① 柴油車加尿素的作用
你好題主，柴油車加尿素是用來凈化尾氣的，所有使用柴油發動機的汽車都是需要使用尿素來凈化尾氣的，否則柴油車的尾氣排放會超標。汽油車就不需要使用尿素來凈化尾氣。
柴油發動機的工作原理與汽油發動機其實是不同的，柴油發動機是沒有火花塞的，汽油發動機是有火花塞的。
汽油發動機在壓縮行程結束時，火花塞會點燃可燃混合氣，此時可燃混合氣會燃燒，燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時發動機可以輸出動力。
柴油發動機是不需要火花塞來點燃可燃混合氣的。
柴油發動機在壓縮行程結束時，由於汽缸內的溫度和壓力都比較高，所以柴油發動機內的可燃混合氣是可以自行燃燒的。
柴油發動機與汽油發動機相比，雖然功率較低，但是扭矩較大，這是柴油發動機的優勢。
許多貨車和客車都會使用柴油發動機。
柴油發動機的燃油經濟性要比汽油發動機更好，因為柴油是更加便宜的。
如果客車或貨車使用汽油發動機，那後期的維修成本是非常高的。
但是柴油發動機的污染要比汽油發動機更高一些。請採納謝謝！！
② 柴油車為什麼要加尿素柴油轎車也需要加尿素嗎
柴油車在運行的過程中需要燃燒柴油，就會產生一種污染環境的氮氧化物。而加入尿素就能將氮氧化物還原成氮氣，進行無污染排放。所以加入尿素既不是為了省油，也不是為了提高柴油車的動力，只是為了讓排出的尾氣符合環保要求。畢竟現在國家對於環保這方面還是比較看重的，汽車尾氣的排放也應該符合相關的規定。柴油轎車也是需要加尿素的，不然汽車排放的尾氣就特別的難聞，可能會被交警抓住，然後扣錢。
從中可以看出開車的人需要了解很多小知識，這樣才能規避很多的問題，也能少交一些罰款。
③ 柴油車為什麼要加尿素起什麼作用
為了排放達標，電噴柴油發動機汽車必須要加尿素。加尿素可以降低尾氣中的氮氧化合物，降低排放污染，從而使車輛更加環保。目前大多數柴油發動機採用選擇性催化還原技術，大致原理是發動機廢氣從渦輪排出來以後，直接進入到排氣管先經過催化器轉化。
之後排氣管上面的尿素噴嘴，會在電腦的控制下噴出尿素水溶液，尿素水溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR催化轉化器中產生氧化還原反應，最終把廢氣還原成生氮氣和水之後排出來。
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注意，切不可以為了省尿素錢而不去加尿素，或者屏蔽尿素檢測，一方面車子檢測到排放不達標會限制功率，二是尿素系統長時間不用容易發生堵塞等故障。等到年審的時候想加尿素才發現尿素系統因為長時間不使用而損壞，其修復的費用也是不菲的，得不償失。
按照歐規主流的辦法， 加裝DPF顆粒物收集器，但由於這個設備過於龐大，作為一個老款車型根本沒有他合適存在的位置。為之重新修改車身布局，有點得不償失。
④ 柴油SUV。為什麼要加尿素怎麼加尿素啊加多少尿素啊加尿素以後是不是汽油貴啊
為什麼加尿素:為了環保。柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，添加尿素之後經過高溫形成無害的氮氣和水，也就是說通過尾氣處理裝置可以降低顆粒物的排放。
怎麼加尿素:汽車上面專門的尿素箱，尿素就是添加在裡面的，只要發動機運轉，尿素就會消耗。尿素加註口依車型而定比如路虎有些車型在發動機艙的左前方，卡宴在後備箱裡面，還有些車型的加註口跟加油口是在同一個地方。
加多少尿素:根據車型而定，尿素箱上有刻度線，加到上限就可以了，但是不能低於下限。
加尿素是不是比汽油貴:這個要看當地油價，一般柴油比汽油便宜，雖說加尿素也會提高成本，但是柴油發動機本身就比較省油，所以百公里成本不會提高太多。跟汽油發動機的對比，因為不知道具體車型沒法具體換算。
⑤ 為什麼柴油車要加尿素
柴油車加尿素是為了降低汽車尾氣排放，保護大氣環境。車輛使用尿素是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水，發動機排出的尾氣對大氣環境污染非常嚴重。
隨著環保法規的要求不斷提高，發動機排出的尾氣為了符合規定，於是就有了尾氣處理裝置。柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，通過尾氣處理裝置可以降低顆粒物。
裝備有尿素系統的柴油車需要有一個尿素容器用來盛放尿素液體，ECU根據發動機轉速、噴油量等數據計算出氮氧化物的理論生成量。
再根據化學反應配比計算出處理這些氮氧化物所需的氨氣量，進而推算出所需要噴射的尿素量，然後控制噴射系統向排氣端的高溫尾氣中噴射尿素來消除氮氧化物。
(5)石油為什麼要加尿素擴展閱讀：
車用尿素對車輛的動力、油耗等起著關鍵性的作用，如果不裝載柴油機尾氣處理液，或使用純度不夠、質量偽劣的尿素溶液，會造成車輛發動機自動減速。
同時，質量偽劣的柴油機尾氣處理液會污染SCR催化反應罐中的催化劑，造成後處理系統構件的損壞。要知道，後處理系統維修費用可是相當貴。這種做法不但增加了對環境的破壞，還會增加總體的成本。所以選擇尿素溶液時要格外注意。
⑥ 柴油發動機為什麼要加尿素
柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物。
採用噴射尿素到尾氣後處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR後處理系統。
為了排放達標，電噴柴油發動機汽車必須要加尿素。加尿素可以降低尾氣中的氮氧化合物，降低排放污染，從而使車輛更加環保。目前大多數柴油發動機採用選擇性催化還原技術，大致原理是發動機廢氣從渦輪排出來以後。
直接進入到排氣管先經過催化器轉化，之後排氣管上面的尿素噴嘴，會在電腦的控制下噴出尿素水溶液，尿素水溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR催化轉化器中產生氧化還原反應，最終把廢氣還原成生氮氣和水之後排出來。
⑦ 柴油車輛為什麼要添加尿素
柴油車加尿素是為了降低汽車尾氣排放，保護大氣環境。車輛使用尿素是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水，發動機排出的尾氣對大氣環境污染非常嚴重，隨著環保法規的要求不斷提高，發動機排出的尾氣為了符合規定，於是就有了尾氣處理裝置。柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，通過尾氣處理裝置可以降低顆粒物的排放，汽車使用尿素之後，只要汽車發動機在運行，汽車使用的尿素就會噴射到尾氣處理裝置中，尿素在高溫下可以分別為氨氣。氨氣在催化劑的作用下會和氮氧化物發生反應，形成無害的氮氣和水，為了使柴油車的排放達標，電噴柴油發動機必須要添加尿素，柴油車使用尿素之後可以降低污染物排放，使汽車更加環保。柴油車上面有一個專門的尿素箱，尿素就是添加在裡面的，只要發動機運轉，尿素就會消耗，一般100升柴油消耗尿素大概4升左右，具體要根據發動機排量來決定，及時進行添加。
⑧ 為什麼大貨車加油時都要加「尿素」有啥用處
加尿素是針對柴油發動機的，因為柴油機在工作時會排出污染氣體氮氧化合物，這些氣體都是對大氣和人體是有危害的，人類長期吸收這樣的氣體會造成呼吸道疾病，國家為了降低這種氣體對大氣和人類的危害，就會用到尿素這個東西，這里涉及到一個催化反應，尿素遇到柴油機排出的氮氧化合物時。會產生化學反應，把氮氧化合物轉化成氮氣和水排出，氮氣和水都是對大氣和人體無害的。
在現在大多數家用汽車上搭載的都是汽油機，而汽油機使用的則是三元催化劑來解決廢氣的問題，三元催化劑是一種貴金屬，它可以把汽油機排出來的廢氣轉化成氮氣，所以大部分家用汽車是不需要用到尿素的。所以，不管是什麼發動機，都會有專門的一個裝置，用來裝尿素或者是三元催化劑的類似箱子一樣的東西，裡面裝著三元催化劑或者是尿素，像柴油發動機，車子在行駛時，就會不斷排出氮氧化合物，同時尿素也在不停消耗，所以尿素就需要定時的補充！
⑨ 柴油車為什麼要加尿素，尿素究竟是什麼作用呢
柴油發動機不是都需要用尿素的，現在降低柴油發動機尾氣排放的方式有兩種，一種是通過像三元催化器一樣的顆粒捕捉處理器來降低發動機的排放污染。不過這種方法容易堵塞顆粒捕捉器，等出現堵塞的時候車輛就會出現加速無力，油耗增加等問題需要進行維修，所以這種方法大多都是應用於小排量的乘用車，比如福特全順和江鈴馭勝使用的就是這種結構。
而大型貨車都是使用的另一種方式，就是我們說的使用尿素，貨車發動機排氣量大，如果使用顆粒捕捉器很容易就會被堵塞，所以貨車都是採用尿素來降低尾氣排放的。
不論是汽油機還是柴油機尾氣中都有氮氧化物，主要是由於發動機吸入的空氣中70%以上都是氮氣，燃料在氣缸里燃燒產生的高位高壓使得氮氣轉化成氮氧化物，燃燒時氧氣越多燃燒溫度越高，生成的氮氧化物就越多。而柴油機由於壓縮比大且大部分工況下都處於富氧燃燒，因此氮氧化物的排放量遠高於汽油機，因此必須處理尾氣中的氮氧化物。