A. 石油為什麼不掉價！
因為中國是壟斷型企業 美國可以私人承包的 有了競爭才會有價格下降 現在中國只有3家石油公司所以他們統一了價格 把利潤弄到了最大 你看看利潤榜那個石油企業到年底利潤不是幾百億以上
B. 為什麼油價只漲不跌
今年以來的上漲,有很多因素推動。一是經濟止跌,投資者的恐懼心理漸去;二是美元的貶值,導致資產價格上漲。一些次要的原因還包括中國經濟的超預期增長、中國汽車銷量全球第一等等。 然而在熊市中,上漲難以得到持續的支撐。最近成為支撐油價上漲的主要因素是美元貶值,而美元貶值也是有個限度,在二季度有很大幅度貶值之後,繼續貶值的空間很小,開始進入波動期,甚至可能升值。對於經濟增長的預期的基本明了,今年不會出現明顯的復甦。而中國的經濟佔世界的比重還是偏小,難以帶動全球的需求。 雖然上漲的空間不大,但預計油價繼續下跌的空間也不大。經濟、美元、股市、油價(大宗商品)、政策這些宏觀的要素是緊密相連的。感覺上,在國外,是經濟情形決定市場,在中國可能是政策因素決定市場。 全球的情形,雖然經濟仍處於一個低谷,但是不會繼續下滑。從市場需求的情況看,上周原油庫存的環比降幅超過市場預期,但是汽油庫存繼續增長。這也表明市場會處於一個相對平衡的狀態。
C. 國際油價將突破150美元一桶，為何原油價格屢漲不跌
2022年6月10日，油價再次出現動盪！沒等來降價反而迎來油價即將再次進行飆升的噩耗。國際油價更是即將突破150美元一桶，而這也是歷史上最高價格點。原油的價格屢漲不跌受制於眾多因素的影響，其中最為關鍵的點就是供需問題出現嚴重失衡。夏季本就是開車出行高峰，再加上國內大多數城市都在穩步推進復工復產，大眾對於汽油燃料的需求增加導致供需的缺口越來越大。更可怕的是石油屬於不可再生資源，短時間內可能持續高位。
而對於這一現象，不少車主也紛紛表示准備換電動汽車，而這也加速了燃油車退出市場的時間，而新能源發展的趨勢越來越清晰。單從2022年各車企推出來的新能源車型看，預計2021年來講多增了將近20款，不管是續航能力還是車型，都在不斷改善。不過隨著氣候變暖的問題越發惡劣，未來民眾出行肯定要遵循低碳的主旋律。不管是中國還是其他國家，都在努力推動電動汽車布局。盡管當前市面上大多還是傳統的燃油車，但相信在不久的將來，不管油價到底是繼續上漲還是回落，終有一天新能源車確實會徹底取代傳統燃油車。
D. 國際油價不斷下跌為什麼加油站的價格總是不跌
你只看到我們的油價不跌,卻沒看到,,油價在最高時候147美元/桶的時候,國家漲了多少價.國家那時候貼了多少錢給中石油和中石化去了,所以人家不漲價.現在全球金融危機到了,只有石油的價格下來才給全球些許安慰,通貨膨脹也會下來,其他消費品價格也會下來!
E. 油價為什麼只漲不跌
國內油價只漲不跌的主要原因以下幾個:
1.國內稅率高
國內的汽油稅率是很高的，和國外有一定的差距，根據相關數據顯示，一升汽油中，消費稅就佔去了26.81%，增值稅是14.53%，還有2.89%的城建稅，剩下的還有企業所得稅等等，所有的稅收加在一起，汽油的稅費高達48.05%，而汽油的真正成本價只有51.95%。而美國呢，雖然各個州的稅收不同，但是都差不多是中國的三分之一。
2.美元貶值
從2008年開始，通貨膨脹一直都是存在的在2008年，一升汽油只需要6.3元，而現在是不可能的，需要更多的錢才能買到同樣是一升的汽油，同時美元其實一直都在貶值，而人民幣對外也在不斷的增值，這也是為什麼國內油價只漲不跌的原因之一了。國際油價並不等於市場價，國際原油價格對後期的油價有影響，而不是現在的油價，國際原油市場中最大的買家就是「三桶油」，但是國際原油的定價權在美國手中，所以美國的進價比較便宜，要比我們低的多，那麼售價也就低了，汽油的零售價是由原油成本、煉油成本、運輸成本、銷售成本、進口環節費用、政府稅費等組成的。
【拓展資料】
最近，全球主要股票市場相繼暴跌。除疫情影響之外，國際原油價格的下降也是重要因素之一。沙特發動石油價格戰後，原油價格一度暴跌近38%。對於國內消費者來說，最新的是國內油價的調整。
國民經濟的影響。中國是世界上最大的石油消費國之一。中國的經濟增長直接影響進口的原油數量，進而對國內油價產生一定影響。一般來說，如果中國的經濟發展不明朗，油價也可能下跌。世界原油產量增加。就供求關系而言，在產品需求不變的情況下，產量越高，相應的價格越低。如果世界原始產量增加，或者國家出售的石油數量增加，這將在一定程度上導致油價下跌。原油的市場需求已經下降。同樣，就需求關系而言，在產品產量不變的情況下，如果市場對產品的需求減少，國家或商家也會適當降低價格，以增加產品的銷量。如果人們花更少的時間開車，消耗更少的汽油，國家也會適當降低汽油價格，以刺激人們使用汽油。
F. 客觀說明國內油價為什麼只漲不跌
以下為轉貼,如有雷同,與本人無關!
一、中國進口的石油沒有達到60美圓的。國際市場達到60美圓的是北海清質石油，其質量是世界上最好的，而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析，國際油價在54美圓時，中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為，中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國的汽油是按每加侖多少錢出售的，換算一下大概是平均每升93號油是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元，實際價格高於美國。如果有關方面說，中國成品油價格遠低於國際市場，更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中，成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜，那應該是從中國向國外走私才對，為什麼要從國外向中國走私？過去查獲的特大走私案件，都與走私汽油柴油等成品油有關，可見內外差價巨大，吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的，報道說利潤接近千億元，而其年經營額在5000億元左右，利潤空間已相當可觀，利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析，即使是風光無限的房地產，其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主，而中國石化的凈資產收益，根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不是很驚人！是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍，是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明！我不久前與燕山石化公司的人士接觸，他們去年的利潤超過40億元，總結因素是價格高、市場好。可見，中國石油企業是很不錯的業績，怎麼還有長期虧損的說法，這不是欺負老百姓沒頭腦么？
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業，扭曲經濟結構 肆無忌憚的漲價，使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價，因為你是壟斷，但下游產業卻是競爭性行業，不能漲價。比如公交和計程車，關系群眾生活，其價格調整要經過嚴格審批，油價從2元漲到4元多，公交價格和計程車價格並沒有什麼提高，可見，油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業，但消費環境不良，加上油價上漲，更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長，翻倍上漲的油價讓大家很難受。 可見，這是赤裸裸的掠奪，扭曲中國經濟結構，增加了所謂的膨脹壓力。盡管，中石油的滾滾暴利，讓國家，同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞，但是，這種危害中國經濟的掠奪經濟思路，將貽害中國經濟的健康發展。
我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼，但是不知道要點！
我在這里澄清一下：
石油是戰略物資，國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多，今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大，豈不是兩大集團就沒有話語權了？？放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜，也無法自主進口，只能從兩大集團買他們加價進口的原油。
這樣兩大集團對內把持油田，對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算？國內的煉廠，包括兩大集團自己的煉廠是在虧損，那是因為原料石油（無論國產還是進口）的價格是兩大集團定的！兩大集團自己的煉廠虧損無所謂，反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了！！
而且煉廠虧損的情況可以成為汽油漲價的借口，掩人耳目。於是我們就這樣因為所謂的煉廠虧損，口袋的錢被淘空！！！！
石油是工業血液，現代基礎工業的王道！！兩大集團在上游敲骨吸髓，危害的是整個國家競爭力甚至國家安全！！90#油從今年3月份的3.18上漲到7月份的4.06，快一塊錢了，還不到半年！！
到底有多少物流企業破產阿？到底有多少企業背上沉重的運費成本阿？無恥的搶劫！！2004年兩大集團凈利潤2000億，咱們國家gdp才多少？11萬億，各行業綜合凈利潤最多按照5%算，也就5000億。可見40%的國家利潤都是兩大集團的！大傢伙都在給兩大集團打工呢！！有人會問，油田是國家人民共有的，這兩大集團雖然壟斷，畢竟是中國自己的企業，為什麼這樣喪心病狂的掠奪財富不顧危害國民生機？其實這兩大集團都是海外上市企業！！所有權和資本不是純粹國家的了。資本是貪婪的，對利潤的追求是永遠也不會滿足的。看到這里，國內油價未來的走勢相信每個看過帖子的人已經很清楚了。
我很擔心國外投資者利用兩大集團的壟斷地位掠奪中國人民的財富。從這個角度講，兩大集團已經站在人民的對立面上了！！有時候看到紡織廠的女工雖然一天12小時的拚命幹活，居然連500塊錢的工資都得不到，原因是有的工廠因為紡織原料漲價（非棉的紡織品大部分是石油變得）或者停產/或者破產。心情真是無法描述。前一陣子還聽說北京有的哥為了多跑出點錢過勞死...真不知道中石化/中石油有2000億的純利還叫囂虧損要求漲價的嘴臉是什麼麽樣？？那2000億人民的血汗錢又有多少進了原本已經很富裕的老外口袋裡！！
無論如何，兩大集團正在擠垮國內非自有的煉廠，同時也正在擠垮社會上的非自有的加油站。如果現在的情況不得到改變，兩大集團的目的很快就會完全實現。
可能有人問，目前發改委已經批了19個非國營的公司可以進口石油。其實私營企業進口石油除了要有進口權，還要有配額，2005年非國有進口配額一共才0.1億噸，根本沒有影響市場！而且兩大集團除了因為自己是國有公司，進口不受限制之外，還注冊了非國有企業，也在這19家裡面混，用他們的實力搶占絕大部分配額！！太狠了！！關於私有企業石油進口權/配額計劃具體詳情大家可以查詢國家商務部網站看看！！
我有一個朋友是業內人士，所以知道兩大集團的要害！注意到很多人誤解油品漲價的原因，實在看不過去了，才發言的。可惜我不是記者，否則早就揭他們的老底了！
不要讓整個社會被兩大集團\"煉油廠虧損/加油站虧損\"的幌子騙了！
G. 油價「破10」！年內已漲十次，為何油價只漲不跌
油價突破了10元，年內已經漲了10次，油價之所以只漲不跌，這只要是因為石油的原材料價格逐漸上漲。從而導致油價就只能上漲不會下跌，而且在全世界燃油量也都隨之增加，俄羅斯當地的石油原材料礦產比較豐富，但是當地也都會想要把這樣的資源留給當地人使用。並不會考慮提高價格而售賣給其他的國家，因為對於任何一個國家都需要使用石油。
在開採石油以及加工石油運輸各方面的成本都在逐漸上調，很多人都表示認為油價上漲物價上漲。所有的東西都在上漲，就唯獨年輕人每個月辛苦，打工的工資不見上漲，物價的上漲都會讓百姓們覺得苦不堪言。但是在物質消費的年代當中，如果有錢可以選擇高消費，有錢人根本就不在乎加油的錢，而且還會拚命的購買豪車。但是對於沒有錢的人不僅不會考慮買車，還會改變一種投資理財的想法。
H. 為什麼油價只漲不跌呢
今年以來的上漲,有很多因素推動。一是經濟止跌,投資者的恐懼心理漸去;二是美元的貶值,導致資產價格上漲。一些次要的原因還包括中國經濟的超預期增長、中國汽車銷量全球第一等等。 然而在熊市中,上漲難以得到持續的支撐。最近成為支撐油價上漲的主要因素是美元貶值,而美元貶值也是有個限度,在二季度有很大幅度貶值之後,繼續貶值的空間很小,開始進入波動期,甚至可能升值。對於經濟增長的預期的基本明了,今年不會出現明顯的復甦。而中國的經濟佔世界的比重還是偏小,難以帶動全球的需求。 雖然上漲的空間不大,但預計油價繼續下跌的空間也不大。經濟、美元、股市、油價(大宗商品)、政策這些宏觀的要素是緊密相連的。感覺上,在國外,是經濟情形決定市場,在中國可能是政策因素決定市場。 全球的情形,雖然經濟仍處於一個低谷,但是不會繼續下滑。從市場需求的情況看,上周原油庫存的環比降幅超過市場預期,但是汽油庫存繼續增長。這也表明市場會處於一個相對平衡的狀態。
I. 國內油價為什麼不跌
1是供不應求
2油價下跌會導致煤價價格波動，對於火力發電廠來說，用煤發電還是用石油來發電 完全取決於兩者價格。
3就是國家對於煉油補償機制不完善。航空客運，機場，煉油在沒有政府不貼的情況下都是虧本的。
4國力問題，無法大量獲取中東石油。中東石油被發達國家佔領，而國內油田不豐富。
5需求量太大，我們是輕工業大國，塑料製品都用到石油，消耗大