㈠ 世界上石油、煤、鐵礦分布在哪些國家和地區
鐵、煤、石油的分布 世界上鐵、煤、石油的分布情況如下： 1、世界上的鐵礦主要分布在俄羅斯、馬西、國、澳大利亞、印度、加拿大和美國。這七個國家的鐵的儲量約佔世界的90%。 2、煤主要分布在北半球亞歐大陸和北美洲中部，在世界各國中，煤儲量居世界前列的有中國、美國、俄羅斯等國。 3、世界上石油資源的分布很集中，中東地區約佔世界石油儲量的一半還多。主要輸往日本、歐洲和北美洲等地。
㈡ 石油怎麼分類的
石油根據其油源環境、性質可以有不同的分類。
根據油源環境可分為：海相油、陸相油。海相油即海相沉積中生成的石油，陸相油即陸相沉積中生成的石油。我國的石油大部分屬於陸相油。
根據有機質成熟度（用正烷烴分布曲線來判斷）可分為：低成熟油、成熟油、高成熟油。其中，國內低成熟油的表述有三種，即未成熟石油、低成熟石油、未成熟—低成熟石油。
根據原油密度可分為：輕質原油（<0.87克/厘米3）、中質原油（0.87～<0.92克/厘米3）、重質原油（0.92～<1.0克/厘米3）和超重質原油（≥1.0克/厘米3）。
根據原油黏度可分為：常規油（<100毫帕秒）、稠油（100～<10000毫帕秒）、特稠油（10000～50000毫帕秒）和超特稠油或稱瀝青（>50000毫帕秒）。
根據原油凝固點可分為：高凝油（≥40℃）、常規油（-10～<40℃）、低凝油（<-10℃）。
㈢ 世界上哪些國家是石油大國
1、委內瑞拉委內瑞拉是世界上重要的石油生產國和出口國。按照其每日消耗74.6萬桶計算，在不考慮其他出口等消耗增長的因素前提下，其存儲可供其使用775年。2、沙烏地阿拉伯沙烏地阿拉伯擁有世界上最多的石油儲存，其國家90%的經濟來自於出口石油燃料,名副其實的「石油王國」。3、加拿大加拿大的石油儲量位居世界前茅，但是很多人說起石油只會想到中東地區，其實是加拿大出於保護自然資源的考慮，並沒有過多的去開採石油。4、伊朗伊朗是世界第四大石油生產國、歐佩克第二大石油輸出國，其國家工業主要以石油開采為主，國家經濟命脈和外匯也主要以石油為主要來源，可以說石油收入占據了伊外匯總收入的一半以上。5、伊拉克伊拉克擁有豐富的石油資源，原油儲量本是世界排名第四，在伊拉克石油是國家的經濟支柱，工業也主要跟石油有關，70%的天然氣屬於石油伴生氣。
㈣ 石油是怎麼運輸的
有幾種運輸石油的方式。一種是通過鐵路，這種運輸量比較大，穩定可靠；一種是通過油罐車運輸，這種運量較小，一般適合加油站的輸送；還有是海路運輸，這種運輸量相當大，而且優勢明顯，成本最低；現在推廣最多的就是管道運輸了，是現在和未來的發展趨勢。還有一種就是航空運輸，不過這種成本太高，一般都是特殊情況下採用。
㈤ 中越邊界具體劃分線
中越邊界劃界真相，不得不說的話
最近，網上關於老山、法卡山劃給越南的說法越傳越邪乎。日前敝人去雲南旅遊，順便到金平、河口、麻栗坡等邊境地區轉了轉，見到了在老山守備部隊服役的一位朋友，談及此事，他非常驚訝，連說這完全是子虛烏有的謠言，我們沒有也絕對不會將老山劃給越南。承蒙他幫忙，我有幸參觀了我軍駐守衛的老山前沿陣地和麻栗坡烈士陵園。老山巔上，昨日硝煙已成歷史，「老山主峰」碑巍然屹立，前沿陣地上，我軍將士依舊正常巡邏，偶爾還有不少象我一樣有「關系」的遊客光顧老山，悠閑觀景，怡然拍照（可惜敝人沒有掃描儀，無法讓諸位一覽老山的雄姿），並不是網上所說「老山已劃歸越南」。老山空氣依然清新，草木仍然茂盛，鮮花照樣鮮艷，兵哥們的心態仍然平靜，只可惜上不了網，只能莫名其妙地被別人糟蹋了。提到「老山已拱手讓給越南」，兵哥們很生氣，「這豈不是罵我們沒有為國盡責？我們每天在這兒圖什麼？不就是守衛祖國的領土嗎？怎麼弄了半天還背了個罵名？真是豈有此理！」
說起「麻栗坡下的烈士屍骨將永葬於異國他鄉」，那就更荒唐了。麻栗坡烈士陵園距離國界線還遠得很，麻栗鎮人口不多，一條小河穿城而過，小鎮的歷史頗有年頭，歷來由我控制。諸位有心人，可找一幅大比例尺地圖瞧瞧仔細，再怎麼劃界也不可能將麻栗坡劃出去。這次雲南之行，足可見無知的可怕、謠言之可惡！如鯁在喉，不吐不快。
這次雲南之行還有一事頗值得紀念，我和朋友一起，以山花、麻栗坡盛產的苞谷酒和雲南最好的香煙，祭掃了麻栗坡烈士陵園的英靈，站在他們的陵前，有一種說不出的感覺，很悲壯，很豪邁，更多的是敬仰。山下，紅男綠女往來不息，邊民們雖不富足但很滿足，孩子們照樣打鬧，老人們依舊安詳，戰爭也好、劃界也罷，絲毫沒有影響小鎮的寧靜。我想如果烈士們如果泉下有知，應該是欣慰的，說起來，他們終究都是咱們的父兄，他們倒下不正是為了咱們更好地站著嗎？處在一個浮躁的、物慾橫流的世界裡，我們似乎什麼都不缺少，金錢、美酒、MM、甚至白粉，可唯獨缺少了我們歷來崇尚的英雄主義氛圍。佇立在這安靜而神聖的烈士陵園里，我感受到這種精神的可貴。
順便說一句，我還就「法卡山劃歸越南」的說法求證過自己的親哥哥----廣西邊防部隊的一位現職連長，他在電話里只說了一句話「胡說八道，吃飽了撐的。」還讓我「自己看看吧，廣西邊境旅遊方便得很。
我告訴你：
中越劃定北部灣邊界 海域爭議只剩南海(資料)
2004年6月25日，十屆全國人大常委會第十次會議表決通過關於批准《中華人民共和國和越南社會主義共和國關於兩國在北部灣領海、專屬經濟區和大陸架的劃界協定》的決定。此前，越南第十一屆國會第五次會議於6月15日通過決議，批准了該協定。至此，《北部灣劃界協定》在中越兩國均完成法律程序，具有了法律效力。
此主題相關圖片如下：
中越北部灣海上界線圖
北部灣有了法定邊界
北部灣（越南稱東京灣），位於南海西北部，是一個半封閉海灣，為中越兩國陸地與中國海南島所環抱，面積約12.8萬平方公里。北部灣是我國大西南的海上通道，油氣和海洋生物資源豐富，也是著名漁場。
上世紀70年代以前，北部灣沒有劃界，兩國漁民不分彼此在北部灣共同勞動。但70年代後期，中越關系惡化，由於中國漁民的捕撈裝備較好，越南明顯處於下風，於是越方開始採取控制措施，有時甚至開槍射擊、武裝沒收中國漁船。90年代以後，中越關系好轉，但雙方漁民糾紛仍然不斷，越南屢次沒收中國漁船。
1974年，中越兩國開始就北部灣劃界舉行談判，特別是兩國關系正常化、1999年兩國簽署陸地邊界條約後，這項談判進程加快。2000年12月25日，兩國簽署了《中華人民共和國和越南社會主義共和國關於兩國在北部灣領海、專屬經濟區和大陸架的劃界協定》。該協定除序言和約尾外，共有11條，其中第一條確認了雙方劃分北部灣的法律根據，並明確了本協定的劃界范圍；第二條至第五條確定了以21個界點劃定兩國在北部灣的領海、專屬經濟區和大陸架的分界線；協議還明確了對跨界油氣資源和其他礦藏進行開發，以及對生物資源養護利用等事項的合作原則。現在，兩國立法機構先後批准了這一協定，標志著中越在北部灣的海上邊界已然劃定。
劃界與漁業問題關系密切
漁業糾紛是中越兩國在北部灣的重要爭端，因而除劃界外，漁業安排也是北部灣邊界談判的重要內容。兩國對劃界和漁業問題採取捆綁解決的方式，以尋求雙方利益的妥協點，因而《中越北部灣漁業合作協定》與《北部灣劃界協定》同時簽署。《北部灣劃界協定》生效後，《漁業合作協定》生效的條件已趨成熟。
這些協定的簽訂，有利於中越兩國邊界的穩定和北部灣地區的長治久安，有利於進一步推動中越兩國關系的健康發展，符合中國的根本利益。但大量漁船要從傳統作業漁場撤出，仍將對我國瓊桂粵三省區漁業生產帶來影響。過去廣東有6000多艘漁船在北部灣西面海域作業，現在則要退回北部灣東部海域作業；海南省59％的漁船在北部灣海域作業，根據《漁業合作協定》，海南省計劃從2003年起每年淘汰570艘漁船，轉業漁民1.2萬人，2002年至2006年將淘汰報廢2471艘漁船。為應對這種變化，國家已制定漁民轉產計劃，撥專款資助部分漁民上岸轉業。
此主題相關圖片如下：
中越共同漁業區圖
海上磋商機制繼續運行
中越間的劃界問題包括陸地、北部灣和南海三部分。中越陸地邊界談判歷時22年，於1999年12月30日正式簽署《中越陸地邊界條約》。至2003年底，勘界立碑進程已過半，雙方力爭今年確定另一半碑位。
迄今為止，中越間的領土、海域爭議只剩下南海問題。中越已於1995年成立海上問題專家小組，就南沙群島爭議問題進行談判。海上問題磋商機制現在繼續運行。該機制堅持先易後難的原則，力求通過和平談判，找到正確和長久的解決方法。
北部灣劃好界後的坐標1－9為領海分界線第1界點北緯21度28分12.5秒，東經108度06分04.3秒；第2界點北緯21度28分01.7秒，東經108度06分01.6秒；第3界點北緯21度27分50.1秒，東經108度05分57.7秒；第4界點北緯21度27分39.5秒，東經108度05分51.5秒；第5界點北緯21度27分28.2秒，東經108度05分39.9秒；第6界點北緯21度27分23.1秒，東經108度05分38.8秒；第7界點北緯21度27分08.2秒，東經108度05分43.7秒；第8界點北緯21度16分32秒，東經108度08分05秒；第9界點北緯21度12分35秒，東經108度12分31秒；
以下為經濟區分界線：
第10界點北緯20度24分05秒，東經108度22分45秒；第11界點北緯19度39分33秒，東經107度55分47秒；第12界點北緯19度39分33秒，東經107度31分40秒；第13界點北緯19度25分26秒，東經107度21分00秒；第14界點北緯19度25分26秒，東經107度12分43秒；第15界點北緯19度16分04秒，東經107度11分23秒；第16界點北緯19度12分55秒，東經107度09分34秒；第17界點北緯18度42分52秒，東經107度09分34秒；第18界點北緯18度13分49秒，東經107度34分00秒；第19界點北緯18度07分08秒，東經107度37分34秒；第20界點北緯18度04分13秒，東經107度39分09秒；第21界點北緯17度47分00秒，東經107度58分00秒；
全國人民代表大會常務委員會關於批准《中華人民共和國和越南社會主義共和國關於兩國在北部灣領海、專屬經濟區和大陸架的劃界協定》的決定
（2004年6月25日通過）
第十屆全國人民代表大會常務委員會第十次會議決定：批准外交部部長唐家璇代表中華人民共和國於2000年12月25日在北京簽署的《中華人民共和國和越南社會主義共和國關於兩國在北部灣領海、專屬經濟區和大陸架的劃界協定》。
中華人民共和國和越南社會主義共和國關於兩國在北部灣領海、專屬經濟區和大陸架的劃界協定
中華人民共和國和越南社會主義共和國(以下簡稱「締約雙方」)，為鞏固和發展中越兩國和兩國人民之間的傳統睦鄰友好關系，維護和促進北部灣的穩定和發展，在相互尊重獨立、主權和領土完整，互不侵犯，互不幹涉內政，平等互利和和平共處的原則基礎上，本著互諒互讓、友好協商和公平合理地解決劃分北部灣問題的精神，達成協議如下：
第一條
一、締約雙方根據一九八二年《聯合國海洋法公約》，公認的國際法各項原則和國際實踐，在充分考慮北部灣所有有關情況的基礎上，按照公平原則，通過友好協商，確定了兩國在北部灣的領海、專屬經濟區和大陸架的分界線。
二、在本協定中，「北部灣」系指北面為中國和越南兩國陸地領土海岸、東面為中國雷州半島和海南島海岸、西面為越南大陸海岸所環抱的半封閉海灣，其南部界限是自地理坐標為北緯18度30分19秒、東經108度41分17秒的中國海南島鶯歌嘴最外緣突出點經越南昏果島至越南海岸上地理坐標為北緯16度57分40秒、東經107度08分42秒的一點之間的直線連線。
締約雙方確定，上述區域構成本協定的劃界范圍。
第二條
締約雙方同意，兩國在北部灣的領海、專屬經濟區和大陸架分界線由以下21個界點以直線順次連接確定，其地理坐標如下：
第1界點北緯21度28分12.5秒，東經108度06分04.3秒；
第2界點北緯21度28分01.7秒，東經108度06分01.6秒；
第3界點北緯21度27分50.1秒，東經108度05分57.7秒；
第4界點北緯21度27分39.5秒，東經108度05分51.5秒；
第5界點北緯21度27分28.2秒，東經108度05分39.9秒；
第6界點北緯21度27分23.1秒，東經108度05分38.8秒；
第7界點北緯21度27分08.2秒，東經108度05分43.7秒；
第8界點北緯21度16分32秒，東經108度08分05秒；
第9界點北緯21度12分35秒，東經108度12分31秒；
第10界點北緯20度24分05秒，東經108度22分45秒；
第11界點北緯19度57分33秒，東經107度55分47秒；
第12界點北緯19度39分33秒，東經107度31分40秒；
第13界點北緯19度25分26秒，東經107度21分00秒；
第14界點北緯19度25分26秒，東經107度12分43秒；
第15界點北緯19度16分04秒，東經107度11分23秒；
第16界點北緯19度12分55秒，東經107度09分34秒；
第17界點北緯18度42分52秒，東經107度09分34秒；
第18界點北緯18度13分49秒，東經107度34分00秒；
第19界點北緯18度07分08秒，東經107度37分34秒；
第20界點北緯18度04分13秒，東經107度39分09秒；
第21界點北緯17度47分00秒，東經107度58分00秒。
第三條
一、本協定第二條所規定的第1界點至第9界點的分界線是兩國在北部灣的領海分界線。
二、本條第一款所規定的兩國領海分界線沿垂直方向劃分兩國領海的上空、海床和底土。
三、除非締約雙方另有協議，任何地形變化不改變本條第一款所規定的第1界點至第7界點的兩國領海分界線。
第四條
本協定第二條所規定的第9界點至第21界點的分界線是兩國在北部灣的專屬經濟區和大陸架的分界線。
第五條
本協定第二條所規定的第1界點至第7界點的兩國領海分界線用黑線標繪在締約雙方於二○○○年共同測制的比例尺為一萬分之一的北侖河口專題地圖上，第7界點至第21界點的兩國領海、專屬經濟區和大陸架分界線用黑線標繪在由締約雙方於二○○○年共同測制的比例尺為五十萬分之一的北部灣全圖上。上述分界線均為大地線。
上述北侖河口專題地圖和北部灣全圖為本協定的附圖。上述地圖採用ITRF-96坐標系。本協定第二條所規定各界點的地理坐標均系從上述地圖上量取。本協定所規定的分界線標繪在本協定附圖上，僅用於說明的目的。
第六條
締約雙方應相互尊重按照本協定所確定的兩國各自在北部灣的領海、專屬經濟區和大陸架的主權、主權權利和管轄權。
第七條
如果任何石油、天然氣單一地質構造或其他礦藏跨越本協定第二條所規定的分界線，締約雙方應通過友好協商就該構造或礦藏的最有效開發以及公平分享開發收益達成協議。
第八條
締約雙方同意就北部灣生物資源的合理利用和可持續發展以及兩國在北部灣專屬經濟區的生物資源養護、管理和利用的有關合作事項進行協商。
第九條
兩國根據本協定對北部灣領海、專屬經濟區和大陸架分界線的劃定對締約各方有關海洋法方面國際法規則的立場不造成任何影響或妨害。
第十條
締約雙方對本協定的解釋或適用所產生的任何爭議，應通過友好協商和談判予以解決。
第十一條
本協定須經締約雙方批准，並自互換批准書之日起生效。批准書在河內互換。
本協定於二○○○年十二月二十五日在北京簽訂，一式兩份，每份都用中文和越文寫成，兩種文本同等作準。
中華人民共和國越南社會主義共和國
全權代表 全權代表
唐家璇 阮怡年
(簽字) (簽字)相關文件1．全國人民代表大會常務委員會關於批准《中華人民共和國和越南社會主義共和國關於兩國在北部灣領海、專屬經濟區和大陸架的劃界協定》的決定！
㈥ 中國的石油主要從哪些國家進口用什麼方式運輸
您好，很高興為您解答。45個國家向中國進口原油。中國進口原油的一半（44.1％）來自9個中東國家，其中，沙烏地阿拉伯最多。中國是世界上最大的原油凈進口國、排名第二的石油消費國。中國石油進口的大幅增長很大程度上是受到了國內經濟和消費增長的驅動。
一、以下是向中國進口原油的前15個國家/地：
俄羅斯：佔中國進口原油總量的15.8％
沙烏地阿拉伯：佔中國進口原油總量的12.4％
安哥拉：佔中國進口原油總量的10.4％
伊拉克：佔中國進口原油總量的9.4％
阿曼：佔中國進口原油總量的7.2％
巴西：佔中國進口原油總量的6.8％
伊朗：佔中國進口原油總量的6.3％
科威特：佔中國進口原油總量的5％
委內瑞拉：佔中國進口原油總量的2.9％
美國：佔中國進口原油總量的2.8％
阿拉伯聯合大公國：佔中國進口原油總量的2.8％
剛果：佔中國進口原油總量的2.7％
哥倫比亞：佔中國進口原油總量的2.1％
馬來西亞：佔中國進口原油總量的2％
利比亞：佔中國進口原油總量的2％
二、運輸方式：公路、鐵路、海運、國際輸油管道等方式
在最開始運輸石油的時候，是以公路運輸為主的。因為生產力不發達，但是之後隨著技術的發展，漸漸地演變到了第二個階段，那就是鐵路運輸。相比於公路運輸鐵路運輸的量更，更便宜。
到現在，管道運輸才是王道。現在，在中國石油運輸的途徑當中管道運輸佔了將近80%，至於咱們在剛開始說到的空運，這根本是不可能的，這賠本的買賣，誰都不可能幹。那麼管道運輸有哪些優點呢？第一個就是量大，那一根根粗粗的管子，就彷彿瀑布一樣，源源不斷地輸送著石油。而且還不需要你太多維護，投入的話，也就是那幾根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的話，對於地面上的環境也沒有什麼影響，最大的擔憂就是有些人挖路的時候把石油管道挖破了，那這損失可大了去了，這主要是對於挖穿石油管道的那些人而言的。
除了輸油管道，還有一種方式就是海運，咱們從國外進口來的石油，除了輪船運輸，好像也沒有什麼別的辦法了。咱們先把國外的石油通過大型的油輪運到碼頭上，然後再通過輸油管輸送到國內的各大煉油廠，從而提煉出各種石油產品。當然了，咱們還建了一些國際的輸油管道，但是也沒多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中緬輸油氣管道等等。至於更遠的地方要建國際輸油管道的話，成本太高，而且打通關系太麻煩，不值得。
㈦ 美國、中國、伊拉克、南非哪個不屬於石油生產大國
南非。
解析：
南非屬於中等收入的發展中國家。南非是非洲第二大經濟體，人均生活水平在非洲名列前茅，工業體系是非洲最完善的，深井采礦技術是位居世界前列，礦產是南非經濟主要來源。
但國民經濟各部門、地區發展不平衡，城鄉、黑白二元經濟特徵明顯。2008年受國際金融危機影響，南非經濟增速降至3.1%。
非洲位於東半球的西部，地跨赤道南北．它東瀕印度洋，西臨大西洋，北隔地中海及直布羅陀海峽與歐洲相望，東北與亞洲之間隔著狹長的紅海，並以蘇伊士運河為陸上分界。非洲礦產資源種類多，儲量大．金剛石、黃金、鉻鐵礦、磷酸鹽、石油等的儲量和產量都居世界前列。其中奈及利亞是非洲最大的石油生產國和出口國。
(7)石油跨多國境怎麼分擴展閱讀
盛產石油國家有：
1、沙烏地阿拉伯
沙烏地阿拉伯有金、銀、銅、鐵、鋁土、磷等礦藏。東部波斯灣沿岸陸上與近海的石油和天然氣藏量極豐。魯卜哈利沙漠東部的布賴米綠洲為沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、阿曼三國爭議地區。
2005年，沙特石油產量5.26億噸，居世界第一位，出口石油4.3億噸，剩餘可采儲量363億噸（佔全世界儲量的26%），三項指標均居世界首位。
2、加拿大
加拿大原油儲量僅次於沙特居世界第二，其中97%以油砂形式存在。已探明的油砂原油儲量為1732億桶，佔全球探明油砂儲量的81%。
3、巴西
巴西石油探明儲量153億桶，居世界第15位，南美地區第二位（僅次於委內瑞拉）。2007年底以來，在沿海陸續發現多個特大鹽下油氣田，預期儲量500億至1500億桶，有望進入世界十大儲油國之列。
4、墨西哥
油氣資源是墨西哥最重要的礦產資源，據墨西哥經濟部統計，截至2011年底，墨西哥的石油剩餘探明可采儲量為20.62億噸，居世界第18位；天然氣剩餘探明可采儲量為3325.14億立方米，居世界第31位。
常規石油可采資源量為114億噸，居世界第8位；常規天然氣可采資源量為5.53萬億立方米，居世界第13位。此外，墨西哥待發現的石油資源量為38億噸，天然氣為1.32萬億立方米。
5、委內瑞拉
石油是最主要礦物資源，儲量約佔世界儲量的4%，居南美第一位；石油潛在儲量達2210億桶，截止到2000年底已探明的儲量為776.85億桶，在世界儲量排名第五，西半球第一。
委內瑞拉是拉丁美洲最重要的產油國家，境內主要的石油蘊藏區是國境西北角的拉丁美洲第一大湖——馬拉開波湖。
㈧ 如果歐洲買美國石油怎麼運過去
油輪。世界上大部分的石油，都是通過輪船運輸的。只有少數是通過輸油管，因為建設一條跨國輸油管，投資是很巨大的。
㈨ 世界石油是怎樣分布的
地球上五大洲都有石油分布，從北到南：阿拉斯加、西伯利亞、波斯灣、墨西哥灣、中國海，直到非洲和南美的最南端都儲藏有豐富的石油。據估計，世界上石油的儲量大約有3000多億噸。
我國是石油蘊藏量較多的國家之一。如克拉瑪依、大慶、玉門、大港、勝利、華北等先後開發的油田都是蘊藏量比較豐富的。我國海岸線長，大陸架面積寬廣，渤海、黃海、東海、南海也是世界大陸架石油蘊藏最豐富的地區之一。
㈩ 從世界范圍來看石油主要分布最多哪個國家
按照石油儲量來看，儲量最多的國家分別是委內瑞拉、沙烏地阿拉伯、加拿大、伊朗、伊拉克、科威特等國家；
按照石油產量來看，產量最多的國家分別是美國、沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊朗、加拿大、伊拉克等國家；
在中東地區波斯灣一帶的沙烏地阿拉伯、伊拉克、伊朗、科威特、阿聯酋、卡達有豐富的儲藏，而在俄羅斯、委內瑞拉、加拿大、利比亞、奈及利亞、美國、墨西哥、哈薩克、中國等地也有很大量的儲藏。
如果滿意請採納~