『壹』 GF—6等於國6標准嗎
咨詢記錄 · 回答於2021-10-25
『貳』 國6排量汽車是不是必須加中國石油的油
不是，國六車是國家頒布的一項環保標准和在那裡加油沒有任何關系，加什麼油是根據你的車油箱蓋處標明的標號來確定的，沒有廠家會規定車必須加那個供應油品的加油站的。
本次輕型車國六標准採用分步實施的方式，設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別於2020年和2023年實施。同時，對大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國六排放限值。
介紹
2021年5月26日，生態環境部舉行例行發布會通報，今年7月起，我國將全面實施重型柴油車國六排放標准，標志著我國汽車標准全面進入國六時代，基本實現與歐美發達國家接軌。與國五標准相比，重型車國六氮氧化物和顆粒物限值分別減低77%和67%。
『叄』 中國石油與其他國六柴油區別在哪
國六標准比中國石油排查更加嚴苛，在排放標准方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數量的限值要求，並且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統的相關要求。
油品質量不同：所謂的「國六」標准汽柴油，就是油品質量排放數據上比「中國石油」標准要優秀，能減少更多顆粒物及降低更多非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放量。
整體來說，相比「中國石油」「國六」排放限值會加嚴40%至50%左右，而且對於柴油車也是同樣的標准。
氮氧化物排放不同：中國石油對於汽油車來說，提高了對氮氧化物排放的要求，還新增了對缸內直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對於柴油車來說，多方面的指標均有較大幅度提升，其中顆粒物濃度更是嚴格了82%。
排放限值不同：有數據顯示，相比較中國石油標准汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加嚴42%。對於環境保護又是很大的一個飛躍。
『肆』 aus32是國幾
aus32是國6。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類（碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾，催化裂化，熱裂化，加氫裂化，石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成。
也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛，鐵路機車，船艦。
生產。
利用油脂原料合成生物柴油的方法、用動物油製取的生物柴油及製取方法、生物柴油和生物燃料油的添加劑、廢動植物油脂生產的輕柴油乳化劑及其應用。低成本無污染的生物質液化工藝及裝置、低能耗生物質熱裂解的工藝及裝置、利用微藻快速熱解制備生物柴油的方法。
用廢塑料，廢油，廢植物油腳提取汽，柴油用的解聚釜，生物質氣化制備燃料氣的方法及氣化反應裝置。以植物油腳中提取石油製品的工藝方法，用等離子體熱解氣化生物質製取合成氣的方法，用澱粉酶解培養異養藻制備生物柴油的方法、用生物質生產液體燃料的方法。
『伍』 6號柴油是國六嗎
6號柴油不是國六，國6和6號柴油的區別是國六是國家的車輛排放標准，六號柴油是柴油的型號，6號燃料油特性6號燃料油是粘度和餾程范圍比較大的殘渣燃料油，為了裝卸和正常霧化，在溫度低時一般都需要預熱，我國使用最多的是5號輕，5號重，6號和7號燃料油。
6號柴油的使用
國六是國家的車輛排放標准，六號柴油是柴油的型號國六柴油指標於2019年1月1日全面實施，也就是說全國全面供應符合國六標準的車用柴油，據統計，國六柴油和汽油指標在各方面的表現都已經達到了超越世界的標准，降低燃油中的多環芳烴含量就有利於減少汽車污染物的排放。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類碳原子數約10至22混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾，催化裂化，熱裂化，加氫裂化，石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁岩油加工和煤液化製取，分為輕柴油和重柴油兩大類。
『陸』 什麼叫國六
國六：國家第六階段機動車污染物排放標准。
2018年8月10日，上海市經信委發布《關於2018年度提前供應國Ⅵ標准車用汽柴油的通知》，通知稱，自2018年10月1日起，上海市全面供應國Ⅵ標准車用汽柴油，同時停止銷售低於國Ⅵ標準的車用汽柴油。
(6)國6石油什麼意思擴展閱讀：
主要特徵
2018年1月8日，廣西玉柴股份公司發布14款車用國六階段發動機，是國內首個發布系列達標國六產品的發動機企業，標志著玉柴又一次以多項尖端前沿技術引領中國內燃機行業排放升級技術潮流。
此次玉柴發布的14款國六階段發動機中，10款為柴油發動機，4款為燃氣發動機。
與國五發動機相比，玉柴國六發動機除了排放指標大幅降低外，產品在舒適性、輕量化、可靠性、經濟性等方面均比國五發動機顯著提升。
目前，國內主流整車企業如東風商用、東風股份、柳汽、江淮、宇通客車、金龍客車等，已全面展開玉柴國六階段發動機的配套工作。
參考資料:網路----國家第六階段機動車污染物排放標准
『柒』 國六用什麼油
國六指的是國家第六階段機動車污染物排放標准。這個標准分為國六a和國六b兩個階段，a階段開始實施時間是2020年，b階段開始實施時間是2023年。北京市是2020年1月1日開始實施。
我不是太懂，但以為國六燃油標准和國六汽車排放標準是兩個概念吧。燃油標準是對石油公司油品質量的要求，2019年1月1日已經開始實施國六燃油標准（我在北京），不管是92號汽油還是95號汽油都應按標准要求才能允許經營。國六汽車排放標準是對汽車生產廠商的要求，要求他們降低排量。
油品質量提高，老百姓加油質量高；排放標准提高了，環境會更好。都與我們息息相關。
國六汽車標准開始實施後，國五汽車就要下架，再出廠的汽車就必須符合國六標准了。已經購買的國五汽車使用上路都不會受影響，但保值方面一定會有影響。
所以用什麼油不用擔心，如果買新車就要考慮入手國六標准了。
『捌』 國六柴油有幾個標號
共9個。柴油按凝點分級，輕柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有10、20、30三個牌號。
柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。
用途：
高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油。
柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。
由於高速柴油機燃料耗量(50～75g/MJ)低於汽油機(75～100g/MJ)，使用柴油機的大型運載工具日益增多。柴油廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料，柴油具有低能耗、低污染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。
它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力，是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。
『玖』 中石油國一國二國三國四國五是什麼標志
國一國二國三國四國五不是標志，是一種機動車污染物排放標准。
歐盟在90年代初開始實行，我國的國1在2001年實施所以我國的排放標准一直是依據歐盟標准來制定，所以只是叫法不同。比如現在的國五標准，全名為 國家第五階段機動車污染物排放標准。在國幾階段生產的車型簡稱國幾車。
中國已經成為世界汽車第一產銷大國，理應有一個更加適應自己國情且走在世界前列的法規，為世界減輕能源和環境壓力作出表率。
(9)國6石油什麼意思擴展閱讀：
國一標准 2001年7月1日全國實施
國一標准，參考歐一標准，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標准達到國一的就屬於國一車，以下以此類推。
國二標准 2004年7月1日全國實施
為了迎接奧運，北京提前實施。國二標准相對於國一標准對排放標準的要求也進一步提高，單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。
國三標准 2007年7月1日全國實施
國三車為了降低污染物排放在技術方面對發動機和排氣系統進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。
國四標准 2010年7月1日全國實施
國四相對國三在排放後處理系統進行了升級，是污染物排放標准較國三降低百分之50到百分之60。
國五標准 2018年1月1日全國實施
2018年月1日全國開始實施的國五標准對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標准，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。
國六（2020年）
國六是16年底頒布，號稱史上最嚴的標准，該標准不再一味的參照歐洲標准，而是引入了中國特殊的工況，同時借鑒了美國，可以說是一大進步。
需要指出的，上面的時間節點指的是全國實施的時間節點，有些地區（比如京津冀，廣州，上海等）會比全國提前一到兩年實施國標。
參考資料來源：網路--汽車排放標准
『拾』 國5和國6是什麼意思
1、「國六標准」限值要求相比「國五」加嚴了40%至50%左右。
2、「國六」採用了燃料中性的原則，即無論採用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的「國五」階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標准各不相同。
3、國六標准與國五相比，在排放標准方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數量(PN)的限值要求，並且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(OBD)的相關要求。
4、國六提出了更為嚴格的合規監管要求，包括型式檢驗和信息公開、生產一致性檢查、新生產車檢查、在用車符合性檢查等，並簡化了達標判定方法。
5、「國六a」階段的排放標准基本與「國五」相同，僅僅是取了「國五」排放要求中的最嚴值。例如：「國五」要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在「國六a」中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。
(10)國6石油什麼意思擴展閱讀：
「國六」標准也完善了對插電式混合動力汽車的監測要求，這些要求包括8個方面：能量存儲系統、熱管理系統、制動再生、驅動電機、發電機、插電式EES、其他輸入或輸出模塊和插電式部分部件豁免要求。
根據《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》徵求意見稿的規定，自2020年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車Ⅰ型試驗應符合「國六a」限值要求，而自2023年1月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車Ⅰ型試驗應符合「國六b」限值要求。