① 中國的第四大油庫是啥油庫
第一位：舟山國家石油儲備基地-嶴山基地
第二位：浙江寧波鎮海基地
第三位：青島黃島基地
第四位：遼寧大連基地
第五位：廣東石油戰略儲備基地
第六位：甘肅戰略石油儲備基地
第七位：蘭州戰略石油儲備基地
第八位：重慶萬州國家戰略石油儲備庫
以上排名根據建設速度與完成時間先後。
② 想問黃島大煉油職工師傅的問題。。本人中國石油大學本科女生 專業應用化學 已經開始找工作了 想在青島發展
大煉油的官名是青島煉油石化有限公司，大煉油不容易進，都是從外地招聘的，工作環境應該是化工類企業，不能隨便形容吧。需要倒班，應該是兩班倒。待遇很好。年齡層大部分都是年輕人，很多是剛招聘的。好不好相處關鍵是看與他們相處的人怎麼樣，你的人際關系好就不用擔心。文體活動也不少。你擅長文藝方面應該會計劃很多。
③ 中國四大能源儲備基地分別是什麼地方
滿意答案じ★veRyan♂8級2009-12-15對於投資６０億元的四大石油儲備基地的具體地點，流傳最多的有兩個版本。第一個版本認為，四大基地分別是浙江鎮海、杭州灣附近、山東黃島、廣東大亞灣；而第二個版本認為，浙江鎮海、浙江舟山嶴山、遼寧大連、山東黃島。兩個版本中，鎮海都是排頭兵。 追問： 2個版本？現在還沒具體確定嗎？ 回答： 這個屬於國家機密，事關中國的能源安全問題，如果普通人都能夠知道，那麼不用說，敵對勢力也是知道的，而敵對勢力在戰時如果針對儲備基地發動襲擊，那麼我國的能源無疑會受到重大威脅，所以一定要嚴格保密。
④ 青島大概有幾個儲油基地，能給小弟介紹一下情況嗎謝謝！
軍事秘密，事關國家安全
⑤ 美國"白送"中國17.2萬噸石油，到底有何打算
從去年開始，發改委著手組建國家石油儲備中心。「它是發改委的主要任務之一。」發改委主任馬凱如是置評。
據悉，此次建立的國家石油儲備中心，主要是在我國遇到重大突發事件時，保證我國的能源安全，同時也滿足了我國戰略儲備的需要。
發改委能源研究所高級顧問周鳳起也表示：「中心受發改委直接領導，首要職責就是管理國家石油儲備基地，包括買油。」
在儲備中心成立之前，正是源於「政企不分」，一場審計風波直指石油儲備基地。記者獲悉，前不久審計署披露，在首批國家石油儲備基地項目的建設中，發改委未報經國務院批准，擅自將投資額度上調了28.5%。
審計署據此提出，發改委具有項目申報、建設管理和建成後運營管理等多種職責，不利於(石油儲備基地)實行公司化管理，不符合政企分開原則。
所以說，「在儲備基地建設期需要一個『業主』，發改委作為政府部門，不能成為『業主』」。中國石油(30.54,0.04,0.13%,股票吧)大學副院長董秀成告訴記者，這需要成立一個機構行使出資人權利，對原油進行儲備和運營。
「履行國家石油儲備義務，不能以盈利為目的。」董秀成稱，在油價高時，中心可以拋出一部分石油，等待油價回落時重新購入。長期以來，由於國家石油儲備中心的缺位，導致國家石油儲備三級管理體系，至今未能理清。
油源走海上通道
位於浙江省寧波市的鎮海國家石油儲備基地，12月19日驗收過關，儲備量為520萬立方米，合3270萬桶。
「首批註入的原油來自俄羅斯烏拉爾。」中石化經濟技術研究院副總工程師曹曉晞向記者證實，該基地在去年10月交付使用。
「當然，為合理降低成本，中國石油公司在海外所產原油，可優先成為儲備對象。」中科院世界經濟與政治研究所薛力博士如是建議。
「除鎮海基地外，其他三個基地將在今、明兩年陸續建成。」12月19日下午，一位發改委官員告訴《華夏時報》記者，它們分別位於浙江舟山、山東黃島以及遼寧大連。「今年底竣工的黃島石油儲備基地，庫容約為300萬立方米。」山東省經貿委如是回復記者。
「上述石油儲備基地，由中石油、中石化和中海油負責工程總體建設。」按照發改委官員的說法稱，「待項目建成後由國家石油儲備中心接管，負責運營。」
原國家發改委副主任陳德銘最近在美國表示，目前中國戰略石油儲備量在200萬噸至300萬噸之間，2010年前將增至1200萬噸。
時至今日，首批油儲基地建設幾近尾聲，第二批基地的選址工作，正在緊鑼密鼓進行中。其中，廣東、海南、湖北、重慶、甘肅等省市，有望進入第二批選址名單。
12月19日，鎮海國家石油儲備基地驗收過關，最近傳出重慶加入第二批選址之列。重慶萬州區委書記吳政隆表示，在萬州投資建設國家戰略石油儲備庫項目，具有國家的戰略意義。
儲量遠遠不夠
「下一步，國家肯定還要加大石油儲備。」中國石油大學龐昌偉教授說，「不僅戰略油儲，今後還會向商業和民間儲備發展。」
這與董秀成的觀點不謀而合：「基地的儲備將以原油為主，不排除今後向成品油邁進。」
而今，中國是僅次於美國的第二大石油消費國，戰略石油儲備因此頗受國際關注。「中國的戰略石油儲備，只打算在緊急情況下使用，而不會用來操縱油價。」國家信息中心經濟預測部經濟師牛犁回應稱。
根據規劃，中國建立的是30天的石油儲備數量。相比而言，美國、日本和德國的石油儲備量分別達到158天、161天和127天。
「因此，在中國石油進口依存度接近50%的情況下，僅30天的儲備量還遠遠不夠。」能源專家夏義善不無擔心地說。
「在戰略石油儲備方面，中國還處於起步階段。」海南省洋浦經濟開發區駐北京辦事處主任高一峰說，商業石油儲備進程將更漫長，《國家石油儲備法》等法律法規尚未出台。顯然，建立商業石油儲備，中國需要出台相關的法律文件。從去年開始，發改委著手組建國家石油儲備中心。「它是發改委的主要任務之一。」發改委主任馬凱如是置評。
據悉，此次建立的國家石油儲備中心，主要是在我國遇到重大突發事件時，保證我國的能源安全，同時也滿足了我國戰略儲備的需要。
發改委能源研究所高級顧問周鳳起也表示：「中心受發改委直接領導，首要職責就是管理國家石油儲備基地，包括買油。」
在儲備中心成立之前，正是源於「政企不分」，一場審計風波直指石油儲備基地。記者獲悉，前不久審計署披露，在首批國家石油儲備基地項目的建設中，發改委未報經國務院批准，擅自將投資額度上調了28.5%。
審計署據此提出，發改委具有項目申報、建設管理和建成後運營管理等多種職責，不利於(石油儲備基地)實行公司化管理，不符合政企分開原則。
所以說，「在儲備基地建設期需要一個『業主』，發改委作為政府部門，不能成為『業主』」。中國石油(30.54,0.04,0.13%,股票吧)大學副院長董秀成告訴記者，這需要成立一個機構行使出資人權利，對原油進行儲備和運營。
「履行國家石油儲備義務，不能以盈利為目的。」董秀成稱，在油價高時，中心可以拋出一部分石油，等待油價回落時重新購入。長期以來，由於國家石油儲備中心的缺位，導致國家石油儲備三級管理體系，至今未能理清。
油源走海上通道
位於浙江省寧波市的鎮海國家石油儲備基地，12月19日驗收過關，儲備量為520萬立方米，合3270萬桶。
「首批註入的原油來自俄羅斯烏拉爾。」中石化經濟技術研究院副總工程師曹曉晞向記者證實，該基地在去年10月交付使用。
「當然，為合理降低成本，中國石油公司在海外所產原油，可優先成為儲備對象。」中科院世界經濟與政治研究所薛力博士如是建議。
「除鎮海基地外，其他三個基地將在今、明兩年陸續建成。」12月19日下午，一位發改委官員告訴《華夏時報》記者，它們分別位於浙江舟山、山東黃島以及遼寧大連。「今年底竣工的黃島石油儲備基地，庫容約為300萬立方米。」山東省經貿委如是回復記者。
「上述石油儲備基地，由中石油、中石化和中海油負責工程總體建設。」按照發改委官員的說法稱，「待項目建成後由國家石油儲備中心接管，負責運營。」
原國家發改委副主任陳德銘最近在美國表示，目前中國戰略石油儲備量在200萬噸至300萬噸之間，2010年前將增至1200萬噸。
時至今日，首批油儲基地建設幾近尾聲，第二批基地的選址工作，正在緊鑼密鼓進行中。其中，廣東、海南、湖北、重慶、甘肅等省市，有望進入第二批選址名單。
12月19日，鎮海國家石油儲備基地驗收過關，最近傳出重慶加入第二批選址之列。重慶萬州區委書記吳政隆表示，在萬州投資建設國家戰略石油儲備庫項目，具有國家的戰略意義。
儲量遠遠不夠
「下一步，國家肯定還要加大石油儲備。」中國石油大學龐昌偉教授說，「不僅戰略油儲，今後還會向商業和民間儲備發展。」
這與董秀成的觀點不謀而合：「基地的儲備將以原油為主，不排除今後向成品油邁進。」
而今，中國是僅次於美國的第二大石油消費國，戰略石油儲備因此頗受國際關注。「中國的戰略石油儲備，只打算在緊急情況下使用，而不會用來操縱油價。」國家信息中心經濟預測部經濟師牛犁回應稱。
根據規劃，中國建立的是30天的石油儲備數量。相比而言，美國、日本和德國的石油儲備量分別達到158天、161天和127天。
「因此，在中國石油進口依存度接近50%的情況下，僅30天的儲備量還遠遠不夠。」能源專家夏義善不無擔心地說。
「在戰略石油儲備方面，中國還處於起步階段。」海南省洋浦經濟開發區駐北京辦事處主任高一峰說，商業石油儲備進程將更漫長，《國家石油儲備法》等法律法規尚未出台。顯然，建立商業石油儲備，中國需要出台相關的法律文件。
⑥ 黃島有幾個油庫啊
你好
只有一個油庫,隸屬於中國石化，由管道儲運分公司管理
勝利油田開采出的原油由東(營)黃(島)輸油線輸送到黃島油庫，再由青島港務局油碼頭裝船運往各地。是我國三大海港輸油專用碼頭之一。
補充:這個黃島油庫1973年成立,一開始屬於中國石油.當到了1998年,中國石油和中國石化進行整合重組後,黃島油庫歸了中國石化!然後石化又收購了相鄰的青島油庫,組成了中國三大油庫之一的黃島油庫
不要認為黃島油庫是個小油庫~~~~很大的~~全國的分量杠杠的~
再補充：黃島周邊齊潤華潤油庫50萬立方米；中石化黃島油庫210萬立方米；中石油黃島油庫15萬立方米；中燃黃島油庫7萬立方米；益佳陽鴻油庫15萬立方米
看這些數字：210，50，7，15，15有可比性嗎？主要油庫話是這么說，看容量就判斷得出來
⑦ 海岸帶的利用及發展
膠州灣海岸資源優勢明顯，開發利用的潛力巨大，開發過程中應注重港、景、漁綜合開發。
7.3.1 港口航運
膠州灣港口航運產業非常發達，並逐漸發展為海洋運輸業、船舶修造業、陸空運輸業、倉儲業、臨港工業、航政、救助等港口綜合系統，建成具有港城特點的涉港產業群。
(1)港口
膠州灣港口包括大港區、油港區、四方港區等大型商港，東營漁港、紅島漁港、東大洋漁港、羅家營漁港等漁港，青島造船廠、黃島船廠等修造船基地，以及海洋工程施工基地、船舶基地、旅遊和科研港等。
(2)港口預留區
為適應膠州灣海岸發展需要，部分岸段作為港口預留區，包括滄口水道的海泊河—李村河間岸線(發展集裝箱運輸)、滄口水道的李村河—女姑山南岸段(臨港工業、預留貨主碼頭等)、紅石崖—大石頭岸段(臨港工業及生活)、大石頭—一期油碼頭岸段(港口預留)等。
7.3.2 海岸旅遊
膠州灣海洋旅遊區以濱海交通大道為紐帶連為一體，主要依託膠州灣城市組團、港口、漁業養殖、保護區等衍生並培育海洋旅遊功能，構建新興復合海洋旅遊區;海岸旅遊總體上不屬於主導功能，但把紅島濱海旅遊列為主導功能。紅島休閑漁業旅遊區依託紅島城市組團建設和近岸漁業養殖，建設紅島海水浴場，開發「趕海」、垂釣、觀光漁業、海濱度假等休閑漁業旅遊項目，構建復合休閑漁業旅遊區。
7.3.3 海洋漁業
膠州灣自古就是各種經濟魚類的「產院」、魚蝦的「故鄉」，海洋漁業原本是其固始功能和優勢。5000多年前，青島先民就勇敢下海漁獲各種海鮮，當時的漁業資源非常豐富;後因環境變遷、捕撈過度，導致了自然資源的衰退，又兼之社會經濟進步，逐步發展了海水養殖業;近幾年又以灘塗、蝦塘養殖向工廠化、深水網箱養魚業和現代加工業方向發展，打造了水產業新的增長優勢。
7.3.4 濱岸工業
(1)石油化工
石油化工產業是依託港口和陸域的優勢，在西海岸興起的臨海支柱產業，主要有兩個區:黃島石油化工區，位於黃島北部，以黃島油港為依託，發展成為煉油能力為1000×104t的大型石化企業，設施齊全，將建成為我國濱海最大的石油城之一;黃島石油儲備庫區，位於黃島西北，亦以黃島油碼頭為依託，將發展成為我國四大石油戰略儲備庫之一，對調節我國緊俏能源供應具有戰略意義。
(2)發電產業
發電產業為工、農業生產提供動力和為人民生活提供能源，是關系國計民生的重要產業。電廠以火力發電為主，包括:①黃島發電廠，位於黃島輪渡碼頭和前灣港之間，是青島最大的發電廠;②青島發電廠，位於四方區鄰海陸域，向南靠近大港，是青島最老的發電廠，新中國成立後經幾度擴容，現因陸域已無潛力，煤灰池滲漏已污染近鄰海灘，致使附近灘面生物多樣性銳減，已無漁業生產力。
(3)鹽化工
膠州灣由於地理位置適中，適合鹽業的發展，鹽業生產歷史悠久，是山東省原鹽和鹽化工生產的重要基地，也是我國比較聞名的海鹽產區之一。近代開灘曬鹽始於光緒年間，新中國成立以後陸續修建了幾個規模較大的國營鹽場，目前膠州灣沿岸較大的鹽場還有東風、南萬等鹽場。近年，鹽業效益增高，青島鹽業處於較好的發展時期，鹽化工業要進行產品結構調整，提高綜合經濟效益。利用海水淡化、海水循環冷卻所排放的濃縮海水，提供鹽場制鹽，在海鹽產量不變的情況下縮減佔地面積、降低成本，可以為紅島新區發展提供新的空間。制鹽後鹵水採用海水化學資源提取技術，生產高技術含量、高附加值的海洋精細化工產品，改變目前落後的鹽化工生產方式，降低成本、提高效益、減少污染，實現海水資源綜合利用。
7.3.5 其他用途
膠州灣海岸的其他用途有排污(數個污水處理廠排污口布設在膠州灣內)、科研(如紅島海洋科學試驗區)及特殊工程等。
7.3.6 灘塗利用
膠州灣沿岸灘塗分布比較集中。膠州灣西岸最寬為7km，絕大部分為泥質和沙質海灘，灘塗利用程度比較高。養殖是灘塗開發利用的一個重要部分，並且占海水養殖面積的絕大部分，沿岸灘塗大部分被利用，養殖類型主要為蝦池;鹽田是灘塗開發利用的另一個重要部分，該區域太陽輻射能高，日照時間長，利於海灘曬鹽，所以灘塗地區除了養殖外，大部分被利用成為鹽田，分布在膠州灣沿岸。
從青島市多年統計分析的數據中可以看出，20世紀80年代末，由於大力發展對蝦養殖業，並且鹽業生產過剩、供大於求、效益低下，促使一部分鹽田改為蝦池，鹽田面積逐漸縮小;從1998年開始，由於鹽業效益增高，鹽田面積又處於增大的趨勢。
7.3.7 生態保護
生態保護的范圍主要圍繞在大沽河附近，包括濕地保護區和水源限采區。
(1)河口濕地保護區
大沽河河口濕地是青島市最大的一片濕地，面積超過400km2。濕地上蘆葦等植被豐富，生物多樣性高，珍稀鳥類種類眾多，故有「鳥類天堂」之美譽。幾十年來，由於上游工業污染、下游采水過量、河口西岸灘塗蝦塘圍墾，致使原始生態最活躍的河口濕地日漸消失，不僅珍奇飛禽不見，河口魚蝦消失，且只要大旱逢雨，膠州污水入海，必有連片灘貝、灣中魚蝦和池塘養殖對象難逃劫難。此種生態危機如任其發展，將危及整個膠州灣北部菲律賓蛤仔與魚蝦養殖業，並威脅紅石崖一帶膠州灣貝類幼體密集區的生存。
為了恢復和保護河口濕地的生態環境、生物多樣性以及膠州灣特色蛤蜊———菲律賓蛤仔的增養殖業，目前已經將河口核心區周圍30km2，向水下至－2m等深線，河口陸上向兩側縱深各5km的區域，劃為大沽河濕地自然保護區，並創造條件申報成為國家級河口濕地自然保護區。
(2)水源限采區
大沽河下游水源區原是青島市城鎮供水的主要水源地，現因城市發展和人口增加，大沽河水源區的井水已抽采過量，危及地區生態環境。現經山東省批准，對該地區的地下水實行限量抽采，設立限采區加以管理。
7.3.8 存在問題
目前，在海岸帶開發利用與保護方面存在著一些問題，如無序開發、疏於保護、優勢趨向負面而成劣勢等，主要表現在:
1)岸線缺少整體布局和發展規劃，同一岸段多功能密集使用，存在安全隱患。膠州灣西岸的港群布局，既有大型集裝箱、超大型礦石碼頭，又有渡輪、大型石油化工碼頭，還有擴建的電廠煤碼頭，導致船隻穿梭如織、迴旋區不足，特別是在霧天或其他災害性天氣，進出港及鄰近海域交通安全存在很大隱患，必須全面規劃、嚴格管理，以防不測事件的發生。
2)旅遊業的發展缺乏全方位和深層次的開發。應大力發展會議、度假、游覽漁業以及運動旅遊等多種形式，充分發揮旅遊度假特色，提高旅遊業的社會效益和經濟效益。
3)缺乏統籌安排和有序開發，疏於保護和嚴格管理，影響了社會經濟效益的發揮和部分漁民的收入。漁業原本是海洋的固始功能和優勢，但因膠州灣環境變遷以及捕撈過度，導致了自然資源的衰退;後繼發展的漁業養殖，因其先天不足受環境污染和養殖自身污染的困擾，特別宜養的近岸水域和濱岸帶因社會經濟發展和產業輪替，逐步讓位於港口、臨海工業以及濱海旅遊，制約了海水養殖業的發展。
7.3.9 開發潛力
以膠州灣為主體的港群，隨著社會經濟的發展與工程開發，將越來越突顯其重要性，發揮綜合多功能作用。近些年，青島市以港口為登陸點帶動著臨海工業的發展，特別是造船、重工、石油化工等產業的發展，形成了新的工業支撐。作為國家戰略儲備的4個國家石油儲備庫之一，黃島油庫的建成與實施，將大大提升我國石油儲備期，其戰略意義十分明顯。
青島旅遊業聞名國內外，但是膠州灣尚處於初級開發階段，開發深度不夠，有很大的潛力可挖。
其他諸如海水淡化、風能、潮汐能、太陽能等資源，在地理區位與環境條件方面，環膠州灣地區也都具有一定潛力。今後，伴隨著工藝技術的進一步成熟和成本的下降，上述產業將有著光明的前景。
⑧ 為什麼原油多用期貨交易
期貨的本質是與他人簽訂一份遠期買賣商品(或股指、外匯、利率)的合約，以達到保值或賺錢的目的。
如果您認為期貨價格會上漲，就做多（買開倉），漲起來（賣）平倉，賺了：差價=平倉價-開倉價。
如果您認為期貨價格會下跌，就做空（賣開倉），跌下去（買）平倉，賺了：差價=開倉價-平倉價。
期貨交易比較方便，開倉、平倉只是一瞬間的事，期貨是保證金交易，一般用10%的保證金，可以做100%的期貨合約，可以節省大量的資金。
期貨的炒作方式與股市十分相似，但又有十分明顯的區別。
一、以小搏大 股票是全額交易，即有多少錢只能買多少股票，而期貨是保證金制，即只需繳納成交額的5%至10%，就可進行100%的交易。比如投資者有一萬元，只能買一萬元的股票，而投資期貨按10%的保證金計算，就可以簽訂（買賣）10萬元的商品期貨合約，這就是以小搏大，節省了資金。
二、雙向交易 股票是單向交易，只能先買股票，才能賣出；而期貨即可以先買進也可以先賣出，這就是雙向交易，熊市也可以賺錢。
三、期貨交易的一般是大宗商品，基本面較透明，簽訂（買賣）的合約數量理論上是無限的，走勢較平穩，不易操縱。股票的數量是有限的，基本面不透明，容易受到惡莊家操縱。
四、期貨的漲跌幅較小，一般是3%-6%，單方向連續三個停板時，交易所可以安排想止損的客戶平倉。股票的漲跌停板的幅度是10%，有連續10幾個跌停板出不來的時候。
五、 期貨由於實行保證金制、追加保證金制和到期強行平倉的限制，從而使其更具有高收益、高風險的特點。如果滿倉操作，期貨可以使你一夜暴富，也可能使你頃刻間賠光（爆倉），所以風險很大，但是可以控制（持倉量），投資者要慎重投資，切記不能滿倉操作。做股票基本沒有賠光的。
六.期貨是T+0交易,每天可以交易數個來回,建倉後，馬上就可以平倉。手續費比股票低(約萬分之一至萬分之五，一般當天平倉免手續費).股票是T+1交易，當天買入的只能第二個交易日拋出，買賣手續費約為成交額的千分之期七。
期貨可以賺錢. 但它賺的錢是別人賠的,還得負擔交易費用,所以期貨賺錢並不容易(但比股市熊市下跌時容易).
期貨有風險,入市須謹慎!
⑨ 青島黃島新建"龍澤燃氣"大型地下LPG儲庫，不知道將來去那裡待遇會怎麼樣，有沒有行業內部的人士給明示一下
我國北方地區最大的液化石油氣（LPG）地下儲庫——北京燃氣黃島LPG地下儲庫項目昨日在黃島正式開工。項目總庫容達50萬立方米，投資總額近9000萬美元。項目建成後將是我國第四座、長江以北地區首座大型的LPG地下儲庫，同時也將成為北京市重要的應急氣源儲備庫，對於穩定華北、華東地區能源供應以及改善青島投資環境具有重大戰略意義。
北京燃氣黃島LPG地下儲庫項目是北京市政府重要的能源戰略儲備庫，由青島龍澤燃氣有限公司投資建設，該公司由北京北燃實業有限公司、巴哈馬東方能源燃料供應有限公司和北京群鷹投資有限公司共同投資設立，一期投資總額2960萬美元，注冊資本1200萬美元。青島龍澤燃氣公司初步建設庫容為25萬立方米的LPG地下儲庫，並從事優質LPG的運輸、進出口、儲存和銷售。經過市場預測，青島龍澤燃氣公司決定將黃島LPG地下儲庫建設規模由庫容25萬立方米擴容一倍，即達到50萬立方米，投資總額將由原經批準的2960萬美元增加到8993萬美元。項目達產後預計實現年銷售收入40億元，年利稅1億元。
據介紹，青島龍澤燃氣公司目前已完成儲庫工程開工各項手續，地下施工單位、施工監理、設計院已進駐現場，場地夯實、海域回填已基本完成，儲庫施工巷道已經開始擴挖。預計2011年初全部建成投入使用。
國家重點項目，肯定錯不了啊