A. 做石油類的標志通常用什麼顏色
標識色澤為紅色和黃色，取中國國旗基本色並體現石油和天然氣的行業特點。標識整體呈圓形，寓意中國石油國際化的發展戰略。十等分的花瓣圖形，象徵中國石油主營業務的集合。紅色基底突顯方形一角，不僅表現中國石油的雄厚基礎，而且蘊育著中國石油無限的凝聚力和創造力。外觀呈花朵狀體現了中國石油創造能源與環境和諧的社會責任。標識中心太陽出升，光芒四射，象徵中國石油蓬勃發展，前程似錦
B. 石油的顏色
原油的顏色非常豐富，有甚紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量決定的，含的越高顏色越深。我國重慶黃瓜山和華北大港油田有的井產無色石油，克拉瑪依石油呈褐至黑色，大慶、勝利、玉門石油均為黑色。無色石油在美國加利福尼亞、原蘇聯巴庫、羅馬尼亞和印尼的蘇門答臘均有產出。無色石油的形成，可能同運移過程中，帶色的膠質和瀝青質被岩石吸附有關。但是不同程度的深色石油占絕對多數，幾乎遍布於世界各大含油氣盆地。
C. 石油有幾種顏色有黃色嗎
原油的物理性質最直觀的就是豐富多彩的顏色，有淺至深有白色、褐色、黑綠色、黃色。
石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬於生物沉積變油，不可再生；
後者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。
(3)石油用什麼顏色的好擴展閱讀：
具有代表性的大慶石油屬低硫石蠟基石油，已開采酌石油以低硫石蠟基居多。這種石油，硫含量低，含蠟量高，凝點高，能生產出優質的煤油、柴油、溶劑油、潤滑油及商品石蠟，直餾汽油的感鉛性好。
有的石油硫含量高，膠質含量高，屬含硫石蠟基。其直餾汽油餾分產率高，感鉛性也好。柴油餾分的十六烷值高，閃點高，硫含量高，酸度大，經精製後可生產輕柴油與專用柴油。
有的石油硫含量低，含蠟量較高，屬低硫環烷一中間基。其汽油餾分感鉛性好，且也富含環烷烴與芳香烴，故也是催化重整的良好原料。
D. 93號汽油什麼顏色的好
2012年2月，有網友貼出照片，顯示同樣是93號汽油，中石化、中石油加油站的所加汽油的顏色卻存在明顯差別。
多原因致汽油顏色不一
中石化、中石油的汽油被分別裝在兩個塑料瓶中，但是兩種汽油在顏色上存在明顯的差異，中石化的汽油是黃色的，而中石油的汽油是透明色。
中國石油大學化工學院王延臻教授給出了這樣解釋：出現顏色不同有多方面的原因，一個比方說它存儲系統受到污染的話，顏色會變深，就是他的油罐或者管道，當深色物質污染的時候會出現這種情況。第二個就是本身汽油被氧化後，顏色也是變深。第三個就是有時候人為的添加了一些添加劑，而且有一些添加劑怕光，在光的存在下有可能會發生分解，在這種情況下也可能使顏色變深。
中石化青島分公司副經理韓偉梁表示，他們初步懷疑，這種現象跟汽油原油的來源不同有關。因為中國使用的汽油原油，有的來自東歐，有的來自非洲，所以原油提純之後會呈現不同的顏色。某民營加油站一位姓謝的負責人表示，93號汽油的顏色不同是很常見的，而且最近幾年，93號汽油的顏色也不是一成不變的。謝先生：原油的產地不一樣，加工工藝稍微不大一樣，顏色是有點區別。原來是正常的顏色，有點是淡黃色那種，隨著加工工藝的提高，顏色比較淡了，就是白色里邊略微加了一點東西的感覺。
是否有質量問題需仔細檢測
顏色的不同，能否代表汽油質量存在差異呢，中國石油大學化工學院王延臻教授表示，不能輕易下這個結論。
王延臻：這個問題應該說比較復雜，單純的顏色吧看不出多少質量問題。
而常年從事汽修工作的高級技師劉振革也持同樣觀點。
劉振革：判斷不出來，這個真不好判斷，能判斷汽油好壞的化只能進行試驗，只能通過鑒定。
某省級質檢部門一位工作人員表示，國家對汽油有嚴格的檢測標准，但其中沒有對顏色的界定。 工作人員：總共18項指標，對顏色沒有要求，主要看看膠質，和烯烴含量。
據這位工作人員介紹，在他們以往的檢測中，汽油的顏色也不統一，一般情況下，透明和淺黃色的汽油質量都比較可靠，如果顏色再深點，質量就難以保障，但這個只是他們的經驗，是否合格還是要按照檢測數據。中國石油大學化工學院王延臻教授告訴記者，外觀顏色可以作為消費者判斷時的參考，但也僅僅是參考。
E. 石油為什麼被稱為"黑金",石油什麼顏色
黑金最早形容石油，體現了石油的價值。後來演變成非法收入的意思。
石油又稱原油，是從地下深處開採的棕黑色可燃粘稠液體。最早提出"石油"一詞的是公元977年中國北宋 編著的《太平廣記》。正式命名為"石油"是根據中國北宋傑出的科學家沈括（公元1031-1095）在所著《夢溪筆談》中根據這種油《生於水際砂石，與泉水相雜，惘惘而出》而命名的。在"石油一詞出現之前，國外稱石油為"魔鬼的汗珠"、"發光的水"等，中國稱"石脂水"、"猛火油"、"石漆"等。
目前就石油的成因有兩種說法：①無機論 即石油是在基性岩漿中形成的；②有機論 即各種有機物如動物、植物、特別是低等的動植物像藻類、細菌、蚌殼、魚類等死後埋藏在不斷下沉缺氧的海灣、瀉湖、三角洲、湖泊等地經過許多物理化學作用，最後逐漸形成為石油。
原油的顏色非常豐富紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、甚至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量，含的越高顏色越深。原油的顏色越淺其油質越好！透明的原油可直接加在汽車油箱中代替汽油！原油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質（一種非碳氫化合物）。
石油由碳氫化合物為主混合而成的，具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體！天然氣是以氣態的碳氫化合物為主的各種氣體組成的，具有特殊氣味的、無色的易燃性混合氣體。
石油的性質因產地而異，密度為0.8-1.0 g/cm3，粘度范圍很寬，凝固點差別很大（30-60°C），沸點范圍為常溫到500°C以上，可容於多種有機溶劑，不溶於水，但可與水形成乳狀液。 組成石油的化學元素主要是碳（83%-87%）、氫（11%-14%），其餘為硫（0.06%-0.8%）、氮（0.02%-1.7%）、氧（0.08%-1.82%）及微量金屬元素（鎳、釩、鐵等）。由碳和氫化合形成的烴類構成石油的主要組成部分，約佔95%-99%。含硫、氧、氮的化合物對石油產品有害， 在石油加工中應盡量除去。不同產地的石油中，各種烴類的結構和所佔比例相差很大，但主要屬於烷烴、環烷烴、芳香烴3類。通常以烷烴為主的石油稱為石蠟基石油；以環烷烴、芳香烴為主的稱環烴基石油；介於二者之間的稱中間基石油。我國主要原油的特點是含蠟較多，凝固點高，硫含量低，鎳、氮含量中等，釩含量極少。除個別油田外，原油中汽油餾分較少，渣油佔三分之一。組成不同類的石油，加工方法有差別，產品的性能也不同，應當物盡其用。大慶原油的主要特點是含蠟量高，凝點高，硫含量低，屬低硫石蠟基原油。
從尋找石油到利用石油，大致要經過4個主要環節，即尋找、開采、輸送和加工，這4個環節一般又分別稱為"石油勘探"、"油田開發"、"油氣集輸"和"石油煉制"。下面就這四個環節來追溯一下石油工業的發展歷史。
"石油勘探"有許多方法，但地下是否有油，最終要靠鑽井來證實。一個國家在鑽井技術上的進步程度，往往反映了這個國家石油工業的發展狀況，因此，有的國家競相宣布本國鑽了世界上第一口油井，以表示他們在石油工業發展上邁出了最早的一步。
"油田開發"指的是用鑽井的辦法證實了油氣的分布范圍，並且有井可以投入生產而形成一定生產規模。從這個意義上說，1821年四川富順縣自流井氣田的開發是世界上最早的天然氣田。
"油氣集輸"技術也隨著油氣的開發應運而生，公元1875年左右，自流井氣田採用當地盛產的竹子為原料，去節打通，外用麻布纏繞塗以桐油，連接成我們現在稱呼的"輸氣管道"，總長二、三百里，在當時的自流井地區，綿延交織的管線翻越丘陵，穿過溝澗，形成輸氣網路，使天然氣的應用從井的附近延伸到遠距離的鹽灶，推動了氣田的開發，使當時的天然氣達到年產七千多萬立方米。
至於"石油煉制"，起始的年代還要更早一些，北魏時所著的《水經注》，成書年代大約是公元512-518年，書中介紹了從石油中提煉潤滑油的情況。英國科學家約瑟在有關論文中指出："在公元十世紀，中國就已經有石油而且大量使用。由此可見，在這以前中國人就對石油進行蒸餾加工了"。說明早在公元六世紀我國就萌發了石油煉制工藝。
F. 石油有哪些顏色
石油的顏色有紅色、金黃、墨綠、黑色、褐紅和透明色。
石油的種類有：海相油和陸相油兩種。
G. 石油顏色
石油形成於地下，有多深？幾百以至幾千米。它經歷了數百萬年甚至幾億年的演化過程，不同年代的石油生成地質環境不同，生成石油的物理性質也不同。不同油田所產石油的密度、粘度、熔點、初餾點都不相同。
原油的物理性質最直觀的就是豐富多彩的顏色，有淺至深有白色、褐色、黑綠色和黑色。我們常見的石油一般都是黑色的，顏色的深淺與其中含有的非烴類物質的多少有關，含量愈高則顏色愈深。
H. 柴油是發綠好 還是發黃好
帶綠色。
1. 柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。
2. 為柴油機燃料。
3. 主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。
4. 分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
I. 石油什麼顏色
原油的顏色非常豐富，有紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、甚至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含
量，含的越高顏色越深。我國四川黃瓜山和華北大港油田有的井產無色石油，克拉瑪依石油呈褐至黑色，大慶、勝利、玉門石油均為黑色。無色石油在美國加利福尼亞、原蘇聯巴庫、羅馬尼亞和印尼的蘇門答臘均有產出。無色石油的形成，可能同運移過程中，帶色的膠質和瀝青質被岩石吸附有關。但是不同程度的深色石油占絕對多數，幾乎遍布於世界各大含油氣盆地。
J. 什麼顏色的柴油是好柴油
淡黃色，或者黃色，或帶綠色的柴油為好柴油。
柴油，分為輕柴油和重柴油：
輕柴油沸點低、閃點低（在規定的試驗條件下，著火的最低溫度）、含蠟量低、燃燒燃點低，是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料 。
重柴油為黃色、易燃液體， 粘度適宜，噴油霧化優良化， 燃燒完全， 含硫量低， 不腐蝕設備, 殘炭較低， 適用於做中速和低速機燃料。
如何區分柴油的好壞
看顏色
合格的0號柴油的顏色一般為淡黃色或黃色，或帶綠頭，現在的很多國五柴油是水白色且清澈、透明。若發現0號柴油渾濁或黑色、無色時，多為不合格。
聞味道
合格的0號柴油，有油膩味或刺激性氣味，若發現有臭味時，多為不合格。
看密度
常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發動機在正常工作過程中容易燃燒不完全、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產生爆震、機械加速無力或閃點過低。可以通過密度計檢測，或在使用過程中發現上述現象時，可以初步判別該柴油質量有問題。（可以稍微提取樣品，到附近的檢測中心就可以檢驗)。