Ⅰ 豐田混動後期會很麻煩
豐田混動後期不會很麻煩。
其實豐田的混合動力車型在後期保養、維修方面與燃油車相比並沒有太大的區別，正常保養也就是常規的更換火花塞、機濾、空濾什麼的，費用不僅便宜，而且部分車型4S店甚至還贈送多次的免費保養。
有的人可能會擔心混動車修起來更貴，在前幾年確實面臨這樣的問題，那是因為當時市面上混合動力車型的保有量還不多，不是所有修車師傅都會修這種車。但如今混動車已經隨處可見了，更專業的修車師傅也越來越多，同時因為豐田保有量大，所以想要找副廠件也不是什麼難事，因此大家並不用太擔心混動車的後期維護問題。
電池更換時間
一般10年或20萬公里的時候就需要更換一次了，當然每輛車的更換周期也並非固定的，如果你的車車況比較好，電池磨損不大的話那麼車輛的使用壽命也會更長，具體要不要換就要按照車況進行判斷了。
Ⅱ 豐田混動雙摯的後期保養與普通車型的保養費用
由於豐田承諾電池8年，全車15萬公里，所以電動部分在換車前基本不考慮維修的問題。豐田其他部件正常保養的話可靠性很高，日常保養應該很便宜。
Ⅲ 奧德賽混動版後期養車費用和汽油版差多少
1、整體來講並沒有特別大的差異，混動版本它只不過是多了一個電池的常規檢查而已，一般也就多個100塊錢左右。
2、混動版本也搭載有發動機，和汽油版本的保養費用價格是差不多的，通常保養一次價格在500元左右，還可以接受。
看完奧德賽車友的建議，希望對您愛車的問題有所幫助。
Ⅳ 想入手2021款豐田雷凌混動，這個報價貴嗎，後續養車成本高不高
隨著炎炎夏日的到來，汽車的必要性又開始顯現無疑。除了偶爾能自駕出行暢玩，更重要的是日常能擁有有一個舒適的出行環境，進而舒爽的避開烈日高溫。這不，小編身邊就有這么一朋友，在騎電瓶車上下班曬到中暑之後，終於下定決心要買車，並初步看中指導價為14.88萬的豐田雷凌2021款雙擎1.8HE-CVT運動版。在到店試駕及詢價後想和小編探討，這款豐田雷凌值不值得入手，報價貴不貴，以及後續養車成本高不高等問題。小編朋友的疑問，想必許多想入手豐田雷凌的朋友也同樣關注，為此小編就將與朋友探討的內容分享出來，以供大家參考。
這么算下來，我們就能得出豐田雷凌的養車成本，其中燃油費用三年支出15732元，保養費用三年支出3772元，保險費用三年支出是15246元，三年合計總費用為34750元，平均一年11583元，平均每月965元。月均不到1000元的養車成本確實相當出色，這樣的表現哪怕回到之前的高油價時代，也不會有太大的經濟壓力，而這樣的養車成本，也達到了同級領先水平。
總結
作為一款銷量口碑俱佳的日系家轎，豐田雷凌的表現確實毋庸置疑，除了自身產品力上的優勢，其在養車成本方面的表現更是做到了相當高的水準，作為家庭代步車來說十分合適。最後，如果你也有類似的購車疑問，也歡迎在評論區發表你的看法，或者私信小編，小編會盡可能的作出解答。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 卡羅拉雙擎的後期維護費用高嗎
卡羅拉雙擎維護費用一點不高，和普通汽油版的差不多。卡羅拉雙擎的後期維護是每10000公里或6個月進行一次保養就可以了。對比汽油版，只是多了蓄電池的例行檢查，雖然卡羅拉雙擎相比汽油版多了一套電池組，但這套電池採用目前世界汽車領域最成熟先進的鎳氫蓄電池組，給力的是，電池組可以達到與整車相同的壽命，就是說在整車報廢之前，都不需要車主對蓄電池進行專門維護和保養，也不產生額外費用，況且蓄電池享受8年或20萬公里的保修政策。期間出現任何問題，都可以免費維修或者更換配件，8年時間基本都要換車了，電池也就相當於終身免費保養。還有一點，卡羅拉雙擎用的不是常規的CVT變速器，而是ECVT，完全不同的結構，這樣就減少了各類變速箱引起的問題，結構上比普通汽油版還要耐操，按國外十多年豐田混動的使用情況來看，長期來說雙擎保養維修費用反而比普通汽油版更低，所以說完全不用為卡羅拉雙擎的後期維護費用擔心。
Ⅵ 豐田雷凌雙擎版的後期保養一次需要多少錢按照什麼標准呢
保養周期是5000公里一次，保養的話需要同時保養兩套系統，燃油系統每次小保養需要更換機油和機油濾，還需要檢查三電系統。費用的話大概在600元到800元之間。
Ⅶ 一汽豐田奕澤後期保養成本高嗎這款車的動力如何
一汽豐田奕澤後期的保養成本和前期相比相差不大，豐田汽車的質量還是很過硬的，很多4S店都推薦豐田車1萬公里或者12個月做一次保養，而市面上不少車企都是5000公里保養的。按照每年固定保養的費用，更換機油和空濾以及加玻璃水等，其實奕澤和普通的車輛沒有什麼不同。日系車的空調系統的穩定性也是優勢之一，一旦空調有零部件損壞，排查就足以讓人頭痛不已。一般而言豐田奕澤一次小保養大約500元左右，中等保養包含換機油、空濾等內容則需要600元左右，大保養的話則在800元左右，其中包換對重點部位的檢查以及變速箱油更換等。每輛車的用車歷程滿打滿算在30萬公里左右，豐田車的耐用性和穩定性都非常好，讓人省心也是一種優勢。
Ⅷ 想買混動的凱美瑞，後期保養會不會成本高
如果你能買得起，絕對值得買，那些東西不應該是你最後的想法，如果是，你可能不會買這個級別和價格的車...... 其實目前我個人不建議購買混合動力的凱美瑞，因為豐田的混合動力車型有機油乳化現象，而豐田至今沒有很好的解決方案。所以不是特別推薦。不過既然你問到了雙擎車型的保養問題，那我就給這位聽眾師傅解答一下。其實豐田的電機是很耐用的，有8年20萬公里的保修期，還有廣豐提供的電池免費計劃。
其他方面與燃油版基本相同，1萬公里一次保養，小保養600元左右，大保養1000元左右，與其他中級車相比，保養價格還可以接受。買了2.5混動版凱美瑞的人大部分都有同感。有人說混合動力凱美瑞主要追求的是不一樣的駕駛體驗，但我想大多數人都是奔著省點油來買的，豐田凱美瑞油耗比較低，一年的養車費用可以比普通燃油車節省不少，今天我們就來詳細算算。
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Ⅸ 卡羅拉雙擎版的電池能有多長壽命，更換費用會不會很高
很多朋友在選擇混動車型的時候對電池方面還是有很多顧慮的，包括質量穩定可靠性、後期更換費用、以及電池電量衰減速度程度、安全等。對於卡羅拉而言，這些顧慮或許都是浮雲，沒必要糾結。要糾結的話還是參考一下用車頻率，跑的越多雙擎車型更值得購買，如果是一年跑不到一萬公里還是選擇燃油版車型性價比更高，因為購買雙擎車型多花的錢要比燃油費用高了。
卡羅拉混動比較適合擁堵的市區，燃油經濟性表現確實非常出色，高速之下表現一般。如果汽車用的比較多，並且非常看重燃油經濟性的話，那麼從長遠來看卡羅拉雙擎是值得購買的，很多朋友拿豐田雙擎跑網約車，用車成本還是非常低的。美中不足的純電續航里程非常低，這是不享受政府補貼的原因；還有就是電池放在了後備箱，一定程度上影響了後備箱的空間表現；豐田卡羅拉的隔音降噪水平表現也是非常遜色；還有變速箱異響的問題。不過總體來說，還是瑕不掩瑜的。
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