A. 假如世界石油資源枯竭，我們的生活會有何變化呢
新能源技術現在已經出現很多方面的進展了，我們完全不用擔心石油用完人類會面臨困境。
可以說最多不出15年成熟的新能源技術就可以在某些行業應用了，比如汽車，即使是現在液化氫氣儲存與電池動力汽車技術在大的汽車公司已經很成熟了。
國際合作的核聚變技術也在推進中，只要掌握緩慢釋放能量的方法人類會立刻就有取之不盡的能源，之後生產力得到又一次提升，甚至可以說會拉開第四次科技革命的序幕，人類生活水平又一次提升。
風能技術現在已經很成熟，很多國家的風能發電裝置早已並網發電，而且一點污染都沒有，並網電價已經可以商業化。
太陽能技術目前還不是很成熟，主要是硅材料的提純成本太高，太陽能發電轉化裝置太笨重。而薄膜技術的衰減問題一直不能得到解決，不過太陽能發電依然會朝著「建築一體化」「材料獲取容易且廉價」、污染小等方面發展。太陽能發電是最無污染的取代能源，完全符合大自然的平衡要求。核能雖然能量巨大，但是污染還是很嚴重的。
最多不超過50年人類用電用車不用再費神。
只怪我們生的太早，100年以內長生不老術也會有
B. 假如有一天，煤炭石油資源枯竭，會有什麼影響（就現在的情況）
從兩個角度來理解這個問題;
1.不可再生型資源的枯竭，已經在一些資源依賴型城市中可以看到。這些城市的最終後果就是失去經濟發展的動力，無所適從。然而更嚴重的是，當大面積的煤炭、石油短缺的時候，表現的就不僅僅的GDP的下降和環境狀況改善這么簡單，石油就是工業經濟的血液，煤炭對於工業來說就是黑色的黃金，工業經濟又是一個國家的命脈所在。當資源枯竭的時候，這個國家經濟就要崩潰，社會也就會陷入混亂，哀鴻遍野，這一點也不會誇張！
2.正是出於對不可再生資源這一特性和可能造成的後果，很多國家都想出了應對辦法。一是大規模的儲備戰略石油，假如開戰時你比對方的石油能夠多用半個月，這個世界的主導權將會易手。二是加大新型能源，如太陽能、風能、水能、核能等的開發和綜合利用，轉化能源消費結構。避免對不可再生能源的依賴。不知這個回答你滿意否？
C. 地球上石油用完了人類會怎樣
石油能被用完嗎？十幾年前就有說法認為石油會在幾十年內采完，可現在石油依然多的用不過來，目前的能源問題不是能源本身不夠用了，而是各種因素導致石油產能的不足。生物成油理論認為，石油是由史前的海洋動物和藻類屍體變化形成的，有機物長時間的被埋在厚厚的沉積岩下，在地下的高溫和高壓下慢慢形成的碳氫化合物。這個時間需要上百萬年甚至上億年，所以石油是不可再生資源。
從人類科技發展來看，對能源的需求是不斷增長著的，未來還是會有一天，全球石油也會不夠人類使用，從這方面看，還是需要新能源的開發。
D. 石油緊缺給社會帶來的後果有哪些
1、石油緊缺導致了生活必須的液化石油氣、天然氣價格飛漲，對人民生活造成影響，特別是對貧困家庭，低收入者更是雪上加霜。
2，導致交通運輸成本加大，物價上漲，成本加大將會轉嫁給消費者。
3，石油是政府的壟斷行業，政府應當使用宏觀調控政策，減少石油緊缺所帶來的影響。
E. 「石油枯竭」為何很少聽說了難道科學家有什麼新發現嗎
在地球上如果人類想要生存下去，就必須要依靠地球上所存在的一些自然資源，通過消耗資源的方式來維持自己的生命活動，在地球運轉幾十億年的時間內誕生了非常豐富的物種，還有適宜的溫度，充足的空氣等等，地球的生態系統也有自動調節的能力，在地球的可調節能力范圍之內，人類的一些活動並不會對地球造成太為嚴重的影響，但是如果一旦超出了這個范圍，對地球所造成的傷害將是不可逆的，人類是難以彌補的。
曾經我們覺得如果地球上所有的石油資源都被開采，那麼人類將面臨滅亡，實際上，即使在地球上人類滅亡了，石油資源也不會被開采完。當然這也不是絕對的，對於這些來自於地球饋贈的資源，我們也應該異常珍惜才對，
F. 若現在地球上的石油突然枯竭了，對人類會產生什麼影響
若現在地球上的石油突然枯竭了，對人類會產生什麼影響？由於1853年的石油蒸餾過程的發明，人類進入了「石油協會」，因此這仍然是這樣的。工業革命始於1960年代，而石油也是一個真正進入人類的社會。從石油中精煉的第一種石油是煤油，煤油也進入了數千家，最終成為人類照明燃料。
交通變動如果世界上石油資源不是，人類只能允許儲備石油資源。此時，儲備油只能用於一些高科技領域，但它仍然使用了一段時間。像我們的普通運輸車一樣，飛機將停止飛行，當然，人類有其他選擇，如火車，使用煤炭資源的火車仍然可以順利，但人類運輸將大大，世界經濟將迅速崩潰。希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。
G. 石油稀缺的危害100字左右
最根本原因是石油的不可再生和當前的不可替代性。具體說
1，全世界的交通工具，絕大多數依賴石油
2，可再生資源短期內未普及或者局限性較大
3，石油還是當前重要的戰略物資，因此被各個大國牢牢掌控
所以，只要沒有可替代的能源，石油會越來越緊缺
石油產品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、 潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類.其中,各種燃料產量最大,約占總產量的90%； 各種潤滑劑品種最多,產量約佔5%.各國都制定了產品標准,以適應生產和使用的需要.
汽油
是消耗量最大的品種.汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30 205°C,密度為0.70~0.78克/厘米3,商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分,標記為辛烷值70、80、90或更高.號俞大,性能俞好,汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料.商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲存性能.受環保要求,今後將限制芳烴和鉛的含量.
噴氣燃料
主要供噴氣式飛機使用.沸點范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油）.為適應高空低溫高速飛行需要,這類油要求發熱量大,在-50C不出現固體結晶.煤油 沸點范圍為180 310℃ 主要供照明、生活炊事用.要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙.目前產量不大.
柴油
沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類.對石油及其加工產品,習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕,相反成為重.故上述前者稱為輕柴油,後者稱為重柴油.商品柴油按凝固點分級,如10、-20等,表示低使用溫度,柴油廣泛用於大型車輛、船艦.由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油,柴油需求量增長速度大於汽油,一些小型汽車也改用柴油.對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好.燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好,大慶原油製成的柴油十六烷值可達68.高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55,低速的在35以下.
燃料油
用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料.商品燃料油用粘度大小區分不同牌號.
石油溶劑
用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑,或清洗儀器、儀表、機械零件.
潤滑油
從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上.除潤滑性能外,還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用.產量最大的是內燃機油（佔40%）,其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油,合計佔40%.商品潤滑油按粘度分級,負荷大,速度低的機械用高粘度油,否則用低粘度油.煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油,再加多種添加劑,因此具有專用功能,附加產值高.
潤滑脂
俗稱黃油,是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體,用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位.
石蠟油
包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等.石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品,也可做為化工原料產脂肪酸（肥皂原料）.
石油瀝青
主要供道路、建築用.
石油焦
用於冶金（鋼、鋁）、化工（電石）行業做電極.
除上述石油商品外,各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物,總稱煉廠氣,可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣,可做原料或化工原料.煉油廠提供的化工原料品種很多,是有機化工產品的原料基地,各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用.常壓下的氣態原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑.液態原料（液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油）經裂解可製成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料（乙炔除外）,是發展石油化工的基礎.目前,原油因高溫結焦嚴重,還不能直接生產基本有機原料.煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者.最後應當指出,汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能.各個煉油裝置生產的產物都需按商品標准加入添加劑和不同裝置的油進行調和方能作為商品使用.石油添加劑用量少,功效大,屬化學合成的精細化工產品,是發展高檔產品所必需的,應大力發展.
H. 敘利亞一煉油廠起火並受損，燃油短缺困難持續，會產生哪些影響
1.石油短缺導致生活所需的液化石油氣和天然氣價格飆升，並對人們的生活產生影響，特別是對貧困家庭和低收入人群。2、導致運輸成本增加，價格上漲，增加的成本將轉嫁給消費者。3.石油是政府的壟斷行業，所以政府應該利用宏觀調控政策來減少石油短缺的影響。
另一方面，我們也必須考慮到國家經濟競爭力的可持續性，尊重中國當前高耗能經濟結構形成的歷史必然性，不盲目追求單位GDP能耗的降低和可再生能源的發展。無論是自由交換的協議，相互合作的冒險，還是制度決定的框架，作為一個人生活的社會，都必須作為一種秩序而存在，一套規則證明了秩序的存在和維持。能源作為社會發展的核心要素和被利用的對象，無法逃脫被管制的命運。”一切制度安排都可能影響收入分配和資源配置的效率”。建立完整的各種能源產權制度，避免共有土地悲劇，加強市場競爭，形成良好的市場運行秩序，是解決短缺問題必須遵循的原則。
I. 石油短缺會造成什麼現象
除了電力系統會正常運作，其他的基本都癱瘓。因為有很多生活用品都是從石油中提煉出來的。想想過去的舊社會是什麼樣子的，大概就能回到那個時代。
J. 中國石油短缺的經濟學解析
在本書前面的章節中我們已經指出:1993年是我國石油進出口出現轉折的關鍵點。1993年之前我國還是一個石油凈出口國，石油供給大於需求，每年向日本和朝鮮等國出口大量的石油，1993年石油需求開始超過供給，我國變成了石油的凈進口國，石油凈進口量逐年大幅飆升，供需缺口日益擴大，並且呈現出石油進口「價升量增、價跌量減」的特點。其中「價升量增」現象在近些年體現的尤為突出，這與我們經濟學的一般常識似乎不相吻合，那麼是否存在所謂的「價升量增悖論」?下面我們將通過構建一個簡化的石油供需模型來解析這種現象背後的經濟學機理，證明該現象並不是所謂的「價升量增悖論」，而是供求定理在現實世界的一種具體表現———需求的增長超過供給的增長，進而推動價格的上漲，呈現出量價齊升的現象。
一、石油供需模型
假設1:中國國內石油消費者的偏好滿足古典經濟學的基本假定，即具有完全性(com-plete)、自反性(reflexive)、傳遞性(transitive)、連續性(continuity)、局部非饜足性(lo-calnonsatiation)、單調性(mononity)和凸性(convexity)。由於石油是一種正常的商品，所以根據上述偏好的假定，由單個消費者的需求水平加總得到的石油總需求曲線是一條具有負斜率的向右下方傾斜的曲線，如圖10－1和圖10－2中的D1、D2、D3、D4、Dw1和Dw2。
假設2:半封閉條件下，中國的石油供給受制於資源枯竭和勘探開采技術的雙重約束，存在供給剛性。中國國內現已探明的石油資源，經過了50年的飽和開采後，大部分油田的油氣資源已漸進枯竭，步入開採的中後期階段，勘探開採的難度越來越大，再加之中國目前的石油開采技術尚不發達，即便每年都投入了大量的資金，石油供給仍只能維持現有水平，石油供給缺乏彈性，不能隨國際石油價格上漲而增加，體現為一條垂直於橫軸(產量)的直線，如圖10－1中的Sf。
假設3:開放條件下，中國面臨的石油供給曲線為國際石油市場的供給曲線，是一條具有正斜率的向右上方傾斜的總供給曲線，如圖10－2中Sw所示。現已探明的國際石油資源至少可以滿足世界各國50年的需求，因而，國際石油供給尚不存在資源枯竭的硬性約束，石油產量可隨著石油價格的上升而上升。
假設4:在半封閉條件下，石油的價格是外生的，由政府的指令性計劃價格決定。
在上述4個假定的約束下，我們分別構建了半封閉條件下的中國石油供需模型(圖10－1)和開放條件下的中國石油供需模型(圖10－2)。半封閉條件下，石油的需求量和出口量由外生的價格、供給曲線以及需求曲線共同決定。開放條件下，石油價格是內生變數，價格、需求量及進出口量均由供給曲線和需求曲線共同決定。
圖10－1 半封閉條件下的中國石油供需
圖10－2 開放條件下的中國石油供需
二、中國石油供需缺口日益擴大的經濟學解釋
改革開放後到1992年，雖然中國經濟發展的各種體制枷鎖逐漸被解除，國民經濟持續快速增長，但是此時國內對中國經濟的發展道路仍有爭論，經濟發展總體水平仍較低，資本嚴重短缺，尚未走上工業化的道路，國內的石油需求小於供給。為了贏得國家經濟發展急需的資本，中國每年都向日本等國出口大量石油來換取外匯，是典型的石油凈出口國。如圖10－1所示，在封閉條件下，國家制定石油的指令性價格P3，當國內的石油總需求曲線為D1時，國內的石油需求量是q1，石油的供給量是q3，國內的石油供應量在滿足自身需求後，尚有富裕，可供出口換匯，此時的出口量為q3－q1。隨著國民經濟的快速發展，對石油的需求也逐年增大，表現為石油需求曲線不斷向右移動，從D1漸次移動到D2和D3，相應的石油需求量從q1增加到q2和q3。當國內需求曲線移動到D3時，供給與需求曲線的交點所決定的價格水平恰好是政府制定的價格水平P3，此時，國內石油供需達到平衡，可供出口的石油量為零。1992年小平同志南巡講話以後，平息了國內關於經濟發展思路的爭論，國民經濟開始了新一輪高速增長，工業發展迅速，人民生活水平不斷提高，國內的石油需求曲線進一步右移至D4，在P3的價格水平下，此時的需求量應該是q4，但是受制於石油供給剛性，國內的石油供應量僅僅是q3，出現供給小於需求的情況。石油供應的緊張一方面將推動價格突破政府限價的束縛上升至P4，進而提高產品成本，誘發通貨膨脹;另一方面將影響國民經濟的正常運行和人民的日常生活。所以，中國必須進口石油，從一個石油凈出口國變為一個石油凈進口國。隨著中國國民經濟的持續快速發展，中國步入了工業化進程，成為世界工廠，對石油的需求增速進一步加快，而國內石油供給呈現剛性，石油供需缺口日益擴大，所以新增需求只能通過從國際市場進口來滿足。
三、中國石油進口的「價升量增悖論」
中國國內經濟的高速發展引致對石油需求的強勁增長，受制於國內石油供給剛性，中國被迫轉向國際市場進口石油。此時，繼續用半封閉條件下的石油供需模型(圖10－1)分析中國石油的進口已經不合適了，我們需轉向開放條件下的石油供給模型(圖10－2)。
石油資源的不可再生性以及工業對石油的依賴性，使得石油的生產有別於普通商品。石油的供給方實際上是壟斷賣方，為了盡可能地獲取高額的壟斷利潤，他們通過壟斷聯盟組織「歐佩克」來限制產量。也就是說在開放條件下，國際石油的供給價格彈性小於需求，體現在圖10－2中，就是國際石油供給曲線Sw向右上方傾斜，斜率大於國際石油需求曲線Dw1和Dw2的斜率的絕對值。
由圖10－2我們可以看出，當中國國內的石油需求曲線為D1時，相應的國際石油需求曲線為Dw1，國際石油供給曲線是Sw，二者的交點X1決定國際石油均衡價格為P1。在P1的價格水平上，由價格線P1和需求曲線D1的交點X3決定的中國國內的石油需求量為q2，而國內僅僅可以供給q1，需要從國際市場進口q2－q1的石油。由於中國經濟的高速增長引致對石油需求的強勁增長，國內石油需求曲線向右移動至D2，在國際石油價格保持不變的前提下，中國國內的石油需求量為價格線P1和需求曲線D2的交點X4所對應的q5，但是由於中國國內石油需求曲線的右移推動國際石油需求曲線相應地由Dw1右移至Dw2，而國際石油供給曲線並未相應地向右移動，國際石油市場的均衡價格將從P1上升至P2，中國實際的石油需求量也從q5縮減至q4，相應的石油進口量也從q5－q1減少至q4－q1，但是與需求曲線為D1的石油進口量q2－q1相比，進口量仍然增加了q4－q2，這就出現了部分新聞媒體所謂的「價升量增悖論」。然而，根據我們前面的分析，這只是非經濟學者對中國石油進口所體現出來的一種表象的不準確的描述，隱藏在這個表象背後的實質是:需求的增長超過供給的增長，進而推動價格的上漲。
進一步，造成世界石油供給增長落後於需求增長的根本原因就在於國際石油的供給存在壟斷合謀———石油輸出國組織通過合謀限製成員國產能的擴大，以維持高價。倘若國際石油供給不存在壟斷聯盟，在石油需求強勁增長的情況下，石油的供給方也將大幅提高產能，推動世界石油供給曲線由Sw右移至Sw1，則國際石油價格的上升的幅度將很小，甚至會出現價格不變的情況，只要國際石油供給曲線右移的幅度足夠大。但是由於存在壟斷組織(石油輸出國組織)控制石油產量，於是在國際石油需求大幅度增長時，國際石油供給量並不增加或增加較小，這就出現了擴大的需求追逐不變或少量增加的供給，推動石油價格的大幅上升，致使中國石油進口呈現出量價齊升的局面。