① 石油鑽井平台的採油方式與陸地採油方式相同嗎
基本差不多，只不過海里採油為了防止原油流入海中要在平台與海底之間安裝一條密封管路。
② 中海油鑽井平台981在南海開始進行深水鑽井，請問誰知道這個平台為什麼叫「海洋石油981」嗎
海洋石油981：海洋石油--指中海油；9代表鑽井平台，81是它的序號（8也許是8000馬力的動力，1也就是該級別的船第一條船）。
③ APACHE阿帕奇潤滑油有人用過嗎
這款潤滑油還是不錯的，在國內還屬於小眾品牌，鮮為人知！
④ 海洋石油981深水半潛式鑽井平台的簡介
海洋石油981深水半潛式鑽井平台，中國海油深海油氣開發五型六船之一，是根據中國海洋石油總公司（簡稱「中海油」）的需求和設計理念，由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計、上海外高橋造船有限公司承建的，耗資60億元，中海油擁有自主知識產權，由中海油服租賃並運營管理。該平台採用美國F&G公司ExD系統平台設計，在此基礎上優化及增強了動態定位能力，以及錨泊定位，是在考慮到南海惡劣的海況條件下設計的，整合了全球一流的設計理念、一流的技術和裝備，所以它還有著「高精尖」內涵。除了通過緊急關斷閥、遙控聲吶、水下機器人等常規方式關斷井口，該平台還增添了智能關斷方式，即在感測器感知到全面失電、失壓等緊急情況下，自動關斷井口以防井噴。設計能力可抵禦兩百年一遇的超強台風，首次採用最先進的本質安全型水下防噴器系統，具有自航能力，還有世界一流的動力定位系統。
2012年5月9日，「海洋石油981」在南海海域正式開鑽，是中國石油公司首次獨立進行深水油氣的勘探，標志著中國海洋石油工業的深水戰略邁出了實質性的步伐。
中國海洋石油首座超深水半潛式鑽井平台，也就2014年曾在西沙勘探的981鑽井平台，獲得2014年國家科技進步特等獎。 海洋石油981深水半潛式鑽井平台長114米，寬89米，面積比一個標准足球場還要大，平台正中是約5、6層樓高的井架。該平台自重30670噸，承重量12.5萬噸，可起降西科斯基S-92直升機。作為一架兼具勘探、鑽井、完井和修井等作業功能的鑽井平台，「海洋石油981」代表了海洋石油鑽井平台的一流水平，最大作業水深3000米，最大鑽井深度可達10000米。該平台總造價近60億元。
具體參數為： 船舶登記號 11B5001 中文船名 海洋石油981 英文船名 HAI YANG SHI YOU 981 船舶呼號 BYDG 國際海事組織編號 9480344 船旗國 China 船籍港 Zhanjiang 船舶所有人 China National Offshore Oil Corp. 船舶管理公司 China Oilfield Services Limited 船舶類型及用途 Semisubmersible 下次特檢日期 2016-10-17 總噸位 34483 凈噸位 10344 船舶總長 114.07 垂線間長 114.07 型寬 78.68 型深 38.60 干舷 11,000.00 平均吃水 19.00 船體入級符號 ★CSA & ★CCA 船體附加標志 Drilling Unit ;HELDK ;PM ;IWS ;DP-3 輪機入級符號 ★CSM 輪機附加標志 AUT-0 船舶建造廠 Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. 船舶建造地點 China 船舶建造時間 2011-10-18 發電機*數*功率*電壓 AMG 0900LS10 LAE*1*5530*11000 ;AMG 0900SL10 LAE*8*5530*11000 起貨設備類型,數量,安全負荷 Crane,2,100 ;Elevator,2,0.998 「海洋石油981」擁有多項自主創新設計，平台穩性和強度按照南海惡劣海況設計，能抵禦南海200年一遇的波浪載荷；選用大馬力推進器及DP3動力定位系統，在1500米水深內可使用錨泊定位，甲板最大可變載荷達9000噸。該平台可在中國南海、東南亞、西非等深水海域作業，設計使用壽命30年。
「海洋石油981」的6個世界首次：
1、首次採用南海200年一遇的環境參數作為設計條件，大大提高了平台抵禦環境災害的能力；
2、首次採用3000米水深范圍DP3動力定位、1500米水深范圍錨泊定位的組合定位系統，這是優化的節能模式；
3、首次突破半潛式平台可變載荷9000噸，為世界半潛式平台之最，大大提高了遠海作業能力；
4、中國國內首次成功研發世界頂級超高強度R5級錨鏈，引領國際規范的制定。同時為項目節約大量的費用，也為中國國內供貨商走向世界提供了條件；
5、首次在船體的關鍵部位系統地安裝了感測器監測系統，為研究半潛式平台的運動性能、關鍵結構應力分布、錨泊張力范圍等建立了系統的海上科研平台，為中國在半潛式平台應用於深海的開發提供了更寶貴和更科學的設計依據；
6、首次採用了最先進的本質安全型水下防噴器系統，在緊急情況下可自動關閉井口，能有效防止類似墨西哥灣事故的發生。
「海洋石油981」的10項中國國內首次：
1、國內由中海油首次擁有第六代深水半潛式鑽井平台船型基本設計的知識產權，通過基礎數據研究、系統集成研究、概念研究、聯合設計及詳細設計，使國內形成了深水半潛式平台自主設計的能力；
2、國內首次應用6套閘板及雙面耐壓閘板的防噴器（BOP、防噴器聲納遙控和失效自動關閉控制系統，以及3000米水深隔水管及輕型浮力塊系統，大大提高了深水水下作業安全性；
3、國內首次建造了國際一流的深水裝備模型試驗基地，為在國內進行深水平台自主設計、自主研發提供了試驗條件；
4、國內首次完成世界頂級的深水半潛式鑽井平台的建造。三維建模、超高強度鋼焊接工藝、建造精度控制和輕型材料等高端技術的應用，使國內海洋工程的建造能力一步跨進世界最先進行列；
5、國內首次成功研發液壓鉸鏈式高壓水密門裝置並應用在實船上，解決了傳統水密門不能用於空間受限、抗壓和耐火等級高、布置分散和集中遙控的難題，使國內水密門的結構設計和控制技術處於世界先進水平；
6、國內首次應用一個半井架、BOP和採油樹存放甲板兩側、隔水立管垂直存放及鑽井自動化等先進技術，大大提高了深水鑽井效率；
7、國內首次應用了遠海距離數字視頻監控應急指揮系統，為應急響應和決策提供更直觀的視覺依據，提高了平台的安全管理水平；
8、國內首次完成了深水半潛式鑽井平台雙船級入級檢驗，並通過該項目使中國船級社完善了深水半潛式平台入級檢驗技術規范體系；
9、國內首次建立了全景模擬模擬系統，為今後平台的維護，應急預案制定、人員培訓等提供了最好的直觀情景與手段；
10、國內首次建立了一套完整的深水半潛式鑽井平台作業管理、安全管理、設備維護體系，為在南海進行高效安全鑽井作業提供了保障。
⑤ 海洋石油鑽井平台怎麼分類
石油是全球性的重要戰略物資，是產油國的「致富之源」，是消費國的工業「血液」，是支撐世界經濟發展必不可少的能源。石油安全是各國資源安全之首，是國家安全和防務之必需。經歷了20世紀70年代的石油危機以後，幾乎所有國家都把石油安全置於能源戰略的核心位置，石油安全問題成為世界各國高度關注的熱點問題。受全球一體化趨勢的影響，石油與世界經濟、政治、外交和軍事的關系更加密切，圍繞石油展開的國際競爭變得異常激烈。從世界石油安全形勢來看，隨著人類對油氣資源開發利用的深化，油氣勘探開發從陸地轉入海洋。因此，鑽井工程作業也必須在浩瀚的海洋中進行。在海上進行油氣鑽井施工時，幾百噸重的鑽機要有足夠的支撐和放置的空間，同時還要有鑽井人員生活居住的地方，海上石油鑽井平台就擔負起了這一重任（圖34-1）。由於海上氣候的多變、海上風浪和海底暗流的破壞，海上鑽井裝置的穩定性和安全性更顯重要。
圖34-10SPAR平台（深水浮筒平台）
圖34-11SPAR平台與FPSO合作生產示意圖
⑥ 中國南海鑽井平台昰屬於中國石油公司還是中國石化公司
都不是，屬於中國海洋石油公司（中海油）。
我國海洋石油鑽探開采工作由中海油負責，例如南海981、982等鑽井平台就是中海油的。
⑦ 海洋石油981鑽井平台是怎樣的設備
2 月 9 日報道：日前，" 海洋石油 981" 開赴印度洋海域進行鑽井活動。這是中國自行建造的超深水半潛式鑽井平台首次赴海外作業。也就在不久之前，這座由中國船舶工業集團公司第七〇八研究所設計的 " 海洋石油 981" 號獲得了我國國家最高科技獎—— 2014 年度國家科技進步獎特等獎。這是上海裝備製造業獲得的國家級科技進步最高獎項，標志著上海向建設具有國際影響力的科技中心的目標又邁出了里程碑式的一步。
" 海洋石油 981" 號創造了多項 " 世界第一 " 和 " 國內第一 "，代表了當今世界海洋油鑽井平台技術的最高水平。該平台長 114 米，寬 89 米，高 117 米，最大鑽井深度為 12000 米，最大作業水深為 3000 米，配備了國際最先進的動力定位系統，主要用於南海深水油田的勘探鑽井、生產鑽井、完井和修井作業，並可在東南亞、西非海域進行鑽井作業。其成功建造和使用，填補了我國在深水鑽井特大型裝備領域的空白。
技術創新防止墨西哥灣漏油悲劇再現
2010 年 4 月，美國墨西哥灣原油泄漏事件引起國際社會的高度關注。事故的直接原因是鑽井平台 " 深水地平線 " 號的防漏油屏障—— " 防噴閥 " 未正常啟動。"981 號 " 平台總設計師、七〇八所研究員沈志平介紹，"981 號 " 在攻堅過程中充分汲取墨西哥灣漏油事件的深刻教訓，首次創新設計並成功應用了本質安全型深水鑽井防噴器控制系統。" 當平台發生火災和爆炸等惡性事故而失去所有控制信號時，海底防噴器會自動關閉。" 從本質上可完全避免類似墨西哥灣漏油事故的發生，能確保 " 海洋石油 981" 號的作業安全。
此外，"981" 號還首次建立了考慮南海內波流等特殊災害環境條件的超深水半潛式鑽井平台理論研究方法和設計技術體系，創新研發出針對南海環境條件的鑽井平台新船型 ; 首次建立了基於海洋環境與鑽井工況耦合作用下的隔水管理論分析方法與實驗技術，通過實驗首次發現了隔水管的 " 三分之一效應 " 與 " 上下邊界效應 "，為隔水管安全控制提供了理論依據 ; 首次突破了國內基於有限元數值分析的精度控制等核心關鍵技術，建立了超深水半潛式鑽井平台總裝建造和配套技術體系，達到國際先進水平。首次實現了 DP3 動力定位與錨泊定位的雙定位系統優化設計與智能控制。雙定位系統節約原油 20 噸 / 天，二氧化碳減排量為 63 噸 / 天，對節能減排和保護生態環境作用顯著。
宣示主權保障國家能源安全
2014 年 5 月，"981 號 " 在我國南海海域正式開鑽，並在南海北部深水區陵水 17-2-1 井測試獲得高產油氣流。陵水 17-2 為大型氣田，是中國海域自營深水勘探的第一個重大油氣發現，測試日產天然氣 56.5 百萬立方英尺，相當於 9400 桶油量。這是 " 海洋石油 981" 平台建成以來的首次測試作業，測試的成功標志著中國自主研發的深水模塊化測試裝置第一次成功運用。此前，中國海洋石油工業勘探開發的海上油田水深普遍小於 300 米，大於 300 米水深的油氣勘探開發處於起步階段。我國南海油氣資源極為豐富，佔中國油氣總資源量的三分之一，其中 70％蘊藏於 153．7 萬平方公里的深海區域。按照 "981 號 " 鑽井平台的最大作業水深 3000 米，基本可以覆蓋整個南海地區。
專家預測，油氣地緣政治沖突是中國今後十年與南海周邊國家關系最嚴峻的主題。"981 號 " 鑽井平台的成功測試在宣示主權、介入南海油氣資源競爭的姿態意義甚至大於其技術上的實際意義。也為中國與周邊國家合作勘探開發深水油氣提供了堅實的技術基礎。
沈志平表示：" 海洋石油 981" 投入鑽井，打開了南海地區石油開發的新局面。七〇八所也期待著，上海能以此為契機創新產業發展，早日成為中國的海洋工程新基地。
⑧ 請問，海洋石油981的981是什麼意思
海洋石油981中981的意思：(9)鑽井平台、(8)深水、(1)第一艘。
海洋石油981 是中國首次自主設計、建造的第六代3000米深水半潛式鑽井平台，代表了當今世界海洋石油鑽井平台技術的最高水平。該平台建造項目於2006年10月開始，2012年2月正式進入南海海域作業。
海洋石油981 - 簡介
海洋石油981是由中國海洋石油總公司和中船集團打造的深水半潛式鑽井平台 ，中海油擁有該船型自主知識產權，設計由中國船舶集團708所完成，由中船集團上海外高橋造船有限公司承建。平台總造價近60億元。
海洋石油981是中國海洋工程裝備製造業標志性工程，也是21世紀初世界最先進的第六代3000米深水半潛式鑽井平台。
項目於2006年10月開始，2010年2月26日開始後期建造工程。
2011年5月26日正式出航，開始海上安裝和試航工作。
2012年2月14日，海洋石油981通過了廣東海事局和湛江海事局聯合對其進行的船舶安全檢查，作為中海油深海開發艦隊的旗艦，移往南海深水油田進行勘探鑽井、生產鑽井、完井和修井等現場作業。它的投入使用，對於中國進軍深海海洋工程裝備開發、提升深水作業能力、實現國家能源戰略、維護國家權益等具有重要的戰略意義。
設計參數
海洋石油981平台採用美國F&G公司ExD系統平台設計，在此基礎上優化及增強了動態定位能力，以及錨泊定位。最大作業水深3000米，鑽井深度可達12000米;平台自重超過3萬噸，從船底到鑽井架頂高為136米，相當於45層樓高;電纜總長度超過900公里;在1500米水深內可使用錨泊定位，甲板最大可變載荷達9000噸。
海洋石油981擁有多項自主創新設計，平台穩性和強度按照南海惡劣海況設計，能抵禦200年一遇台風。該平台可在中國南海、東南亞、西非等深水海域作業，設計使用壽命30年，平台的詳細設計和建造均在國內進行。
為抗擊海上颶風和各種復雜波流的影響，平台配置了世界上最先進的DPS3全動力定位設備，配置一個半鑽井系統和先進的衛星導航及定位系統，確保平台的全天候作業。
海洋石油981 - 技術成就
1、國內中海油首次擁有第六代深水半潛式鑽井平台船型基本設計的知識產權，通過基礎數據研究、系統集成研究、概念研究、聯合設計及詳細設計，使國內形成了深水半潛式平台自主設計的能力;
2、國內首次應用6套閘板及雙面耐壓閘板的防噴器(BOP)、防噴器聲納遙控和失效自動關閉控制系統，以及3000米水深隔水管及輕型浮力塊系統，大大提高了深水水下作業安全性;
3、國內首次建造了國際一流的深水裝備模型試驗基地，為在國內進行深水平台自主設計、自主研發提供了試驗條件;
4、國內首次在完成世界頂級的深水半潛式鑽井平台的建造。三維建模、超高強度鋼焊接工藝、建造精度控制和輕型材料等高端技術的應用，使國內海洋工程的建造能力一步跨進世界最先進行列;
5、國內首次成功研發液壓鉸鏈式高壓水密門裝置並應用在實船上，解決了傳統水密門不能用於空間受限、抗壓和耐火等級高、布置分散和集中遙控的難題。國內水密門的結構設計和控制技術處於世界先進水平;
6、國內首次應用一個半井架、BOP和採油樹存放甲板兩側、隔水立管垂直存放及鑽井自動化等先進技術，大大提高了深水鑽井效率;
7、國內首次應用了遠海距離數字視頻監控應急指揮系統，為應急響應和決策提供更直觀的視覺依據，提高了平台的安全管理水平;
8、國內首次完成了深水半潛式鑽井平台雙船級入級檢驗，並通過該項目使中國船級社完善了深水半潛式平台入級檢驗技術規范體系;
9、國內首次建立了全景模擬模擬系統，為今後平台的維護，應急預案制定、人員培訓等提供了最好的直觀情景與手段。
10、國內首次建立了一套完整的深水半潛式鑽井平台作業管理、安全管理、設備維護體系，為在南海進行高效安全鑽井作業提供了保障。
⑨ 鑽進平台輔助船用什麼潤滑油
鑽井平台輔助船用潤滑油有：船用柴機油，液力傳動油、齒輪油、潤滑脂。等等
⑩ 海上石油鑽井平台怎麼鑽的要深入到海底ma那樣動力系統怎麼傳導石油不會噴出來么、
海上石油鑽井平台的動力裝置在平台上，鑽頭通過鑽桿提供動力下到海底鑽入岩層，鑽桿設備和陸上的一樣，從技術上沒有特別之處，海上平台的技術關鍵在於海面固定方面，想像一下海上的風浪，和幾十至目前最海的2000米以上的深水鑽井，如何保持固定是最大難題，根據不同水深對這個問題有不同的解決方案，主要分為移動式平台和固定式平台兩大類。其中按結構又可分為：（1）移動式平台: 坐底式平台、自升式平台、鑽井船、半潛式平台、張力腿式平台、牽索塔式平台
（2）固定式平台:導管架式平台、混凝土重力式平台、深水順應塔式平台固定式鑽井平台大都建在淺水中，它是藉助導管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置，平台上面鋪設甲板用於放置鑽井設備。支撐固定平台的樁腿是直接打入海底的，所以，鑽井平台的穩定性好，但因平台不能移動，故鑽井的成本較高。
為解決平台的移動性和深海鑽井問題，又出現了多種移動式鑽井平台，主要包括：坐底式鑽井平台、自升式鑽井平台、鑽井浮船和半潛式鑽井平台。
地下岩層中石油壓力大於地表壓力，為了防止石油噴出，要用鑽井液來平衡壓力，也就是通常說的泥漿；它的作用通俗點說就是往鑽出來的井眼裡灌進密度更大的流體了壓住下面的油，如果萬一壓不住就會發生井噴，那是重大事故。