『壹』 降低物流成本的意義是什麼
降低物流成本，提高效率和收益。對於一個企業來講，控制物流成本不單單是該企業的事情，即追求該企業的物流效率化，而應該考慮從產品製成到最終用戶整個流通過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。
例如，有些廠商是直接面對批發商經營的，因此，很多物流中心是與批發商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨著零售業界便民店、折扣店的迅速發展，客戶上要求廠商必須適應零售業這種新型的業態形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。
因而，在這種情況下，原來的投資就有可能沉澱，同時又要求建立新型的符合現代物流發展要求的物流中心或自動化的設備。顯然，這些投資盡管從企業來看，增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流績效。
(1)什麼叫物流費用擴展閱讀：
降低物流成本的方式：
1、通過實現供應鏈管理，提高對顧客物流服務的管理來降低成本。
2、藉助於現代信息系統的構築降低物流成本。
3、從流通全過程的視點來加強物流成本的管理。
4、通過效率化的配送降低成本。
5、通過削減退貨來降低物流成本。
『貳』 物流公司是按什麼標准收費的
物流公司收費主要是針對重量和距離進行收費，重量和距離不同收費標准不同，另外不同類型的物流公司收費計算標准也不一樣，在該物流公司官網可查詢其收費標准。
以德邦物流為例，其收費標准為：
1、快遞（標准快遞、特准快件、大件快遞3.60）托寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000。
2、零擔（精準卡航、精準城運，精準汽運等）體積計費和重量計費兩者取大。
3、快遞產品計費重量小數點進位處理方式：續重以1KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計，足0.5kg，四捨五入取整數。
4、貨物（含包裝）如果單邊長超過1.6米，或三邊和超過2米，需加收最低每件20元的超長附加費用，具體收費額度以快遞員上門確認超長費為准。
注意事項：
物流費用主要由以下幾部分構成：
1、人工費用：為物流從業人員支出的費用。如工資、獎金及各種補貼。
2、作業消耗：物流作業過程的各種物質消耗，如包裝材料、燃料、電力等的消耗，車輛、設備、場站設施等的磨損。
3、物品消耗：物料、製品、協作件、商品等對象在物流作業中的合理損耗。
4、利息支出：屬於再分配項目的支出，用於各種物流環節佔有銀行貸款的利息支付等。
5、管理費用：組織物流過程的各種費用，如上網費、入會費、線路租用費、辦公費、差旅費等。
一切由物料、產品、商品等實體的物理性空間運動所引起的貨幣支出都是物流費用，物流費用按一定對象匯集就構成了物流成本的概念。物流費用控制也就稱為物流成本控制。
『叄』 物流是如何計費的
物流公司計費方式具體可分為根據貨物件數計費，根據體積或者重量來計費，綜合重量和體積計費，按照協商好的計費和整車、專車計費。
1、根據貨物件數計費，如果托運的貨物比較少，體積和重量都比較小，那麼物流公司可能會根據貨物的件數來計費。也就是根據一件貨物多少運費來計算。而且對於那些比較貴重的物品，有時也會這種方法計算。
2、根據體積或者重量來計費，首先根據所託運貨物總體積和總重量的比值，將貨物分為：純重貨，重貨，重泡貨。如果是泡貨（比值大於6的貨物）那就是以體積來計算運費；如果是重貨（比值小於3的貨物）那就是以重量來計算運費。
3、綜合重量和體積計費，根據上面的比值，如果比值介意3和6之間就是屬於重泡貨，那麼物流公司計費方式就是需要綜合重量和體積來計算物流費用。
4、按照協商好的計費，這個就是按照托運人和承運人事先約定的相關價格來計算運費，諸如不規整貨物、需特殊處理貨物、搬家貨物、設備類貨物、異性貨物等。
5、整車、專車計費，整車、專車物流費用視物流距離遠近、貨物重量多少按車型大小計費。整車運輸分為回程車以及直接車運輸，而且運輸會隨著季節，油價，市場的波動和波動，所以具體運費需咨詢客服。
注意事項：
1、物流公司計費方式按運輸方式的不同，可以分為鐵路運價、水運運價、汽車運價、航空運價和管道運輸運價；按運輸距離遠近的不同，可以分為長途運價、短途運價。所以具體的計費方式還是根據具體貨物和線路而定。
2、物流公司分為兩種，一種就是像順豐，德邦這樣的物流公司，第二種就是一種專線物流公司，比如一家物流公司，只接廣東深圳周邊——廣西南寧周邊的貨，如果貨是發到廣西南寧，選擇這樣的專線物流公司就更劃算。
『肆』 企業物流的費用有哪些
根據國際跨國企業物流費用通常以材料，半成品，成品和退補貨分四大板塊:每個板塊再分倉儲費用，機械搬運，人力搬運和水陸空貨運費用，以及全程手續費及海關稅費，還有相關管理費用;
『伍』 物流費用怎麼算
1、按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規定范圍內。
2、按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質量在規定范圍內。
3、按照選擇計費。對於貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。
4、綜合質量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費最高的。
5、按照件數計費。按照貨物的實際件數計算運費，這種計費方式一般適用於比較貴重的物品。
6、按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。
(5)什麼叫物流費用擴展閱讀：
目前一般物流公司運費=提貨費+包裝費+干線運輸費+送貨費+保險費+其他費用，以下是幾項費用的詳細介紹：
1、提貨費
就是物流公司去你發貨人那裡去提貨，一般大宗貨物或者固定的客戶他們是免受提貨費的，如果是臨時發送則會按照他們網點到貨主那邊的距離增加提貨費。
2、包裝費
一般情況下，物流包裝不同費用也不同，一般來說紙箱、編織袋可以自己打包裝，可以節省一些包裝費。木架、木箱如果不能找到專業人士進行包裝的話最好交給物流公司進行包裝，費用比較高，但相對市場上來說並不算貴，而且比較結實，對貨物能起到較好的保護作用。建議家電、傢具和其他易損類物品最好打木架。一些貴重、易碎的物品發物流的話，最好別在意包裝的費用，一切以貨物安全為第一位。
3、干線運輸費，或者叫做主運費。
就是從始發城市到目的城市網點的費用，到達不同的城市有不同的收費標准。這個費用一般是按照以下幾種方式計算：
（1）按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規定范圍內。
（2）按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質量在規定范圍內。
（3）按照選擇計費。對於貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。
（4）綜合質量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費最高的。
（5）按照件數計費。按照貨物的實際件數計算運費，這種計費方式一般適用於比較貴重的物品。
（6）按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。
4、送貨費
到達目的城市的網點之後，一般他們有個固定的配送范圍，如果正好你的收貨地點在這個范圍之內，是可以免受或象徵性的收取一些費用的。如果超出這個范圍，那麼物流公司會收取一定的配送費用的。一般在20Km之內的會保持在100元以下。
5、保險費
一般保險公司面對物流公司對公的報價是千分之三，但在實際運作過程中，大多數的物流公司能夠爭取到千分之一以下的費率。這個主要看你公司一年的投保額度，按照原先的經驗，如果一年的投保額度超過1個億，基本能夠拿到千分之0.6的費率。而貨運公司面向客戶，一般也是報價為千分之三，其實在這其中物流公司可以從中賺取較大的差價，而賺取的是純利潤。面對一些比較精明的客戶，物流公司一般會採取千分之一左右的費率，不會高的離譜但肯定自身有利潤的。
6、其他費用：綜合信息服務費、燃油附加費等等。
為方便大家理解物流費用的計算，下面小編進行舉例說明：一件配件重60kg，長90cm，寬80cm，高70cm，由貴陽發到上海，德邦物流單價:2.64元/kg、554元/M³，總運費多少錢？
1、按重量運費=重量×單價 計量單位:kg 60kg*2.64元=158元
2、按體積運費=體積×單價 計量單位:M³（立方米） 0.9*0.8*0.7*554=279元
取大計費，279元＞158元，故運費為279元，279元只是單純的運費，每單物流都會有保價費、信息費和燃油附加費，其他增值服務費等也會根據需要產生，比如需要送貨會產生送貨費等。
綜上看來物流運輸費用總計是多少，得看用戶要求的服務內容是什麼，如果是貨主自己送到貨運部，而你則會去到達的網點去自體，那麼費用當然會低廉一些。
『陸』 物流公司快遞費和服務費是什麼買家和賣家誰出這筆費用
這個看物流公司的經營，通常是先付，也就是寄件人支付。也有到付，就是收件人支付。
服務費是除了運輸以外的一些服務費，像大件商品，可能有裝卸費或者額外的搬運費，特殊商品還有其他保護費，像海鮮一類。
買家賣家誰出費用需要提前問好，免得出現糾紛。通常賣家付費比較好，因為可以與快遞公司簽訂協議月結，還可以因為貨量多少申請優惠，而買家付費基本上就沒有月結或者費用協商的可能了，除非買家是到貨支付，而且收貨量很大。
『柒』 物流費用的構成
(一)流通企業物流費用的構成
在我國，物質資料的經營主要是由物資企業和商業企業共同承擔的。流通企業物流費用是指在組織物品的購進、運輸、保管、銷售等一系列活動中所耗費的人力、物力和財力的貨幣表現，其基本構成如下：
(1)企業職工工資及福利費；
(2)支付給有關部門的服務費，如運雜費、郵電費等；
(3)經營過程中的合理消耗，如商品損耗、固定資產折舊等；
(4)支付的貸款利息；
(5)經營過程中的各項管理費用，如辦公費、差旅費等。
(二)流通企業物流費用的分類
1．按照費用的經濟性質劃分
可以分為生產性流通費用和純粹性流通費用。
(1)生產性流通費用，又稱追加費用，是生產性費用在流通領域的繼續，是為了使物品最終完成生產過程，便於消費而發生的費用。生產性流通費用要追加到產品的價值中去，是必要勞動的追加費用。
(2)純粹性流通費用，也稱銷售費用，是流通企業在經營管理過程中，因組織產品交換而發生的費用。純粹性流通費用同商品的交換行為有關，雖然不創造新的價值，但也是一種必要勞動，是物品價值實現過程所必不可少的。
2．按費用與商品流轉額的不同劃分
可分為可變費用和相對不變費用。
(1)可變費用(或稱直接費用)，指物流費用中隨商品流轉額變動而變動的那一部分費用。這種費用開支的多少與商品流轉額變化直接相關，即流轉額增加，費用支出也隨之增加，反之則減少，如搬運費、倉儲管理費等。
(2)相對不變費用(或稱間接費用)，指物流費用中不隨商品流轉額的變動而變動的那一部分費用。這種費用與商品的流轉額沒有直接關系，在一般情況下，商品流轉額變動，它不一定發生變動，或即使發生變動，也不與商品的流轉額成比例變動。它受商品流轉額增減變動的影響較小，開支的絕對金額是相對固定的，如職工工資、福利費、折舊費等。
3．按費用發生的流轉環節劃分
可分為進貨費用、商品儲存費用和銷售費用。
(1)進貨費用，是指商品由供貨單位到流通企業倉庫所發生的運輸費、裝卸費以及損耗費、包裝費、入庫驗收費和中轉單位收取的費用。
(2)商品儲存費用，是指物流企業在商品保管過程中所開支的轉庫搬運、檢驗、挑選整理、維護保養、管理包裝等方面的費用及商品的損耗費。
(3)銷售費用，是指流通企業從商品出庫到銷售過程中所發生的包裝費、手續費、管理費等。
二、生產企業物流費用的構成和分類
(一)生產企業物流費用的構成
生產企業的物流費用一般包括以下內容：
(1)供應、銷售人員的工資及福利費；
(2)生產要素的采購費，包括運輸費、郵電費、采購人員的差旅費；
(3)產品的推銷費，如廣告宣傳費；
(4)企業內部倉庫保管費，如維護費、搬運費；
(5)有關設備、倉庫的折舊費等；
(6)物流信息費；
(7)貸款的利息；
(8)回收廢棄物發生的物流費。
『捌』 物流費用標准是怎樣計算的
【物流托運價格之零擔貨物運費的計算公式】
目前一般零擔貨物運費=提貨費+包裝費+干線運輸費+送貨費+保險費+其他費用，以下是幾項費用的詳細介紹：
**、包裝費：一般情況下，物流包裝不同費用也不同，一般來說紙箱、編織袋可以自己打包裝，可以節省一些包裝費。木架、木箱如果不能找到專業人士進行包裝的話*好交給物流公司進行包裝，費用比較高，但相對市場上來說並不算貴，而且比較結實，對貨物能起到較好的保護作用。建議家電、傢具和其他易損類物品*好打木架。一些貴重、易碎的物品發物流的話，*好別在意包裝的費用，一切以貨物安全為**位。
**、提貨費：就是物流公司去你發貨人那裡去提貨，一般大宗貨物或者固定的客戶他們是免受提貨費的，如果是臨時發送則會按照他們網點到貨主那邊的距離增加提貨費。
第三、干線運輸費或者叫做主運費：就是從始發城市到目的城市網點的費用，到達不同的城市有不同的收費標准。這個費用一般是按照以下幾種方式計算：
①按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規定范圍內。
②按照件數計費。按照貨物的實際件數計算運費，這種計費方式一般適用於比較貴重的物品。
③按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。
④按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求貨物的質量在規定范圍內。
⑤綜合質量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費*高的。
⑥按照選擇計費。對於貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。
第四、保險費：一般保險公司面對物流公司對公的報價是千分之三，但在實際運作過程中，大多數的物流公司能夠爭取到千分之一以下的費率。這個主要看你公司一年的投保額度，按照原先的經驗，如果一年的投保額度超過1個億，基本能夠拿到千分之0.6的費率。而貨運公司面向客戶，會有自己的物流托運價格表，一般也是報價為千分之三，其實在這其中物流公司可以從中賺取較大的差價，而賺取的是純利潤。面對一些比較精明的客戶，物流公司一般會採取千分之一左右的費率，不會高的離譜但肯定自身有利潤的。
第五、送貨費：到達目的城市的網點之後，一般他們有個固定的配送范圍，如果正好你的收貨地點在這個范圍之內，是可以免受或象徵性的收取一些費用的。如果超出這個范圍，那麼物流公司會收取一定的物流托運價格費用的。一般在20Km之內的會保持在100元以下。
『玖』 物流收費標準是什麼
1、中通快遞：省內件一般一公斤之內10元左右，每超出一公斤另加2-5元，省外件一般起步價（一公斤以內）12-15元，每超出1公斤加5-8元。
2、圓通速遞：江浙滬8元不限制重量，雲南，四川，重慶，貴州，寧夏，吉林，甘肅，青海，黑龍江，山西，廣西首重15元續重12元，內蒙古首重20元續重18元，新疆首重28元續重22元。
3、匯通快遞：省內件一般一公斤之內10元左右，每超出一公斤另加2-5元，首重12元，續重10元。超出10公斤（千克）免首重，按9元一公斤計算。
4、順豐速遞：同城省內，一公斤以內收費標准起步價是12元，超出每公斤加2元省外，一公斤以內收費標准起步價是22元，超出每公斤加8元。省外，順豐特惠，一公斤以內收費標准起步價是18元，超出每公斤加5元。
5、德邦物流收費詳情：標准快遞，標准快遞一公斤以下11元，然後超過一公斤的1到30公斤內是三塊錢每公斤。精準汽運，1.65元每公斤。精準卡航，輕貨是441元每立方米，重貨是2.1元每公斤。它的運輸起價是40元，接貨起價是60元。
注意事項：
快遞成本構成：
產品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、財力和物力的總和。物流成本管理就是對物流相關費用進行的計劃、協調與控制。
快遞公司物流成本要素：
裝載率=實際載重量/標准載重量×100%。
車輛開動率=月總開動次數/擁有台數×100%。
運行周轉率=月總運行次數/擁有台數×100%。
單位車輛月行駛里程=月總行駛里程/擁有台數。
單位里程行駛費=月實際行駛三費/月總行駛里程。
『拾』 快遞和物流的區別及費用區別是什麼
從廣義物流的解釋，快遞是物流的一種形式。您說的物流的應該是指貨運吧。
快遞，速度快，價格相對高。適宜緊急物品的遞送，物品的數量和或者質量都是比較小的，例如公司文件，樣板，小商品等等，它是門到門的服務。
貨運，速度比較慢，價格相對低廉，適宜時間不趕的物品運送，物品的數量和質量上通常是批量化，例如工廠的大貨，它是一種站到站的服務。
以上兩種方式在地域范圍上都有國內和國際之分，都是現代物流的主要形式。
是個人總結的，希望能幫助你理解！