㈠ 配送運輸費用主要包括幾個方面
配送運輸費用主要包括以下方面：
1、車輛費用。車輛費用指從事配送運輸生產而發生的各項費用。具體包括駕駛員及助手等工資及福利費、燃料、輪胎、修理費、折舊費、養路費、車船使用稅等項目。
2、營運間接費用。這是指營運過程中發生的不能直接計入各成本計算對象的站、隊經費。包括站、隊人員的工資及福利費、辦公費、水電費、折舊費等內容，但不包括管理費用。
分揀費用
1、分揀人工費用。這是指從事分揀工作的作業人員及有關人員工資、獎金、補貼等費用的總和。
2、分揀設備費用。這是指分揀機械設備的折舊費用及修理費用。
配裝費用
1、配裝材料費用。常見的配裝材料有木材、紙、自然纖維和合成纖維、塑料等。這些包裝材料功能不同，成本相差很大。
2、配裝輔助費用。除上述費用外，還有一些輔助性費用，如包裝標記、標志的印刷，拴掛物費用等的支出。
3、配裝人工費用。這是指從事包裝工作的工人及有關人員的工資、獎金、補貼等費用總和即配裝人工費用。
流通加工費用
1、流通加工設備費用。流通加工設備因流通加工形式不同而不同，購置這些設備所支出的費用，以流通加工費用的形式轉移到被加工產品中去。
2、流通加工材料費用。這是指在流通加工過程中，投人到加工過程中的一些材料消耗所需要的費用，即流通加工材料費用。
3、在流通加工過程中從事加工活動的管理人員、工人及有關人員工資、獎金等費用的總和。
實際應用中，應該根據配送的具體流程歸集成本，不同的配送模式，其成本構成差異較大。相同的配送模式下，由於配送物品的性質不同，其成本構成差異也很大。
㈡ 什麼是運費，提貨費和送貨費
運費：指支付貨運或全部或部分使用船隻、火車、飛機或其他類似運輸手段的費用。
提貨費：貨放在倉庫，提貨時，倉庫要收倉庫費，但有時他不說是倉庫保管費，而叫提貨費，也有的是故意多編點名詞，來迷惑人，多收點錢。
送貨費：一般是付給運輸公司的費用。
三者關系：
送貨費通常不是通過一個運輸公司，或是中間有代理商什麼的，而且送貨費通常都是送貨上門的，運費有時是送貨上門，有時是放在倉庫讓你自己來提貨，但也不排除為多收費，而巧立名目，通過變換名稱來收費。
㈢ 國際空運運輸費用，都包含哪些
一．國際空運附加費
1. 航空貨物燃油附加費：近年來，由於國際燃油價格不斷上漲，承運人開始收取燃油附加費，計算公式為：貨物燃油附加費=貨物重量*燃油附加費率。
2. 航空貨物安全附加費：自2001年9月11日發生在美國的恐怖主義分子利用民航客機製造的恐怖事件後，各承運人先後制定了一系列貨物安全運輸措施並收取航空貨物安全附加費。計算公式：航空貨物安全附加費=貨物毛重*貨物安全附加費費率。
3. 貨物聲明價值附加費：根據TACT RULES3.2,貨物聲明價值附加費是按照毛重每千克超出17特別提款權部分的價值的0.75%計收。為計算聲明價值附加費，必須用托運人聲明的價值除以一票貨物的毛重，得出每千克或磅的價值。
二．國際空運檢查費
1. 活體動物收運檢查費：是指托運人收取的一票活體動物的檢查、處理費用，填寫在貨運單「Other Charges」欄內，代號LAC。
2. 危險品收運檢查費：適用於由托運人申報的，按照危險品運輸規定運輸危險品時，向托運人收取的一票危險品的檢查、處理費用。 不同國家或地區，收取的危險品收運檢查費不同。
三．貨運單費：承運人或其代理人在填制貨運單時，應向托運人收取貨運單費（包括制單費）。貨運單費應填寫在收貨單「其他費用」欄內，用AWC或AWA表示，分別代表由承運人或其代理人收取。一般貨運單費為$15，不同國家或地區收取的貨運單費不同。
四．退運手續費：是指托運人退運貨物時，應向承運人支付的手續費。
五．代墊款和代墊款手續費
1. 代墊款：是一種為貨物在始發站發生、在目的站收取的其他費用所提供的服務。這些費用只限於在貨運單上註明的始發站運輸前發生的貨物運輸、操作和文件等費用。
2. 代墊款手續費：是最後承運人向收貨人或其代理人收取的除代墊款金額以外的手續費。
㈣ 班輪運輸的運費應包括什麼
1、班輪運輸的運費大體包括裝卸費用，即貨物由承運人負責配載裝卸貨物，但承托雙方是不計算滯期費和速遣費的. 因為班輪運輸本身就有一定的特點的，它在航線、船期、停靠的港口和運費率都是固定的。而且必須由承運人負責裝和卸載貨物。承運人對貨物負責，是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止，即船舷至船舷。
2、班輪運費一般是由班輪的運價表而規定，它包括基本運費和一些附加費。 基本運費分兩類:一類是傳統的件雜貨運費;另一類是集裝箱包箱費率。
傳統件雜貨有時也有按商品價格或件數計收運費的。但大多數低值貨物，可以由船、貨雙方議定運價。班輪運費中的附加費比較多，包括燃油附加費、港口擁擠附加費、選擇卸貨港附加費、超長附加費、 超重附加費、變更卸貨港附加費、、繞航附加費、轉船附加費和直航附加費等。
(4)運輸費用包括什麼擴展閱讀:
班輪運輸的作用
（1）有利於一般雜貨和不足整船的小額貿易貨物的運輸。
班輪只要有艙位，不論數量大小、掛港多少、直運或轉運都可接受承運。
（2）由於「四固定」的特點，時間有保證，運價固定，為貿易雙方洽談價格和裝運條件提供了方便，有利於開展國際貿易。
（3）班輪運輸長期在固定航線上航行，有固定設備和人員，能夠提供專門的、優質的服務。
（4）由於事先公布船期、運價費率，有利於貿易雙方達成交易，減少磋商內容。
（5）手續簡單，貨主方便。由於承運人負責裝卸和理艙,托運人只要把貨物交給承運人即可,省心省力。
㈤ 工程中運輸費用包含在什麼費用裡面
工程之中的運輸費用應該包含在工程物資成本中，在月末結轉工程物資成本時一並轉入在建工程中。屬於構建固定資產的費用支出，屬於資產支出
㈥ 運費包括哪些部分
一般指的是海運費，當然還有TO DOOR運費（包括海運+目的國陸地的拖車費），還有什麼空運費拉
㈦ 運輸成本包括哪些費用
運輸成本項目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費用、營運間接費用四個基本部分。 1、直接人工 ：這是指支付給營運車輛司機和助手的工資。包括司機和助手隨車參加本人所駕車輛保養和修理作業期間的工資、工資性津貼、生產性獎金、職工福利費及繳納的社會保障金等。
2、直接材料： 物流運輸過程的直接材料包括： （1）燃料。指營運車輛運行過程所耗用的各種燃料，如營運過程耗用的汽油、柴油等燃料（自動傾卸車卸車時所耗用的燃料也包括在內）。 （2）輪胎。指營運車輛所耗用的外胎、內胎、墊帶、輪胎翻新費和零星修補費用等。
3、其他直接費用： 主要包括： （1）保養修理費。
㈧ 物流運輸的費用由哪些組成
目前一般物流公司運費=提貨費+包裝費+干線運輸費+送貨費+保險費+其他費用
㈨ 物流運輸成本通常包括哪些項目
運輸成本項目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費用、營運間接費用四個基本部分。
㈩ 運輸費用是多少
運輸費用也就是所說的運費。
不同的公司享受不同的運輸待遇，運費也是不同的。
像一般的家庭快遞，小於一公斤的費用也就在10元左右。