Ⅰ 海上鑽井平台非常大，猶如四十層樓，它是怎樣在海上完成組裝的
海上鑽井平台似乎是“漂浮”在海面上，但真實情況並非如此。這種平台可以分為三類：第一種是鑽井平台下方有“長腿”，被固定在海底；第二種；雖然平台是漂浮著，但是被許多根錨鏈固定住，屬於半潛式平台；第三種，平台確實漂浮在海面上，在底部帶有動力裝置，對抗海水的流動，使平台固定在某一位置，這種平台技術最為先進。
插樁定位 ，通過樁腿的升降在海底“紮根”，並確保船體始終“探出水面”，穩如泰山，學名叫自升式鑽井平台 。如果這種平台想要移動，那麼就需要小船（學名叫拖輪）拖著走，拖航狀態下，平台船體漂浮，樁腿高聳。抵達目標井位後，鑽井平台找好位置就開始下放樁腿，重量逐漸由浮力支撐轉變為樁腿支撐。在這個過程中，船體上升，離開水面 ，為確保站得住、立得牢，平台將逐步為樁腿周圍的壓載艙注水，使樁腿深深紮根海底。這個過程通常要持續數十個小時。完成壓載後，船體上升至合適高度，正式啟動鑽完井作業。
出於經濟性考量，許多半潛式鑽井平台同時配備動力定位系統和錨泊定位系統，通常淺水時用錨泊定位，深水時用動力定位，或以錨泊定位為主，大風浪時使用動力定位協助等方式，實現勘探作業的最優性價比。
Ⅱ 海上石油鑽井平台怎麼鑽的要深入到海底ma那樣動力系統怎麼傳導石油不會噴出來么、
海上石油鑽井平台的動力裝置在平台上，鑽頭通過鑽桿提供動力下到海底鑽入岩層，鑽桿設備和陸上的一樣，從技術上沒有特別之處，海上平台的技術關鍵在於海面固定方面，想像一下海上的風浪，和幾十至目前最海的2000米以上的深水鑽井，如何保持固定是最大難題，根據不同水深對這個問題有不同的解決方案，主要分為移動式平台和固定式平台兩大類。其中按結構又可分為：（1）移動式平台: 坐底式平台、自升式平台、鑽井船、半潛式平台、張力腿式平台、牽索塔式平台
（2）固定式平台:導管架式平台、混凝土重力式平台、深水順應塔式平台固定式鑽井平台大都建在淺水中，它是藉助導管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置，平台上面鋪設甲板用於放置鑽井設備。支撐固定平台的樁腿是直接打入海底的，所以，鑽井平台的穩定性好，但因平台不能移動，故鑽井的成本較高。
為解決平台的移動性和深海鑽井問題，又出現了多種移動式鑽井平台，主要包括：坐底式鑽井平台、自升式鑽井平台、鑽井浮船和半潛式鑽井平台。
地下岩層中石油壓力大於地表壓力，為了防止石油噴出，要用鑽井液來平衡壓力，也就是通常說的泥漿；它的作用通俗點說就是往鑽出來的井眼裡灌進密度更大的流體了壓住下面的油，如果萬一壓不住就會發生井噴，那是重大事故。
Ⅲ 石油鑽井平台是怎麼固定在海上的
海上鑽井平台可大致分為固定式和移動式兩種，其中移動式又主要包括自升式和半潛式。
（1）固定式鑽井平台，直接固定於海底的鑽井平台，是通過管架結構在海底將平台固定，在整個使用壽命期內位置固定不變，不能再移動。
（2）自升式鑽井平台是由平台、樁腿和升降機構組成。固定方式是通過樁腿（支柱）固定，在出現意外的高海浪時，可以增大平台離水面的距離來提高抵抗能力。
工作時樁腿下放插入海底，平台被抬起到離開海面的安全工作高度，並對樁腿進行預壓；打完井後，將平台降到海面，拔出樁腿並全部提起，整個平台浮於海面，由拖輪拖到新的鑽井位置繼續作業。
（3）半潛式鑽井平台，上部為工作甲板，下部為兩個下船體，用支撐立柱連接。這種平台固定方式主要通過錨鏈加動力控制系統（如果發生漂移，平台上面的平衡動力裝置會啟動，把平台推回去原來正確的位置）。
工作時下船體潛入水中，甲板處於水上安全高度，水線面積小，波浪影響小，穩定性好、自持力強、工作水深大。
(3)海上石油平台怎麼拆擴展閱讀
1897年，在美國加州Summer land灘的潮汐地帶上首先架起一座76.2米長的木架，把鑽機放在上面打井，這是世界上第一口海上鑽井。1920年委內瑞拉搭制了木製平台進行鑽井。
1936年美國為了開發墨西哥灣陸上油田的延續部分，鑽成功第一口海上油井並建造了木製結構生產平台，兩年後，於1938年成功地開發了世界上第一個海洋油田。
第二次世界大戰後，木製結構平台改為鋼管架平台。1964-1966年英國、挪威在水深超過100米、浪高達到30米、最高風速160千米/小時、氣溫至零下且有浮冰的惡劣條件下，成功地開發了北海油田。標志著人們開發海上油田的技術已臻成熟。
目前已有80多個國家在近海開展石油商業活動，原油產量佔世界石油總產量的30%左右。
Ⅳ 海上石油鑽井平台是怎樣建造的
海上鑽井平台主要用於鑽探井的海上結構物。上裝鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施。海上油氣勘探開發不可缺少的手段。主要有自升式和半潛式鑽井平台。
自昇平台
由平台、樁腿和升降機構組成，平台能沿樁腿升降，一般無自航能力。1953年美國建成第一座自升式平台，這種平台對水深適應性強，工作穩定性良好，發展較快，約占移動式鑽井裝置總數的1/2。工作時樁腿下放插入海底，平台被抬起到離開海面的安全工作高度，並對樁腿進行預壓，以保證平台遇到風暴時樁腿不致下陷。完井後平台降到海面，拔出樁腿並全部提起，整個平台浮於海面，由拖輪拖到新的井位。
半潛平台
上部為工作甲板，下部為兩個下船體，用支撐立柱連接。工作時下船體潛入水中，甲板處於水上安全高度，水線面積小，波浪影響小，穩定性好、自持力強、工作水深大，新發展的動力定位技術用於半潛式平台後，工作水深可達900～1200米 。半潛式與自升式鑽井平台相比，優點是工作水深大，移動靈活；缺點是投資大，維持費用高，需有一套復雜的水下器具，有效使用率低於自升式鑽井平台。
Ⅳ 海底石油是到海底去開采嗎
海底石油是怎樣開采出來的
地球上可供人類開采使用的石油大約有3000億噸，其中1350億噸深埋在海底岩層中。20世紀中葉，海上石油平台剛剛建起，便成為勘探和開采海底石油最重要的海上能源站。
A 鹽丘里的寶藏
在海上找石油，是要碰運氣的。
早在1938年，美國一家小公司，就開始在亞拉巴馬州的墨貝爾灣進行勘探，但他們沒有發現值得鑽探、開採的東西。
那麼，怎麼才能確定這里有沒有石油呢？根據經驗，地質學家會先參考該區的地質構成圖。對於石油勘探者來說，關鍵就在於沉積物下面有沒有鹽丘狀的結構。所謂鹽丘，就是鹽受到擠壓，在地表形成的硬塊，石油和天然氣就被包裹在鹽丘內部的各層之間。
在找到鹽丘後，探測人員就要採用權威的爆破法進行探測了。他們對鹽丘實施小型爆破，記錄聲波返回所用的時間。爆破法幫助他們提前了解了岩床的大致情況，但是無法徹底揭開它的神秘面紗——鹽丘里到底都有什麼東西，沙子、頁岩、石灰石還是石油？想弄清楚鹽丘內部物質成分的唯一辦法，就是在這兒放上起重機，開始打井。即使是這樣，一口探井能夠發現石油或天然氣的幾率僅為13％。
在陸地勘探中，一旦石油公司租賃了適宜開採石油的土地，工作隊就會馬上組建，起重機負責把管子吊在准備打井的地方，一個類似人的牙齒一樣的鑽頭被接在第一根管子的前端，准備就緒之後，起重機底部的發動機通過轉動那根管子，使它插入地下，這個過程叫「鑽井」。而海洋勘探與此類似。
隨著井越鑽越深，工作人員開始接上新的管子，並向管子里灌一種俗稱「泥漿」的化學混合物作為鑽井液來清理鑽頭，並移走打井產生的廢物。同時，一個金屬殼將會插進鑽井管和井壁之間，圓柱形的石油和岩石樣本將被取出來並進行分析，這個樣本被稱為「礦樣」。
B 海上作業模式初定
1946年在路易斯安那州，木蘭石油公司開始進行水下勘探。他們首先在距離岸邊16公里的地方發現了一個有可能開采出石油的勘探點。隨後，他們花了兩個月時間，在淺水裡打了35米的樁，然後搭建了一個固定的平台，這個平台的高度比漲潮時的最高水位還高3.5米。
然後，碼頭上的工人們每天坐著蒸汽船來到平台上，勘探工人們拖來了一台普通起重機，並把它安放在鑽井平台上。為了讓它們既不任意漂浮，又不完全固定，工程人員把鑽機、深海碼頭和運輸船結合在一起使用。
如此一來，建在水上的勘探平台像是湖裡的船塢，打樁機被運到指定地點開始打樁，木製的平台被釘在恰當的位置上，平台中間還為鑽桿留了個洞。運輸船把起重機運來，工人們把它安放在那個預留孔的上方。所有這些步驟的執行都很嚴格，唯一能夠移動的是停靠在勘探平台邊上的運輸船，它為抽泥泵、管子架和工作人員提供「安身」之處。這樣，一個具有現代石油開采意義的海上平台搭建起來了。
不過，在這個過程中要克服一個最大的障礙，確保平台始終在海底松軟的泥沙上保持水平狀態。而海底淤泥平均有10米厚，因此打樁至少要打到海底以下15米的深度。有時，一根鋼樁甚至要打到45米深才能固定住。但還是會發生意外，1948年2月23目，一位工作人員正在小心地操縱著吊車，想要把鑽探設備從運輸船轉移到平台上，這時吊鉤斷裂了，價值5.5萬美元的設備沉入了大海。
C 第一桶海底石油
事實上，除了鑽井平台，海上鑽井與陸地鑽井有諸多相似之處：把許多鋼管連接在一起，掛在起重機上，鋼管的前端是一個大金屬鑽頭，專門用來穿透不同硬度的岩石。當鑽探人員在比較堅硬的岩層打孔時，如果鑽頭磨損了，那麼所有的設備都提起來，這樣才能換上新鑽頭。因此，海上的工作是十分單調的，頻繁地把一根管子接到另一根管子上。鑽探平台上，像塔一樣高的起重機通過繩索把長長的管子向上拖起，一組工人把新的管子接上去，使連接後的管子長度能夠到達海底。
鑽探工作隊里都會有一位經驗豐富的鑽井液工程師：他主要負責估測鑽探管子里濃稠的清潔劑的流度。這項工作至關重要，就好像人體通過血液循環來運送氧氣一樣。鑽井液通過管子流向鑽頭，再在鑽孔、管子間迴流出來。鑽井液既可以清潔鑽頭，又能給它降溫，還能把已經鑽成粉末的岩石碎末和石油運送到水面上來。而且，鑽井液還把海底下的信息帶到地面，鑽井液里含有什麼物質、不含什麼都要仔細地監控、分析。
全世界第一次真正從海底開采出石油的日子，是1947年11月的一天。那天，當鑽頭打到530米時，奇跡發生了，一個工人看見了濃稠的墨綠色液體流進了儲存鑽井液的深坑裡。當時，這些石油每桶賣了2.65美元。此後，工程師們還為輸送石油找到了一個好辦法，在海床以下2米深的地方鋪設海地管線。
D 平台上的生活
每個海上鑽井平台至少需要25人才能夠運轉起來：包括兩組鑽井工人，6個人一組，兩組交替工作，每半天輪換一次；1名專職地質學家對礦樣進行評估；4名海員、4名廚師、2名工具維護人員以及1位鑽井液工程師和1名勘探隊負責人。一個新的工作線就這樣形成了，海上工作人員和陸地上不同，他們不是早出晚歸的工作模式：工人們每天在鑽井平台上辛苦工作12小時，連續工作7天，之後就可以放假7天，他們可以利用假期去岸上放鬆，然後再回到海上。
因為工作漫長而又枯燥，海上生活的唯一調劑就是吃頓好飯。石油公司從來不在吃上節約開支。不過很顯然，海上石油工人的食物里唯一沒有的就是酒。由於日常工作的危險性，這使石油公司在很早就禁止任何含有酒精的飲品出現在鑽井平台。這條禁令被嚴格執行，一旦有人違反，就會被立即遣送回岸上。
在鑽井平台上，吸煙也被絕對禁止，尤其是在靠近鑽探孔的地方，當原油快要抽出來時，鑽孔附近會繚繞著一些天然氣。因此，哪怕是一點點火星都會要了全隊人的命。
不僅如此，海上勘探隊還生活在爆炸的恐慌之中，一旦石油或者天然氣在高壓下發生噴冒，可能就會從鑽孔中急涌而出，有時力量巨大到足以摧毀整個鑽探平台。鑽探平台離陸地越遠，發生這種井噴的危險系數就越大。從1955年到1968年之間，世界上有23個鑽井平台毀於井噴，這使得投保率幾乎翻了一倍。為此，人們發明了一種能夠放在油井附近的監控裝置，一旦有緊急情況發生，它會自動卸掉從井中溢出的壓力，這就是防爆器，它成為預防井噴的必備之物。
E 移動的鑽探平台
20世紀50年代早期，由於打一口新井必須要搭建鑽井平台，勘探結束後還要拆除，這項高額費用使海上石油勘探的發展速度減慢。為此，一個美國海軍退役士兵拉伯德靈機一動：能不能找到一種方法把固定的鑽探平台整體挪走，讓整套設備從一個勘探點漂浮到另一個勘探點？
拉伯德曾於二戰期間在美國海軍服役，所以他對駁船十分熟悉，他想用駁船來運輸鑽探平台。在運輸過程中，駁船起到船體的作用，把鑽探平台放到駁船上面。當運送到目的地時，駁船就充滿水，沉到水下，把鑽探平台固定在適當的位置上。當鑽探工作完成之後，用電泵將駁船內的水抽凈，重新起到運輸作用。拉伯德的革新，一經推出就大受好評。
此後，隨著技術的革新，還出現了能夠停泊在深水區的半潛式鑽探平台。這種鑽探平台能夠潛入水面以下15米深，然後把錨插入海底，再用繩子把錨和鑽探平台系在一起，這樣就可以把它固定在指定位置了，就像我們在陸地上用繩子和木樁固定帳篷一樣。
現在最常用的鑽探平台被稱為「自升式塔台」。自升式塔台被拖到指定位置之後，它就開始發揮駁船的作用，潛入水中，它的樁腿開始向下伸，直到海底，這些樁腿把平台固定在那兒，然後鑽探平台再自動向上升起，一直升到海面以上的安全工作高度。當鑽探工作結束時，鑽探平台就和鑽孔脫離(鑽孔要用混凝土封上)，浮於海面，被拖往下一勘探地。由於採用了自升式鑽塔，深水區鑽井開始發展起來，從前樁腿只能插到海底40米，而現在，常常冒險插到90米的深度。
Ⅵ 海上石油平台是什麼
http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&lm=-1&cl=2&fm=ps&word=%BA%A3%C9%CF%CA%AF%D3%CD%C6%BD%CC%A8 這里有圖片。。你可以去看下。。海洋石油平台棄置管理暫行辦法 （2002年6月24日國家海洋局發布） 第一條 為加強對海洋石油平台棄置活動的管理，根據《中華人民共和國海洋環境保護法》及有關法律法規的規定，制定本辦法。 第二條 凡在中華人民共和國內水、領海、毗連區、專屬經濟區、大陸架以及中華人民共和國管轄的其他海域進行海洋石油平台棄置活動的，適用本辦法。 第三條 本辦法所指的海洋石油平台（以下簡稱平台）包括海洋石油勘探開發活動中所使用的固定式平台、移動式平台、單點系泊等配套設施和其它浮動工具。 第四條 進行海洋石油平台棄置活動，應當按照國家海洋行政主管部門的要求採取有效措施，保護海洋環境，防止對海洋環境造成有害影響。 平台所有者在海上石油平台棄置活動中，應拆除可能造成海洋環境污染的設備和設施。 第五條 海洋石油平台棄置可分為原地棄置、異地棄置和將平台改做他用三種方式。 第六條 停止海洋油氣開發作業的平台所有者應當在平台停止生產作業90日之前，向國家海洋行政主管部門提出平台棄置的書面申請。 書面申請應當包括以下內容： 1、棄置平台的概況，包括其名稱、地理位置、所有者及使用時間； 2、終止作業的原因； 3、預計停產日期及進行棄置的起止時間； 4、平台的主要結構及其功能； 5、平台的棄置方式及與其他棄置方式的比較； 6、原地棄置平台保留設施的基本情況。 第七條 平台在原地棄置的，平台的所有者向國家海洋行政主管部門提交申請書時，應當同時報送平台棄置對周圍海域的環境影響評估論證報告。 環境影響評估論證報告應當包括以下內容： 1、平台周圍海域的自然狀況及環境狀況； 2、平台棄置作業期間對海洋環境可能造成的影響分析； 3、平台棄置採取的海洋環境保護措施和環保應急計劃； 4、平台棄置後漂離原地的風險分析； 5、平台棄置後腐蝕的速率可能對海洋環境造成的影響分析； 6、平台棄置後對水面或水下航行等其他海洋功能使用和海洋資源開發的影響分析以及解決的措施； 7、平台棄置後的監測計劃及監控措施。 第八條 平台在海上異地棄置的，平台的所有者向國家海洋行政主管部門提交申請時，應同時報送臨時性海洋傾倒區選劃論證報告。 第九條 停止海洋油氣開發作業的平台需要改做他用的，平台所有者向國家海洋行政主管部門提交申請時，應同時報送海洋工程建設項目環境影響報告書。 第十條 國家海洋行政主管部門自受理平台棄置申請之日起60日內徵求有關部門意見後做出審批決定，並將審批結果書面通知申請者。 國家海洋行政主管部門在做出審批決定後，應將審批決定通報有關部門。 第十一條 平台所有者必須按照國家海洋行政主管部門批準的要求進行平台棄置，並應在停止油氣開發作業之日起的一年內進行平台棄置。 第十二條 廢棄的平台妨礙海洋主導功能使用的必須全部拆除。 在領海以內海域進行全部拆除的平台，其殘留海底的樁腿等應當切割至海底表面4米以下。在領海以外殘留的樁腿等設施，不得妨礙其它海洋主導功能的使用。 第十三條 平台在海上棄置的，應當封住採油井口，防止地層內的流體流出海底對海洋環境造成污染損害，並拆除一切可能對海洋環境和資源造成損害的設施。 第十四條 棄置平台的海上留置部分，應當進行清洗或防腐蝕處理。 海上清洗或者防腐蝕作業，應當採取有效措施防止油類、油性混合物或其它有害物質污染海洋環境，清洗產生的廢水必須經過處理達標後方可排放。 第十五條 棄置平台的海上留置部分，其所有者應當負責日常維護與管理，設立助航標志。 第十六條 國家海洋行政主管部門所屬的中國海監機構負責海洋石油平台棄置活動的現場監督檢查。 第十七條 違反本辦法第六條、第七條、第八條，擅自進行平台棄置的，由國家海洋行政主管部門根據《中華人民共和國海洋環境保護法》第七十三條第一款第（三）項、第二款的規定予以處罰。 第十八條 違反本辦法第九條的，由國家海洋行政主管部門根據《中華人民共和國海洋環境保護法》第八十三條的規定予以處罰。 第十九條 違反本辦法第十一條、第十二條、第十三條的，由國家海洋行政主管部門根據《中華人民共和國海洋環境保護法》第八十六條的規定予以處罰。 第二十條 違反本辦法第十四條的，依照《中華人民共和國海洋傾廢管理條例》第十七條、第二十一條的規定予以處罰。 第二十一條 海上石油平台進行異地棄置的，除了應遵守本辦法外，還應當遵守海洋傾廢管理的有關規定。 停止海洋油氣開發作業的平台需改做他用的，除了應遵守本辦法外，還應當遵守海洋工程建設項目環境保護管理的有關規定。 第二十二條 棄置其他海上人工構造物的，參照本辦法執行。 第二十三條 本暫行辦法自頒布之日起施行。
Ⅶ 請問這個示意圖里哪個是海上石油鑽井固定平台的水下固定示意圖呀還是說圖上的全部都是水上固定平台呢
海上鑽井平台可大致分為固定式和移動式兩種，其中移動式又主要包括自升式和半潛式。
（1）固定式鑽井平台，直接固定於海底的鑽井平台，是通過管架結構在海底將平台固定，在整個使用壽命期內位置固定不變，不能再移動。
（2）自升式鑽井平台是由平台、樁腿和升降機構組成。固定方式是通過樁腿（支柱）固定，在出現意外的高海浪時，可以增大平台離水面的距離來提高抵抗能力。
工作時樁腿下放插入海底，平台被抬起到離開海面的安全工作高度，並對樁腿進行預壓；打完井後，將平台降到海面，拔出樁腿並全部提起，整個平台浮於海面，由拖輪拖到新的鑽井位置繼續作業。
（3）半潛式鑽井平台，上部為工作甲板，下部為兩個下船體，用支撐立柱連接。這種平台固定方式主要通過錨鏈加動力控制系統（如果發生漂移，平台上面的平衡動力裝置會啟動，把平台推回去原來正確的位置
現在的海上石油平台有樁基式、自浮式、還有使用箱體直接坐在海床上的形式。
自浮式可以在較深海水中作業。
樁基式一般在10米左右的海中作業；
第三種一般在灘塗或很淺的海水中作業。
樁基式的一般有3根或4根樁腿，當平台在海面上就位後，通過液壓機構使樁腿深入到海床的岩石上，需要移動位置時，再把腿收上來。
自浮式在平台就位後，要用鋼纜固定平台，為了預防搖擺，平台上一般配備有搖擺的補償系統。
第三種就比較簡單了。箱體注滿水沉入海底，平台搭建在由箱體構成的平面上，回收時抽出箱體內的水，箱體浮起來。
Ⅷ 海上石油鑽井平台
主要用於鑽探井的海上結構物。上裝鑽井、動力、通訊、導航等設備，以及安全救生和人員生活設施。海上油氣勘探開發不可缺少的手段。主要有自升式和半潛式鑽井平台。
①自升式鑽井平台
由平台、樁腿和升降機構組成，平台能沿樁腿升降，一般無自航能力。1953年美國建成第一座自升式平台，這種平台對水深適應性強，工作穩定性良好，發展較快，約占移動式鑽井裝置總數的1／2。工作時樁腿下放插入海底，平台被抬起到離開海面的安全工作高度，並對樁腿進行預壓，以保證平台遇到風暴時樁腿不致下陷。完井後平台降到海面，拔出樁腿並全部提起，整個平台浮於海面，由拖輪拖到新的井位。
②半潛式鑽井平台
上部為工作甲板，下部為兩個下船體，用支撐立柱連接。工作時下船體潛入水中，甲板處於水上安全高度，水線面積小，波浪影響小，穩定性好、自持力強、工作水深大，新發展的動力定位技術用於半潛式平台後，工作水深可達900～1200米 。半潛式與自升式鑽井平台相比，優點是工作水深大，移動靈活；缺點是投資大，維持費用高，需有一套復雜的水下器具，有效使用率低於自升式鑽井平台。
Ⅸ 海上鑽井石油平台是在海上漂著嗎如何固定的，如果漂著這能鑽成井嗎
根據不同的類型，固定方法也不一樣。當要進行正常的開采作業時一定是要精確定位固定的，具體方法有很多。有的是靠重力,有的是靠鋼攬.