『壹』 鑽石公主號票價是多少
1.鑽石公主號有內艙、海景艙、陽台艙、迷你套房艙、套房艙等5種艙位。根據艙位、航程長短等不同，鑽石公主號票價從幾千元到上萬元不等。
2."鑽石公主號"(英文名稱DiamondPrincess)位列全球十五大最豪華郵輪之一。
3.該輪是馳名世界的郵輪品牌"公主號"系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一，有如一座海上的五星級酒店。
4.當步入"鑽石公主號"郵輪大廳後，絕大多數人都會驚嘆其無比的奢華，堪稱一座移動的海上五星級酒店，吃、喝、玩、樂，一應俱全。
『貳』 日本鑽石公主號上有多少中國人
據中國駐日本大使館14日消息，「鑽石公主」號上共有311名中國人，其中22人來自中國內地、260人來自中國香港、5人來自中國澳門、24人來自中國台灣。截至13日，「鑽石公主」號上有14名中國人感染新冠肺炎，分別為來自中國內地的2人、來自中國香港的11人、來自中國台灣1人。
鑽石公主號由美國嘉年華集團（Carnival Corporation & plc）旗下郵輪公司「公主郵輪」（Princess Cruises）運營，擁有 5 種艙位，分別是內艙、海景艙、陽台艙、迷你套房艙和套房艙。其中，沒有窗戶、狹小的內艙佔到總客艙數量的 1/3，另一些客房的觀景窗嵌入艙體，無法打開。
『叄』 鑽石公主號郵輪是哪個國家的
鑽石公主號：美國的公司，英國的船籍，日本的負擔。
超級豪華郵輪鑽石公主號上的事情引發了全球的關注。這艘5星級的豪華郵輪是在日本停靠，也是日本造船業在長崎自主建造的第一艘達到國際最高水平的11.6萬噸級的超豪華郵輪。平時這艘船也主要在東亞和東南亞海區運行。出現問題以後，日本方面強調這艘郵輪的船籍國是英國，因此認為從國際法上講，船隻的船籍國有義務處置船上的此類情況，日本方面反倒沒有義務。
但是日方也承認，船籍國、船舶運營公司所在國、船員所在國和沿岸國究竟該由誰出面處理，這本來就是一個復雜的問題。船是日本自己造的，也主要在亞太海區運行，入英國船籍社，這又是什麼道理呢？
而船級是表示船舶技術狀態的一種指標。在國際航運界，凡注冊總噸在100噸以上的海運船舶，必須在某船級社監督之下進行監造。在船舶開始建造之前，船舶各部分的規格須經船級社批准。每艘船建造完畢，由船級社對船體、船上機器設備、吃水標志等項目和性能進行鑒定，發給船級證書。證書有效期一般為4年，期滿後需重新予以鑒定。
船舶入級有利於安全運行。也便於保險公司確定船、貨的保險費用。因此船級很像給家用轎車定級定損，出了問題好理賠。全球有多個老牌的船級社。也是靠賣標准收入級費。因此這也屬於國際標准話語權的一種爭奪。現在誰誰家造船業已經全球領先，因此新船一般入自己家的船級社。