Ⅰ 紅旗L5不是最貴國產車，這兩款一款過百萬，一款過千萬！
在大多數人的心目中，認為自主品牌的車型都是比較廉價的，除了紅旗L5比較特別之外，幾乎很少有國產品牌的車型超過一百萬的價格。但是車行哥可以告訴你們，並不是沒有，而是你們不知道而已，除了紅企L5之外，這兩款車同樣的是超過了百萬的售價，其中一款還超過了千萬。
北汽BJ90
指導價：98.8-128.8萬元
卡爾曼這款車相信很多人都不知道，並且也不知道阿爾特這個汽車品牌，但是事實上，阿爾特這家汽車品牌確實存在的，並且卡爾曼這款車也確實在銷售，並且還是銷售出去了，只不過是全球限量10台，見得比較少，再者在國內也很不適合開這么一款車。不過，卡爾曼貴是有它貴的道理，首先車身是防彈的，基本上除了火箭炮都能能防禦，其內飾用料也是非常的豪華，真皮、Alcantara、實木、豹紋地毯以及精緻的酒杯等等，這些豪華奢侈的用料，在其內飾真的看不出外觀是那麼粗狂的一款車。最後便是動力，卡爾曼搭載了一台6.8LV10發動機，其動力也如同外觀猛獸一般。因此，綜合之下，過千萬的售價，想想也是合理的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 勞斯萊斯和紅旗誰貴
紅旗這個曾經讓中國人引以為傲的自主品牌早已被一汽給糟蹋了，從當初模仿奧迪100到現在豐田馬傑斯特版的紅旗盛世，處處透露著山寨的氣息。雖說60年國慶推出的幾款紅旗HQE艷驚全國，但畢竟那隻是幾輛手工打造的車子，離量產還遠著呢。勞斯萊斯雖被寶馬收購了，但品質和尊貴依舊沒變，還是全球豪華車中的老大，所以你不要問誰貴，你只要問自己：如果你有1000萬，你會去買紅旗還是勞斯萊斯就行了。
Ⅲ 大眾貴還是紅旗貴
紅旗更貴一點
截止2021年，紅旗最貴的車是紅旗L5。售價高達600萬。截至2021年，大眾輝騰系列是大眾目前最貴的車，參考價為76~253萬。
紅旗是中國一汽直接運營的高端汽車品牌。2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，以「中國式新高尚精緻主義」為品牌理念。2018年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式啟幕。2018年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯網大會鑽石合作夥伴。2019年1月29日，一汽紅旗與故宮正式達成戰略合作。2019年3月26日，紅旗品牌攜手俞麗拿小提琴藝術家，聯合出品原創音樂劇場《真愛·梁祝》。2019年7月12日首屆紅旗嘉年華成功舉辦。
Ⅳ 勞斯萊斯銀魅和紅旗那個最貴
勞斯萊斯銀魅現今已停產，全球不足10輛，售價15.5億人民幣，是現今世界上最貴的車。這款汽車產於1907年，距今已有一百多年的歷史，隨著時間的推移，這輛車的價格還會上漲。
而紅旗最貴的車就是紅旗L5售價500萬元起。
綜合以上，勞斯萊斯銀魅最貴。
Ⅳ 什麼國產車最貴
紅旗L5最貴。
紅旗L5，是基於2009年紅旗牌檢閱車項目成功後，中國一汽正式啟動紅旗L平台產品開發及生產准備後打造的一款100%自主知識產權的E級轎車。紅旗L5的造型延續了經典的紅旗CA770的設計，外觀傳承了很多經典元素。
紅旗L5前臉的設計源自2009年國慶檢閱車CA7600J，外觀設計大氣端莊，圓形的前大燈和前部流線型紅旗立標是紅旗汽車十分經典的設計元素。該車已經作為中國外交禮賓用車，出現在許多重大外交場合。
紅旗L5搭載代號為CA12GV60-01的V12發動機，排量6.0L，最大功率300kW，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一體變速器。採用四連桿獨立前懸架和多連桿獨立後懸架，同時配備雙向充氣式液壓減震器。
該款發動機不僅能夠提供的澎湃動力，而且靜音性極佳，豪華全液壓四點懸置與發動機自身的超低振動匹配，一元硬幣可以屹立不倒。加上全時智能四驅系統，為紅旗L5帶來更安全、完美的駕馭感。
Ⅵ 國產轎車最貴的車是什麼
國產轎車里最貴的應該就是紅旗系列了，因為紅旗品牌有著非常悠久的歷史。
Ⅶ 紅旗最貴的車是多少錢的
紅旗最貴的車是多少錢的：500多萬的、紅旗L5
Ⅷ 紅旗車貴嗎
普通的紅旗不貴吧 北京的很多計程車都是紅旗的 不過今天胡錦濤坐的那輛就另當別論了
紅旗HQE 紅旗HQE，是中國第一款自主研發V型十二缸發動機的高端轎車，將於2009年面世，其定價預計超過300萬元人民幣。作為紅旗最頂級的車型，HQE將被用作國家高級禮賓用車。據第一汽車公司紅旗事業部部長郭世君透露，紅旗的HQE車型已經被選定為2009年國慶60周年慶典胡錦濤主席閱兵座駕。
[編輯本段]外觀及內飾
紅旗HQE有三排座椅，長度超過6米。整車採用全手工製造，全鋁車身輕量化設計，外觀及細節都蘊涵著中國式的尊貴。HQE在造型上繼承了第一代紅旗前高後低的船型車身、對開式車門以及3排側窗的造型。除了小比例側車窗、小尾窗、短前懸、長發動機罩，車燈設計也延續了老紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型，前柵格為扇形設計，並融入了傳統建築的「九梁十八柱」寓意。三面紅旗的側標還加入了實用的側轉向燈功能，宮燈狀的尾燈造型與貫通前後的車身線條呼應，整體感強烈。在設計創新上，兩面紅旗抽象組合為新一代紅旗旗艦的獨有標志，應用在車頭和D柱上，而且將車頭兩側的旗桿以飄揚的火焰的創意進行美化，把底座形體融入整車造型設計，加入以飄揚的旗幟為創意元素的後視鏡，以光芒四射的太陽為寓意構造輪輞造型。HQE在繼承老大紅旗的後部造型的同時又進行局部調整，隱含天安門形象，後排照板透明封閉，整體感強烈。
[編輯本段]性能參數
HQE的V型12缸發動機--CA12GV，為氣道噴射全鋁制發動機，它是一汽集團專門為全新HQE大紅旗開發的一款自主設計、具備先進水平的汽油發動機，也是我國第一款自主開發的頂級乘用車發動機。這款發動機包含多項新技術、新結構：燃燒系統可同時滿足氣道噴射和缸內汽油直噴要求，為直接升級為汽油直噴發動機奠定了基礎。採用CAN(控制器區域網)匯流排技術使兩個ECU協同工作，實現了對發動機性能、排放的准確控制。通過對配氣相位的優化，達到良好的燃油經濟性。與發動機等壽命的無聲鏈結構，擁有更好的正時系統NVH性能。全鋁缸體、缸蓋、殼體件及支架，達到輕量化與NVH性能的平衡。對關鍵件進行針對雜訊的專項設計，保證整車雜訊性能。採用先進的設計方法，實現緊湊的發動機結構。據悉，按一汽項目計劃進程，V12發動機於2009年4月投入批量生產，為高端紅旗轎車--HQE級平台產。
60年國慶閱兵車「元首級」座駕HQE
據第一汽車公司紅旗事業部的部長郭世君透露，紅旗的HQE車型已經被選定為2009年國慶60周年慶典的閱兵用車。敬愛的胡主席明年就要乘坐著它檢閱十年一度的盛大建國六十周年閱兵儀式了！定位於「元首級」座駕的HQE頂級紅旗長度超過6米，延續了三排座椅的傳統。該車的外觀設計從整體風格到每一個細節——車標、車燈、格柵，處處體現中國文化特色，蘊涵著中國式的尊貴。紅旗HQE在技術上追求極致，整車採用全手工製造，全鋁車身，（輕量化設計）可以滿足使用者個性化需求，尊貴獨享。
在設計創新上，兩面紅旗抽象組合為新一代紅旗旗艦的獨有標志，應用在車頭和D柱上，而且將車頭兩側的旗桿以飄揚的火焰的創意進行美化，把底座形體融入整車造型設計，加入以飄揚的旗幟為創意元素的後視鏡，以光芒四射的太陽為寓意構造輪輞造型。敬愛的胡主席今年就要乘坐著它檢閱十年一度的建國六十周年盛大閱兵儀式了。
動力
動力性方面，代表轎車最高級別的V12發動機，將成為紅旗HQE的動力來源。這款代號為CA12GV的氣道噴射全鋁制發動機，採用V型12缸設計，排量5.985L，壓縮比10.3，缸徑和行程84×90mm，最大功率300kw/5600rpm、最大扭矩550Nm/4000rpm。雖然這款一汽自主研發的V12發動機在最大功率和扭矩方面略小於奧迪A8L W12 6.0L車型的331kw/6200rpm、580Nm/4000rpm，但兩者的差距已經被縮至很小的范圍。憑借出色的性能，CA12GV也毫無爭議的成為自主研發發動機中的旗艦機型
Ⅸ 紅旗汽車怎麼樣紅旗汽車為什麼那麼貴
你好！紅旗汽車的質量還是相當不錯的，開著比較舒適，座椅也舒適，可以去4s店體驗一下。
Ⅹ 世界上沒有比紅旗更貴的車了吧
比紅旗車貴的多的是。