A. 鑽石公主號上人員感染率很高，經過這件事，郵輪行業會遭到重創嗎
經過這件事郵輪的行業會受到重創。
2月7日，由疾病控制與預防中心測試的四名中國旅客均未出現新的冠狀病毒感染跡象。的新的流行病毒的蔓延無疑對整個郵輪業產生了重大影響，根據國際船舶網1月29日的數據，由於新的病毒的不斷傳播，八艘游輪被停航，共有14次航行損失近4億元。中國母港的五家世界著名游輪公司的五艘豪華游輪不得不暫停服務，上海國際郵輪經濟研究中心副主任說，由於取消航次，一些郵輪公司損失了約70億至10億美元的直接損失，小型郵輪公司也損失了約5000萬。對於其他供應商和企業，相關損失估計約為10億元。
B. 鑽石公主號為什麼有肺炎
鑽石公主號裡面有人感染了肺炎。
法新社剛剛消息稱，日本「鑽石公主號」游輪又有39人被確診新冠肺炎。
日本厚生勞動大臣加藤勝信12日表示，停靠在日本橫濱港被隔離的「鑽石公主」號游輪上，又有39人確診新型冠狀病毒檢測呈陽性。目前，該游輪上共確診病例174人。
「在53個新的檢測結果中，有39人被發現檢測結果呈陽性，」 加藤勝信表示，其中，1名檢疫官員也感染了新型冠狀病毒。
2月11日，公主郵輪方面向《財經》披露了中國籍乘客的信息。鑽石公主號上一共有286名中國籍乘客，包括2名中國內地乘客、260名中國香港乘客、2名中國澳門乘客、22名中國台灣乘客。
公主郵輪方面稱，截至2月10日，共有5名中國籍乘客被確診感染了新型冠狀病毒，其中包括一名內地乘客。這五人已經由日本當地公共衛生部門帶離下船，前往當地醫院治療。
根據鳳凰衛視駐日記者李淼的報道，鑽石公主號上的中國內地人士一共有22人。如果這一數字屬實，那麼船上的內地船員人數為20人。「梨視頻國際拍客」的報道也稱內地船員在20人左右。但截止目前，公主郵輪未透露船員國籍信息。
整體來看，這艘郵輪上的2666名乘客中，近一半來自日本，另一半由美國、澳大利亞、英國、加拿大、中國、紐西蘭、俄羅斯、義大利等多個國家的居民組成。除了乘客，郵輪上還有1045名船員。
到2月11日為止，乘客和船員們已經在鑽石公主號上度過了23天。一位不願具名的日本籍男性乘客通過網路接受了《財經》記者的采訪。他說自己住在一間海景房（有窗戶，無陽台）里，目前情緒平穩。
C. 鑽石公主號郵輪新增41例新冠肺炎，居然是因為中央空調
與中央空調關系不大，更重要的是因為人群密集導致的。長時間的封閉環境，人群密度大，病毒可以輕易通過咳嗽和打噴嚏時候產生的飛沫傳播，導致感染。如果關閉空調，空氣不流通，可能情況會更加嚴重。
所以，當2月1日確診有新冠肺炎病人的時候，許多未確診，或仍在潛伏期的人，實際上已經在游輪上面。當然，這個時候開始有意識地進行隔離，開始防護，遊客也被限制離開船艙。
但是，當14天（最長）的潛伏期到了的時候，攜帶病毒的病人就會發作，就會被確診，這時候才會看起來好像突然爆發一樣。而實際上，不過是早期埋下的“雷”被引爆了……
D. 海上漂泊的「鑽石公主號」，目前該船上的新冠疫情態勢怎麼樣了
日本的“鑽石公主號”郵輪，因為船上有一名香港的確診乘客，所以必須要進行整船隔離，在隔離期間隨著不斷的檢查出確診人員，還因為對於新冠病毒的認識不斷的加深，目前“鑽石公主號”郵輪的疫情態勢是不算好的。
這么多天的隔離和確診病例不斷的增加，船上的乘客和船員心情也早就十分的緊綳了。本身船艙就十分的狹小，這么多天以來被困在船艙中，中央空調保持溫暖的同時還有可能會給他們帶去病毒，船上的通風措施還不夠好，葯品的數量也不夠充足，“鑽石公主號”疫情其實已經開始無法控制了，目前“鑽石公主號”的情況是不算太好的。
雖然“鑽石公主號”目前態勢不算好，但是日本方還是不會放棄它的，會盡快想辦法解決這一困境。
E. 鑽石公主號游輪新增41例肺炎，日本政府有哪些舉措防止病毒傳播
據說整艘游輪都被限制在海上了，咱們是在家裡隔離，他們直接在海上隔離，每天有專門的人給送吃的，在自己的小房間里不能出來，不過每天有三十分鍾放風時間，可以出來溜達溜達，就看十五天以後什麼樣了，如果沒有人繼續感染，這些人就算徹底成功隔離了，不過想一想也挺搞笑的，附贈十五天的免費游，這次的旅行一定難以忘懷吧。
生病的人接走治療，沒生病的人隔離在海上，這就是防止病毒傳播最有效的辦法了，三千多個人無法下船，只希望冠狀病毒趕緊被我們打敗，其實想想大家都一樣，只不過就是隔離的地方不同，最有效的辦法就是隔離了，把病毒隔離在外才能保證我們的健康，在沒有特效葯之前還是聽話吧，都在家裡好好獃著，別亂跑才是防止病毒傳播最好的辦法，你看那些生病的多數都是亂跑的，在家呆著不好嗎？
F. 鑽石公主號郵輪新增41例新冠肺炎，鑽石公主號都停靠過那些地方
鑽石公主號在橫濱和香港都有停靠過，現在已經是新增41例感染者，最新一例1月20號一名男子在日本橫濱登上鑽石公主號郵輪。2月1日就確診了冠狀病毒。
02、想要防止二次傳染，最好的辦法就是呆在休息的艙室，最好不要外出
雖然說在郵輪上感染幾率大， 但也有辦法去避免感染。在不知道自己是否已經感染冠狀病毒的情況下，最好的辦法就是做到留在休息的艙室，做到不外出不與人接觸。這樣就能防止病毒進一步感染擴散，一旦發現自己有發熱或者身體不舒服，可以及時聯系船上的醫務人員（船上隔離之後會有醫務人員留守）。這是一個能控制疫情的好辦法，人人做到自律就不會擴散病例。
G. 鑽石公主號郵輪感染新冠肺炎原因是什麼
橫濱港上船的一個八十多歲的香港老人身上，他在1月25日從香港下船，之後的1月30日就出現發燒症狀，住進香港明愛醫院，2月1日被確診為新冠肺炎。
然後得到通報的日本方面趕緊對鑽石公主號採取海上隔離措施，並由檢疫官對船上的2666名乘客，1045名船員進行體溫檢測。
很快就發現了疑似新冠肺炎患者，在隨後的半個月里，確診的病人一路攀升，最新報告達到218例。
該郵輪於2月3日停泊在日本橫濱港外，船上共有乘客2666人，船員1045人，共計3711人。
在對有發熱、咳嗽等症狀以及密切接觸過的人群進行樣本抽取檢測。
H. 鑽石公主號郵輪上的肺炎是因為什麼所引起的
據報道，整船隔離後，被感染者數量持續增高，可能和郵輪結構有關。一般來說，郵輪多數艙室都是密閉的，內部通風由中央空調調節，包括外循環系統和內循環系統兩種。
前者通過連接在外的吸風口，吸進海洋上的空氣後，再調節艙室內的溫度。目前尚無法得知，「鑽石公主」號是否及時打開外循環系統。
日本厚生勞動大臣加藤勝信承認：「密閉空間或導致新一輪傳染。新病例的傳染源已經不完全是那位80歲乘客。有一些是由於在密閉空間里待了一段時間後，反復接觸造成的。」
另據美國有線電視新聞網（CNN）援引哈佛大學免疫學教授埃里克·魯賓（Eric Rubin）的觀點稱，郵輪是一個封閉的環境，是傳染病傳播的理想場所。
專家建議：將疑似病例、未發病人員分開隔離
外交學院國際關系研究所教授、博導、日本研究中心副主任周永生分析稱，繼續實行船上隔離，可能會導致船上感染人群進一步擴大。如此看來，船上隔離恐怕並非長久之計。
盡管日本政府對「鑽石公主」號的所有乘客和船員進行了整體隔離，但沒有對疑似病例和可能的潛伏病例、以及普通乘客和船員進行分別隔離。
在郵輪相對有限的空間中，如果要對3000多名乘客，或一半以上乘客實施分別隔離，顯然是不現實的。因此，考慮將船上的疑似病例轉移到陸地上的傳染病醫院進行隔離，將其他沒有發病症狀的人員分別在船上和陸地進行隔離，可能是最好的解決辦法。
陸上隔離可以採取多種方式。首先可以選擇在傳染病醫院進行隔離。如果傳染病醫院的房間和床位不足，則可臨時租用遠離人口密集地區的酒店進行隔離觀察。
但要注意，在酒店臨時隔離觀察期間，要保證每個潛在感染者住在單獨的房間中，並且不能相互走動。只有嚴密防護的醫護人員或服務人員可少量流動，以避免交叉感染。
採取上述措施，既有助於防止「鑽石公主」號上乘客和船員交叉感染的病例繼續增多，也有助於防止疫情在日本境內擴散。
I. 「恐怖游輪」已確診70例新冠肺炎，對於游輪上健康成員會有哪些致病途徑
這個“恐怖游輪”是日本的鑽石公主號，現在上面已經有174名確診的新冠肺炎的感染者了，這個郵輪確實挺恐怖的。導致郵輪上健康成員患病的途徑主要有以下幾個，首先是中央空調，其次是沒隔離時候的接觸，還有被病毒污染的手碰到了自己的手口鼻等等。
3.被病毒污染的手碰到了自己的手口鼻
在游輪上很多東西都是很新奇的，所以都會這摸一摸那摸一摸。我是一個非常愛揉眼睛的人，但是經過這次疫情我揉眼睛也非常小心，只有在洗過手之後才會揉，但是當不知道這個病毒的時候，有人很有可能就在裡面摸完東西以後去揉眼睛或者摳鼻子摸嘴，病毒很可能隨之而入。
J. 世界頂級豪華游輪「鑽石公主號」上發生的疫情，究竟該由誰負責
作為位列全球十五大最豪華游輪之一的鑽石公主號，一直是無數旅遊愛好者最為嚮往的世界頂級豪華游輪。作為普通人的我們，如果能夠登上這艘堪稱移動的海上五星級酒店的豪華游輪，自然堪稱夢幻之旅。然而，誰也沒有想到，當“肺炎”抗擊戰在中國大陸打響的同時，除了中國大陸以外，“鑽石公主號”居然成為了此次肺炎疫情大規模爆發的另一處疫情重災區。
據媒體報道，截至2月18日晚上11點，這艘郵輪上確診的新冠肺炎患者已經達到了542例，而整艘郵輪上的乘客、船員，僅有3700多名。也就是說，近15%的人成為肺炎的感染者。自2月4號至2月19日，在這一場為期14天的郵輪隔離中，“鑽石公主號”已經徹底淪為了世人眼中的恐怖郵輪。那麼，這場發生在鑽石公主號的疫情到底該由哪個國家負責呢？
遊客被隔離時的飯菜
除此之外，這艘郵輪的船籍是百慕大，游輪當屬英國管轄；另一方面，這艘郵輪又屬於美國嘉年華集團公司旗下。這樣一來，在疫情暴發的當時，應當是美國或者英國出面買單，為這些游輪上的遊客、船員提供突發疾病保險，保障他們的衣食住行。然而截至目前，仍然沒有國家、公司、個人去承擔這一場突如其來的災難。所以到底何人該對這場災難承擔直接責任，或許只有當災難過去以後，才能夠得出答案。