❶ 鑽石公主號假如停靠在橫濱港的時候犯罪，日本是否有管轄權
當然有權管轄。不管這艘船是哪個國家的，在別國領土范圍內就會受到該國的管轄。要不然好多賭船都要開到公海才能辦事。
❷ 鑽石公主號郵輪是哪個國家的
鑽石公主號：美國的公司，英國的船籍，日本的負擔。
超級豪華郵輪鑽石公主號上的事情引發了全球的關注。這艘5星級的豪華郵輪是在日本停靠，也是日本造船業在長崎自主建造的第一艘達到國際最高水平的11.6萬噸級的超豪華郵輪。平時這艘船也主要在東亞和東南亞海區運行。出現問題以後，日本方面強調這艘郵輪的船籍國是英國，因此認為從國際法上講，船隻的船籍國有義務處置船上的此類情況，日本方面反倒沒有義務。
但是日方也承認，船籍國、船舶運營公司所在國、船員所在國和沿岸國究竟該由誰出面處理，這本來就是一個復雜的問題。船是日本自己造的，也主要在亞太海區運行，入英國船籍社，這又是什麼道理呢？
而船級是表示船舶技術狀態的一種指標。在國際航運界，凡注冊總噸在100噸以上的海運船舶，必須在某船級社監督之下進行監造。在船舶開始建造之前，船舶各部分的規格須經船級社批准。每艘船建造完畢，由船級社對船體、船上機器設備、吃水標志等項目和性能進行鑒定，發給船級證書。證書有效期一般為4年，期滿後需重新予以鑒定。
船舶入級有利於安全運行。也便於保險公司確定船、貨的保險費用。因此船級很像給家用轎車定級定損，出了問題好理賠。全球有多個老牌的船級社。也是靠賣標准收入級費。因此這也屬於國際標准話語權的一種爭奪。現在誰誰家造船業已經全球領先，因此新船一般入自己家的船級社。
❸ 鑽石公主號為什麼有肺炎
鑽石公主號裡面有人感染了肺炎。
法新社剛剛消息稱，日本「鑽石公主號」游輪又有39人被確診新冠肺炎。
日本厚生勞動大臣加藤勝信12日表示，停靠在日本橫濱港被隔離的「鑽石公主」號游輪上，又有39人確診新型冠狀病毒檢測呈陽性。目前，該游輪上共確診病例174人。
「在53個新的檢測結果中，有39人被發現檢測結果呈陽性，」 加藤勝信表示，其中，1名檢疫官員也感染了新型冠狀病毒。
2月11日，公主郵輪方面向《財經》披露了中國籍乘客的信息。鑽石公主號上一共有286名中國籍乘客，包括2名中國內地乘客、260名中國香港乘客、2名中國澳門乘客、22名中國台灣乘客。
公主郵輪方面稱，截至2月10日，共有5名中國籍乘客被確診感染了新型冠狀病毒，其中包括一名內地乘客。這五人已經由日本當地公共衛生部門帶離下船，前往當地醫院治療。
根據鳳凰衛視駐日記者李淼的報道，鑽石公主號上的中國內地人士一共有22人。如果這一數字屬實，那麼船上的內地船員人數為20人。「梨視頻國際拍客」的報道也稱內地船員在20人左右。但截止目前，公主郵輪未透露船員國籍信息。
整體來看，這艘郵輪上的2666名乘客中，近一半來自日本，另一半由美國、澳大利亞、英國、加拿大、中國、紐西蘭、俄羅斯、義大利等多個國家的居民組成。除了乘客，郵輪上還有1045名船員。
到2月11日為止，乘客和船員們已經在鑽石公主號上度過了23天。一位不願具名的日本籍男性乘客通過網路接受了《財經》記者的采訪。他說自己住在一間海景房（有窗戶，無陽台）里，目前情緒平穩。
❹ 日本教授告發鑽石公主號防疫混亂，為何日本政府不引起重視
面對突如其來的疫情，重視與否是取決於政府的關注點，當時新冠病毒疫情主要是在武漢乃至湖北的范圍內爆發，而日本以首相安倍晉三為核心的政府忽視了疫情的傳播能力，誤以為將鑽石公主號的遊客隔離在游輪上面，就能夠避免疫情在本國領土的爆發，殊不知游輪的內部空間缺乏良好的通風性能，加之新冠病毒的傳播性極強，同時也受限於檢測能力的不足，各方面因素的綜合影響導致鑽石公主號成為了疫情溫床。
由此作為參考可以發現，被教授報告揭露的鑽石公主號郵輪存在疫情混亂的現象，並非日本政府沒有發現隱患的存在，也不是沒有給予足夠的重視，而是相比較東京奧運會的順利舉行來說，這些隱患完全沒有必要投入大量資源，基於此所做出的決定，直接導致了郵輪上兩成左右的遊客被感染，而日本目前的確診病例中，絕大多數也都是來自鑽石公主號郵輪，這也是日本政府對疫情缺乏足夠重視所造成的惡果。
❺ 澳格雷格莫蒂默游輪船員60%陽性，燙手的山芋澳大利亞接不接
澳大利亞和紐西蘭周四決定將乘客從滯留了將近一個月的南極游輪上撤離，此前由於各國都擔心游輪給本國帶來防疫風險，因此該游輪從3月15日出發到南極洲和南喬治亞島後，此後沒有國家接收，一直被困在烏拉圭沿海地區！
作為日本還算能負擔得起費用，但烏拉圭能嗎？烏拉圭在拉美處於中等發展水平。經濟規模較小，產業結構單一，依賴出口。農牧業較發達，因此烏拉圭是一個典型的農業型國家，全球GDP在2016年時排名43位，與日本根本就沒法比！
澳大利亞接不接？
有鑽石公主號的前車之鑒，沒有製造國中國啥事，船東美國不可能接手，乘客所在國大都忙著抗疫，剩下的也就租用國澳大利亞了，無論澳大利亞是否願意，隨著郵輪確診案例暴增，將會導致人道主義事件，而澳大利亞號稱西方發達國家，重視並貫徹執行西方奉行的人權高於一切，那麼請拿出澳洲勇士的勇氣來吧！
❻ 世界頂級豪華游輪「鑽石公主號」上發生的疫情，究竟該由誰負責
作為位列全球十五大最豪華游輪之一的鑽石公主號，一直是無數旅遊愛好者最為嚮往的世界頂級豪華游輪。作為普通人的我們，如果能夠登上這艘堪稱移動的海上五星級酒店的豪華游輪，自然堪稱夢幻之旅。然而，誰也沒有想到，當“肺炎”抗擊戰在中國大陸打響的同時，除了中國大陸以外，“鑽石公主號”居然成為了此次肺炎疫情大規模爆發的另一處疫情重災區。
據媒體報道，截至2月18日晚上11點，這艘郵輪上確診的新冠肺炎患者已經達到了542例，而整艘郵輪上的乘客、船員，僅有3700多名。也就是說，近15%的人成為肺炎的感染者。自2月4號至2月19日，在這一場為期14天的郵輪隔離中，“鑽石公主號”已經徹底淪為了世人眼中的恐怖郵輪。那麼，這場發生在鑽石公主號的疫情到底該由哪個國家負責呢？
遊客被隔離時的飯菜
除此之外，這艘郵輪的船籍是百慕大，游輪當屬英國管轄；另一方面，這艘郵輪又屬於美國嘉年華集團公司旗下。這樣一來，在疫情暴發的當時，應當是美國或者英國出面買單，為這些游輪上的遊客、船員提供突發疾病保險，保障他們的衣食住行。然而截至目前，仍然沒有國家、公司、個人去承擔這一場突如其來的災難。所以到底何人該對這場災難承擔直接責任，或許只有當災難過去以後，才能夠得出答案。
❼ 鑽石公主號乘客就地解散還有人約朋友吃壽司，為何他們如此大膽
首先就是日本當局當時對這件事情並不重視，如果夠重視的話，就不會讓他們分批回家，而且還是乘坐的公共交通工具，然後就是船上的乘客不夠重視這次的新型肺炎，以為自己隔離結束就沒事兒了，正是這兩個原因，導致了後來的日本肺炎大爆發。
在二月初，鑽石公主號郵輪在日本港口停靠被發現新型冠狀病毒感染者，於是鑽石公主號就近停靠，在日本港口呆了半個月，並且船上的乘客全部進行為期14天的醫學觀察，一直都2月19號，鑽石公主號上的乘客被解除醫學觀察，然後政府安排他們分批回家，從這點開始，政府就已經出問題了。
所以，在解除觀察後，就約朋友吃壽司，一方面是他們自己思想意識不到位，另一方面是日本政府的措施不到位，造成了這個結果。
❽ 鑽石公主號游輪確診人數逐漸增多，如何保證未感染人們的安全
鑽石公主號游輪，是一艘掛著英國國旗卻由美國老闆經營的大型游輪。由於疫情風波，該游輪被多國拒收後，由日本出於人道主義接收。
❾ 鑽石公主號游輪想要上岸，為何被多國拒絕
當武漢疫情爆發時震驚了世界很多國家甚至直接將飛往中國的航班暫停，此時經過很多國家的鑽石公主號自然也就成為了很多國家所害怕的郵輪，沒過多久游輪上就爆發了疫情這時哪個多家也不會讓它靠岸畢竟這個後果哪個國家也承擔不起，其實現在不止鑽石公主號所有出海的郵輪如今都只能在海上飄著。
三、如今不止鑽石公主號不能靠岸其他在海上飄著的郵輪均不能靠岸。
朋友們不要覺得各國政府有些不近人情，其實這也是為了各個國家的百姓考慮，畢竟船上的人員密集誰也不能保證如今沒有病症的人是否已經被感染，所以不止是鑽石公主號只要在這期間出海的船隻或者郵輪都不得靠岸只能在海上飄著等待疫情被控制住或者船上的確診人員康復。
❿ 鑽石公主號從哪開往哪
現在已經在日本停靠了。上面的病人，還有遊客對呀下船了。