❶ 齊齊哈爾電梯費收取標准2020
齊齊哈爾電梯費收取標准2020一般的都是30一個月而已
本單元或本棟住宅樓全體業主作為既有多層住宅加裝電梯申請主體，申請主體可以委託1-3名業主代表作為承辦主體，承辦主體負責協議簽訂、工程建設、設備采購、工程實施維護管理等相關工作。
也可以委託電梯企業、物業服務企業、原建設單位、原產權單位、第三方代建單位等作為承辦主體負責上述工作。申請主體應當與承辦主體依法簽訂委託代理協議，明確雙方的權利、責任和義務。
❷ 多層電梯小區物業費多少錢
小區物業費標准跟小區的規模。房屋的種類。小區的地理位置。周邊商業配套設施的完備程度有很大關聯。各有各的標准。無法給一個標准答案。
❸ 一般住宅電梯價格是多少錢
價格還是要看配置的，下面說三菱的15萬，算低的了，三菱是一線牌子還是日貨，好點的不只的，如果注重性價比的話，看下二線牌子了，二線品牌里西尼電梯的性價比在相對較高的。
❹ 如果多層安裝電梯要多少錢
截止至2020年2月，為10——25萬元。
電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建築物井道牆體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。
常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，並在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。
(4)多層電梯費用一般多少錢擴展閱讀：
電梯安裝的相關要求規定：
1、採用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。
2、在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。
3、電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層准確和乘坐舒適等。電梯的基本參數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
❺ 我想在合肥加裝電梯，07年的多層住宅，鋼混結構，6層，想裝1部電梯，載重800的，速度1.0，要多少錢
大概40萬左右。
對於增設電梯所需的資金問題，就目前已增設的電梯來看，6層住宅加裝1部電梯包括土建工程、電梯安裝、管線遷改及監測等間接費用，需40萬元左右。
電梯費用同樣是按照」4321「模式各樓層來分攤。「4321」模式是，6樓承擔全部費用的40%，5樓承擔30%，4樓承擔20%，3樓承擔10%，1樓和2樓不承擔任何費用。
(5)多層電梯費用一般多少錢擴展閱讀：
符合條件的既有住宅加裝電梯將獲得一筆不菲的補助，根據已印發的《合肥市既有住宅加裝電梯市級補助資金管理暫行辦法》，加裝電梯補貼資金按20萬元/台予以補貼，市、區財政各承擔50%。該辦法執行期為2019年5月1日到2021年12月31日。這意味著，相關意向居民將省下一筆「安裝費」。
想要獲得這筆補貼需要進行申請——每年8月31日前，各區（開發區）住建部門將牽頭對上一年度本區（開發區）完成既有住宅加裝電梯項目，向市住房保障和房產管理局提出獎補申請。除了補助申請表之外，還需准備電梯使用登記證書、聯合審查意見書以及工程質量竣工驗收報告。
市住房保障和房產管理局對申請材料進行審核確認並提出市級資金分配方案。值得一提的是，各區、開發區還可結合實際制定轄區內既有住宅加裝電梯補助資金管理辦法。
❻ 電梯費到底按什麼標准收
1、根據《關於調整住宅電梯費收費標準的通知》：
（1）按家庭人數收費：每人每月最高10元；
（2）按建築面積收費：每月每平方米不超過0.3元；
（3）12層及以上的高層住宅電梯：收費標准實行政府指導價；
（4）多層、小高層、非住宅類電梯：收費標准繼續實行市場調節價；
（5）未實行物業管理的老舊住宅樓：可按雙方協商議定的標准簽訂協議並收費；
（6）企業自籌資金改造電梯住宅樓：可按雙方協商議定的標准簽訂協議並收費；
（7）住宅改變用途或從事經營活動：物業可與業主協商議定電梯收費標准。
2、房屋入住後應注意
（1）電梯不運行，物業管理公司有責任
最高人民法院《關於審理物業服務糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條規定物業服務企業不履行或者不完全履行物業服務合同約定的或者法律、
法規規定以及相關行業規范確定的維修、養護、管理和維護義務，業主請求物業服務企業承擔繼續履行、採取補救措施或者賠償損失等違約責任的，人民法院應予支持。
（2）房屋質量有問題，繳納物業費不沖突
物業公司依合同履行了物業服務後，業主應當依合同履行支付物業服務費的義務。最高人民法院《關於審理物業服務糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》第六條規定經書面催交，
業主無正當理由拒絕交納或者在催告的合理期限內仍未交納物業費，物業服務企業請求業主支付物業費的，人民法院應予支持。
（3）承租人不交物業費，業主責任不能丟
依法成立的合同對合同當事人具有約束力，不得損害第三方權利，業主與承租人簽訂的租賃合同只能對租賃雙方的權利義務做出約定，這種約定不得對抗第三人，不得通過合同損害第三方權利。
從債務的角度分析，業主與承租人約定由承租人交納物業費實際上構成了債務的轉移，將原屬業主的債務轉移給承租人，在業主和承租人之間有效，這種債務轉移沒有得到債權人即物業公司的同意時並未免除業主支付物業費的責任。
（4）業主財產被盜，依據過錯各自承擔責任
根據物業服務合同，物業服務公司一般對物業管理的公共秩序、環境衛生、綠化等事項提供協助管理或服務，其提供的是小區物業的公共服務。因此對業主家中的財物安全，需經業主與物業公司協商在物業服務合同中予以特別約定。
如無特別約定，則結合實際情況考慮物業服務公司在提供物業服務中是否存在過錯，物業公司應根據過錯程度承擔相應的賠償責任。
(6)多層電梯費用一般多少錢擴展閱讀：
除了在修改稿中將電梯分為有人值守和無人值守外，還按照樓層進行了劃分，並有了相應的計算公式。比如電梯起始層為住戶的住宅，每建築平方米電梯運行維護費用={電梯運行維護總費用/（產權登記建築面積-70%電梯起始層住戶建築面積）}×30%。
其他樓層住戶每建築平方米電梯運行維護費用=電梯運行維護總費用/（產權登記建築面積-70%電梯起始層住戶建築面積）。
另外，還根據不同的樓層按照15層及以下、16-25層、26層及以上為標准分別以10層、20層和30層為基準層，每增減一層，費用也增減1%，但總的增減不超過5%。
兩會期間專門提出相關建議，筆者整理出以下8條。
1、規定電梯強制報廢標准。
2、將電梯列入強制年檢產品。
3、設立高層住宅電梯的專項基金。
4、明確電梯售後具體期限及計算起始時間，責任范圍，製造商與安裝者的責任期限，維保和物業單位以及質量部門的責任，對他們的職責范圍進行規范化監督管理。
5、按照規定，電梯需要每15天就保養一次，並且每年都需要由相關的部門來進行一次年檢。
6、向開發商收取維修保證基金。
7、對受害業主得到補償可採用保險的形式。
8、可將電梯轎廂作為發布廣告的場所，收取一定的廣告費用，並將該費用貼補到電梯的運營費用中。
❼ 老住宅樓加裝電梯的費用是多少。
普遍40萬左右。
加裝電梯時，除了政府的補貼外，錢都是來自居民自籌，不同樓層不同價格。查了下當時的數據，新民村當時加裝電梯時，商定了出資比例：
一樓二樓不用出錢，三樓10%（一戶25500元），4樓20%（一戶51000元），5樓30%（一戶76500元），6樓40%（一戶102000元），以此類推。
(7)多層電梯費用一般多少錢擴展閱讀：
選擇正確合適：
a、家用電梯開門方式分為手拉門和自動門：
手拉門的結構類似於我們家裡常用的門，只是多了門鎖聯動裝置和比較重，同時手拉門無轎門保護設計，客觀上存在安全隱患。
自動門則與公共乘客電梯一樣，有轎門和廳門雙層保護，所不同的是，95%以上的別墅電梯選擇旁開式自動門，是因為旁開式的自動門可以最大限度的節省建築面積和盡可能的利用井道的寬度，同時可以方便殘疾人和老年人使用，充分體現其使利性。
b、選擇PLC控制或微電腦控制的別墅電梯：
PLC控制是英文「Programmable Logic Controllers」的簡寫，即可編程序邏輯控制器，主要用於早期的工業領域，也是電梯主要的控制方式。
在上世紀八十年代當微電腦控制系統出現後，PLC控制在電梯領域只有雜物電梯還大批量採用，但是在乘客電梯領域基本被微電腦控制系統完全淘汰，因此，選用精淮的微電腦控制系統是正確的選擇。