⑴ 電力能能夠代替石油能不
不能，現在的技術還不能滿足要求。就發動機來說，雖然電力清潔，但是如果比較一升油和一升大的一塊電池。就可以發現一升油燃燒發出的有效能讓汽車跑的公里數是電池不能比的。所以電力的儲存和利用還都存在問題。不能代替石油的。表達的不是特別清晰，，反正是這個意思哈~
⑵ 新能源在將來會完全替代煤炭、石油等舊能源嗎
新能源完全替代傳統化石能源不會，除非氫能利用-人工制備化石燃料（比如甲烷等）等技術（在這里要不定義為可再生燃料）徹底成熟，相比於傳統化石能源有了明顯的優勢。這主要是因為要完全取代舊能源，不僅僅是發電環節的問題，還要把所有用能終端的用能全部用電以及可再生燃料來做代替（說白了，還有好多終端，比如交通運輸等，得燒油氣）。 而其實不管是做到100%發電由新能源提供，還是終端用能全部來自可再生燃料這兩個目標都不容易，個人謹慎猜測認為後面這個還要難一些. 但是個人認為可再生能源佔比高到超過傳統能源，還是有可能的，但是有一個前提：就是這主要取決於各種能源技術的發展速度，如果技術都如現在一樣，電池用用就沒電，光伏風電老得棄，氫燃料電解儲存轉一圈回來效率20%多，那估計讓可再生能源佔比很高也夠嗆。本文先不討論體制與既有利益集團影響，只談技術先。總體來說他們的阻礙作用可能會大於促進作用。
⑶ 以後電動汽車會代替石油車嗎
我來發表下我的見解。以目前的狀況，電動車，甚至是油電混合車，在短時間內，都無法超越石油車。理由如下：1.石油緊迫的境況還沒有顯現。對於消費車輛，就是尋常意義上的小車車主，是能夠承擔起燃油費用的。畢竟車斗買的起，沒有理由加不起油。而純粹的運輸車輛，諸如貨車，目前的技術還不適合使用在貨車上。2.電動車追求所謂的零排放，無污染。但實際上，電池的製造、報廢、和發電廠發電的本身，都或多或少有污染，只是沒有顯現在電動車行駛的過程中罷了。3.電動車（混合動力車）價格昂貴。屬於省油但不省錢。比如國產比亞迪F3為例，買輛F3才5萬。而混合動力價格高達15萬。十萬元的價差，我們來算算，如果一個月1000塊的油錢，十萬元要開十年。換算成公里數，十萬元的汽油至少可以跑二十萬公里。一輛車，十年或者二十萬公里，就基本到頭了。我花5萬塊錢買個車省下十萬元使用。怎麼也比花15萬買同一款車的電動版要直接。4.續航能力是問題。遠不如石油車便捷。至於你說的充電不需要那麼長的時間，實際上是和蓄電池的本身原理背道而馳的。蓄電池的充放電本身就是一個化學反應的過程，這個過程必然是需要時間的。
⑷ 續航1000km，石墨烯電池將量產，是否會取代汽油的存在
但廣汽埃安在第一時間對於歐陽院士的說法進行了回應稱：歐陽明高院士的意思是又要快充、還要續航長、還要便宜，不現實。1000公里我們也可以8分鍾充滿，但是要同時配套相應的充電樁。今年廣汽1000公里續航（車型）肯定要推出，快充（車型）也肯定要推出。
作為老百姓而言，對於很多高科技並沒有多少概念，廠家和專家們說的也難以分辨對錯，不過有一條顛簸不破的道理就是，只要是有利於社會進步，給老百姓增加便利，同時又減輕老百姓負擔的產品，才叫好產品，任何打著高科技的名義沒有實際效應，讓消費者多花錢的產品都是在耍流氓。
⑸ 石油資源被消耗完的那一天，有哪些能源可以替代石油
石油資源被消耗完的那一天，有哪些能源可以替代石油？可燃冰是一種不可再生的資源，隨著我們開發，石油的產量越來越少，在如今這個石油資源缺少的時代，人們紛紛尋找新的資源來代替石油。在我們現在的社會中，我們主要是採用一些新能源來代替石油，有以下這幾種能源是可以代替石油的。
隨著人們對海洋的開發，科學家在海洋中發現了一種新能源——可燃冰。可燃冰的外形像冰，而且遇到火即可點燃，因此被稱為可燃冰。但是可燃冰目前運用在我們生活上依然存在著很大的問題，最大的問題是它的開發，可燃冰是固體，當我們將它一塊塊的搬離海面，可燃冰中的甲烷就會揮發，從而對大氣造成巨大危害。各國的科學家正在努力鑽研中，一旦突破這些難關，可燃冰成為我們日常使用的主要能源將不是夢想。
⑹ 美國研發新型太陽能電池，轉化率20%，會取代石油嗎
不會。因為太陽能電池有很多的局限性，所以無法取代石油。
⑺ 石油是不可替代的資源，在未來可以用什麼能源替代它呢
國際油價出現史詩般的暴跌:俄羅斯拒絕了歐佩克進一步減產的提議，而沙烏地阿拉伯迅速降價增產，引發全球油價暴跌。
人類使用最多的能源是天然化石燃料，也稱為化石油，包括煤、狹義的石油和天然氣，約占所有能源的80%。化石油是大自然億萬年的生物循環形成的。理論上講可以無限供給。
此外，還有水電、太陽能電池、風力發電等。但是對於這些可再生能源來說，效率和利用程度還是比較低的，所以目前人類主要還是依靠傳統的石油，因為相比之下它的價格還是太便宜了。
而地球上的石油什麼時候會用光？這取決於科技的進步。地球本身就是一個巨大的資源池，現在的技術可以從油頁岩中提取石油，幾乎給了人類幾百年的能源。人類能從地球上擠出多少石油，與我們的科技發展息息相關。
⑻ 「可控核聚變」將來會替代石油成為汽車動力來源嗎
上一個新台階，汽車的運行里程也將大大提升，沒必要在車上放一個「大炸彈」。
不過可控核聚變說的是安全，但是想要小型化到裝到車上還是困難的，而總有一些區域建設大型核電設施、輸能設施比較麻煩，所以完全替代石油化工產品也可能不大現實。假如可控核聚變堆成功，對電動汽車來說更是多了一個電能來源！但現在的電動汽車缺少一個極為關鍵的環節，就是如何儲藏電能，簡單的說就是電池技術並沒有讓大家滿意！不但電池能量密度低，而且衰減比較嚴重，還有夏冬的溫差等問題，落入了電動車看上去很美，但最好讓隔壁先買的怪圈！
⑼ 馬斯克稱鋰電池就是新的石油，你如何看待他的這種觀點
馬斯克稱鋰電池就是新的石油，。馬斯克的這個說法其實是站在未來的發展趨勢以及石油安全的角度出發的。我覺得這個觀點基本上都是正確的，這也意味著未來的風口就在鋰電池行業。
馬斯克的觀點在某種程度上是正確的，從世界目前的發展趨勢來看，全球變暖的現象在我國體現得尤為明顯，今年不少地區出現的特別高的天氣就是如此，再加上新能源汽車以及新能源行業發展有利於清潔能源的發展，而且也有利於世界環保的發展，這是一個未來的發展趨勢，鋰電池的發展自然是無可限量的。從石油安全的角度出發，目前石油在全世界之內的產量和價格是極為不穩定的，這也就意味著假如一個貨幣與石油相掛鉤，那麼該貨幣的軟硬程度完全取決於石油的使用，這也就意味著石油安全問題值得商榷。假如鋰電池能取代石油資源，這也就意味著未來的某些體系會發生變化，這當然就是發展的未來，也是新的石油。