『壹』 各個等級的公路一般一公里用多少瀝青呢
960t
各個等級的公路一般一公里約需要960t瀝青。計算過程：先求出路面攤鋪的瀝青的方數，v＝長*寬*厚＝1000m*8m*0.05=400m^3瀝青混合料密度＝2.4t/m^3。
根據瀝青路面需要鋪地方數求出需要瀝青的質量，則用密度*體積＝2.4*400=960t。要注意的是所得出的數值是與現實所用瀝青是有一定出入的，因此在計算時要注意。
(1)修建公路要消耗多少石油擴展閱讀：
地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經長期暴露和蒸發後的殘留物；石油瀝青是將精製加工石油所殘余的渣油，經適當的工藝處理後得到的產品。
另外焦油瀝青是煤、木材等有機物干餾加工所得的焦油經再加工後的產品。而工程中採用的瀝青絕大多數是石油瀝青，石油瀝青是復雜的碳氫化合物與其非金屬衍生物組成的混合物。
除此之外要注意的時通常瀝青閃點在240℃~330℃之間，燃點比閃點約高3℃~6℃度，因此施工溫度應控制在閃點以下。
『貳』 一公里高速路需要多少噸瀝青
具體的瀝青用量要根據高速公路的級配情況，瀝青層的設計厚度和路面寬度決定。一般以除去橋梁後的道路總長計算，4車道的高速公路用量在650噸/公里左右，6車道的高速公路用量在950噸/公里左右。
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標准》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。
瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶於二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用於塗料、塑料、橡膠等工業以及鋪築路面等。
『叄』 高速公路修建的成本是多少
在沒有橋梁和隧道的情況下，每公里的造價約合人民幣6000-8000萬。
『肆』 從長遠來看對國家到底是修建高鐵劃算還是修建高速公路劃算哪個投資少見效大
當然是高鐵劃算
因為高速公路需要消耗石油，而且每人每公里數能耗比高鐵要高很多
以新干線為例
東海道新干線的N700系滿載為1323人，滿功率為305kW×56 = 17,080kW (Z・N編成)，東海道·山陽新干線的全長為1069km，如果全程滿功率運行的話，每人每公里只需耗電0.06KW/H，事實上列車極少滿功率運行，所以用電只會更省。而且，速度比高速公路快太多
而高速公路的話，同樣拿日本的情況。假如以飛度來計算，帶5個人大約每百公里耗油4.9升，跑同樣的距離需要耗油接近50升。每人每公里需耗油0.1升，換算成熱值約3.24兆焦
比高鐵大很多很多
『伍』 修建高速公路每公里需要消耗多少噸柴油
以除去橋梁後的道路總長計算，4車道650t/km左右，6車道950t/km左右
『陸』 人類的生活離不開石油，它的哪些方面會用到石油呢
1．燃油
這個應該沒有懸念，而且消耗了大部分的石油。72％的石油用於製成各種燃油：汽車上的柴油、汽油，飛機、輪船等交通工具使用的燃油。
2．塑料
塑料是指以高分子量的合成樹脂為主要組分，加入適當添加劑，如增塑劑、穩定劑、抗氧化劑、阻燃劑、潤滑劑、著色劑等，經加工成型的塑性（柔韌性）材料，或固化交聯形成的剛性材料。
3．瀝青
瀝青也叫柏油，是石油加工過程的一種產品，也有天然形成的瀝青。全球有鋪裝路面的公路總長為1700多萬公里，可以想像消耗了多少瀝青！
4．衣服
我們從衣服標簽看到的滌綸、腈綸、錦綸等面料，都是由石油生產的合成纖維。紡織所使用的纖維中，化學纖維的比重接近3/4，天然纖維佔比僅有1/4，而90％以上的化學纖維產品依賴於石油，所以想想看，你一生要「穿」掉多少石油？
5．合成橡膠
合成橡膠具有高彈性、耐高溫、低溫等性能，廣泛應用於工農業、國防、交通及日常生活中，我們生活中隨處可見的鞋子、體育用具、輪胎、電線電纜等物品都能找到合成橡膠的身影，而石油就是製作合成橡膠的主要原料。
6．制葯
制葯確實與石油密不可分。先不說間接耗材，如包裝使用的塑料，就連葯品本身也依賴石油。例如苯，許多葯都從苯衍生而來，而苯又是從石油里製取，現代醫葯的進步也和石化技術有著千絲萬縷的關系。另外假肢、人造器官以及醫用X光片及其處理溶液等等也使用了石油製品。
7．清潔用品
如果沒有了石油，我們的生活將會變得很臟。我們用的清潔用品很多都是石油製品，如洗滌劑、洗發水、沐浴乳、肥皂等等，裡面都含有石油的衍生物。