也於2012年10月19日開工建設。
寶雞是中華人民共和國重點建設的老工業基地，是中國第一個五年計劃、第二個五年計劃和三線建設時期重點建設的工業中心之一，蘇聯援建的156個重點項目之中，有多達7個落戶寶雞（包含興平專區項目）。經過建國60多年的努力，寶雞已發展成為以國有大中型企業和國防軍工企業為骨幹、產業門類比較齊全的重要工業基地。[32]
寶雞是中國創新型試點城市、先進製造業基地、新材料研發生產基地、西部唯一的中國品牌經濟城市、國家首批技術創新城市和知識產權示範市。截至2012年，擁有2個國家級工程研究中心和20多個國家級、省級技術研發中心，專利授權量在陝西僅次於西安。上市公司6戶，有19戶世界500強企業在此設立各類分支機構。[33]
2011年寶雞市生產總值1175.75億元，比上年增長14.5%。其中，第一產業增加值128.56億元，增長6.1%；第二產業增加值749.25億元，增長17.6%；第三產業增加值297.94億元，增長11.0%。按常住人口計算，全市人均地區生產總值31579元，摺合5012美元（匯率為1美元兌6.3009元人民幣）。非公有制經濟實現增加值578.51億元，佔全市經濟總量的比重達49.2%。[34]
2012年，寶雞市實現地區生產總值1409.87億元，比上年增長15.1%。其中，第一產業增加值143.26億元，增長5.7%；第二產業增加值932.65億元，增長18.7%；第三產業增加值333.96億元，增長9.5%。按常住人口計算，全市人均生產總值37778元，摺合6010美元（匯率為1美元兌6.2855元人民幣）。非公有制經濟增加值698.69億元，佔全市經濟總量的比重達49.56%。[35]
基地建設
寶雞工業基礎雄厚，工業門類齊全，是中國工業重鎮。裝備製造業優勢突出。寶雞製造的重型汽車及零部件、數控機床、精密磨床、航空航天電子儀器儀表、飛行安全設備、感測器、開關設備、紡機紡電、石油鑽采與運輸設備、鐵路裝備、橋梁、鈦材等新材料、冰箱家電、煙酒食品、生物醫葯等60多個產品銷量居全國或世界同行業前列。
九大基地建設
寶雞釣魚台[36]
（1）重型汽車和汽車零部件基地。重點抓好陝汽集團、法士特、中鐵寶工、吉利汽車寶雞生產基地公司、寶石特種車輛公司等企業建設。積極引進配套廠商，培育集整車及零部件為一體的汽車產業鏈，建設中國西部微型及載重汽車製造基地和汽車零部件配套加工中心，打造中國第三個汽車工業基地。
（2）有色金屬冶煉壓延加工和礦業基地。以寶鈦集團、東嶺集團、龍鋼等為龍頭，通過參股、收購、兼並等方式，帶動有色金屬產業向大規模、多品種、高科技、高附加值方向發展。2012年，以「寶雞·中國鈦谷」鈦產業集群成功躋身科技部首批全國創新型產業集群建設工程試點名單。
（3）數控機床製造基地。以秦川發展和寶雞機床等為龍頭，通過資本運營，組建機床工具集團，以精密專用機床集成化、通用機床規模化為重點，大力引進機床配套生產企業，發展高端特色產品，打造西部地區最強的現代裝備製造業基地。寶雞機床現為中國中西部最大的高端機床生產基地。
（4）石油裝備製造基地。以中國石油寶雞石油機械有限責任公司、中國石油寶雞石油鋼管有限責任公司等為龍頭，通過內引外聯、資產重組。寶雞鋼管有中華第一管之美譽，現已建成世界第三條連續油管生產線，2009以來寶雞鋼管已經連續4年產值超100億元。寶雞現已是中國最重要的石油裝備基地之一。
（5）食品工業基地。以寶煙好貓、猴王、西鳳酒、太白酒、青島寶啤、得力康、惠民乳品等為龍頭，支持其通過資產重組做大做強，走集約化、規模化發展之路，推進名牌戰略，提升技術裝備水平，做大做強酒類產業。
（6）水泥及新型建材製造基地。以海螺水泥、扶風冀東水泥、千陽秦嶺水
姜子牙釣魚台[36]
泥、岐星水泥、社會水泥、金德鋁塑管業等為龍頭，把新型建築材料工業培育成該市工業新的增長點。
（7）航空安全裝備產業基地與電器電子產業基地。依託中航寶成航空儀表公司、凌雲電器公司、長嶺電子科技公司等龍頭企業，大力開發飛行環境監測系統、組合導航系統、光纖陀螺等結構和功能綜合化的全新航空安全產品，建設寶雞航空安全裝備產業園。
（8）醫葯產業基地。打造太白山葯谷大品牌，以辰濟葯業、金方制葯、秦明電子、秦嶺制葯、金麒麟葯業等為龍頭，加快醫葯基地建設，把醫葯產業培育成一個大產業。
（9）軌道交通產業基地。依託中鐵寶橋集團有限責任公司、寶雞南車時代工程機械有限公司、中鐵電氣化局集團寶雞器材有限公司、陝西寶光集團有限公司等企業，重點發展鐵路道岔、鋼橋梁、軌道車、鐵路接觸網器材等主導產品，加快企業擴能改造，提高市場佔有率，做大產業規模。[33]
畜牧產業
關山牧場[37]
農業和畜牧業的發展：形成了 「一個主體（奶牛）、三大品牌（秦川牛、布爾羊、莎能奶山羊）」的畜牧業發展格局。2012年，已建成畜牧小區322個，奶牛存欄由2000年的3.99萬頭增加到15.02萬頭，畜牧業產值佔到農業總產值的40%，比「九五」末提高13.3個百分點。畜、糧、果、菜、葯五大主導產業協調發展的局面初步形成。以34個農業科技專家大院為載體的新型農業科技推廣服務體系基本形成，科技對農業的貢獻率達到53.1%。
縣域經濟佔全市經濟總量的比重穩步提高，陳倉區躋身陝西縣域經濟社會發展十佳縣（區），鳳翔縣進入陝西省競爭力十強縣。突出奶畜、肉牛、肉羊、生豬、家禽五大畜種，構建四大畜產經濟帶。以隴縣、千陽、陳倉、眉縣、岐山、扶風、鳳翔為重點建設20萬頭良種奶牛產業帶；以麟游為中心，輻射帶動鳳翔、岐山、扶風、陳倉區西北部山區，建成100萬只優質肉羊產業帶；以扶風為中心，帶動鳳翔、岐山、眉縣、陳倉、麟游等縣區建成30萬頭優勢肉牛產業帶；以陳倉、鳳翔、岐山、扶風、眉縣為重點，發展生豬100萬頭頭，禽1000萬只，建成豬禽產業事。