① 中國石油企業為什麼要進行海外投資
隨著中國經濟的快速增長，中國對石油的消耗量逐年加大，油氣資源短缺的矛盾日益突出。中國石油企業為了生存和發展，為了保障國家的石油供給安全，也為了抓住金融危機後期資源國准入門檻降低的投資機遇提高自身的跨國經營競爭力，必須「走出去」。
截至2012年的20年，中國海外石油企業的油氣並購投資1318億美元，其中三大石油企業海外油氣並購支出1182億美元，佔全部的89.68％，中化集團54億美元，中投和中信82億美元。2013年我國海外石油企業的並購交易300億美元，2014年52億美元，估計我國石油企業海外直接投資累計在1800億美元左右。
② 中國國外油氣資源投資的優勢和劣勢
3.3.2.1中國國外油氣資源投資的優勢
截至2009年底,中國石油企業已參與了全世界31個國家的油氣勘探開發,投資額超過200億美元。具有「項目龐大、領域廣泛、方式繁多」的特點。預計2009年國外石油產量突破1.1×108 t,權益產量約為5500×104 t。中國與資源國政府的合作取得了重大進展,先後與哈薩克、俄羅斯、巴西等國家簽訂了相關的油氣貸款合作協議,開創了「政府指導下商業運作,金融促貿易以貸款換石油」的互利雙贏新模式。中國石油企業在伊拉克和伊朗獲得了重大突破,為今後的發展打下了堅實基礎。
2009年是中國石油企業進行國外並購最多的一年,一共進行了金額約為160億美元的11項油氣並購項目。中緬油氣管道和中俄原油管道正式開工建設,中亞天然氣管道基本完工,為保障中國未來進口渠道多元化和原油供應安全奠定了堅實的基礎。
(1) 經濟衰退促成石油企業全世界的新一輪整合
金融危機會使全球范圍內石油企業完成新的整合。很多國際石油公司面臨著油價大幅下跌、獲利下降的困境,同時國際信貸市場融資在金融危機的背景下變得困難,所以很多石油公司不得不降低國外油氣項目的消耗,由此在世界上引發了油氣競爭格局的新變化。中東地區的石油和天然氣非常豐富,歷來是發達國家爭奪和滲透的重點地區,但金融危機使發達國家自顧不暇,對中東地區的投入有所減弱,中東各國為了吸引外資,可能會對中國石油企業非常關注;在非洲大陸,發達國家同樣也減少投入,給中國石油企業創造了機會;金融危機及油價下跌對俄羅斯的沖擊比較大,俄羅斯的石油企業尋找油氣合作對象的願望強烈,為中國石油企業與俄羅斯合作打下了堅實的基礎。
(2) 與資源國的政府間能源合作取得重大進展
2008年爆發金融危機,資源國石油收入迅速下降。在這種情況下,中國與資源國的政府間合作有了重大進展,先後與哈薩克、俄羅斯、巴西等國簽訂了相關貸款合作協議,開創了「政府指導下商業運作,金融促貿易以貸款換石油」的互利雙贏新模式。
2009年2月,中石化、中國國家開發銀行與巴西國家石油公司3家簽署諒解備忘錄;2009年11月3日,正式簽署合作協議。其中規定,巴西國家石油公司接受中國國家開發銀行的100億美元貸款。同時,兩國石油公司的原油貿易量增長3～4倍,將從2008年的平均300×104 t,增長到2010年的年均1000×104 ～1250×104 t,長期石油貿易量是2008年的10倍。
2009年4月,中俄政府簽署《中俄石油領域合作政府間協議》。根據協議,俄羅斯接受中國250億美元貸款,俄羅斯則以供應石油償還貸款。2009年10月,中石油與俄羅斯天然氣工業股份公司簽署了向中國供應天然氣的框架協議。俄羅斯2014～2015年向中國供應天然氣,每年700×108 m3。
2009年4月,中石油與哈薩克國家石油公司簽署合作協議,哈薩克接受中國的100億美元貸款,中石油參與收購曼格什套石油天然氣公司,得到一半的股權。
成功簽署一系列能源合作協議,有利於未來中國油氣進口多元化和供應安全,也使資源國獲得了緩解融資壓力的重要資金。通過這種合作方式,將消費國和資源國的利益更加緊密地聯系在一起,將對全球石油行業的穩定發展起到至關重要的作用。
(3) 陸上3大油氣戰略通道初步成型,油氣管道建設取得突破性進展
2009年,中國石油企業的跨國管道建設取到了突出的成績。中俄原油管道、中緬油氣管道正式開工,中亞天然氣管道基本完工,保障了未來中國原油供應和進口渠道多元化。
中俄原油管道的俄羅斯段和中國段分別於2009年4月和5月正式開工。中俄原油管道全長為1030km,在中國境內有965km,年輸油量為1500×104 t,到2010年底建成投產。中俄能源全面長期合作邁出實質性步伐的標志是中俄原油管道工程的開工。該項目建成後,中俄原油管道成為中國從陸路進口俄羅斯原油的重要通道。
中緬油氣管道於2009年10月底開工。這將是中國繼西北和東北之後,陸上修建的第三條油氣戰略通道。該項目的輸油管長度為1100km,年輸油能力為2200×104 t;輸氣管長度為2806km,年輸送天然氣120×108 m3,總投資達20多億美元。從中東、非洲來的部分原油將直接進入中國境內,大大緩解對馬六甲海峽輸油的壓力,還將改善西南地區經濟狀況。
中亞天然氣管道於2009年7月全部完工,2009年12月14日正式通氣。它是中國第一條從境外引進的天然氣管道,總長1833km,年輸氣能力300×108 m3。它的投產標志著全球應對國際金融危機嘗試成功,是中國探索能源合作的範例。
(4) 國外油氣產量穩定增長,國外並購規模和層次不斷提升
從2008年開始,中國石油企業國外產量穩定增長,2008年產量超過1×108 t,權益產量超過5000×104 t,同比增長10%。2009年產量為1.1×108 t,權益產量為5500×104 t。中國石油企業在2009年的13項收購中有11項成功,交易金額達到160億美元,是中國企業國外油氣並購數量最多的一年。2009年6月,中石化收購瑞士Addax石油公司花費88億美元,是中國石油企業金額較大的油氣並購。憑借這次收購,中石化獲得了5.3×108 bbl的石油儲量,年凈產量增加超過600×104 t,增強了在西非深海地區和中東地區的實力。
3.3.2.2中國國外油氣資源投資面臨的問題
中國是一個發展中的大國,國內石油資源與需求相距甚遠,我們不得不「走出去」;盡管,近年來中國經濟迅速發展,但與發達國家相比,資金與技術實力仍有較大的差距,因而,我們遇到的困難要比發達國家大得多。
(1) 優質石油資源少,國內石油需求相當大
歐美石油公司已經控制了世界富油區的開發,世界前20名石油公司壟斷了世界探明優質石油的81%。近年來,中國石油企業在國外不惜投入巨資進行石油勘探開發,但是很多項目位於儲量日漸減少的地區,或者是西方大型石油公司不願投資的低回報「非主力油田」。正如愛丁堡能源業顧問公司分析師瓦倫泰所說的:「雖然中國石油企業志向遠大,但沒有參與任何對中國需求具有深遠影響的項目。」以中石油與美國雪佛龍公司相比較,中石油國外油氣儲量只相當於美國雪佛龍公司的1/6,而國外油氣產量只相當於美國雪佛龍公司產量的1/5。顯然,與國際大型跨國公司相比,中國的國外油氣儲量還有很大的差距。
目前中石油在蘇丹的項目年產原油量為 1000×104 t,相配套的輸油管道長度為1506km,喀土穆煉油廠年加工能力為250×104 t。在哈薩克中國也建設了年產1000×104 t級原油的產能,以及配套的輸油管道和煉油廠。但是,中國擁有的這種規模的國外油田太少,而且中國石油企業在世界石油資源埋藏最豐富的中東和裏海地區參與的油氣田開發項目也只是才起步。
(2) 國外投資規模受制於資金相對短缺
一方面,國際石油勘探開發具有高投入和高風險的特點,大型石油項目往往需要上百億美元的資金投入,而且,存在投資無法收回的可能性;另一方面,中國國外石油投資起步晚,西方石油公司已經盡佔先機,中國石油企業必須支付較高的投入。中國石油企業實力比西方的石油公司弱小很多。2005年世界500 強公司,中石油營業收入677.238億美元,只相當於英國石油營業收入0.24;中石化的營業收入750.767億美元,只相當於英國石油營業收入的0.26。兩家公司營業收入合起來只相當於英國石油營業收入的1/2;埃克森美孚石油公司2004年的利潤是253億美元,接近中石油營業收入的0.34,接近中石化營業收入的0.37。由於中國石油企業實力較弱,中國石油企業在國外石油的投資受限。
(3) 投資成本較高
一方面,中國國外石油投資起步晚,部分投資成本低、風險較小的國外油氣資源,都被西方石油公司據為己有。在石油資源已被大型跨國石油公司先期控制的情況下,以至於投資到西方石油公司不願意投資的不穩定地區,以及在被它們放棄的地區進行石油勘探與開采;或者,中國石油企業被迫從國際石油財團手中以較高的價格購買部分股權,中國石油企業的進入無疑要付出額外的進入成本,增加了成本。
另一方面，中國國外石油投資多數經過國際招投標獲得項目，經過激烈競爭，成本也相對較高。中國企業以報價偏高來爭取中標國外石油項目，經過競爭後利潤也大為減少。有這樣一個案例：1997年6月，中石油得到哈薩克的阿克秋賓生產聯合公司60%的股份，該公司擁有哈薩克3座大型油田(Zhanazhol,Kenkiyak1,Kenkiyak2)，總的石油可采儲量達10×108 bbl；中石油計劃20年內投資43億美元,包括1998～2003年5年內投資5.85億美元；在項目投標中，中石油擊敗Texaco,Amoco和俄羅斯Yujnimost公司的關鍵因素有兩個方面：一是中石油預付給哈薩克政府3.2億美元；二是中石油同意對從阿克秋賓油田到中國西部1800 mile的油氣管線進行可行性研究，預計耗資35億美元，將使得哈薩克擁有不經過俄羅斯的油氣資源出口管道。
(4) 中國國外石油麵臨激烈競爭
在中俄能源合作中,2002年,中石油未能收購俄羅斯斯拉夫石油公司,遠東石油管道中方未能如願;2004年,中石化和中海油在最後一刻放棄購買英國天然氣集團在哈薩克裏海北部油田的股份;2005年5月25 日,美國主導的「巴庫—第比利斯—傑伊漢」石油管道正式開通,裏海石油外運西線通道投入運營,而到2005年12月底,從哈薩克到中國的東線輸油管道才建成使用,由於哈薩克已經加入通過「巴傑」線向西方出口原油方案,由此通往中國的管道可能面臨油源之爭的局面;2005年,中海油收購美國優尼科石油公司失敗。
中國石油公司之間的惡性競爭也是原因之一,2004年7月在蘇丹3、7號區管道項目招標時,中石油受到中石化的影響,沒有中標。同年,在利比亞的輸油管道建設中,這兩家中國石油公司再次內訌。這種中國石油企業間的惡性競爭在其他地區多次出現,已經成為中國國外石油投資的重要問題。
③ 中石油外資控股多少
中石油沒有外資控股，全是國家控股。
中國石油天然氣集團有限公司是由中央直接管理的國有特大型央企，根據國務院機構改革方案，於1998年7月在原中國石油天然氣總公司的基礎上組建的特大型石油石化企業集團，系國家授權投資的機構和國家控股公司。
是實行上下游、內外貿、產銷一體化、按照現代企業制度運作，跨地區、跨行業、跨國經營的綜合性石油公司。
(3)海外投資多少石油擴展閱讀：
作為中國境內最大的原油、天然氣生產、供應商，中國石油集團業務涉及石油天然氣勘探開發、煉油化工、管道運輸、油氣煉化產品銷售、石油工程技術服務、石油機械加工製造、石油貿易等各個領域，在中國石油、天然氣生產、加工和市場中占據主導地位。
中國石油在美國《石油情報周刊》世界50家大石油公司綜合排名中，位居第5位，在美國《財富》雜志2011年世界500強公司排名中居第6位，在《巴菲特雜志》中國上市公司百強評選中，榮獲「中國25家最受尊敬上市公司全明星獎」第一名。
④ 中國每年進口多少億噸石油合多少錢
今天最新價位 一桶=136公斤左右=64美元
一噸=1000公斤=1000/136桶=(1000/136)*64美元=470.6美元
再摺合人民幣=470.6*8元=3764.7元
去年，中國進口原油達到了1.2億噸，超越日本成為全球第二大石油消費國。據有關機構預計，中國2010年石油進口規模將達到1.8億-2億噸，進口依存度也將隨之突破50%。
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GDP即英文（gross domestic proct）的縮寫，也就是國內生產總值。是目前各個國家和地區用來衡量該國或地區的經濟發展綜合水平通用的指標。
定義：一定時期內一國生產的最終產品和提供勞務的市場價值的總值。註：一定時期一般指一年一統計的期限；最終產品區分於中間產品；勞務也是一種服務性產品。市場價值就是該年度的貨幣價值。
------從定義上看，GDP包括四個組成部分，即：消費+投資+政府購買+凈出口。。。
所以進口不屬於GDP..所以沒有影響
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但。支出法核算時。是通過核算一定時期整個社會所購買的最終產品的總支出來計量。這里購買的產品有外國生產的部分(由上定義不屬於GDP),但在C+I+G中計入了.所以在凈進口中減去這部分.
個人認為可理解為GDP=(C+I+G-M)+X
⑤ 現在東南亞國家陸地上有哪些大的油田它們的產量大嗎二戰時的產量如何
印尼石油探明儲量43億桶，石油輸出國組織給印尼規定的石油生產配額是日產145萬桶，印尼目前石油日產量110萬桶，日消費量120萬桶，仍需進口少量石油。印尼石油管理部門出台了一系列優惠政策，准備引進更多的資金和設備，開發邊際油田，如印尼政府免去了石油勘探生產設備的進口稅。
馬來西亞石油探明儲量30億桶，大部分油田分布在馬來半島沿海地區。由於馬來西亞石油開采迅猛而勘探相對滯後，近年馬來西亞石油儲量呈下降趨勢。為開拓海外石油市場，馬來西亞國營石油天然氣公司已在23個國家涉足石油天然氣勘探開發，在海外29國石油業均有投資。
菲律賓石油產量不高，目前日產石油2．3萬桶，產自深海油田。菲律賓石油日消費量33．6萬桶，國產石油只能滿足7％的需求。為防止石油產品價格暴漲，菲律賓政府對國內市場油品價格實行調控；為保護國內煉油企業，菲律賓對原油和成品油徵收2％—3％的進口稅。
越南探明石油儲量6億桶，近來石油日產量40萬桶，日消耗石油33萬桶。由於煉油能力有限，越南在出口原油的同時，進口成品油。越南已投產的油田有9個，現正在勇決建一座日加工原油14萬桶的煉油廠，耗資將達25億美元；在越南北部將建一座日加工原油15萬桶的煉油廠，計劃2010年開工；越南南方也在規劃建一座新煉油廠
二戰時期
印度尼西亞的石油主要分布在蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、斯蘭等島和巴布亞。幾乎全部賦存在第三紀地層中。較大的油田有中蘇門答臘的Minas, Duri, 和Bangko油田，蘇門答臘 Rama, 油田、東加里曼丹的Bunyu,Handi 和 Bakapai油田，
另外提示你，
在日本對中國發動戰爭時期，當局曾派出大量專家在中國東北地區進行大規模的地質調查，在尋找其他礦產資源的同時，也曾進行過油田的找礦工作。之所以沒能找到大慶油田，「是因為戰前日本鑽探的深度只達到大約八百米。不知道是否還有更深的鑽探技術，總之是越深越困難，聽說實際上並沒有鑽探。而且，大慶油田最淺的油層也有一千米深，還差不足兩百米」。
實際上，標志大慶油田發現的第一口油井——松基三井，恰恰是開鑽到1357-1382米之間的油層才出油的，這在一定程度上印證了這種說法。
⑥ 中國從哪些國家進口石油據說有46個國家~
2010年我國原油需求4.42億噸，其中進口原油2.39億噸，對外依存度達到54%，分別從沙特、安哥拉、伊朗、阿曼、俄羅斯等46個國家或地區進口石油。從利比亞、蘇丹、葉門以及阿爾及利亞等局勢較為動盪地區進口的原油為2580萬噸，佔10.8%，其中從利比亞進口737萬噸，佔3.1%。而且我國在利比亞的石油合作項目本身就不多，大多都是勞務合作合同，利比亞戰亂對公司的影響有限。因此，雖然利比亞等地區出現動盪，有可能使其原油出口會暫時中斷，但並未影響我國主要進口國，因而對我國石油供給的沖擊暫時有限。然而，由於利比亞危機很有可能擴大化，造成整個中東和北非地區形勢緊張，而且中石油和中石化在蘇丹、敘利亞、伊朗、伊拉克、委內瑞拉等國家都有項目，其中蘇丹、委內瑞拉、伊拉克的項目規模較大，因此必須要防範對我國石油供給的沖擊，積極調整海外投資布局。
⑦ 中國在海外的油田有哪些日產量10萬桶以上的是哪幾個
海上油田主要是中油集團、中石化集團和中海油集團下屬企業
海外油田--似乎在歸屬權上沒有明確為中國所有的是不存在的
⑧ 日本石油來源地
日本政府和民間企業最近不斷加大在全球范圍內爭奪能源的力度，大力推進多元化、多渠道的能源保障戰略，並與許多國家簽署了一系列有關能源合作的協議，為確保日本今後穩定的能源供應奠定基礎。
石油
重點仍在中東
中東地區是日本最重要的石油供給地。中東石油約占日本2005財年石油消費總量的83％，確保中東石油供給仍是日本能源安全保證戰略的重中之重。為此，日本首相安倍晉三於4月底5月初率領一個由180多名內閣大臣、大型能源資源開發企業和商社領導人組成的龐大代表團訪問了沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、科威特、卡達以及埃及。日本政府人士毫不隱諱地說，安倍中東之行的目的就是為了確保日本的能源安全。
日本石油儲備庫，日本想和沙特合建「共同石油儲備」。
訪問期間，日本通過提供巨額資金以及展開技術合作等措施，獲得了沙特的石油優先購買權、阿聯酋的長期石油供應合同、科威特的能源穩定供應承諾。日本還與卡達就加強在石油、天然氣生產和運輸領域的合作，同埃及就參與該國石油、天然氣勘探以及液化天然氣項目合作等達成了協議。
建立中亞核燃料基地
隨著石油價格的高漲、核能發電地位的進一步提高，日本調整能源消費結構，逐步提高核電在電力消費中的比例。因此，確保核燃料的穩定供應也是日本能源安全保障戰略的重要內容。
中亞地區的哈薩克是世界第二大鈾儲藏國，約佔全球鈾儲量的五分之一。為了確保日本核燃料的穩定供應，日本政府和相關企業於5月初同哈薩克有關方面簽署了25項關於能源合作的協定和備忘錄。其中，最引人注目的當屬日本每年將從哈薩克進口鈾的長期協議以及哈鈾礦開采權的備忘錄。與此同時，日本有關方面還同烏茲別克政府就共同開發鈾礦達成了一致。目前，日本的鈾年消費量約為7500噸。如果日本同中亞國家簽署的協議和備忘錄得到全面實施，那中亞就成了日本的核燃料供應基地。
努力擴大海外石油權益
在世界各地大量收購油田或開采權益也是日本能源安全保障戰略的重要一環。新日本石油開發和三菱商事最近宣布，將共同出資12億美元於今年6月收購位於墨西哥灣「K2」油田的部分權益。這項交易完成之後，日方每天可獲得1萬桶以上石油。這也是日本在北美最大的油田投資項目。
日本國際石油開發帝石控股公司10日宣布已取得了開采印度尼西亞巴厘島東北部海上油田的權益。該公司去年在海外先後投資3000億日元開採石油和天然氣。今年3月，三菱商事宣布出資24億美元，與殼牌以及英國天然氣公司設立合資公司，共同開采奈及利亞尼日河三角洲的天然氣。
另外，日本丸紅公司去年出資1300億日元獲得了北美一處油田的部分權益，伊藤忠商事今年三月向美國的一家石油開發公司出資250億日元獲取了該公司的部分股份。新日本石油、三菱商事等組成的聯合體最近還從利比亞政府手中取得了油田開采權。（樂紹延）
卡達承諾為日本提供穩定的天然氣和石油
新華網科威特5月2日電（記者 林蘇）多哈消息：日本首相安倍晉三2日結束了對卡達的訪問。根據日卡兩國發表的一項共同聲明，卡達承諾將向日本繼續提供穩定的天然氣和石油。
安倍在兩天的訪問中分別會見了卡達埃米爾（國家元首）謝赫哈馬德·哈利法·阿勒薩尼和首相兼外交大臣謝赫哈馬德·賈西姆·阿勒薩尼。
日本向沙特提出「石油共同儲備構想」
中國青年報：繼訪問美國之後，日本首相安倍晉三開始了對沙烏地阿拉伯、阿聯酋、科威特、卡達和埃及等中東5國的訪問。日本媒體分析稱，安倍此行的目的首先是向沙特提議構建「石油共同儲備構想」，通過呼籲擴大同中東國家在政治、經濟和文化領域的廣泛交流，靈活運用自由貿易協定（FTA）談判和閣僚政治對話，將日本的能源外交推入正軌，從而為今後與中國的能源爭奪戰做好准備。>>點擊詳細
石油進口大國日本為何反而發橫財？
新華每日電訊消息：海灣地區產油國的高度繁榮給日本企業帶來了利益。經濟活動的活躍帶動了電力、自來水、燃氣和交通等基礎設施的建設需求，日本企業分得了一大塊「蛋糕」。在交通設施建設方面，去年7月，三菱重工、三菱商事、大林組和鹿島建設在迪拜的新交通系統建設項目上奪標。該項目將在迪拜建設長達70公里的電車網，包括基礎工程在內總項目費約4000億日元。
⑨ 做石油投資需要多少錢
現貨石油投資平台不一樣，所需的資金也就不一樣。現貨石油投資一些小平台幾千就能做，而正規的大平台一般都有入金門檻3到5萬左右。現貨石油投資要操作的話建議資金量不要太小，資金量太小容易滿倉操作，相對風險也就大一些。現貨石油投資根據個人情況而定，在條件允許的情況下，選擇合適自己的最重要。
⑩ 中國石油工業發展現狀及前景
一、中國石油工業的特點
1.油氣儲產量不斷增長
近年來，中國石油企業加大勘探開發力度，油氣儲產量穩中有升，誕生了一批大型油氣生產基地。
中國石油天然氣股份有限公司油氣新增探明石油地質儲量連續3年超過5億噸，新增天然氣三級儲量超過3000億立方米;先後在鄂爾多斯等盆地發現4個重大油氣儲量目標區，落實了准噶爾盆地西北緣等7個億噸級以上石油儲量區和蘇里格周邊等3個數千億立方米的天然氣儲量區。經獨立儲量評估，2006年中國石油天然氣集團公司(以下簡稱「中石油」)實現石油儲量接替率1.097，天然氣儲量接替率4.37，均超過了預期目標，為油氣產量的持續穩定增長提供了資源基礎與此同時，中石油一批較大油氣田相繼投入開發，油氣業務實現持續增長。長慶油田原油產量一舉突破1000萬噸，標志著中國石油又一個千萬噸級大油田誕生。地處鄂爾多斯盆地的中國儲量最大、規模最大的低滲透蘇里格氣田投入開發，成為世界矚目的焦點。塔里木油田的天然氣產量突破100億立方米，西氣東輸資源保障能力增強。西南油氣田的年產油氣當量突破1000萬噸，成為我國第一個以氣為主的千萬噸級油氣田，也是國內第6個跨入千萬噸級的大油氣田。2006年，中石油新增原油生產能力1222萬噸，天然氣生產能力91億立方米。
中國石油化工股份有限公司在普光外圍、勝利深層、東北深層等油氣勘探獲得一批重要發現。全年新增探明石油儲量2.3億噸，探明天然氣儲量約1600億立方米，新增石油可采儲量約4500萬噸，天然氣可采儲量約739億立方米。2006年4月3日，中國石油化工集團公司(以下簡稱「中石化」)正式對外宣布發現了迄今為止中國規模最大、豐度最高的特大型整裝海相氣田———普光氣田，受到國內外廣泛關注。經國土資源部審定，普光氣田到2005年末的累計探明可采儲量為2511億立方米，技術可采儲量為1883.04億立方米根據審定結果，該氣田已具備商業開發條件，規劃到2008年實現商業氣量40億立方米以上，2010年實現商業氣量80億立方米。
中國海洋石油有限公司2006年在中國海域共獲得10個油氣發現，其中包括中國海域的第一個深水發現———荔灣3－1，並有6個含油氣構造的評價獲得成功。該公司2006年實現儲量替代率199%，年內新增凈探明儲量4676萬噸油當量。截至2006年年底，中國海洋石油有限公司共擁有凈探明儲量約3.56億噸油當量。
2006年，全國共生產原油1.84億噸，同比增長1.7%;生產天然氣585.5億立方米，同比增長19.2%其中，中石油生產原油1.07億噸，再創歷史新高;生產天然氣442億立方米，連續兩年增幅超過20%;中石油的油氣產量分別占國內油氣總產量的58%和76%。連同海外權益油在內，當年中石油的油氣總產量達到1.49億噸油當量，同比增長4.9%。中石化原油生產量超過4000萬噸，同比增長2.28%;生產天然氣超過70億立方米，同比增長15.6%。中石化「走出去」戰略獲得重要進展。預計海外權益油產量達到450萬噸，增長了1.2倍。隨著中國海洋石油有限公司的潿州6－1油田、曹妃甸油田群、惠州19－1油田、渤中34－5、歧口17－2東、惠州21－1等油氣田的先後投產，全年該公司共生產油氣4033萬噸油當量，較上年增長3.4%，比3年前增長了21%。
2.經濟效益指標取得進展
近年來，國際油價持續高漲，2007年底一度接近100美元/桶。在高油價的拉動下，中國石油工業的油氣勘探開發形勢較好，收獲頗豐。2006年，中國石油行業(包括原油和天然氣開采業、石油加工業)全年實現現價工業總產值20132億元，工業增加值6371億元，產品銷售收入19982億元，利潤3227億元，利稅4713億元，分別較上年增長26.3%、35.8%、27.8%、18.2%和22.2%
2006年，三大國家石油公司突出主營業務的發展，在全力保障國民經濟發展對油氣需求的同時，創造了良好的經營業績，各項主要經濟指標再創新高，經濟實力顯著增強。但是，受油價下降等多方面因素的影響，各公司的利潤增幅均有大幅降低。尤其是中石油，該公司2005年的利潤增長了38%，但2006年僅增長4.3%。中國海洋石油總公司(以下簡稱「中海油」)的利潤增長率也下降了一半以上。
3.煉油和乙烯產能快速增長
近年來，國內油品需求增長較上年加快。面對持續增長的市場需求，中國煉油行業克服加工能力不足、國內成品油價格和進口成品油價格倒掛、檢修任務繁重等困難，精心組織生產，主要裝置實現滿負荷生產。2006年全年共加工原油3.07億噸，比上年增長6.3%，但增幅回落了0.2個百分點。其中，中石油加工原油1.16億噸，增長4.8%;中石化加工原油1.46億噸，增長4.6%。
全年全國共生產成品油1.82億噸，比上年增長4.5%，增幅同比回落2.6個百分點。其中，汽油產量為5591.4萬噸，比上年增長3.7%;柴油產量為1.4萬噸，比上年增長5.5%;煤油產量為960萬噸，比上年下降2.9%。中石油生產成品油7349萬噸，比上年增長3.3%。其中汽油產量為2408.3萬噸，增長4.81%;柴油產量為4605.17萬噸，增長2.53%;煤油產量為333.45萬噸，增長4.8%。中石化約生產成品油1.6億噸。其中汽油產量為2546.0萬噸，增長1.37%;柴油產量為6161.58萬噸，增長5.83%;煤油產量為635.40萬噸，下降4.15%(表1－1)。
由於乙烯需求的快速增長，我國加快了乙烯產能建設的步伐。2006年我國乙烯總產量達到941.2萬噸，增長22.2%。其中，中石油的產量為207萬噸，增長9.5%;中石化為633萬噸，增長15.3%，排名世界第4位。長期以來，我國的乙烯領域為中石化、中石油兩大集團所主導，但隨著中海油上下游一體化戰略的推進，尤其是中海殼牌80萬噸乙烯項目於2006年年初建成投產後，其在2006年的乙烯產量就達到了64.62萬噸。我國乙烯生產三足鼎立的格局已現雛形(表1－2)。
表1－1 2006年全國原油加工量和主要油品產量單位:萬噸
資料來源:三大石油集團及股份公司網站。
2005年國家發布了《乙烯工業中長期發展專項規劃》和《煉油工業中長期發展專項規劃》，使我國煉化工業的發展方向更為明確，勢頭更加迅猛。我國一大批煉化項目建成投產或啟動。吉林石化70萬噸/年、蘭州石化70萬噸/年、南海石化80萬噸/年、茂名石化100萬噸/年乙烯新建或改擴建工程建成投產;撫順石化100萬噸/年、四川80萬噸/年、鎮海煉化100萬噸/年乙烯工程，以及天津石化100萬噸/年乙烯及配套項目開工建設。2009年鎮海煉化100萬噸/年乙烯工程投產後，鎮海煉化具有2000萬噸/年煉油能力和100萬噸/年乙烯生產能力，成為國內煉化一體化的標志性企業。值得一提的是，總投資為43.5億美元、國內最大的合資項目———中海殼牌南海石化項目的投產，標志著中國海油的上下游一體化發展邁出實質性步伐，結束了中海油沒有下游石化產業的歷史。
2006年是多年來中國煉油能力增長最快的一年。大連石化新1000萬噸/年、海南石化800萬噸/年煉油項目，以及廣州石化1300萬噸/年煉油改擴建工程相繼建成投產;大連石化的年加工能力超過了2000萬噸，成為國內最大的煉油生產基地。與此同時，廣西石化1000萬噸/年煉油項目也已開工建設。可以看出，我國的煉化工業正在向著基地化、大型化、一體化方向不斷推進。
2006年，我國成品油銷售企業積極應對市場變化，加強產運銷銜接，優化資源流向，繼續推進營銷網路建設，努力增加市場資源投放量。中石油全年銷售成品油7765萬噸，同比增長1.3%，其中零售量達4702萬噸，同比增長23.3%。中石化銷售成品油1.12億噸，增長6.7%。中石油加油站總數達到18207座，平均單站日銷量7.8噸，同比增長16.7%。中石化的加油站數量在2006年經歷了爆發式增長，通過新建、收購和改造加油站、油庫，進一步完善了成品油網路，全年新增加油站800座，其自營加油站數量已經達到2.8萬座，排名世界第3位。
4.國際合作持續發展
近年來，中國國有石油公司在海外的油氣業務取得了進展，尤其是與非洲國家的油氣合作有了很大發展，合作的國家和地區不斷擴大。
中石油海外油氣業務深化蘇丹、哈薩克和印度尼西亞等主力探區的滾動勘探，穩步開展查德等地區的風險勘探，全年新增石油可采儲量6540萬噸。同時加強現有項目的穩產，加快新項目上產，形成了蘇丹1/2/4區、3/7區及哈薩克PK三個千萬噸級油田。2006年，中石油完成原油作業量和權益產量分別為5460萬噸和2807萬噸，同比分別增長1877萬噸和804萬噸;天然氣作業產量為57億立方米，權益產量為38億立方米，同比約分別增長17億立方米和10億立方米在蘇丹，中石油建成了世界上第一套高鈣、高酸原油延遲焦化裝置，3/7區長輸管道工程也投入運營;該公司還新簽訂查德、赤道幾內亞和烏茲別克等9個項目合同，中標奈及利亞4個區塊;海外工程技術服務新簽合同額31.9億美元，業務拓展到48個國家，形成了7個規模市場。在國內，中石油與殼牌共同開發的長北天然氣田已正式投入商業生產，並向外輸送天然氣。
中石化「走出去」獲得重要進展。2006年，中石化完成海外投資約500億元，獲得俄羅斯烏德穆爾特石油公司49%的股權，正在執行的海外油氣項目達到32個，初步形成發展較為合理的海外勘探和開發布局。中石化全年新增權益石油可采儲量5700萬噸，權益產量達到450萬噸。該公司還積極開拓海外石油石化工程市場，成功中標巴西天然氣管道、伊朗煉油改造等一批重大工程項目。在國內，中石化利用其在下游領域的主導地位，與福建省、埃克森美孚及沙特阿美在2007年年初成立了合資企業「福建聯合石油化工有限公司」、「中國石化森美(福建)石油有限公司」。兩個合資企業的總投資額約為51億美元，成為中國煉油、化工及成品油營銷全面一體化中外合資項目。項目將把福建煉化的原油加工能力提高到1200萬噸/年，主要加工來自沙特的含硫原油;同時建設80萬噸/年的乙烯裂解裝置，並在福建省管理和經營大約750個加油站和若干個油庫。此前，中石化與BP合資的上海賽科90萬噸/年乙烯、同巴斯夫公司合資的揚巴60萬噸/年乙烯項目已於2005年建成投產。
目前，在政府能源外交的推動下，中國企業「出海找油」的戰略已初見成效。但隨著資源國對石油資源實行越來越嚴格的控制，中國企業在海外尋油的旅途上也將面臨更多的困難與障礙。
5.管道網路建設順利進行
我國油氣管道網路建設繼續順利推進，並取得了豐碩的成果。目前，我國覆蓋全國的油氣骨幹管網基本形成，部分地區已建成較為完善的管網系統。
原油管道:阿拉山口—獨山子原油管道建成投產，使中國首條跨國原油管道———中哈原油管道全線貫通，正式進入商業運營階段;總長度為1562千米的西部原油成品油管道中的原油干線已敷設完成。
成品油管道:國家重點工程———西部原油成品油管道工程中的成品油管道建成投產，管道全長1842千米，年設計量為1000萬噸;干支線全長670千米、年輸量300萬噸的大港—棗庄成品油管道開工建設;中石化的珠三角成品油管道貫通輸油，管道全長1143千米，設計年輸量為1200萬噸，將中石化在珠三角地區所屬的茂名石化、廣州石化、東興煉廠和海南石化等煉油基地連接在一起，有利於資源共享，優勢互補，對於提高中石化在南方市場的競爭力有著重要意義。
2006年是中國液化天然氣(LNG)發展史上的里程碑。中國第一個LNG試點項目———廣東液化天然氣項目一期工程投產並正式進入商業運行;一期工程年接收量為260萬噸的福建液化天然氣項目與印度尼西亞簽署了液化天然氣的購銷協議，資源得到落實;一期工程年進口量為300萬噸的上海液化天然氣項目開工建設，並與馬來西亞簽訂了液化天然氣購銷協議。在我國，經國家核準的液化天然氣項目有10餘個。在能源供應日趨緊張、國際天然氣價格持續走高的情況下，氣源問題將成為制約中國LNG項目發展的最大瓶頸。
6.科技創新投入加大
科學技術是第一生產力，也是石油企業努力實現穩定、有效、可持續發展的根本。2005年中石油高端裝備技術產品研發獲得重大突破，EI－Log測井裝備和CGDS－I近鑽頭地質導向系統研製成功。這兩項完全擁有自主知識產權的產品均達到或接近國際先進水平，打破了外國公司對核心技術的壟斷。中石油全年共申請專利800餘項，獲授權專利700項，7項成果獲國家科技進步獎和技術發明獎，登記重要科技成果600項。2006年，中石油優化科技資源配置、加快創新體系建設令人矚目。按照「一個整體、兩個層次」的架構，相繼組建了鑽井工程技術研究院、石油化工研究院，使公司層面的研究院已達到8家，覆蓋公司10大主體專業、支撐7大業務發展的20個技術中心建設基本完成，初步形成「布局合理、特色鮮明、精幹高效、協同互補」的技術創新體系。
中石化基本完成了生產歐Ⅳ標准清潔成品油的技術研究，為油品質量升級儲備了技術;油藏綜合地質物理技術、150萬噸/年單段全循環加氫裂化技術等重大科技攻關項目順利完成;空氣鑽井、高效柴油脫硫催化劑等一批技術得到應用;一批自主開發的技術成功應用於新建或改造項目，特別是海南煉油、茂名乙烯的建成投產，標志著中石化自主技術水平和工程開發能力邁上了一個新台階。中石化及合作單位的「海相深層碳酸鹽岩天然氣成藏機理、勘探技術與普光氣田的發現」的理論和技術成果，帶動了四川盆地海相深層天然氣儲量增長高峰，推動了南方海相乃至中國海相油氣勘探的快速發展，是中國海相油氣勘探理論的重大突破，獲得了2006年度國家科技進步一等獎。2006年，中石化共申請專利1007項，獲得中國專利授權948項，其中發明專利佔74%;申請國外專利97項，獲得授權61項。
中海油2006年的科技投入超過20億元，約占銷售收入的1.3%，產生了一批有價值的科技成果。「渤海海域復雜油氣藏勘探」、「高濃縮倍率工業冷卻水處理及智能化在線(遠程)監控技術」榮獲2006年國家科技進步二等獎。渤海復雜油氣藏勘探理論和技術研究取得突破，發現、盤活了錦州25－1南、旅大27－2等一批渤海復合油氣藏和特稠油油群，該公司的海上稠油開發技術達到了世界先進水平。
7.加強可再生能源發展
我國國有石油公司明顯加強了可再生能源的發展，尤其是在生物柴油的開發上有了實質性的突破，彰顯了從石油公司向能源公司轉型的決心和勇氣。
中石油與四川省政府簽訂了合作開發生物質能源框架協議，雙方合作的目標是「共同實施『四川省生物質能源產業發展規劃』，把四川建設成『綠色能源』大省、清潔汽車大省;『十一五』共同建成年60萬噸甘薯燃料乙醇、年產10萬噸麻風樹生物柴油規模」;與國家林業局簽署了合作發展林業生物質能源框架協議，並正式啟動雲南、四川第一批面積約為4萬多公頃的林業生物質能源林基地建設，建成後可實現每年約6萬噸生物柴油原料的供應能力。到「十一五」末，中石油計劃建成非糧乙醇生產能力超過200萬噸/年，達到全國產能的40%以上;形成林業生物柴油20萬噸/年商業化規模;支持建設生物質能源原料基地達40萬公頃以上，努力成為國家生物質能源行業的領頭軍。
中石化年產2000噸生物柴油的試驗裝置已在其位於河北省的生物柴油研發基地建成，成為迄今國內具有領先水平的標志性試驗裝置，為我國生物柴油產業開展基礎性研究和政策制定，提供了強有力技術平台與支撐。中國海洋石油基地集團有限公司與四川攀枝花市簽訂了「攀西地區麻風樹生物柴油產業發展項目」備忘錄，計劃投資23.47億元，建設年產能為10萬噸的生物柴油廠。
目前，我國生物柴油的發展十分迅猛，但存在魚龍混雜的現象。國有大企業介入生物柴油領域，不僅可以提高企業自身的可持續發展能力，對整個生物柴油行業的規范化發展也是很有益的。
二、中國石油工業存在的問題
1.油氣資源探明程度低，人均佔有量低
我國油氣資源豐富，但探明程度較低，人均佔有量也較低。根據全國6大區115個含油盆地新一輪油氣資源評價的結果，我國石油遠景資源量為1085.57億噸，其中陸地934.07億噸，近海151.50億噸;地質資源量765.01億噸，其中陸地657.65億噸，近海107.36億噸;可采資源量212.03億噸，其中陸地182.76億噸，近海29.27億噸。盡管我國油氣資源比較豐富，但人均佔有量偏低。我國石油資源的人均佔有量為11.5～15.4噸，僅為世界平均水平73噸的1/5～1/6;天然氣資源的人均佔有量為1.0萬～1.7萬立方米，是世界平均水平7萬立方米的1/5～1/7。與耕地和淡水資源相比，我國人均佔有油氣資源的情形更差些
2.油氣資源分布不均
全國含油氣區主要分布情況是:東部，主要包括東北和華北地區;中部，主要包括陝、甘、寧和四川地區;西部，主要包括新疆、青海和甘肅西部地區;西藏區，包括昆侖山脈以南、橫斷山脈以西的地區;海上含油氣區，包括東南沿海大陸架及南海海域。
根據目前油氣資源探明程度，從東西方向看，油氣資源主要分布在東部;從南北方向上看，絕大部分油氣資源在北方。這種油氣資源分布不均衡的格局，為我國石油工業的發展和油氣供求關系的協調帶來了重大影響。從松遼到江漢和蘇北等盆地的東部老油區占石油儲量的74%，以鄂爾多斯和四川盆地為主體的中部區佔5.77%，西北區佔13.3%，南方區佔0.09%，海域佔6.63%。而海域中渤海佔全國儲量的4%。2000年，隨著更多的渤海大中型油田被探明，海上也表現出石油儲量北部多於南部的特點。
目前，我國陸上天然氣主要分布在中部和西部地區，分別占陸上資源量的43.2%和39.0%。天然氣探明儲量集中在10個大型盆地，依次為:渤海灣、四川、松遼、准噶爾、鶯歌海－瓊東南、柴達木、吐－哈、塔里木、渤海、鄂爾多斯。資源量大於l萬億立方米的有塔里木、鄂爾多斯、四川、珠江口、東海、渤海灣、鶯歌海、瓊東南、准噶爾9個盆地，共擁有資源量30.7萬億立方米
3.供需差額逐漸加大
最近5年，石油消費明顯加快。2006年全國石油消費量達到3.5億噸，比2000年凈增1.24億噸。
到2020年前，我國經濟仍將保持較高速度發展，工業化進程將進一步加快，特別是交通運輸和石油化工等高耗油工業的發展將明顯加快。此外，城鎮人口將大幅上升，農村用油的比重也將增加。多種因素將使我國石油需求繼續保持快速增長。在全社會大力節油的前提下，如果以平均每年的石油需求量大體增加1000萬噸的規模估計，到2020年，我國石油需求量將接近5億噸;進口量3億噸左右，對外依存度(進口量占總消費量的比率)約60%，超過國際上公認的50%的石油安全警戒線。我國石油安全風險將進一步加大
4.原油採收率較低，成本居高不下
俄羅斯的原油平均採收率達40%，美國為33%～35%，最高達70%，北海油田達50%，國外注水大油田的採收率為50%左右。我國的平均採收率大大低於這一水平。原油包括發現成本、開發成本、生成成本、管理費用和財務費用等在內的完全成本，目前與國際大石油公司相比，我國原油的完全成本非常高。1998年，中石油和中石化重組之前，我國的石油天然氣產量一直作為國家指令性計劃指標，為保證產量任務的完成，在資金不足的情況下，只有將有限資金投向油氣田開發和生產;而在新增可動用儲量不足的情況下，只有對老油田實行強化開采，造成油田加速進入中後開發期，綜合含水上升很快，大大加速了操作費用的上升。重組後的中石油，職工總數很多，原油加工能力不高，這就導致人工成本太高，企業組織形式不合理，管理水平不高。各油田及油田內部各單位管理機構臃腫，管理層次很多。預算的約束軟，亂攤亂進名目不少。在成本管理上，沒有認真實行目標成本管理，加之核算制度不夠嚴格和科學，有時還出現成本不實的現象。
5.石油利用效率總體不高
我國既是一個石油生產大國，又是一個石油消費大國，同時也是一個石油利用效率不高的國家。以2004年為例，我國GDP總量為1.9萬億美元，萬美元GDP消耗石油1.6噸。這個數字是當年美國萬美元石油消費量的2倍，日本的3倍，英國的4倍。目前，國內生產的汽車發動機，百公里油耗設計值比發達國家同類車要高10%～15%。我國現階段單車平均年耗油量為2.28噸，比美國高21%，比德國高89%，比日本高115%。要把我國2020年的石油總消費量控制在5億噸以內，就要求在過去15年石油消費的平均增長水平上，每年降低25%以上。以上情況，一方面，說明我國節約用油的潛力很大;另一方面，也反映出節約、控制石油消費過快增長的難度相當大
6.石油科技水平發展較低
我國石油科技落後於西方發達國家，科研創新能力更差。基礎研究水平差，大部分基礎研究工作只是把國外較為成熟的理論和方法在我國加以具體運用。如地震地層學、油藏描述、水平井技術和地層損害等。另外，國外還有許多先進理論尚未引起國內足夠的重視，如自動化鑽井、小井眼鑽井、模糊理論在油藏工程中的應用等。基礎研究的這種局面表現為我國科研工作的創新能力差，缺乏後勁，技術創新能力不足，科技成果轉化率不高，科技進步對經濟增長的貢獻率低。