Ⅰ 什麼是儲油罐 儲油罐的知識詳解
於儲存介質的不同，儲油罐的形式也是多種多樣的。
按位置分類：可分為地上儲油罐、地下儲油罐、半地下儲油罐、海上儲油罐、海底儲油罐等。
按油品分類：可分為原油儲油罐、燃油儲油罐、潤滑油罐、食用油罐、消防水罐等。
按用途分類：可分為生產油罐、存儲油罐等。
按形式分類：可分為立式儲油罐、卧式儲油罐等。
按結構分類：可分為固定頂儲油罐、浮頂儲油罐、球形儲油罐等。
按大小分類：100m3以上為大型儲油罐，多為立式儲油罐；100m3以下的為小型儲油罐，多為卧式儲油罐。
儲油罐的特點
金屬油罐
金屬油罐是採用鋼板材料焊成的容器。普通金屬油罐採用的板材是一種代號叫A3F的平爐沸騰鋼；寒冷地區採用的是A3平爐鎮靜鋼；對於超過10000m3的大容積油罐採用的是高強度的低合金鋼。
常見的金屬油罐形狀，一般是立式圓柱形、卧式圓柱形、球形等幾種。立式圓柱形油罐根據頂的結構又可分為桁架頂罐、無力矩頂罐、樑柱式頂罐、拱頂式罐、套項罐和浮頂罐等，其中最常用的是拱頂罐和浮頂罐。
拱頂罐結構比較簡單，常用來儲存原料油、成品油和芳烴產品。浮頂罐又分內浮頂罐和外浮頂罐兩種，目前內浮頂罐在國內外被廣泛用於儲存易揮發的輕質油品，是一種被推廣應用的儲油罐。
拱頂罐
拱頂儲罐是指罐頂為球冠狀、罐體為圓柱形的一種鋼制容器。拱頂儲罐製造簡單、造價低廉，所以在國內外許多行業應用最為廣泛，最常用的容積為1000 -10000m3 。
內浮頂罐
內浮頂儲罐是在固定拱頂儲罐內部增設浮頂而成，罐內增設隨油麵上下升降的浮頂可減少介質的揮發損耗，而且由於內浮頂把介質即罐內儲料和空氣有效隔絕從一定程度上也降低了發生火災爆炸的危險等級，外部的拱頂又可以防止雨水、積雪及灰塵等進入罐內，保證罐內介質清潔。
這種儲罐主要用於儲存輕質油，例如汽油、航空煤油等。內浮頂儲罐採用直線式罐壁，壁板對接焊制，拱頂按拱頂儲罐的要求製作。
外浮頂罐
外浮頂儲罐是由漂浮在介質表面上的浮頂和立式圓柱形罐壁所構成。浮頂隨罐內介質儲量的增加或減少而升降，浮頂外緣與罐壁之間有環形密封裝置，罐內介質始終被內浮頂直接覆蓋，減少介質揮發。
外浮頂罐常見於大型（至少在 10000m3以上）原油、燃料油、重油儲罐。
卧式圓柱形油罐
卧式圓柱形油罐應用也極為廣泛。由於它具有承受較高的正壓和負壓的能力，有利於減少油品的蒸發損耗，也減少了發生火災的危險性。它可在機械，一成批製造，然後運往工地安裝，便於搬運和拆遷，機動性較好。
缺點是容量一般較小，用的數量多，佔地面積大。它適用於小型分配油庫、農村油庫、城市加油站、部隊野戰油庫或企業附屬油庫。在大型油庫中也用來作為附屬油罐使用，如放空罐和計量罐等。
球形油罐
球形油罐具有耐壓、節約材料等特點，多用於石油液化氣系統，也用做壓力較高的溶劑儲罐。
非金屬油罐
非金屬油罐的種類很多，有土油罐、磚油罐、石砌油罐、鋼筋混凝土油罐、玻璃鋼油罐、耐油橡膠油罐等等。
石砌油罐和磚砌油罐應用較多，常用於儲存原油和重油。該類油罐最大的優點是節約鋼材、耐腐蝕性好、使用年限長。非金屬材料導熱系數小，當儲存原油或輕質油品時，因罐內溫度變化較小，可減少蒸發損耗，降低火災危險性。
又由於非金屬罐一般都具有較大的剛度，能承受較大的外壓，適宜建造地下式或半地下式油罐，有利於隱蔽和保溫。但是一旦發生基礎下陷，易使油罐破裂，難以修復。它的另一大缺點是滲漏，雖然使用前經過防滲處理，但防滲技術還未完全解決。
地下油罐
地下油罐指的是罐內最高油麵液位低於相鄰區域的最低標高0.2m，且罐頂上覆土厚度不小於0.5m的油罐。這類油罐損耗低，著火的危險性小。
半地下油罐
半地下油罐指的是油罐埋沒深度超過罐高的一半，油罐內最高油麵液位比相鄰區域最低標高不高出2m的油罐。
地上油罐
地上油罐指的是油罐基礎高於或等於相鄰區域最低標高的油罐，或油罐埋沒深度小於本身高度一半的油罐。
地上油罐是目前煉油企業常見的一類油罐，它易於建造，便於管理和維修，但蒸發損耗大，著火危險性較大。
Ⅱ 大型儲油罐底板材料採用什麼型號鋼材
我國建設大型儲油罐始於1985年，由於國內首台10萬立方米大型浮頂式油罐是從日本引進的，設計規范依據日本J1S B8501標准，所用高強度鋼板為日本SPV50，後調整為JIS G3115標准，SPV490Q熱軋調質鋼板。以後20年來我國陸續建造的80多台10萬立方米以上的大型儲油罐絕大多數仍使用日本高強度鋼板。上世紀90年代中後期，大型浮頂油罐的設計開始部分採用美國APl650標准。
大型儲油罐底板(中幅板)和浮頂板採用一般強度級別鋼板，目前全部可由國內提供。中幅板所用鋼板規格為：12mm(厚)×2430mm(寬)×12192mm(長)，牌號為SM400C、Q235B等。
Ⅲ 油罐車的罐體材質是什麼做的
油罐車的罐體材質常用的有三種：碳鋼、304不銹鋼、鋁合金。
其中碳鋼是最常規的，也是成本最低的，國內的油罐車大多使用的是碳鋼材質的罐體；304不銹鋼價格不普通碳鋼貴很多，所以使用的人比較少，但好處是罐體報廢時殘值比碳鋼高。
鋁合金可循環利用，再生的鋁合金材料與原始的鋁合金材料在性能方面沒有差別，可反復使用，減少資源浪費和對能源的損耗。
不同材質區別
鋁合金油罐車比同類碳鋼罐車自重輕4.9噸以上，較輕的上部罐體使整車重心降低，車輛行駛更平穩；自重輕減少空載時輪胎磨損，爆胎幾率大大降低；鋁合金材質導電性能好，靜電不易積聚，不會產生瞬間放電；當車輛發生碰撞或傾翻時，可能需要鑽孔取油，鋁合金在鑽孔時不會產生火花，消除了安全隱患。
鋁合金能在表面形成緻密的氧化鋁保護膜，能有效阻止大氣和潮氣侵蝕，從而抗氧化能力強，不會生銹，保證所運輸的油品不受污染。鋁合金罐車比碳鋼更耐用，使用壽命可達15-20年，鋁合金罐車因不會腐蝕，外表光潔、美觀，能夠提升企業形象。
鋁合金油罐車自重輕，有效載荷增加，可以減少運輸次數，節省了燃油，可以減少各種廢氣排放；鋁合金可以經受住大氣和潮氣的侵蝕，外表無須油漆，少了碳鋼保養漆在生產和噴塗過程中對大氣的污染。
安全操作
1、油罐車應配備專用滅火器，並應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。
2、油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完後應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。
3、內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。
4、油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，並嚴禁火種。
5、停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。
6、在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，並必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7、車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。
8、油罐沉澱槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9、在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器並將車輪揳牢。
10、車輛經修理後需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。
11、在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，並應使用三角木楔等塞緊輪胎。
以上內容參考：網路-油罐車
Ⅳ 請問食用油的大型儲罐是用什麼材質
食用油用碳鋼做強度上肯定沒有問題，但防腐層要達到食用品的標准，這個很嚴格，因此很多地方就用了不銹鋼如304等。
Ⅳ 國內最大的儲油罐是多少
目前國內最大的儲罐——福建煉油乙烯一體化項目青蘭山中轉油庫4台15萬立方米儲罐建成中交。
福建煉油乙烯一體化項目青蘭山中轉油庫工程有4台15萬立方米的儲罐，每台罐的直徑為100米，高21.8米，罐體重2921噸，是國內目前最大的儲罐。其中，十建公司承擔3號、4號儲罐的組對安裝任務，寧波工程公司承擔1號、2號儲罐的組對安裝任務。
十建公司承擔的這兩台特大型儲罐於2007年5月19日開始組對安裝，十建公司福煉工程項目部和儲運公司施工隊85名參建人員，克服海風大、陰雨多、罐內溫度高等諸多困難，嚴格按照施工規范要求施工。在工程最為緊張的罐底板、壁板、抗風卷、浮頂船等部位的安裝中，全體參建人員中午不休息，晚上挑燈夜戰。經過5個多月的頑強拼搏，於2007年10月完成了兩台罐的主體安裝任務。
Ⅵ 儲存液化石油氣的瓶所用材料是什麼
常見的家用液化氣鋼瓶用低碳鋼，牌號在國家標准GB 6653-2008 焊接氣瓶用鋼板和鋼帶中，具體是HP235,HP265等。
Ⅶ LNG儲罐外罐有多少層，材料都是什麼
16萬方LNG儲罐絕熱材料從主容器外側至外罐壁內側依次為玻璃纖維毯、膨脹珍珠岩、熱保護邊角為高度5 m的泡沫玻璃磚,外罐壁為預應力混凝土。
Ⅷ 10萬立方米原油儲罐 十萬立方的儲罐直徑多大
一般為外浮頂罐，直徑80米多點。
Ⅸ 請問汽油罐是用什麼材料做成
你好這個需要洗衣粉用力清洗了，可以加洗衣粉然後用高壓水槍清洗就可以搞定
Ⅹ 加油站油罐管線是什麼材料的
現行的規定是兩種材質的管道，一種是碳鋼的，一種是復合材料的。