Ⅰ 亞洲龍一年的養車費用大概要多少
這個車的故障率不高，養車費一年大概有5000元左右，足夠了。
外觀介紹：
第五代亞洲龍北美版是一款入門級豪華轎車，擁有兩種不同的造型設計，動車型採用多橫幅式中網，油版為黑色網眼狀造型；頭燈為不規則四邊形。
內部設計：
第五代亞洲龍提供雙色內飾設計。擁有9英寸多媒體觸控大屏，多功能方向盤採用真皮包裹；儀表盤兩側為傳統的指針式設計，央配有7英寸HUD抬頭顯示屏。檔位後方為轉換駕駛模式按鍵以及電子手剎。整車尺寸為4978x1849x1435mm，距為2870mm，阻系數為0.27Cd。
Ⅱ 存款十萬，月入6700，買什麼車合適
大家好，很高興回答這個問題。
針對題主所描述的內容來看，結合題主的實際工作環境，我不建議題主考慮帕薩特和亞洲龍。
我們選擇一款車，不僅要考慮性價比，也要考慮實用性。不僅要考慮自己的經濟承受能力，也要考慮綜合使用成本的問題。
Ⅲ 加「95號油」的大眾探岳，買得起養不起車主實際用車成本，高嗎
大眾探岳，這是一款深受消費者喜愛的中型SUV，對於探岳來說，雖然是中型SUV，但得益於大眾的技術，整體的經濟性還是非常高的。不過我們就聽到有這樣的聲音：大眾探岳規定要加95號汽油，認為他整體的成本高，買得起養不起。那麼真的如此嗎？我們就來說一下車主的實際用車成本。
至於買得起養不起的問題？老實說，都買得起探岳了，還擔心養不起嗎？何況大眾探岳整體的用車成本也不高，消費者更多的還是擔心95號油的問題，但消費者怎麼不說探岳整體的油耗呢？綜合起來在油錢上，探岳一樣不會高的。整體來說，大眾探岳的用車成本還是低廉的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 25萬落地買熱門SUV，大眾探岳和寶馬X1購車、養車費用差多少
通過小智的計算，大家可以發現對於裸車價接近的大眾探岳和寶馬X1，它們的實際購車總支出其實相差了2萬多元。不過在養車費用方面，這兩款車基本接近，也都在大多數消費者可承受的范圍內。如果是你，你願意多花2萬元買寶馬X1的入門版本，還是願意省下2萬元選擇大眾探岳的高配車型？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 全新榮放對比大眾探岳，哪款比價好
大眾探岳是一汽大眾旗下的第二款SUV車型，配置方面，探岳的入門車型和市面上的同級別的競品在同一個水平上，而中高配車型，也僅僅是多了一些在同級別車型中常見的配置，比如全景天窗、無鑰匙進入、自動頭燈等。而全新RAV4榮放與上一代車型相比，入門級車型的售價降低了2000元，頂配版車型售價更是低了6000元，整體下調的售價區間，市場競爭力提升明顯。全新榮放作為全新換代車型，最大的亮點在於生產平台的改變，大家都知道老款榮放是和卡羅拉同平台生產，而新款榮放則是首次採用TNGA架構，和亞洲龍同平台生產，目前豐田旗下多款新車已經開始陸續切換到該平台下。TNGA讓不同車型之間擁有更多零配件通用性，不僅有效降低車企的生產研發成本，而且也能讓新車升級換代速度大幅提升。全新RAV4榮放有兩套動力系統，其中2.0L自然吸氣發動機最高熱效率達到了40%，搭配Direct Shift-CVT無級自動變速箱，換擋平順。而另外一款2.5L自吸發動機則搭載豐田知名的雙擎混合動力系統，燃油經濟性得到更好提升，加滿一箱油可連續行駛1000公里。配置方面，數字流媒體後視鏡、電子手剎/AutoHold、後排車風口、USB介面、全景式玻璃天窗等功能均有配備。此外，全新RAV4榮放全系標配新一代TSS智行安全系統，集PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統於一身，降低事故發生機率，讓行車更加安全放心。當然豐田還有同級別產品無可比擬的可靠性和耐用性，相比來看，榮放優勢還是很明顯的。
Ⅵ 不到10萬落地的合資緊湊型SUV，買到就是賺到
大多數國內消費者對於車輛的需求只有一點，空間、空間、還是空間。早些年憑借較低的售價和大空間席捲市場的國產SUV，就是抓准了消費者對車輛空間的剛需，並輔以較低的售價誘惑。
針對國內消費者對空間近乎「變態」的執著，許多車企也煞費苦心，在車內空間布局和軸距加長等方面下功夫。這其中，甚至還有緊湊型的價格買中型SUV、定位中型實則尺寸達中大型車的操作，真有這等好事能給我們遇上？
自從捷達獨立成為品牌後，旗下車型在市場上一直有著非常高的關注度，尤其是捷達VS5，不僅貼合了國內消費者對SUV車型的喜愛；同時大眾成熟的技術加持，以及更親民的售價也都是VS5走紅不可或缺的因素。
不過捷達VS5最吸引人的還是在產品售價上，8.48-11.28萬的指導價，甚至要比大眾入門級的SUV探影（指導價11.49-15.99萬）有著更低的門檻，而搭載的代號EA211的1.4T發動機是大眾旗下像寶來、探岳乃至奧迪Q3都在採用的發動機產品，在市場保有量和養護成本方面基本不需要擔心。十萬元左右的預算買「大眾」的緊湊型SUV，確實戳中許多想要「花小錢辦大事」消費者的理想方案。
而VS5之所以能有一個比較親民的價格，也和這套1.4T+6AT動力脫不了關系。首先這套動力已經是大眾旗下非常成熟的產品，在車輛研發最燒錢的三大件方面，VS5就已經能節省不少研發成本，也能將更多預算投入到配置升級上，像LED大燈、8英寸液晶儀表等時下主流的科技配置都能做到全系標配。
捷達VS5的賣點一直以來都十分清晰，表面是國內消費者關心的空間和價格，而內在則是一個足夠可靠的背書。但目前捷達唯一的弱勢就是品牌效應，脫離了大眾自成一派的捷達，舍棄「VW」標後大部分消費者並不熟悉這個品牌以及與大眾之間的關系，同時也不排除部分消費者有根據品牌選車型的奇怪思維。面對這兩類消費者，捷達確實吃了品牌力較弱的虧。
試想一下如果能夠以主流緊湊型SUV的價格買到一款品牌過硬，技術成熟，且定位和空間水準都更高的中型SUV，又有哪些消費者會拒絕呢？其實這樣的車在市場上真是存在，大眾探岳就是這樣的例子。
首先從大眾探岳的基本信息來看，車輛定位中型SUV，指導價為18.59-31.39萬元，與市場上很多緊湊型合資SUV（本田CR-V指導價16.98-27.68萬）有著售價上的重合。但要將探岳歸類為中型SUV，其車身尺寸好像和漢蘭達、銳際等標准7座中型SUV又存在不小的差距。
其實筆者一直都認為探岳是一款介於緊湊型SUV和中型SUV之間的產品，對比緊湊型一眾競爭對手而言，探岳在車身尺寸以及車內空間（尤其是後排頭腿部空間）明顯高出半級的優勢，而且價格也基本與緊湊型SUV的售價區間重疊。但一汽-大眾就聰明在將產品定位擺在了中型SUV，讓更多消費者注意到探岳在與競爭對手橫向對比中車身尺寸和空間的優勢。
而從產品自身出發，探岳也確實有著非常硬的產品力，首先車輛動力總成方面匹配1.4T/2.0T動力，但全系匹配的是代號DQ381以及DQ500的兩套7速濕式雙離合變速箱。對於網友們提出的大眾乾式雙離合頓挫和可靠性的疑問，探岳很好的規避了這個問題。
以市場表現來看，排除1~2月疫情帶來的影響，3~4月份兩個月探岳已經展現出銷量回暖的狀態，每月銷量基本都能達到1萬輛以上。而除了車輛動力總成和空間的硬實力外，較為年輕外觀設計，輔以2~2.5萬的優惠力度，也為探岳銷量做出了貢獻。
早些年，一汽豐田的旗艦車型一直屬於有著商務豪華雙重定位的皇冠，但在海外版車型換代之際，一豐卻並沒有打算同步海外版本，而是引入了另一款全新旗艦產品——豐田亞洲龍。
亞洲龍作為雷克薩斯ES同根同源的產品，兩車均產自TNGA-K架構下，有著相近的車身尺寸以及相同的軸距（2870mm）。但品牌給予兩車的定位卻不同，豐田亞洲龍官方定位是一款中型（B+級）車，而雷克薩斯ES卻屬於中大型車。
為應對現在消費者更復雜的購車需求，不光是緊湊型（A+級），連中型（B+級）車的細分市場也劃分出了不同的細分概念。而像亞洲龍、君越這種車內空間達到中型車天花板水準的，基本都擁有媲美中大型車輛的實力，後排200-460mm的腿部空間即便對於「東北大漢」身形的消費者都顯得十分充裕。
亞洲龍能夠成功上位，而皇冠卻難回巔峰。從產品本身來說，亞洲龍中型車的定位讓自己在定價上擁有更低的門檻，而且對於越來越注重實用性的國內消費者而言，前驅的布局意味著節省更多生產成本，以及為後排中部座椅提供更寬敞的腿部空間。而從市場因素來看，豪華品牌的售價下探導致了皇冠在售價上的「呼吸空間」越來越少，加上品牌之間的差距，很多人即便選擇低一級的3系、A4L也不選擇皇冠，而亞洲龍保證了跨級空間的前提下，售價方面也避開了與豪華品牌的競爭。
前驅布局+大空間並不是亞洲龍實用性最大化的極致，亞洲龍的首發車型是2.5L燃油版以及2.5L雙擎版兩套動力，但在去年9月亞洲龍推出了2.0L燃油版後，市場銷量迅速上升，從原有的2~3千每月提升至5~6千每月，其中占亞洲龍銷量大頭的自然就是這套2.0L+CVT的動力版本。並且也再一次證明，國內消費者對於動力的需求就是「夠用就行」，比起充足的動力，我們更看重售價門檻。
這幾款車型無一例外都在利用空間或售價的優勢在打「錯位競爭」，而恰好這兩方面就是國內消費者最看重的產品表現，在技術和口碑足夠穩定的前提下，花更少的錢，選更大的車身尺寸和車內空間，國內大多數消費者都不會拒絕這一樁買賣。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 有沒有亞洲龍車主說下這車後期保養貴嗎
共105,097條結果
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有沒有亞洲龍車主說下這車後期保養貴嗎？
答：一般買車都會送免費保養，我的剛做過3次，前幾年根本不用考慮保養花銷，我問過4S店師傅，這車後期的話，一般保養一次就是500-700左右
2021-12-08回答者:shenziyihao3個回答
豐田亞洲龍保養費用高嗎？
答：不高，小保養只需六百左右。 以下是豐田亞洲龍的相關介紹亞洲龍是豐田汽車公司於上世紀90年代在美國市場推出的旗艦車型,是豐田旗下最大的轎車車型，2018年豐田汽車公司在底特律車展發布全新一代豐田亞洲龍,第五代豐田亞洲龍是基於豐田最新TNGA...
2021-08-11回答者:wwwny779個回答
豐田亞洲龍的保養費用很高嗎？它的內飾用料差嗎？
答：最滿意隨著時代審美的不斷變化，亞洲龍這樣的車型逐步進入人們的視野，這款車打破了人們以往對豐田車的印象，使豐田這個品牌更加深入人心。 最不滿意1、可能是混動系統在回收能量，收油滑行的時候，能聽到類似口哨的聲音，環境安靜時更容易聽到2...
2021-01-04回答者:汽車評一評5個回答
亞洲龍的養車成本高嗎？
問：？？？
答：亞洲龍每年固定的養車成本是366+7344+8426=16136元，平均每個月是1344
2019-08-06回答者:湖南萬通汽車學校3個回答3
亞洲龍一年的養車費用大概要多少？
答：這個車的故障率不高，養車費一年大概有5000元左右，足夠了。 外觀介紹： 第五代亞洲龍北美版是一款入門級豪華轎車，擁有兩種不同的造型設計，動車型採用多橫幅式中網，油版為黑色網眼狀造型；頭燈為不規則四邊形。 內部設計： 第五代亞洲龍提供...
2021-09-18回答者:立港娜娜15個回答1
亞洲龍的售後保養怎麼樣？
問：亞洲龍的售後保養怎麼樣？
答：亞洲龍是一汽豐田的車，免費基礎保養是4年或10萬公里。記得亞洲龍剛上市的時候，公布保養政策的時候，周邊的朋友都說挺值的，畢竟亞洲龍是B+級車型，能做到這個保養政策很難得了。一汽的售後一直是做的比較好的，畢竟是老廠了，比較尊重客戶。
2020-10-28回答者:靖靖靖靖哥千年6個回答
亞洲龍的養車費用高嗎？它的後排空間小嗎？
答：並不貴，雖然屬於中大型車，但是從根本上的配件和機油等方面，車輛的養車成本仍然不高。後排空間不小，滿足日常乘坐。
2020-12-28回答者:138*****7534個回答
小保養617元 豐田亞洲龍保養成本解讀
答：[汽車之家 養車成本]? 記得上一次打嘀嘀打到亞洲龍，司機師傅跟我說：「一直特喜歡豐田的車，耐用又穩定，可又不想孩子們說我這老頭兒太油膩，跟不上時代。這不，就買了這車，還可以，挺年輕的，該穩重的地方穩重，又沒那麼油大」。 今天我就帶你...
2020-12-21回答者:汽車之家1個回答
【車主點評:提車小半年，說說我的亞洲龍】
答：#選車理由 選車的時候其實還看過奧迪A4，寶馬三系，但是無奈自己的預算不夠，加上也考慮到了後期保養問題，豪華品牌保養自然也比較貴，綜合考慮還是選擇了這台亞洲龍。#最滿意 外觀大氣，空間也夠用。我身高1米75開起來非常舒服，後排座位也非常...
2020-11-11回答者:易車1個回答
有沒有亞洲龍2.5燃油進取車主，說下這車如何？
問：有沒有亞洲龍2.5燃油進取車主，說下這車如何？
答：我就是亞洲龍2.5燃油版的車主，這款車性價比很好，安全配置比較全面，全系標配10氣囊，還帶有PCS碰撞安全系統，LDA車道保持系統，AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制等系統，這樣的配置還是良心的。讓我說買車就要買個性價比高的，心...
2020-10-30回答者:尋找最快更新7個回答1
Ⅷ 亞洲龍的養車成本高嗎
亞洲龍每年固定的養車成本是366+7344+8426=16136元，平均每個月是1344
Ⅸ 亞洲龍、雅閣、探岳哪一款更適合四口之家
首先對於亞洲龍目前的售價和凱美瑞來說基本上是持平的，但是在實用配置上沒有雅閣高，還有在質保方面，亞洲龍在8年或者是20萬公里和凱美瑞的終身保質有著天壤區別，其實看到各款車的配置數據以及性能，只要稍微懂點車的人，都可以看出誰的實力更強一些，亞洲龍的優勢在於運動氣息更加濃厚，車身外觀也更加時尚，車內空間和軸距也有進一步的提升，不過雖然說雅閣在各個數據上落後了一段。
不過比起動力雅閣就要弱勢一些了，亞洲龍是新車，雅閣動力更加傾向於柔順，追求動力的話可以選擇亞洲龍，如果更加註重後期的保養和綜合費用的話，還是選擇雅閣比較好，其實每款車對比的參照物不同，所表現出來的優勢就不同。
Ⅹ 40萬內，4大SUV細分市場的熱門車型養車成本解讀！途昂1.3元/公里
上述4款車型是2019年前11月份各級別熱銷的合資SUV車型，同時它們也是各自細分市場年度銷冠的有力競爭者。本田的這兩款車型在燃油經濟性以及保養成本上都不算太高，並且提供了1-2年0利率的購車政策；兩款大眾車型也有可觀的讓利空間，而且其行駛質感可圈可點。對上述4款車型感興趣的朋友購車可以參考下它們各自一年的養車成本。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。