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海洋石油工人多少天一班

發布時間: 2022-06-28 07:18:01

Ⅰ 海上作業的石油工人月收入大概是多少

摘要 您好

Ⅱ 中海油海油工程公司工作的一線工人為什麼總是加班呀............

五天八小時算正常工作時間好不,八小時算加班?

Ⅲ 海上石油工人工資多少錢一個月,怎麼放假,每天吃什麼

剛開始來5-6W,兩年以上10W左右,5年以上12-15W左右,看你混的好不好了。中海油是干28休息28,也有干20休息20的,吃的還行,一搬六個菜,4葷兩素,還有幾個冷盤。有不懂的可以追加問我。

Ⅳ 海洋石油平台怎麼放假

一般單次出海天數不超過30天,在海上是沒有假日的,每天都是上班時間。回陸地可以享受正常節假日,有的單位可以在陸地期間一直休息。總體看,就是一個月在海上,一個月在陸地。

Ⅳ 石油工人規定工作時間

不違反。一般情況:以30天/月計,45/7×5=32.1天>30天。勞動法每周2天法定休息時間。因此:不違反。特殊情況:某45天時間內,國家規定休假日多餘15天,那就違反了勞動法。

Ⅵ 我是一名石油企業的倒班工人,請問這種上班時間是否合理考勤是否正確

中國石油和中國石化內比你工作時間還長的人多的是。
鑽井的有時候3個月才倒班一次回家,每天工作12小時,12小時後繼續工作。還有些崗位每天的工作時間有時候甚至達到18小時以上。
工作就是辛苦,但為了養家糊口,大家都還要繼續努力工作。
話說回來,自己如果實在受不了,可以換別的工作。我的很多同事都換了別的工作。
我是中石化的,我已經4個多月沒有回家了,每天工作時間都超過14小時。

Ⅶ 海上作業的石油工人月收入大概是多少

海上石油工人也分為很多種類,很多公司。最常見的是中海油、中油海。而單單中海油就有很多子公司,有採油的(甲方)、修井、鑽井、完井等等。而海上石油工人有的是上班28天休息28天,有的則是經常出海作業,收入也不一樣。甲方工人的平均月收入是要高於8k的。由於工種的等級的差距,具體收入也不同。

(7)海洋石油工人多少天一班擴展閱讀:

海洋石油作業環境:

1、海洋石油作業環境不僅受到與陸地相同的天氣的影響,還受到特殊的海洋環境如海浪、潮汐、風暴潮等的影響,這些都會導致海洋石油作業事故的發生。特別是風暴潮對人工島嶼具有巨大的破壞力,對安全生產造成巨大影響。

2、人工島上作業場所和設備布置緊湊,安全距離小,風險大。一個小事故可能會導致嚴重的後果。

3、人員、機械、設備和材料運輸到人工島嶼必須由船運輸,惡劣天氣中(風、霧等)船將暫停,一旦有緊急人工島,人員疏散,疏散,逃生將變得極其困難,外部救援速度相對較慢。

Ⅷ 中海油海上採油工人工作環境什麼的

海上幹啥的都有啊,鑽井平台,鑽井工人,就是屬於井隊的,。還有維護儀器的,搞泥漿的,定向井的。採油平台就採油工人。不知道你這個工人是代表啥,現在井隊,採油隊基本上都是大學生,壞境還可以,條件就是艱苦了一些,你要是從事要做好吃苦的准備

Ⅸ 海上石油鑽井工具體是做什麼的

主要工作

(1)操作鑽進設備、儀器、儀表等進行起鑽、下鑽、鑽進、取心、下套管等作業;

(2)操作、維修鑽井用柴油機;

(3)採集鑽遇地層岩樣並進行描述、分類、填寫岩樣標簽;

(4)配製、使用、維護鑽井液,觀察記錄泥漿性能變化及油氣顯示狀況;

(5)操作鑽機及防噴設施進行防噴搶險;

(5)記錄鑽壓、鑽速、轉速、進尺、井深、鑽進效率、泵壓、泥漿消耗量等參數,填寫鑽井生產報表等。

(9)海洋石油工人多少天一班擴展閱讀

鑽井是一項系統工程,是多專業、多工種利用多種設備、工具、材料進行的聯合作業。同時它又是多程序緊密銜接,多環節環環相扣的連續作業。施工的全過程都具有相當的復雜性。

每一口井的完成包括鑽前工程、鑽進工程和完井作業三個階段。每一項工程階段又有一系列的施工工序。

其主要工序一般包括:定井位、道路勘測、基礎施工、安裝井架、搬家、安裝設備、一次開鑽、二次開鑽、鑽進、起鑽、換鑽頭、下鑽、完井、電測、下套管、固井作業等。

近年來隨著勘探開發工作量的持續增加,鑽井工作量呈現大幅度上升趨勢。僅中石油年鑽井數就己突破20000口,進尺突破4000×10000m。工作量的增加確保了中國油氣探明儲量和產量的持續提高。

Ⅹ 請問在中海油鑽井平台上工作的待遇怎麼樣謝謝

中海油:
天津這邊得07年正式工得工資標准
:基本工資:1320。海貼每天:80
海獎每天52.
福利:780。
按照平均一個月出海15天算,一個月什麼都不扣得情況下是3800.扣完差不多3300+
我現在可以給你講一下天津這邊的情況。至於其他三個分公司我不太清楚,好象要比天津這邊高點,
如果是在合資平台就是28天一倒,也就是干28天休息28天,如果超過28天就算加班,有加班工資,休息的28天如果沒有培訓,就是自己安排,怎麼耍都行。如果是自營平台的話就是20天一倒,但是如果超過20天,沒有加班費,待遇都差不多,合資要稍微高點。
正式頂崗的,天津這邊自營的是:700+400+海貼(從08年1月開始是80每天)+獎金(1000多點),以及年終獎金(大約10000多點,看情況)。此外沒有任何東西,工資里扣五險一金,(住房公積金是你出一半公司出一半)。沒有類似陸地油田那樣發東西的傳統,基本是任何福利都不發。
合資平台轉正頂崗後,作為最初級的工是:2600+海貼(也是80,但是隨著級別上升會長),然後是半年降和一年獎。合資的錢是多在加班費,不管什麼情況超過28天你沒能回陸地就算加班,最少的一天能多拿250左右。還有維修的晚上起來幹活也算加班,回陸地培訓每天補貼100。
就這些,一年也就50000左右,如果在合資的和當官的關系好,多加加班會多拿點。
再補充點,這些的前提你轉正並定崗,海上是一個蘿卜一個坑,只有有崗位空出來了,你才有機會頂,不然你再努力也是白費,如果頂不了崗那麼就是1460+海貼拿到死。
很搞笑的是,沒有定崗的基本工資,比頂了的基本工資還要高(海上頂崗的老師傅都想不通)