Ⅰ 馬石油和嘉實多那個更好
各有優點和缺點，畢竟都不是綜合性能的高端機油，嘉實多動力強，雜訊大，嘉實多低溫性能好，動力不如馬石油。我是用的綜合的進口GT魔力紅機油，基本各方面性能都能兼顧，還有就是因為美嘉殼的假貨太多，不敢買。
Ⅱ 馬自達6使用汽油添加劑有用嗎
汽油添加劑確切說是汽油清凈劑，一般是按比例添加的，因為汽油中含有的烯烴在燃燒過程中會在發動機金屬表面產生積碳，特別是我國的汽油烯烴含量高於國外，在國外使用汽油清凈劑已經很普及了！很多國家都是直接加在油里的，我國在09年之前也是直接加在油里的，因為各種原因2008.年12.月18.日，《國.家.發.展.改.革.委關於降低成品油價格的通知》才取消加在油里，但發改委還是明文公告是鼓勵消費者使用汽油清凈劑的！
因為汽油清凈劑的行業標准在我國尚未健全，導致市場混亂！市場上的汽油清凈劑產品質量良莠不齊！更有很多產品以節油為宣傳忽悠車主，所以車主要學會鑒別！
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Ⅲ 馬石油炫騰怎麼樣
千萬千萬不要買！第三世界國家的作坊貨，中高端車千萬不要用，號稱很多技術，店裡的銷售一問三不知，而且賣的比美孚 殼牌還貴，問了3家店，3個價！！！3000公里之後發動機就抖的厲害，油溫也比之前的高，還號稱F1賽車用油，簡直就是吃虧上當
Ⅳ 汽油添加劑真的能清理積碳嗎實際效果怎麼樣
汽油添加劑具有一定的清除積炭效果，但只是相對來說；現如今市場上有很多包治百病的汽油添加劑，在宣傳方面當然是全領域、全范圍，但實際上漏洞百出、完全經不起推敲，很多年前鄙人也熱衷過一段時間的燃油寶，後來直接放棄、這么多來年也沒再用過一次；總的來說燃油寶清除的是車主心理上的積炭，而對於發動機來說它的作用很有限。
至於清潔型燃油寶的成分，盡量別使用含有這類PIBA成分的添加劑，尤其現如今乙醇汽油即將全面推廣，使用PIBA成分的清潔型燃油寶反而會加劇積炭的產生及結焦，況且現如今幾桶油生產的高標號汽油已經在汽油中添加了一部分PIBA，這也是應對環保的不得已而為之，所以咱們的汽油中從來就不缺清潔物質；
所以朋友們即便添加清潔劑，也沒必要加PIBA成分的清潔劑，因為PIBA濃度大了，還是會在進氣門處、燃燒室、噴油嘴等部位產生積炭，簡單點說就是邊清理、邊產生的方式，但產生量反比清除量大！至於PEA成分的燃油寶可以用，至少不會給車子帶來什麼問題，不過這個成分的燃油寶價格很貴；使用燃油寶要堅持一個原則就是用就用大牌子，網路上那些包治百病的小牌子都有問題。
Ⅳ 馬石油的機油怎麼樣
很不錯，雖然馬石油潤滑油在國內還屬於小眾品牌，但這並不妨礙其擁有可靠的品質。
依靠馬石油獨有的ViscGuard TM 維順 TM 科技，配以ETRO三類基礎油，優安力系列產品能有效抑制發動機沉積物的積聚，保持良好的機油粘度，從而大幅降低磨損隱患，延長發動機使用壽命，減少維護成本，這些優勢正是用戶看中的。
一些從事城市物流配送的司機，對車輛的時效性要求較高，使用馬石油這種高品質的機油，能夠在一定程度上延長發動機使用壽命，減少機器發生意外故障的幾率，從而降低日常維護成本，提高車輛的出勤率。
在選購機油時應注意以下幾點：
一、機油不僅起到潤滑、抗磨損作用，還有冷卻、清潔、防銹、防腐蝕、防氧化等作用。消費者應仔細閱讀車輛說明書上選用機油級別標號的最低限定，在此基礎上選擇機油級別和粘度，不要輕易使用低於推薦粘度的機油。如車輛推薦用5W-30或5W-40機油，就不要輕易使用5W-20機油。
二、W代表低溫動力黏度，它表示的是「低溫（-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃）下啟動時的表觀黏度值。W前的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，低溫啟動性能也就越好。如0W相比5W在超低溫下有更好的流動性，黏度更低，適用的低溫范圍也更廣，北方的更建議使用0W。
三、「S」表示汽油發動機使用，「C」表示柴油發動機油使用，如果「S」、「C」都有，表示汽、柴油發動機都可以使用。比較常見的機油SJ/SL/SM/SN，字母越靠後代表質量等級越高。
Ⅵ 請問誰知道馬石油這個牌子的機油怎麼樣
挺好的，Petronas馬石機油是來自馬來西亞國家石油公司，屬於國有企業，由馬來西亞政府全面擁有。
馬石油炫騰系列，該系列的潤滑油特有酷泰科技，該科技可以強化油膜，能夠更好的吸收發動機中聚集的熱量，從而更好的保護引擎，輸出動力更加有勁。
馬石油F1五連冠紀念版，該產品的特點是更好抑制局部高溫；使用該品牌後，該機油可以使發動機在高溫環境下作戰，保護好發動機的引擎。
(6)馬石油汽油添加劑怎麼樣擴展閱讀
常見誤區
誤解一：什麼時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
誤解二：潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
Ⅶ 汽油燃油添加劑的使用對車子有什麼好處會產生副作用嗎
有沒有副作用不好說，但是加這些東西肯定是風險的，你換個好一點的全合成機油比加這些有用的多，還安全。我現在用的 GT 魔力紅機油，跑15000公里換一次，而且清潔性更好，換個兩次老油泥就全清除干凈了，而且不產新油泥發動機的異響也消除了。想了解更多可以網路一下。
Ⅷ 汽車汽油添加劑有用不，可以省油不
絕大部的燃油添加劑是化學添加劑，效果不出色，只有極少數技術先進的添加劑才會針對愛車有較好的效果。下面我們一起分析下，燃油添加劑是不是真的能省油。
燃油添加劑可以省油嗎？
上個世紀80年代未90年代初的時候．我國曾經掀起過—次使用汽車添加劑的高潮。隨2004年油價上漲，帶動了燃油添加劑消費再次升溫。很多車主在加油站加油時，都遇到過這樣的詢問：您的車要不要來點添加劑，可以幫您省油......
去年油價高企，一些車主通過使燃油添加劑達到了省油的目的，而且還保養了發動機和油路。從添加劑中受益的車主們，一定不會同意張旭的觀點，他們會說——一切缺點不是添加劑的錯，而是你沒有正確的使用它們。燃油添加劑真的可以省油?燃油添加劑是個很籠統的說法，僅以其中的化學添加劑來說，就可以根據不同的作用分為抗爆劑、金屬鈍化劑、防冰劑、防膠劑、抗靜電劑、抗磨劑、流動改進劑、消煙劑、助燃劑、表面活性劑、殺菌劑等等十幾種。其中部分添加劑通過清潔化油器或者疏通噴油嘴、改善燃油的流動性來減少燃油的浪費；而其中助燃劑一類的添加劑則直接參與燃油在發動機氣缸里的物理化學反應，使燃油的燃燒在同一時間完成，可以有效地提高發動機的效率。所以燃油添加劑還是可以起到省油作用的。曾有市場權威部門發布檢測報告指出，市場上由正規廠家生產的合格添加劑一般能省油10％到15％。如果選擇得好，不但可以降低油耗，還有增加動力、保養發動機、清除積碳等效果。另外，對環境監測數據的分析表明，使用正確的燃油添加劑後，汽車尾氣中的碳氫化合物下降26．6％，一氧化碳下降197％。由於燃油品質的高低對燃油消耗、尾氣排放、動力性能至關重要。
而目前中國生產的燃油品質與國際上還有很大差異，因此在燃油中加入一些添加劑可以更好地滿足燃油的經濟性、排放性、動力性要求，達到環保節能的作用。如何使用添加劑隨著石油化工業的發展，一些具有清潔化油器、噴油嘴作用的添加劑已經在一些成品油的生產中被添加了，通常不需要車主額外購買使用。
目前市場上銷售的化學添加劑大多是幾種功能物質的組合，只不過強化了其中某些方面的作用罷了。我國在燃油添加劑產品方面，只有一個1999年制定的非強制性標准，且缺乏統一的行業標准。燃油添加劑本身是個利國利民的好產業，但市場上「散亂差」的問題比較突出。就本刊記者了解到的情況，我國有備類添加劑品牌400餘個，其中泥沙俱下、良莠混雜。一些化學添加劑中的主要成分本身就是燃油中限制的成分，如鉛、錳、鐵、硅、烯烴、硫、磷等。這些物質的過量添加，反而破壞了原來燃油的質量，而含硫和磷化物質的添加劑有可能同時生成強致癌物質，並隨尾氣排放出來，形成劇毒排放物。奧迪汽車公司車間部主管陳超明是汽車維修領域的行家，據他的了解，目前在市場上出售的正品添加劑絕大多數對汽車本身是沒有損害的，關鍵是效果的問題。使用化學添加劑需要格外注意。由於化學添加劑的種類繁多、成分復雜，有些添加劑之間相互發生的化學反應會產生不良效果，所以在確定了解所用添加劑的成分和化學特性以前，不要同時使用兩種以上的添加劑。
此外，由於不同燃油品牌的油品成分不盡相同，與燃油添加劑相互間的作用也不同，所以即使一種添加劑加在某種品牌的油品中確實起到了很好的作用，而換了其他加油站配用另一家公司生產的燃油，也可能造成沉澱、油路堵塞、熄火次數增多、動力下降、油耗上升等負面作用。因此，在使用化學添加劑前不但要咨詢有經驗的車主關於添加劑本身的問題，還要清楚與之「配合默契」的燃油品牌和種類。
除了化學添加劑，新一代物理燃油添加劑也正在市場興起。比如用核磁共振技術石腦油原液的司有普燃油添加劑，就是第六代最新技術生產的新一代多用途添加劑。據生產商對該種添加劑的台架測試數據顯示，動力性能提高28％，平均節油達2O％，並可使汽車尾氣的排放降低80％。價格是車主們關心的另一個重要問題。由於品牌繁多、品種各異，價格也是相差很多——以規格為354毫升的進口汽油添加劑為例，價格從100元到300元不等，使用比例也是從兌用40升到100升汽油不同。如果從節油省錢的角度考慮，以添加劑實現l0％的省油功效、98號汽油每升7.3元計算，平攤到每升汽油上的添加劑的「盈虧點」是0．65元，相當於一瓶使用比例為70升汽油的添加劑；如果使用92號汽油(每升6.5元)，則添加劑節油省錢的「盈虧點」是每升汽油0.59元。當然，如果添加劑是物理原液和化學添加成分搭配的，同時具有清潔噴油嘴和化油器、去除油路水份的效能，去除膠質防腐防銹的效果，其價格就會高一些，因為這類技術成本偏高而且葯液在進行混合搭配的技術壁壘偏高，中間要使用的填充劑較多，自然比普通的化學添加劑成本高一大截。參看燃油添加劑技術
專家的選購參考
1.通常物理性質的添加劑不改變燃油的成分，故對汽車發動機不會產生腐蝕性。2．仔細閱讀添加劑的說明書。不要使用含有金屬粒子的添加劑。因為含金屬粒子的添加劑在加入採用三元催化器的汽車中可能會產生不良反映，嚴重時使三元催化失效。3．看產品是否通過正規渠道，是否有國家權威機構的檢測合格報告。特別對進口產品更要多加留意。按照目前我國的現行法規，凡進口產品必須有國家的法定檢測報告，且瓶體的商標說明必須是以不幹膠帖紙來展示中文說明，否則不得銷售，以防有人渾水摸魚，用偽劣產品假冒進口產品，坑害消費者。4．要小心價格陷阱。由於添加劑市場尚未成熟，消費者對價格不太了解，有些商家故意設置出超低價格，給消費者造成，反正便宜用了也不心痛，不怕上當受騙的錯覺。5．建議消費者選用國內技術先進的品牌。因為目前添加劑的技術國內與國外產品的差距不明顯，正像彩電行業一樣，國內某些產品的實際效果已經超過國外的同類產品，而且價格實惠得多。
選用燃油添加劑並不一定是價格高的好、外國產品好。最重要的是，國外的燃油添加劑的研發路徑是國外燃油，絕大部分不適合中國燃油特點。如果要在現在的燃油排放標准下選擇燃油添加劑，最好是選擇國六標準的司有普原液類的添加劑。這類原液的添加劑既符合國六標准又通用於國四五的標准。最重要的是進口的美國技術專門按照中國燃油研發的。而且是採用核磁共振石腦油原液，屬於物理添加劑，中性不傷車。去水去積碳除膠和防腐防銹都具備。如果大家看到是這類原液的添加劑就可以用放心使用。
Ⅸ 馬石油機油用起來怎麼樣
很不錯，雖然馬石油潤滑油在國內還屬於小眾品牌，但這並不妨礙其擁有可靠的品質。依靠馬石油獨有的ViscGuard TM 維順 TM 科技，配以ETRO三類基礎油，優安力系列產品能有效抑制發動機沉積物的積聚，保持良好的機油粘度，從而大幅降低磨損隱患，延長發動機使用壽命，減少維護成本，這些優勢正是用戶看中的。
一些從事城市物流配送的司機，對車輛的時效性要求較高，使用馬石油這種高品質的機油，能夠在一定程度上延長發動機使用壽命，減少機器發生意外故障的幾率，從而降低日常維護成本，提高車輛的出勤率。
(9)馬石油汽油添加劑怎麼樣擴展閱讀
在選購機油時應注意以下幾點：
一、機油不僅起到潤滑、抗磨損作用，還有冷卻、清潔、防銹、防腐蝕、防氧化等作用。消費者應仔細閱讀車輛說明書上選用機油級別標號的最低限定，在此基礎上選擇機油級別和粘度，不要輕易使用低於推薦粘度的機油。如車輛推薦用5W-30或5W-40機油，就不要輕易使用5W-20機油。
二、W代表低溫動力黏度，它表示的是「低溫（-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃）下啟動時的表觀黏度值。W前的數字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，低溫啟動性能也就越好。如0W相比5W在超低溫下有更好的流動性，黏度更低，適用的低溫范圍也更廣，北方的更建議使用0W。
三、「S」表示汽油發動機使用，「C」表示柴油發動機油使用，如果「S」、「C」都有，表示汽、柴油發動機都可以使用。比較常見的機油SJ/SL/SM/SN，字母越靠後代表質量等級越高。